Апокалипсис «Начало Конца»

Карамзин Азизбек Набиевич

Осмотревшись, я увидел проселочную дорогу, ведущую в нужном направлении. Дорога была пустая, и лишь одинокая фура «Фред», съехавшая в кювет, с открытыми настежь дверями сиротливо смотрела на меня из кустов, напоминая своим видом спаниеля. Заведя машину, я направил её в направлении западной окраины города.

В пути я встретил очередного зараженного. Он плелся по проселочной дороге в одном со мной направлении. Это был обычный деревенский мужик, одетый в тельняшку, широкие штаны и высокие резиновые сапоги. «Эдакий тракторист», – подумал я. То, что он «из этих», было понятно по походке, и тому, что сапог на правой ноге слез наполовину, однако мужика это не смущало, и он продолжал идти, подволакивая ногу. Я прижался к левой стороне дороги и немного прибавил газу, в надежде быстренько его объехать. Когда до мужика оставалось метров двадцать, он меня услышал и повернулся, облокотив голову на плечо. Изо рта у него бежала слюна с кровью. Недолго думая, он шагнул в мою сторону, широко разинув рот и глаза. Я резко затормозили, и не ожидавший этого зомби свалился прямо перед машиной на землю. Я дал газу и, переехав его, погнал дальше.

До гаражей оставалось с полкилометра, когда машина вдруг начала чихать и подергиваться. «Бензин заканчивается, нужно срочно спрятать машину», – решил я.

Вокруг было поле с множеством небольших кустов и островков из деревьев. Ближайший такой островок находился метрах в ста от дороги, в него я и свернул, уговаривая машину, чтобы она не заглохла. Чихая и подергиваясь, Крузак нахраписто завалился в кусты, ломая их мощным «кенгурятником», и, честно выполнив задачу, бесцеремонно заглох.

Выпрыгнув в мокрую траву, я осмотрел свои следы, ведущие от дороги к лесу – их практически не было видно, и это радовало. Отойдя немного и убедившись, что с дороги ничего не видно, взглянул на часы. Казалось, что прошло уже полдня, такое насыщенное выдалось утро. «Ну, что ж, гаражи», – подумал я, посмотрев в их сторону. Отсюда их было уже видно.

Достав из автобокса станковый рюкзак, я сняли с него палатку, нацепив на её место походную сумку. Убедившись в том, что сумка и канистра плотно закреплены, я надел его на спину – было удобно. Попрыгал и немного пробежался вокруг машины – рюкзак хорошо сидел, обхватив мои плечи и талию мягкими лямками. Пошарив под поддоном багажника, я обнаружил рабочий фонарик и мощный балонник с длинной ручкой. То, что надо! Я закинул фонарик в сумку, закрепил найденный ключ на металлической полке рюкзака рядом с топором и закрыл багажник.

Выглянуло солнце и приятно пригрело меня, только теперь стало понятно, насколько я промок. Сняв мокрые кроссовки, я попытался отжать носки, но они были едва влажными, поэтому я снова надели их на ноги и, закинув кроссовки в салон автомобиля, надел резиновые сапоги, найденные в багажнике. Они оказались в самую пору.

Нацепив рыбацкую панаму цвета хаки, найденную там же, я отправился в гаражи, по пути приметив, что трава, примятая машиной, медленно поднималась, и моих следов пребывания уже практически не было видно.

Спустя несколько минут я быстрым шагом добрался до гаражного кооператива, размышляя по дороге о том, сколько мне необходимо бензина, чтобы добраться в Новосибирск и оставаться там на ходу какое-то время. Выходило, что литров сорок, а лучше шестьдесят вполне хватит.

В гаражах все было, как я и рассчитывал. Вокруг ни души, смущали лишь некоторые гаражные ворота и двери, распахнутые настежь. Проходя между рядами, я заметил довольно крупную белую собаку неопределенной породы. Завидев меня, она пулей убежала. Видать, ей уже довелось поиметь новый опыт общения с двуногими.Обойдя весь гаражный кооператив, я убедился, что нахожусь в нем один. «Пора приступать к поискам», – решил я и вскарабкался на крышу одного из гаражных рядов.

