Архипелаг
Шрифт:
– По-разному, где-то так же, как и у вас, где-то поскромнее.
– Хм… настолько разная политика?
– Да, я же говорил… у нас несколько независимых общин.
– А в какой, ммм… общине можно, допустим, выменять или приобрести, например, оборудование или станок какой-нибудь?
– В принципе, в любой, но больше всего у нас, конечно, всякого, но на рынке не купите, этот вопрос курирует комендант, он и добро дает на продажу всего такого, так сказать, высокотехнологичного.
– А как с электричеством у вас?
– По-разному, но в основном на дизелях сидим, недавно новую ТЭЦ
– Топливом торгуете?
– Только соляркой, бензина мало, его не продаем. Но НПЗ запускать собираемся из того, что уцелело.
– А нефть откуда?
– Из хранилищ, да по ЖД насобирали составов нефтяных… на первое время хватит, а потом надо искать… руководство готовит экспедицию к Сахалину.
После этих слов я обратил внимание на капитана, который оторвался от карты и громко прокашлялся.
– Ну… нам еще в Лунево и вверх по Северной надо пройти, – встал с места майор. – Как, Денис, закончил с картой?
– Да, закончил.
– Тогда будем прощаться… частоты вы знаете, при следующем сеансе связи можете сообщить, чем готовы торговать, и в чем сами нуждаетесь. Следующий рейс уже будет торговый. Спасибо за чай.
– Да, Серый… ты прав, мутные какие-то, – сказал Иваныч, когда мы стояли с ним у борта и смотрели вслед быстро удалявшемуся теплоходу.
– Да уж… про Сахалин, видать, лишнего он сболтнул, по мнению напарника.
– Тоже заметил?
– Ага.
– Им, кстати, до Сахалина ближе от Комсомольска.
– Ближе, только что там сейчас? Может, и самого Сахалина нет.
– А надо проверить, – заговорщически улыбнулся Иваныч.
– Можно, только надо нашу производственную эпопею закончить. Ладно, поехали дальше, у нас в Лунево дела.
375-й день. Пос. Лунево
К Лунево мы подошли утром, когда на пристанях уже вовсю шла погрузочно-разгрузочная суета.
– Глянь, Серый, «Альбатрос»… вот раскорячился-то, места не оставил почти.
– Да ты туда же подходи, где мы тогда на «Мандарине» стояли.
– Ага, там вроде есть место.
Пришвартовались. Приняли досмотровую команду таможенников и оплатили налог за весь экипаж. Иваныч отдал распоряжение по вахтенной службе, и мы пошли собираться… Сергеев уже был готов сходить на берег, и ждал нас у сходней. Я заскочил в каюту, нацепил свой пояс, закинул в подсумки пару мешочков с монетами, проверил наличие патронов в магазине ТТ и в запасном, надел свою «парадную» бейсболку и вышел из каюты.
– Ну что, на рынок? Искать этого кривого Мусу? – спросил Иваныч, когда мы втроем сошли на берег.
– Хромого Ису, – поправил я его.
– А, ну да.
– Да, идем.
Хоть мы и помнили примерно дорогу, но все равно задержались у щита-плана.
– «Матвеевские конюшни», – прочитал Иваныч.
– Да… знакомцы наши.
– Предъявим? – спросил Иваныч, изобразив, как ему, наверное, показалось, бандитскую морду лица.
– Да, я так понял им, кореша Монаха уже предъявили за своего убиенного
– Ага, слышал такой разговор, – улыбнулся Иваныч.
– Ладно, идем.
Ломбард хромого Исы мы нашли без особого труда, он находился на окраине, ближе к железнодорожным складам. Мы поздоровались и представились ему. Хромой Иса оказался бодреньким таким дедом, весь седой, и борода в том числе, и да, хромал он на правую ногу, которая была короче левой. Может, врожденное увечье, а может, еще что, интересоваться не стали про это, а сразу перешли к делу.
– Аслан сказал, что вы сможете узнать по поводу оборудования и станков.
– Да, есть кое-что, вот, – он протянул мне клочок бумаги, на котором очень коряво было написано к кому и куда обратиться.
Я пробежал глазами и спросил:
– А у военных нет ничего?
– Там Дима рыжий записан, старлей, его на складе спросишь, только не говори, что от меня, не будет даже разговаривать… а там уже сами договаривайтесь.
– Ясно, спасибо, Иса.
– Пожалуйста, может, и вы когда старику поможете.
В мастерских на котельной нам предложили только старый сверлильный станок, но вполне рабочий, но и это за радость. Сторговались и договорились о доставке и погрузке. Только пришлось связываться с боцманом, чтобы переставили «Аврору» на другой пирс, так как кран был только там и стоял стационарно. В ремонтном цехе ЖД-станции нам повезло немного больше, выторговали небольшую гильотину, которая рубит металл не толще 10 мм, фрезерный станок почти новый, но без двигателя, и еще кучу железа, которая, по заверениям продавцов, после сборки должна превратиться в гидравлический пресс… поверили и решили брать, Иваныч настоял.
С рыжим Димой разговор сначала не клеился… но потом он узнал, что мы с Сахарного, и начал расспрашивать про Василия и как у него дела, оказалось, они были приятелями. Станок он нам предложил только один – старый 1К62.
– «Ветеран», – сказал Иваныч, – в каком состоянии хоть?
– В идеальном! – ответил Дима. – У нас на нем дед один работал, так он умер полгода назад, а больше никто и не работает на таком у нас. Там вон ящик в углу цеха, в нем всякие резцы и прочее, тоже отдать могу. Только… эм… не за деньги.
– А что же тебе надобно, старче? – спросил Иваныч, закурив.
– Лодку с мотором, ну или мотобот.
– Не жирно за станок-то?
– А если, кроме станка, я вам еще кое-что предложу? Я примерно представляю, что вас точно заинтересует.
– И что же?
– Идемте.
Мы отправились к рембоксам. Прошли по широкой площадке, с двух сторон которой тянулись метров на сто гаражи, в конце стоял еще один большой гараж, с высокими воротами, над которыми торчала направляющая кран-балки. В одной половине ворот была дверь. Дима отомкнул замок и впустил нас. Мы прошли, привыкая к темноте, Сергеев остался снаружи. Дима подошел к стене, пощелкал выключателями, где-то под потолком загудели, разогреваясь, синие лампы ДРЛ в больших плафонах. В середине помещения стоял разобранный БРДМ без башни, кругом валялись какие-то механизмы и железяки, а у стены было что-то накрыто брезентом. Дима с важным видом стащил брезент.