Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание
Шрифт:
Фамилия и имя пилота: Stimpel, Walter
Звание: Major
Эскадра: StG77
Родился 29.11.1917 г. в поселке Эльзен, около г. Пирна, в 14 км юго-восточнее Дрездена. Летную карьеру лейтенант Вальтер Штимпель начал в составе II./StG165, которую затем в мае 1939 г. переименовали в II./StG77. Он участвовал в польской кампании, затем в мае – июне 1940 г. – в боях в Западной Европе, а в апреле – мае 1941 г. – в кампании на Балканах. Потом с 22 июня Штимпель, занимавший уже пост адъютанта группы, действовал на Восточном фронте. 24 ноября того же 41-го года его наградили DK-G. Затем он в звании обер-лейтенанта возглавил 6./StG77 и 07.06.1942 г. получил RK. Войну Штимпель закончил в звании майора. Всего он совершил свыше 400 боевых вылетов, из них 330 – на Восточном фронте. Он уничтожил несколько судов на Днепре и потопил пять транспортов в Черном море. После войны Штимпель, окончив университет, стал известным юристом. С 1971 г. он занимал пост председателя судебной коллегии по гражданским делам Федерального (верховного) суда ФРГ, а в 1978–1985 гг. – пост вице-президента Федерального суда. Затем в 1989 г. Штимпеля избрали почетным профессором университета в Хайдельберге. Умер 13.01.2008 г. в г. Карлсруэ.
Фамилия и имя пилота: Stoll-Berberich, Egon
Звание: Hptm.
Эскадра: StG2, StG1, SG151, SG77
Родился 17.06.1913 г.
Фамилия и имя пилота: Stollnberger, Hans
Звание: Major
Эскадра: II.(Sch)/LG2, SchG1, SG101, SG4
Ханс Штолльнбергер
Родился 10.04.1919 г. в поселке Баумгартенберг, в 20 км севернее г. Линц, Австрия. После окончания летной подготовки фенрих Ханс Штолльнбергер летом 1940 г. прибыл в 4.(Sch)/LG2. Летая на Bf-109E, он участвовал в битве за Англию, затем в апреле – мае 1941 г. – в кампании на Балканах, а потом – в боях на Восточном фронте и 31.07.1941 г. был награжден EKI. В январе 1942 г. его эскадрилью переименовали в 1./SchG1. Затем лейтенант Штолльнбергер служил в 8./SchG1. Сначала 24 сентября он получил DK-G, а потом уже 14 октября того же года его наградили RK. К этому времени Штолльнбергер, уже командовавший 8./SchG1, выполнил 460 боевых вылетов и сбил 20 советских самолетов. Впоследствии он командовал 2./SG101 и 8./SG10. 18.05.1944 г. гауптман Штолльнбергер возглавил I./SG101, а потом 11 ноября – II./SG4. Всего он выполнил около 600 боевых вылетов, и на его счету были 45 сбитых самолетов. В ходе одного из вылетов на Восточном фронте он был сбит за линией фронта, но смог избежать плена и через четыре дня добрался до немецких позиций, переплыв при этом ночью Дон.
Фамилия и имя пилота: Strakeljahn, Friedrich-Wilhelm
Звание: Hptm.