«Как вскрыть гараж? – спросите вы. – Да очень просто!» В лихие девяностые я, как и все, кому было нечего есть, не сидел без дела и лет в тринадцать – четырнадцать с компанией друзей промышлял вскрытием гаражей. Делал я это просто: залезал на крышу, отдирал рубероид, отрывал доски, которые были под ним, и спокойно проникал внутрь. В основном искал соленья-варенья, которые люди хранили в смотровых ямах гаражей, но находил и много другого очень интересного шпане. В том числе и канистры с бензином, которые потом сливал в речку и поджигал… ух зрелище было! Некоторый опыт в этом промысле пришел с болью. Нужно думать о том, как будешь вылезать, если дверь изнутри открывается только ключом, и о том, что нельзя чиркать спичкой в темном гараже, если там пахнет бензином… Последнее навело меня на мысль: раз уж моей целью являлся именно бензин, то можно пробивать в крышах дырки при помощи балонника и принюхиваться к запаху. Идея казалась хорошей, поэтому так я и поступил.

Успех не заставил себя долго ждать. Ароматы были разными: то мазут, то гнилая картошка, то застоявшийся воздух и вот, наконец, едва уловимый запах бензина. Рубероид на этом гараже был положен в несколько слоев, поэтому не отрывался, а отламывался мелкими кусочками. Наконец, я добрался до досок и, поддевая их острой стороной балонника, начал отрывать одну за другой. Огромные гвозди, которыми были прибиты доски, противно и очень громко скрипели, когда я выдирал их. Как сделать этот процесс тише, я не придумал, поэтому решил просто сделать это быстро.

Наконец, изрядно пропотев и закончив работу, я смог заглянуть внутрь гаража. Свет пробивался через щели под дверями и дырку в потолке, так что источник запаха я обнаружил сразу.

Гараж был образцовый: инструмент, висящий на стенах, полки с различным барахлом – все было разложено очень аккуратно и по своим местам, выдавая в своем хозяине перфекциониста. Из общей картины выбивалась только здоровенная красная канистра литров на сорок, стоявшая посреди гаража ближе к задней стенке. На двери гаража отчетливо виделась задвижка замка – это говорило о том, что изнутри замок можно было открыть без ключа. Я снял рюкзак и, отстегнув нижние лямки, аккуратно спустил его вниз. Затем, протиснувшись в дырку, я некоторое время повисел на руках, пытаясь разглядеть место, куда мне придется приземлиться, и спрыгнул вниз.

Вспотевшего от взлома крыши под припекающим солнцем, гараж встретил меня приятной прохладой и тенью. Наслаждаться этим чувством было некогда, но я не смог себе отказать и присел на раму рюкзака, убирая со лба мокрые и изрядно отросшие за последние два месяца волосы.

«Наверное, здорово иметь такой гараж, – подумалось мне, – можно самому ковыряться в машине». Что-что, а это я любил с детства. К сожалению, своего гаража у меня не было. Машину я обслуживал на СТО и, каждый раз забирая её после ремонта, обнаруживал какие-то мелкие недоработки. По крайней мере, мне казалось, что это было каждый раз: то что-то недозатянуто, то перезатянуто, то грязными перчатками заляпан кузов и так далее. А вот тут загнал машину и сам себе голова, да и все что нужно всегда под рукой.

С трудом оторвав задницу с рюкзака, я поднял и побултыхал канистру: «Негусто, литров пять, наверное».

Открыв крышку, я понюхал содержимое, и да – это был бензин… точно не соляра. Я понюхал еще раз. Интересно, какой?

Когда-то мне доводилось читать о том, что можно отличить восьмидесятый от девяносто второго и выше, растерев его на пальцах. Восьмидесятый должен быть менее маслянистый, нежели девяностые, однако сравнивать было не с чем, и я решил подумать над другими способами. Осмотревшись вокруг, я нашол колеса шестнадцатого радиуса на литье со значком «Мазда», стоявшие стопкой в углу и накрытые брезентом. Какой бензин льют в машины на таком литье? Если я хоть что-то в этом понимал, то бензин должен быть не ниже девяносто второго. Еще немного оглядевшись, я обнаружил на одной из полок знакомую мне бежевую коробочку – это были патроны для Макарова калибра 9х18. С удивлением я обнаружил, что она полная и содержит 16 патронов. Я закинул патроны в рюкзак. Не найдя более ничего нужного, взял со стены воронку и перелил найденный бензин в канистру, прицепленную к моему рюкзаку. Затем, взгромоздив его на спину, отправился к выходу.