1519-2019. 500 лет. Из прошлого в будущее. 16 очерков о выдающихся мореплавателях, писателях, ученых и изобретателях. Сборник
Шрифт:
Статья Википедии "Маннергейм, Карл Густав Эмиль" содержит дополнительную информацию: "В один из приездов Брусилова во Владимирский полк генерал майор торжественно вручил полковнику орден Святого Владимира - награду за азиатский поход" ["Маннергейм, Карл Густав Эмиль"]. Как можно понять, это вручение ордена К. Г. Маннергейму состоялось в 1909 году.
Возможно, такой формат "признания успеха", который мы видим в случаях Н. Г. Гарина Михайловского и К. Г. Маннергейма, можно условно назвать "элитарным".
Проходит время, и на некоторое время формат признания успеха изменяется.
1937 год. Завершен беспосадочный полет В. П. Чкалова, Г. Ф. Байдукова и А. В. Белякова
На мгновение отвлечемся и обратимся к дневнику Ю. Трифонова. Ю. Трифонов в то время - школьник.
1937 год.
"12 июня
Дело арестованных органами НКВД в разное время Тухачевского, Якира, Уборевича, Корка, Эйдельмана, Фельдмана, Примакова и Путны расследованием закончено и передано в суд. (...)
12 июня. Передовая
(...)
"Все эти Фельдманы, Якиры, Примаковы. Все Тухачевские и Путны - подлый сброд..."
19 июня
Беспосадочный перелет Чкалов, Байдуков, Беляков.
21 июня. Понедельник
"Блестящая победа Советской авиации"". [Трифонов Ю.].
В ночь с 21 на 22 июня 1937 года был арестован отец Ю. В. Трифонова - Валентин Андреевич Трифонов.
Вернемся к беспосадочному перелету В. П. Чкалова, Г. Ф. Байдукова и А. В. Белякова.
Вот что пишет Г. Ф. Байдуков о возвращении летного экипажа в Москву.
"...Поезд плавно подошел к перрону Белорусского вокзала. В дверях вагона показался весело улыбающийся Чкалов. Он был взволнован, увидев забитый тысячами людей перрон, услышав восторженные овации.
...Проходим через коридор из тысяч людей и появляемся перед десятками тысяч москвичей, заполнивших огромную привокзальную площадь. С женами и детишками поднимаемся на трибуну.
Площадь неистовствовала. Ливни оваций, приветственные крики. (...)
Митинг открылся. Один оратор сменял другого. Бурные аплодисменты заставляли их делать частые паузы. По поручению ЦК ВКП (б) и Совнаркома СССР экипаж Чкалова приветствовал нарком оборонной промышленности.
С краткой ответной речью выступил Валерий Павлович, которому несколько минут тысячи встречающих не давали возможности начать говорить, приветствуя его непрерывными, бурными аплодисментами. (...)
И вновь долго не смолкающие аплодисменты и крики "ура!".
Митинг окончен. Мы сошли с трибуны. Нас каждого отдельно со своими родными усадили в увитые гирляндами цветов открытые автомобили. Медленно выехали на улицу Горького, эту уже традиционную магистраль героев. Люди плотными шпалерами стояли от Белорусского вокзала до самого Кремля. (...)
По мере продвижения по Горьковской магистрали сильнее становилась пурга листовок (их бросали с балконов и из окон домов), напоминая Чкалову и его друзьям о тех настоящих полярных циклонах и вьюгах, сквозь которые пробивался "АНТ 25", летя через пространства "полюса недоступности". (...)
В Георгиевском зале состоялся прием, устроенный ЦК ВКП (б) и правительством СССР. Принимали наш экипаж со всеми нашими чадами и домочадцами и знакомыми" [Байдуков Г. Ф.].
Члены экипажа "АНТ 25" были награждены орденами Красного Знамени.
Наверное, встреча Ю. А. Гагарина после первого в истории человечества полета человека в космос в какой то мере напоминала встречу В. П. Чкалова, Г. Ф. Байдукова и А. В. Белякова.
Предположу, что такой формат "признания успеха" можно условно назвать "публичным".
Но создается впечатление, что в СССР этот "формат
Обобщая изложенную выше информацию, можно, наверное, сделать вывод, что "признание успеха" можно дифференцировать по признакам "элитарность" - "публичность". В каких то случаях появляется и "безразличие".
17.4.Признание успеха. "Индивидуализм" и "демократизм" (Г. Хьюз и А. Бомбар). "Консолидация" (Ч. Блайт)
Приведем цитату из статьи Википедии о Говарде Хьюзе. Речь идет о кругосветном перелете.
"10 июля 1938 года, загруженный 1500 галлонами топлива (5 678 литров), Lockheed с шестью членами экипажа на борту, вылетел из Нью Йорка. Несмотря на продолжительную подготовку, организаторы перелета не учли того, что для перегруженного самолёта ВПП окажется слишком короткой. Говард решил не делать вторую попытку перед толпой, собравшейся на проводы и, с риском для жизни, взлетел, оторвавшись от земли уже за пределами дорожки, с грунта, немного повредив шасси. Экипаж взял курс на Париж. Следующим пунктом маршрута была Москва, где путешественников ждал тёплый приём на Центральном аэродроме, но остановка была всего около 2 часов. Затем Омск, Якутск, Фэрбанкс (Аляска), Миннеаполис и, наконец, 14 июля самолёт вернулся в аэропорт Ла Гуардия. Новый рекорд составил 3 дня 19 часов 8 минут и 10 секунд, расстояние 23 612 км. Возвращение было триумфальным. На улицах Нью Йорка героев встречало до миллиона жителей. Такой же восторженный приём ждал авиатора в родном Хьюстоне, где его приветствовало 350 тыс. жителей города. (...) За свои достижения Хьюз был удостоен золотой медали Конгресса США, однако он был настолько занят, что так и не посетил церемонию в Вашингтоне. Медаль позже выслали по почте" ["Хьюз, Говард"].
Сотни тысяч жителей встречали, но медаль Конгресса Говард Хьюз лично не получил.
Возможно, такой формат признания может быть назван "индивидуализмом в признании успеха".
В книге Алена Бомбара "За бортом по своей воле" нет упоминания о каких либо государственных наградах.
Приведем две цитаты из книги А. Бомбара.
Первая цитата характеризует момент, когда А. Бомбар еще не пересек Атлантический океан; это плавание только на повестке дня в качестве главной и одной из первых позиций. Он "лишь" пересек Средиземное море. Впереди Канарские острова, затем 65 дней плавания в почти полном одиночестве (с 19 октября по 22 декабря 1952 г.; 4400 км), и - Антильские острова, Америка.
По пути к Канарским островам А. Бомбар делает остановку в Касабланке.
"И все таки я не предполагал, что мне будет устроена такая встреча! Больше ста человек собралось на аэродроме. Какая то прелестная девушка даже преподнесла мне букет, подобранный под цвета города Парижа" [Бомбар А.].
Но приходит время, и после трансатлантического плавания А. Бомбар возвращается на родину.
"Но вот и Париж. Мне указывают на толпу встречающих. Я волнуюсь, как перед экзаменом. Самолет приземляется. Замирают моторы, дверь открывается, и я оказываюсь перед приветливо шумящим морем друзей, собравшихся здесь, чтобы присутствовать при моем вступлении на землю Франции. Я возвратился туда, откуда начал. Круг замкнулся" [Бомбар А.].