Эскадра: LG2, JG77, JG5, SG4
Фридрих-Вильгельм Штракельян
Родился 07.09.1914 г. в г. Любек. Начало Второй мировой войны лейтенант Фридрих-Вильгельм Штракельян встретил в штабном звене I.(Jagd)/LG2, оснащенном Bf-109E. Днем 19.05.1940 г. он добился первого успеха, сбив в районе г. Лилль, Франция, два британских «Лайсендера». Затем он участвовал в начавшейся битве за Англию. Вечером 24 августа его жертвой около г. Дувр, Англия, стал «Спитфайр», а вечером 30 августа – еще один такой же истребитель. 20 октября обер-лейтенант Штракельян, уже командовавший 2.(Jagd)/LG2, достиг планки в пять побед, записав на счет очередной «Спитфайр». Потом 14.02.1941 г. на его счету снова был «Спитфайр». В апреле – мае он участвовал в кампании на Балканах, а затем с 22 июня – в боях на Восточном фронте. В начале января 1942 г. его эскадрилью переименовали в 2./JG77. Штракельян продолжал одерживать воздушные победы. Так, 21 января он сбил И-16, а утром 15 марта – Пе-2. Летом его перевели на должность командира 7./JG77. Вечером 1 июля его жертвой стал Як-1. Потом 7 сентября Штракельяна наградили DK-G. Вскоре он был назначен командиром 12./JG5, действовавшей в Советском Заполярье. В феврале 1943 г. он уже в звании гауптмана возглавил вновь сформированную 14.(Jabo)/JG5. Эскадрилья была оснащена FW-190A-2/"A-3 и специализировалась на атаках судов у побережья Кольского полуострова. С окончанием полярной ночи пилоты под командованием Штракельяна быстро продемонстрировали свою эффективность. Так, 31 марта они тяжело повредили транспорт «Ямал», 9 мая повредили сторожевик «1рад» и тральщик Т-885, а утром 12 мая потопили сторожевик СКР-31 и подожгли торпедный катер ТКА-21, который в итоге через два часа взорвался. Ранним утром 14 мая «Фокке-Вульфы» из 14.(Jabo)/JG5 прямым попаданием потопили подводную лодку М-122, а утром 26 мая – дрифтер МБ-3 и повредили дрифтер «Лебедь». Утром 13 июня их жертвой стал мотобот ММБ-32 «Академик Берг», который, получив тяжелые повреждения, вскоре затонул. Потом 26 июня пилоты Штракельяна тяжело повредили малый охотник МО-121, который вечером того же дня был затоплен артиллерийским огнем с других охотников, а 30 июня они уничтожили на аэродроме Пумманки, на полуострове Рыбачий, пять самолетов: два Ил-2, два И-16 и «Харрикейн». В ходе боевого вылета 7 июня его собственный FW-190A-3 W. Nr.0135508 был поврежден зенитным огнем. Во время посадки на аэродроме Петсамо самолет потерпел аварию, но сам Штракельян при этом не пострадал. 21 июля его эскадрилья потопила охотник МО-123 и сильно повредила охотник МО-111, а 27 июля добилась двух прямых попаданий в британский транспорт «Ландафф» тоннажем 4825 брт, на котором в результате возник сильный пожар. Утром 3 августа летчики 14.(Jabo)/JG5 потопили сторожевик «Прилив», тяжело повредили охотники МО-124 и МО-133, а также мотобот ПМБ-86, который в результате выбросился на берег. 18 августа они потопили дрифтер ПМБ-61 и сторожевой катер № 42, а также сильно повредили сторожевой катер № 9, который на следующий день был добит двумя прямыми попаданиями. За достигнутые успехи Штракельян 19 августа получил RK. Его эскадрилья продолжала действовать с высокой эффективностью. Так, 12 сентября она потопила буксир М-37 и повредила малый охотник МО-132, 23 сентября потопила дрифтер «Кильдин» и парусно-моторную шхуну «Венера» и повредила паровую шаланду «Индиго», а 6 октября потопила плавбазу «Маяк» и малый охотник МО-124 и повредила три торпедных катера. Интенсивность действий 14.(Jabo)/JG5 упала лишь с окончанием полярного дня и с ухудшением погоды. В феврале 1944 г. ее переименовали в 4./SG5. Затем 19 мая Штракельян был назначен командиром II./SG4. Группа тогда базировалась в Северной Италии, но уже в начале июня ее перебросили на Восточный фронт, в Прибалтику. 6 июля во время атаки советских позиций в районе г. Даугавпилс, Латвия, его FW-190F-8 W. Nr.931018 был сбит прямым попаданием зенитного снаряда и Штракельян погиб. Всего он выполнил свыше 300 боевых вылетов, и на его счету, помимо прочих целей, были 18 сбитых самолетов.
