Альтернативная история

Харченко Александр Владимирович

В районе островов Зеленого Мыса и у Гибралтарского пролива крейсировали всп. кр. Терек и Кубань, задержавшие 2 английских парохода, также отправленные на Балтику.

В районе Тихоокеанского побережья Японии крейсировали всп.кр. Штандарт, Полярная Звезда, Лена.

Вспомогательные крейсера: Ангара, Океан, Петербург, Смоленск, Орел, направились крейсировать в Восточно-Китайское море и Тихом океане, перекрыв морские пути в Японию.

Отряд адмирала Иессена имел задачу крейсировать на судоходных путях непосредственно возле Японии, где было интенсивное судоходство, так как после боя Владивостокский отряд прекратил крейсерские операции ремонтируясь.

Кр. Баян, Аскольд, Боярин, Новик, 7 эскадренных миноносца, предприняли поход к побережью Кореи, где разделились, производя крейсерство возле о.Сэр Джемс Холл, Клиффорд, портов Чемульпо и Цынампо на протяжении 2 суток, потопив 4 транспорта, с 3 пехотными батальонами с состава 1 армии генерала Куроки, боеприпасами продовольствием, 1 с сапёрными частями и оборудованием для переправы через р. Ялу которые направлялись к Чемульпо и Цынампо. Пока крейсера производили крейсерство,

эскадренные миноносцы вывалили свой смертоносный груз, на путях движения транспортов, на минах в последующем, погибло 3 транспортных судна, на некоторое время было парализовано судноходство. После появления в данном районе бр.кр. Асама, Якумо и крейсерского отряда адмирала Дева, выявленных крейсером Новик, отряд Граматчикова, благодаря применению радиосвязи, был оповещен об этом, и вовремя ушел. Кр.Новик совместно с отрядом эскадренных миноносцев, пошел в Порт-Артур, за ними в погонью пошли крейсера Читосе, Такасаго, Касаги, Иосино с 4 эскадренными миноносцами. Пользуясь большим преимуществом в скорости, русский отряд оторвался от крейсеров противника, более скоросные японские эскадренные миноносцы догнали отряд, но после интенсивного обстрела с кр. Новик, которым был серезно поврежден 1 эскадренный миноносец, прекратили погонью. В это время бр.кр.Баян, кр.Аскольд, Боярин, пошли к острову Росс, где перехватили 2 японских транспорта с батальоном солдат, боеприпасами, материалами инженерного характера. Кр. Боярин сильно приблизился к транспортам, чтобы побыстрее осмотреть, и принять решения относительно них, так как с норда на горизонте обозначились дыми. Крейсер был обстрелян с стрелкового оружия, при этом на крейсере были раненные, капитан 2 ранга Шульц приказал торпедировать транспорты. После попадания торпед первый транспорт на глазах тонул, но второй имея небольшой крен, уверенно держался на воде, и был добит артиллерией, 2 снаряда выпущеных в упор, попали в средину корабля, вырвали большой кусок борта в районе ватерлинии, корабль быстро начал тонуть. Приближающиеся дыми материлизировались в бр.кр. Асама, Якумо, которые необращая внимания на кр.Боярин отходящий на вест, выловили с воды немногих оставшихся в жывих солдат, продолжили движения на зюйд. Они спешили в Корейский пролив, откуда пришло сообщения о нападении русских. С кр. Боярин адмиралу Иессену по радиосвязи было сообщено о приближении к его отряду японцев, после чего кр.боярин направился в Циндао, где соединился с бр.кр. Баян, кр. Аскольд. После погрузки угля, они опять направились на комуникации противника к побережью Кореи, но сразу натолкнулись на дозорные миноносцы, которые вызвали крейсера адмирала Дева, сопровождаемые бр.Хацусе. Капитан 1 ранга Граматчиков, не принимая боя начал отход в Порт-Артур, бой с сильным отрядом противника, далеко от базы, не входил в задачи отряда.

Тем временем отряд адмирала Иессена находился в Корейском проливе, он имел определенный приказ адмирала Макарова, с подробными инструкциями, некоторые пункты которых казались адмиралу Иессену, странными и необычными. Совместно с подошедшими с Владивостока кр. Аврора, Светлана, Богатырь, отряд на протяжении 2 суток, сделал в Корейском проливе "разгон". Действиями отряда было вообще прекращено движения транспортов с Японии в корейские порты Фузан, Мозампо, Чемульпо, потоплено 8 транспортных судов, 1 с рельсами, шпалами, и железнодорожным оборудованием предназначенных для строящейся железной дороги в Кореи и 1 с продовольствием было захвачено, отправлено во Владивосток. Порты Фузан, Мозампо после осуществления в них погрузки углем русских кораблей, были подвергнуты обстрелу, в портах на рейдах было затоплено 5 транспортных судов, с кр. Светлана выставлены мины заграждения.

