100 великих кораблей
Шрифт:
Во время Гражданской войны в России «Микаса» участвовал в поддержке войск японских интервентов на Дальнем Востоке. Но поход к берегам Приморья чуть не стал для броненосца последним: 17 сентября 1921 г., следуя во Владивосток от побережья Сахалина, он выскочил на камни у южной оконечности острова Аскольд. Все предпринятые попытки стащить корабль на глубокую воду были безрезультатными, и уже казалось, что «Микасу» придется вычеркнуть из списков флота. Но удача продолжала сопутствовать бывшему флагманскому кораблю адмирала Того. Неожиданно начавшийся 26 сентября сильный шторм сорвал заслуженный броненосец с каменной гряды, придя на помощь спасателям. Получившего значительные повреждения «Микасу» отвели во Владивосток и поставили в док для временного
Однако в составе флота «Микаса» оставался недолго. Согласно договору, подписанному на Вашингтонской конференции в 1922 г., Япония, как и другие страны-участницы, приступила к сокращению флота. В первую очередь это коснулось устаревших единиц. В течение 1923 г. с «Микасы» демонтировали все вооружение и наиболее ценное оборудование, даже сняли броневые колпаки орудий главного калибра. Корпус же остался ржаветь в Йокосуке. Однако броненосцу посчастливилось избежать разрезки на металл. По инициативе принца Хирохито бывший флагман Объединенного флота решили превратить в музей. Корпус броненосца ввели в специально сооруженный недалеко от набережной док, до ватерлинии засыпали землей и забетонировали. На корабль вернули вооружение и дельные вещи. Торжественное открытие музея победы японского оружия над Россией состоялось 12 ноября 1926 г. в присутствии адмирала Хэйхатиро Того.
Статус музея броненосец потерял в 1945 г., после поражения Японии во Второй мировой войне. Американцы начали усиленную борьбу со всем, что, по их мнению, способствовало развитию милитаристского духа в Стране восходящего солнца. С «Микасы» демонтировали развернутую там экспозицию, в очередной раз сняли вооружение. Выпотрошенный корпус броненосца в течение 14 лет ржавел и приходил в полное запустение.
Но «холодная война» породила новые политические реалии, бывшие союзники стали врагами, а враги – союзниками. Японцам вновь позволили вспомнить о былых победах. В 1959 г. начались работы по воссозданию музея. 26 мая 1961 г., в 56-ю годовщину Цусимского сражения, состоялась церемония открытия музея. Правда, теперь его статус стал несколько скромнее. Экспозиция, развернутая на борту «Микасы», посвящена адмиралу Х. Того и победе японского флота в Цусимском сражении.
Поскольку подлинное вооружение и оборудование оказалось безвозвратно утеряно, тем, кто возвращал «Микасу» из небытия, пришлось сделать заново почти все, что находится над верхней палубой. Им удалось неплохо воссоздать внешний облик корабля, но все-таки многие детали оказались далеки от совершенства. Несмотря на некоторые «шероховатости» корабль-памятник не одно десятилетие вызывает большой интерес у туристов.
Бронепалубный крейсер «Аврора»
Крейсер, которому довелось стать одним из символов революционных событий октября 1917 г. и, пожалуй, самым знаменитым кораблем Российского флота, строилась на заводе Новое Адмиралтейство в Санкт-Петербурге. «Аврора» была заложена 7 сентября 1896 г., спущена на воду 11 мая 1900 г., вступила в строй в 1903 г.
Корабль обладал следующими тактико-техническими данными: водоизмещение – 6897 т; длина – 126,8 м; ширина – 16,76 м; осадка – 6,4 м; мощность паровой машины – 11 610 л.с.; скорость на испытаниях – 19,2 узла; бронирование: рубка 152 мм, палуба 38—63 мм (скосы); вооружение – 8 152 мм, 24 75 мм, 8 37 мм и 2 63,5 мм десантных орудия, 1 надводный и 2 подводных 381 мм торпедных аппарата; экипаж – 20 офицеров и 548 нижних чинов.
Вскоре кораблю довелось принять участие в Русско-японской войне. К ее началу «Аврора» находилась в составе отряда контр-адмирала А.А. Вирениуса, шедшего в Порт-Артур на усиление 1 й Тихоокеанской эскадры. К моменту нападения Японии отряд только прошел Красное море и был вынужден вернуться в Россию. Вновь на Дальний Восток «Аврора» отправилась 2 октября 1904 г. в составе 2 й Тихоокеанской эскадры. Увы, но переход через два океана закончился 14—15 мая 1905 г. Цусимской катастрофой.
Во
В 1906—1908 гг. «Аврора» прошла основательный ремонт. В это время изменилось вооружение корабля. Был снят боевой формарс с орудями небольших калибров. Число 152 мм орудий увеличили до десяти (за счет четырех 75 мм пушек). Были демонтированы торпедные аппараты, переделана боевая рубка (для безопасности была уменьшена ширина смотровых щелей). Еще раз «Аврору» перевооружили в 1916 г. – тогда сняли все 75 мм орудия и увеличено до 14 количество 152 мм пушек.
«Аврора»
Перед Первой мировой войной корабль использовался в качестве учебного, совершая плавания с воспитанниками Морского корпуса, гардемаринами и учениками строевых унтер-офицеров. В период войны «Аврора», входившая в состав 2 й бригады крейсеров Балтийского флота, несла дозорную службу, прикрывала набеговые и минно-заградительные действия легких сил флота. Летом 1916 г. крейсер участвовал в обороне Рижского залива, а в ноябре 1916 г. «Аврора» встала на ремонт в Петрограде. Во время событий Февральской революции на корабле произошло трагическое событие: 28 февраля 1917 г. командир крейсера капитан первого ранга М.И. Никольский попробовал призвать к порядку матросов, стихийно собравшихся на очередной митинг, и был убит ими.
В октябре 1917 г., после того как Центральный комитет Российской социал-демократической партии большевиков принял резолюцию о подготовке вооруженного восстания, при Петроградском совете был создан Военно-революционный комитет, который поддерживал связь в том числе и с судовым комитетом «Авроры». 19 октября крейсер перешел в распоряжение вновь созданного революционного органа управления флотом – Центробалта. Перед командой поставили задачу свести Николаевский мост, разведенный накануне юнкерами, поддерживавшими Временное правительство. К 25 октября ниже Николаевского моста стояли корабли, вызванные Военно-революционным комитетом для поддержки восставших.
В 21:40 25 октября 1917 г. с «Авроры» был произведен выстрел (одновременно с выстрелами орудий Петропавловской крепости), ставший сигналом к началу штурма Зимнего дворца, где находились министры Временного правительства. В тот же день судовая радиостанция передала в эфир воззвание В.И. Ульянова (Ленина) «К гражданам России».
Сразу после прихода к власти большевиков в Петрограде упорно распространялись слухи о том, что «Аврора» обстреляла дворец боевыми снарядами (к сожалению, подобные измышления встречаются и в наши дни). Уже 27 октября на страницах «Правды» было опубликовано письмо председателя судового комитета А. Белышева, в котором говорилось: «Печать пишет, что "Аврора" открыла огонь по Зимнему дворцу, но знают ли господа репортеры, что открытый нами огонь из пушек не оставил бы камня на камне не только от Зимнего дворца, но и от прилегающих к нему улиц?