Фамилия и имя пилота: Stricker, Karl-Heinz
Звание: Hptm.
Эскадра: SKG210
Родился 22.03.1913 г. в г. Кюстрин (ныне г. Костшин, Польша). Боевую карьеру Карл-Хейнц Штриккер начал в качестве пилота бомбардировщика. 24.04.1941 г. его в звании гауптмана назначили командиром вновь сформированной I./SKG210, которая затем с 22 июня действовала на Восточном фронте. В ходе боевого вылета 13 сентября его Bf-110E-1 W. Nr.4014 «S9+AB» получил повреждения и упал в районе г. Новгород-Северский, Черниговская обл. В результате Штрикер погиб, а бортрадист-стрелок обер-фельдфебель Карл Райхе (Karl Reiche) получил тяжелые ранения. Затем 02.10.1942 г. его посмертно наградили RK.
Фамилия и имя пилота: Stry, Herbert
Звание: Hptm.
Эскадра: StG2, StG3
Герберт Штри
Родился 12.09.1916 г. в г. Кройцберг, Верхняя Силезия. Уже в юности Герберт Штри начал летать на планерах. В 1936 г. он вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании фельдфебеля осенью 1938 г. прибыл в I./StG162. Затем в мае 1939 г. его группу переименовали в II./StG2. Штри участвовал в польской кампании и в боях во Франции, за которые был соответственно награжден EKII и EKI. Потом с 1941 г. он уже в звании лейтенанта действовал на Средиземноморье и в Северной Африке. Штри потопил сторожевой корабль и транспорт тоннажем 10 000 брт, а также повредил авианосец «Илластриес» и крейсер. В январе 1942 г. его эскадрилья получила новое обозначение – 7./StG3. 1 июня его наградили DK-G, а потом 24 сентября того же 42-го года обер-лейтенант Штри после 300 боевых вылетов получил RK. Через некоторое время его назначили командиром 5./StG3. 21.09.1943 г. во время атаки позиций итальянских войск на острове Кефалиния, в Эгейском море, бомба, подвешенная под его Ju-87D-3/Trop W. Nr.110285 «S7+CP», неожиданно взорвалась через мгновение после сброса. Самолет разорвало на части, гауптман Штри и его бортрадист-стрелок погибли.
Фамилия и имя пилота: Theyerl, Franz-Karl
Звание: Hptm.
Эскадра: NSG6, NSG5
Родился 24.04.1918 г. в г. Вена, Австрия. В составе 2./NSG6 лейтенант Франц-Карл Тейерл, летая на бипланах He-46, FW-58, Ar-66 и Go-145, участвовал в боях на Восточном фронте. 03.04.1944 г. его наградили DK-G. Затем в июле эскадрилью переименовали в 3./NSG5, и через некоторое время гауптман Тейерл был назначен ее командиром. 28.01.1945 г. он получил RK. Его эскадрилья тогда действовала в Венгрии, в том числе поддерживала немецкие войска, окруженные в Будапеште. В ходе одного из таких вылетов его самолет был поврежден и Тейерл попал в плен к советским войскам. Однако затем 30 марта на территории Румынии он смог бежать из железнодорожного вагона, в котором его вместе с другими военнопленными везли в СССР. После длительного перехода через Румынию, Венгрию и Австрию пилот в конце концов 24 сентября того же года благополучно добрался до своей семьи, жившей тогда в Баварии. Всего Тейерл совершил 587 боевых вылетов, из них около 550 – ночью. Умер 12.06.1972 г. в г. Дюссельдорф.
Фамилия и имя пилота: Thiede, Armin
Звание: Hptm.