Помешать им отряд адмирала Камимуры не мог, он ремонтировался. Корабли 5 боевого отряда 3 эскадры адмирала Катаока, Бр. Чин-Иен,

кр. Ицукусима, Хасидате, Мацусима, обеспечивали охрану транспортов, с частями 1 армии генерала Куроки, и находились в данное время возле Цынампо и Чемульпо. На о. Цусима, в пору Такесики находился 6 боевой отряд 3 эскадры в составе кр. Идзуми, Сума, Акицусима, Чийода, которые получив сообщения с Фузана, о нападении, сразу вышли на перехват русских, но приблизившись, и рассмотрев состав русского отряда, они отошли. Младший флагман (на кр. Идзуми) - контр-адмирал М. Того ввязыватся в бой, с кораблями, которые могут утопить их попаданием нескольких снарядов, считал безрассудством. Отойдя дальше он ожыдал подхода бр.кр. Асама, Якумо, и присоединения малых миноносцев 2-й отряд миноносцев: ?? 45, 46, 38, 37, 3-й отряд миноносцев: ?? 55, 54, 15, 4-й отряд миноносцев: ?? 21, 24, 29, 30 с острова Цусима.

Получив сообщения с кр. Боярин о подходе бр.кр. Асама, Якумо, русский отряд пользуясь наступающей темнотой, направился к острову Цусима, незамеченный находящимися невдалеке крейсерами адмирала М.Того.

Принимать бой не входило в задачи отряда, получение повреждений ставило под вопрос дальнейшее выполнения приказа. Японский отряд погнался за кр. Богатырь, специально задержавшегося на паралели Фузана, и уходящего в сторону Владивостока, куда по предположению японцев отходили все русские корабли, что дало возможность отряду адмирала Иессена, благополучно уйти. Кр. Богатырь, уведя японцев от основного отряда, с темнотой пользуясь преимуществом в скорости, оторвался, изменил курс, и в месте рандеву присоединился к отряду.

На рассвете, еще в темноте, на берег острова Цусима на мысе Гоосаки и возле пролива Кусухо, возле порта Озаки и Такесики, с паровых катеров и шлюпок, с бр.кр. Ослябя и Адмирал Нахимов, был высажен десант, который представлял собой роту морских пехотинцев (250 солдат) хорошо обученых ведению диверсионной войны, рукопашному бою. Они были хорошо вооружены, имея 10 ручных пулеметов Мадсена, 3 пулемета Максим, 4 63.5 мм орудия Барановского (которые

в данном случае с собой не брали), являющихся довольно скорострельными и нетяжелыми. Подразделения было создано еще на Балтике, адмиралом Макаровым и капитаном 2 ранга Виноградским (который в реальной истории был инициатором создания морских десантных частей).

Высаженный десант, с наступлениям рассвета, осмотрелся, местность была совсем неизвестна, имеющиеся карты были приблизительные, большого масштаба. Невдалике было обнаружено береговую батарею, вооруженную старыми недальнобойными орудиями времен китайско-японской войны, захваченные японцами в Порт-Артуре. Бесшумно сняв часовых, было уничтожено личный состав батареи и приведено в негодность орудия. Был уничтожен телеграф, от которого в воду уходили подводные кабели телеграфной связи, благодаря чему его было быстро обнаружено. Телеграф обеспечивал связь Японии с Кореей, театром боевых действия, кстати с помощью которого в Корейский пролив, были вызваны кр.Асама и Якумо. Отсутствия связи адмирала Того и генерала Куроки с Японией, существенно усложняли управления, взаимодействия японских войск и флота. Зацепив концы кабелей за корму крейсеров, их отволокли далеко в сторону, отрезав в нескольких местах, оборваны кабеля были в обе стороны, сторону Кореи и Японии. В залив где находился порт Озаки входит не решились, была неизвестна оборона порта, минная опасность, в порту находились миноносцы, неподалеку находился крейсерский отряд противника. При уничтожении телеграфа десант был обнаружен, гарнизон острова поднял тревогу, направляясь в районы высадки силами 2 рот. Произведя обстрел подходящего противника, и порта Озаки с дальней дистанции, коректируемый десантом, выставив мины заграждения, и забрав десант, отряд ушел.

