1991. Хроника войны в Персидском заливе
Шрифт:
Механизированная пехота выступила первой, установила передовое наблюдение и заняла оборонительные позиции. За прикрытием пошла артиллерия. Двадцать одна артиллерийская установка встала в назначенном месте, выпустила сто снарядов за тринадцать минут и быстро отступила из зоны досягаемости артиллерии противника. Установки MLRS стояли в резерве на случай контрбатарейной борьбы, если иракцы откроют ответный артиллерийский огонь.
С течением недель такие молниеносные артиллерийские рейды будут проводиться всё чаще и чаще. Морские пехотинцы хотели уничтожить или вывести из строя как можно больше артиллерии первой линии до начала наземной операции.
Большое беспокойство и споры внутри союзного командования вызывали перелёты
В направлении Багдада из западной части Ирака мчался небольшой конвой. На заднем сиденье одного из автомобилей с завязанными глазами и в наручниках сидели Энди Макнаб и Дингер. Их жестоко избили, но они были рады, что остались в живых и в неизвестность едут вместе.
В то время как Энди и Дингера везли в Багдад, подполковник Эйкри валялся в камере, приходя в себя после четырёх дней долгих допросов с пристрастием в особой организации, которую он назвал «Багдадским центром допроса военнопленных». В первые пять дней плена его много раз били и допрашивали. Только 25-го числа ему обработали раны, полученные при катапультировании. Доктор вошёл в камеру, быстро осмотрел лётчика, обнаружил и удалил осколок шрапнели из шеи Эйкри.
Вскоре после хирургической операции в тюремной камере Эйкри перевели в военную тюрьму. Именно там, в своём новом доме, подполковник и лежал, чтобы набраться сил и самостоятельно сесть. Он пережил первую встречу с иракскими специалистами допрашивать. По неизвестной причине они временно прекратили допросы и отправили его в относительно хорошие условия. В военной тюрьме Эйкри нормально кормили и дали возможность восстановить силы. Здесь он познакомился с двумя соседями – майор Джеффри Тайс содержался в камере рядом с камерой Эйкри, с другой стороны от Тайса был капитан авиации Джон Питерз.
Энди с Дингером последовали за Эйкри и Тайсом по иракскому конвейеру ужаса. Когда конвой добрался до Багдада, их доставили в «Иракский центр допроса военнопленных».
28 января морские пехотинцы продолжали артиллерийские рейды, а союзная авиация сделала ещё две тысячи боевых вылетов, общее количество которых теперь превысило двадцать четыре тысячи. Во время одной из воздушных операций этого дня был сбит AV-8B Корпуса морской пехоты, а его пилот, капитан Майкл Берриман, взят в плен иракцами. На следующий день 13-й экспедиционный отряд морской пехоты провёл операцию «Жало в пустыне». Пятьдесят морских пехотинцев под командованием подполковника Джорджа Флинна осуществили вертолётный десант на остров Марадим. Они высадились на маленький остров (3658 кв. метров) в 19 километрах от побережья Кувейта. Оказалось, что там никого нет, однако морские пехотинцы обнаружили большой схрон оружия и боеприпасов, которые быстренько уничтожили.
6. Битва при Хафджи
В первые дни операции «Буря в пустыне» иракская артиллерия обстреливала Хафджи с такой регулярностью, что морские пехотинцы стали называть противника «8-часовым Ахмедом». Хотя огонь контрбатареи и воздушные атаки авиации морской пехоты
От Персидского залива кувейтско-саудовская граница около 65 километров идёт по прямой линии на запад, потом поворачивает на северо-запад. Эту часть Кувейта называют «локоть». 1-й ЛМП батальон держал участок кувейтской границы от нефтяного месторождения Эль-Вафры на запад, вокруг «локтя» и на северо-запад до поворота границы снова на запад. Бригада «Тайгер» [15] (1-я бригада 2-й бронетанковой дивизии) разместилась на юге, приготовившись к контрнаступлению в южную часть Кувейта. Солдаты Восточного командования объединённых войск (ВКОВ) защищали район границы к востоку от зоны ответственности экспедиционных сил морской пехоты США. Саудовцам и катарцам отвели примерно 32 километра границы от Эль-Вафры на восток до прибрежной дороги.
15
Tiger («Тигр»). – Прим. ред.
Весь конец января иракцев в Кувейте круглосуточно молотили с воздуха. Иракские солдаты наблюдали, как их товарищи погибают массами, потому что бомбы ложатся точно в цель. Немногие, просто единицы иракцев собственными глазами видели сбитые самолёты Коалиции. Очень часто иракские солдаты на земле не только не видели, но и не слышали атакующего штурмовика, пока не станет слишком поздно. Их орудия, оборонительные сооружения и друзья просто сразу взлетали в небо с облаком пламени. Саддама Хусейна не устраивал такой ход войны, ему было важно, чтобы его солдаты вступили в бой с противником, которого они могут видеть и победить. Ему требовалось втянуть американцев в наземную битву – «Мать всех сражений». Тяжелые потери, без сомнения, шокируют американское общество и вынудят Коалицию отступиться.
Иракцы не имели возможности провести разведку с воздуха. Саддам Хусейн предположил, что оборонительный рубеж в Саудовской Аравии мало отличается от его собственного в Кувейте. На этом основании он решил произвести разведку боем, наступая в Саудовскую Аравию крупными силами с трёх направлений. Туда, где оборона окажется слабее, предполагалось бросить дополнительные войска и обеспечить брешь. При таком течении событий, полагал Саддам Хусейн, американцы, конечно, увязнут в кровавой сухопутной кампании и в войне произойдёт перелом.
Однако линия обороны Коалиции совсем не напоминала иракские оборонительные порядки. Она не напоминала ничего, с чем когда-либо сталкивались иракцы. Она строилась на сильных местах Америки и слабостях Ирака. Коалиция использовала географию, воздушную мощь и более значительную мобильность.
Обширность Саудовской Аравии позволяла союзникам уступать территорию в сражении, не теряя тактического преимущества. Поэтому самые северные километров тридцать слегка прикрывались быстроходными частями, преимущественно морской пехотой США на лёгких бронированных машинах (ЛБМ). Передовые подразделения рассматривались как «спотыкач» для иракских ударов в южном направлении. При атаке превосходящими силами они должны были быстро отступить (ЛБМ по пересечённой местности развивает скорость больше 100 километров в час).