Александр Солоник - киллер на экспорт
Шрифт:
И действительно, подступиться к авторитету оказалось не так-то просто. После смерти брата этот человек понимал, что его может ожидать, и потому тщательно „шифровался“. Редко ночевал в одном и том же месте дважды, попеременно пользовался несколькими машинами, предпочитал звонить не по городскому телефону, а исключительно по мобильному. Вооруженную охрану представлял купленный им спецназ ГУИНа МВД „Сатурн“, который сопровождал авторитета во всех его поездках по Москве.
Снайперская винтовка с мощной оптикой — оружие, излюбленное Македонским для подобных операций, — отпала сразу.
Взрывное устройство также не подходило. Невозможно было даже предположить, на какой из многочисленных машин будет в намеченный день передвигаться клиент. Сверх того, автопарк Самсонова тщательно охранялся. У него были еще свежи воспоминания о шестисотом „Мерседесе“ Сергея Тимофеева, взорванном на Третьей Тверской-Ямской.
Получалось, что клинского авторитета можно было только расстрелять в его машине гденибудь в городе. Конечно, это в высшей степени рискованно, но, по мнению Македонского, при тонком расчете и хладнокровии у исполнителя сохранялись немалые шансы на благополучный исход.
Впрочем, как выяснилось, при таком варианте возникали немалые сложности. Стрельба из автомобиля в автомобиль во время движения полностью исключалась. В этом случае операция превращалась попросту в самоубийство. Прекрасно технически оснащенные и вооруженные спецназовцы из „Сатурна“ (один из них постоянно сидел в салоне самсоновской машины, совмещая роли телохранителя и водителя) могли не только дать жестокий отпор, но и организовать преследование по горячим следам.
Оставалось одно — незаметно „вести“ Самсона по Москве, дожидаясь удобного случая. В том, что таковой представится, киллер не сомневался.
Как и было обещано Ракитой, техническую часть ликвидации шадринские брали на себя. Сразу же после приезда Солоника в Москву на Тушинском рынке за пять тысяч долларов была приобретена подержанная, но достаточно добротная вишневая „девятка“. Македонский получил в свое распоряжение опытного водителя, молодого паренька по кличке Джем, и напарника-подстраховщика. Два новеньких, в заводской смазке „АКСа“ с полными магазинами лежали в спортивных сумках на заднем сиденье. Серый сто девяностый „Мерседес“ со спортивным двигателем, двигавшийся в кильватере „девятки“, должен был, в случае чего, подстраховать киллера и его команду. Оперативная связь между „девяткой“ и „мерсом“ поддерживалась по рации условными командами.
Двадцать первого января вишневая „девятка“ с водителем и двумя пассажирами выкатила из обычного чертановского двора. Путь ее лежал в центр города. Согласно полученной информации, рядом с офисом одной из фирм клинских был зафиксирован „БМВ“ Самсонова-младшего.
Слежка продолжалась два дня. Клиент, словно чувствуя за собой „хвост“, действовал практически безошибочно. Выход из машины и посадка в нее прикрывалась телохранителями, Самсонов никогда
Четверг, двадцать третьего января выдался пасмурным и унылым. Сразу же после обеда зарядил мокрый снег. Он назойливо лип на лобовое стекло, заметал дорожную разметку. Асфальт стал скользким, и Джем, водитель вишневой „девятки“, был вынужден ехать с предельной осторожностью.
В тот день самсоновский „Бимер“ пасли с половины третьего дня. Пообедав в „Метрополе“, клинский авторитет до семи вечера носился по Москве, заезжал на подшефные фирмы, в офисы банков и на оптовые склады. Машина мусорской охраны неотступно, бампер в бампер, следовала за ним. Казалось, что и этот день, как и оба предыдущих, не принесет шадринским результата.
На столицу опускались сумерки. Зажглись первые уличные фонари, на заснеженные тротуары падал неверный свет неоновых реклам, а небо над Москвой по-прежнему было затянуто тучами.
Водитель Джем, не оборачиваясь к Солонику, кивнув в сторону самсоновского „БМВ“, неторопливо катившего впереди, спросил:
— Они не могли нас вычислить?
— Самсон?
— Мусора, которые его охраняют. Спецназ наверняка подготовлен. За что он им деньги платит? А мы уже на этой тачке наверняка примелькались.
— Если сегодня ничего не получится, завтра поменяем машину, — ответил Македонский. — Угоните, номера переставите, а потом бросим… Ладно, давай следи, не отвлекайся.
Тем временем „БМВ“, указав поворот, плавно перестроился в левый ряд, с явным намерением свернуть в сторону Петровки.
— К ментам, что ли? — вслух самого себя спросил водитель.
— Не отвлекайся, — процедил Солоник и, приоткрыв сумку, положил ладонь на холодный металл автоматного рожка. — Давай туда, за ним…
Водитель вывернул руль, а Македонский и его напарник, обменявшись короткими взглядами, одновременно передернули затворы автоматов.
Интуиция никогда не подводила киллера. Сейчас она ему подсказывала: наверняка это произойдет через несколько минут.
— Если остановится — сразу же тормози рядом, — шепотом произнес Солоник и мельком взглянул в зеркальце заднего вида: темно-серый сто девяностый „мере“, сбавив скорость, неотступно следовал за „девяткой“…
На Петровке, как раз неподалеку от печально известного здания Городского управления внутренних дел, им повезло. Не доезжая до перекрестка, „БМВ“, притормозив у бордюра, остановился. Замигали фонари аварийной сигнализации, и водитель, выполнявший также роль охранника, вышел из машины.
Оставшись в одиночестве, пассажир потянулся к мобильному телефону. Видимо, разговор предстоял конфиденциальный, не для посторонних ушей. Долго набирал номер — наверняка было занято. Это занятие настолько отвлекло его внимание, что он не заметил, как совсем рядом, в каком-то метре от его „Бимера“, притормозила вишневая „девятка“ с номером, заляпанным грязью…
Оба стекла с правой стороны машины поползли вниз. В образовавшиеся щели высунулись тупые стволы „Калашниковых“, и одновременно на самсоновскую „БМВ“ обрушился настоящий огненный смерч.