Обогнув Японию и пройдя через пролив Ван Димена отряд, направился к Тихоокеанскому побережью, разделился продолжая досмотр транспортных судов.

Кр. Богатырь получил отдельную задачу, он крейсировал возле Симоносеки, Сасебо и Нагасаки, стараясь быть замеченым, движения транспртных судов вообще прекратилось, был потоплен только 1 английский транспорт, идущий с Гонконга с железной рудой. Крейсер привлек к себе крейсера потивника, думая, что возле Нагасаки находится весь русский отряд, который действительно ушел в данном направлении, адмирал Камимура принявший командования над отрядом в составе бр.кр. Асама, Якумо с 5 отрядом крейсеров, пришел к Нагасаки. Кр. Богатыр передав по радиосвязи сообщения на кр.Аврора о нахождении противника возле Нагасаки, пользуясь преимуществом в скорости, ушел от погони, после чего направился на о.Бонин.

Кр.Аврора, Светлана, сразу пошли вдоль Тихоокеанского побережья Японии, крейсировали возле о.Хокайдо, после чего пошли на остров Итуруп.

Получив сообщения о нахождении быстроходных крейсеров противника возле Нагасаки кр. Аврора, Светлана, собрав захваченные транспортные суда с временной базы на о.Итуруп которая сворачивалась, повел их во Владивосток, зная что крейсера противника находятся возле Нагасаки. В Владивосток также ушел всп.кр. Лена, на борту которого находилось 350 пленных японских солдат и матросов, и всевозможные ценные грузы захваченных с потопленных транспортных судов. Вспомогательный крейсер не мог развить полного хода из-за состояния котлов, что недавало возможность использовать его в крейсерстве, но использовать для перевозки грузов.

С временной базы также ушли в Охотское море, к Николаевску и Петропавловску для охраны рыбных промыслов военные транспорты Якут, Камчадал, Тунгуз, Алеут. Сворачивания базы было вызвано в связи с ее обнаружениям японскими рыбаками, и появлении в данном районе кр.Нийтака и Акаси.

Бр.кр. Ослябя пошел к побережью возле города Хамамацу, где через лиман Хамано, была перекинута дамба с мостами, по которым проходит железная дорога, которая в японской системе грузоперевозок имела большое значения. По ней грузы для армии в Корее перевозят к ближайшим портам Внутреннего моря. Подойдя к побережью ранним утром, еще в темноте, было спущено паровые катера, на которых десант незамеченым подошел по лиману к мосту. Катера было замечено охраной моста, уже после того когда было заложено взрывчатку под опоры мостов, и катера начали отходить, перестреливаясь с охраной. Пока все это происходило, вышло солнце, осветив все, и стало видно, что катера приследуются небольшим судном береговой обороны, водоизмещением приблизительно 400-500 тон, вышедшим с лимана, и интенсивно обстреливаются охраной с берега. Адмирал Иессен понял, что настал черед вмешаться Ослябе, по команде орудия начали двигатся нащупивая цель, но в етот момент, на мостах произошел сильный взрыв, хорошо видный и слышен несмотря на расстояния. В небо поднялись большые стольбы взрывов, окутанные хмарами пыли, и разлетающихся кусков разных материалов. Корабль береговой обороны был придавлен конструкцией моста, и сразу ушел на дно, солдаты охраны моста которые находились ближе к мостам, были разбросаны взрывной волной по земле, некоторые сброшены в воду. Подняв катера, бр.кр. Ослябя направился ко входу в Токийский залив, зашел в залив Сагами, находясь на норд от острова Осима. Целый день он парализовал движения возле крупных портов Йокосука, Йокогама, им было потопленовсего 2 транспорта, японский и американский, но суть была не в материальных потерях, а в психологическом ударе по противнику. Корабли отряда производили крейсерство на протяжении 7 дней, при этом кр. Светлана и подошедший всп.кр. Штандарт произвели минирования возле портов и на судоходных маршрутах, где позволяли глубины. Потом собравшись с помощью радиосвязи, корабли направились к островам Бонин, где планировалось временно сделать базу кораблей производящих крейсерские операции. Позже на о. Бонин, пришли всп.кр. Ангара, Смоленск, Петербург, Орел, Океан, потому, что движения контробандных транспортных судов, почти прекратилось. Во время крейсирования кр. Светлана и подошедший всп.кр. Штандарт, выставили мины заграждения возле портов, где позволяли глубины.