Эскадра: StG2, StG151
Армин Тиде
Родился 30.12.1917 г. в деревне Гросс-Липке, около г. Костен (ныне соответственно Липие и Косьцян, Польша). Начало Второй мировой войны лейтенант Армин Тиде встретил в составе 8./StG2. Он участвовал в польской кампании и в боях в Западной Европе. Затем, летая уже в 7./StG2, он в мае – июне 1941 г. в ходе боевых вылетов в районе острова Крит потопил три транспорта общим тоннажем 10 500 брт, а также повредил британские крейсер и эсминец. За достигнутые успехи 14 июня Тиде наградили RK. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. В начале 1942 г. его уже в звании обер-лейтенанта назначили адъютантом вновь сформированной II./StG2, а затем в июле Тиде возглавил 2./StG2. В том же месяце его Ju-87D был сбит истребителем и совершил вынужденную посадку за линией фронта. Однако от плена Тиде и его бортрадиста-стрелка обер-фельдфебеля Вернера Штейна (Werner Stein) спас командир II./StG2 майор Эрнст Купфер, который, совершив под огнем советской пехоты посадку, эвакуировал летчиков на свой аэродром. 24 сентября Тиде получил DK-G. Потом 17.05.1943 г. он в звании гауптмана был назначен командиром II./StG151, которая базировалась на аэродроме Загреб, Хорватия. 1 июля того же года Тиде сдал командование группой и 9 июля отправился в длительный отпуск домой на собственную свадьбу. Мест в самолете не хватало, и потому он в числе восьми пассажиров отправился в путь в буксируемом транспортном планере DSF 230. В полете у планера неожиданно отвалилось крыло, и он рухнул на землю около местечка Острице, около г. Варасдин, Хорватия. Все пассажиры, включая Тиде, погибли. Всего он выполнил свыше 700 боевых вылетов, из них более 150 – в ходе боев в районе Сталинграда. Его представили к RK-EL, но он так и не был награжден ими.
Фамилия и имя пилота: Thiem, Egon
Звание: Major
Эскадра: II.(Sch)/LG2, SG2, SG1, SG10
Эгон Тим
Родился 05.10.1911 г. в г. Позен (ныне Познань, Польша). Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Эгон Тим встретил на посту командира 2.(Sch)/LG2, а позднее его перевели на должность командира 5.(Sch)/LG2. В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании, а в мае – июне 1940 г. – в боях в Бельгии и Франции. Утром 17 мая летчикам II.(Sch)/LG2 пришлось один на один столкнуться с 50 французскими танками, неожиданно вышедшими к их полевому аэродрому в 5 км севернее г. Камбре. В течение трех часов они уничтожили 40 танков, а потом еще в течение двух часов атаковали французскую пехоту, рассеившуюся по окрестностям. 21 июля того же 40-го года гауптмана Тима наградили RK. Затем в октябре он покинул пост командира 5. (Sch)/LG2. В 1941 г. он служил в штабе Nahkampffihrer 2, входившем в состав Lft 1. 01.12.1943 г. майор Тим был назначен командиром I./SG10 и занимал этот пост уже до самого конца войны. Всего он выполнил около 300 боевых вылетов. Затем с 1956 г. Тим служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и получил звание оберст-лейтенанта. Умер 16.10.1959 г. в г. Билефельд.
Фамилия и имя пилота: Tipfer, Hans
Звание: Oblt.
Эскадра: StG3
Родился 21.12.1919 г. в поселке Зальцельмен, в 16 км юго-восточнее г. Магдебург. После окончания летной подготовки лейтенант Ханс Тёпфер прибыл в I./StG3. Осенью 1940 г. он участвовал в битве за Англию, в апреле – мае 1941 г. – в кампании на Балканах, а потом – в боях в Северной Африке. 19.08.1942 г. его наградили DK-G. С января 1944 г. его группа действовала на Восточном фронте, в Прибалтике. 20 июля обер-лейтенант Тёпфер, уже командовавший 1./SG3, получил RK. Осенью он в звании гауптмана возглавил I./SG3. 19.02.1945 г. его FW-190G-3 был сбит в районе г. Раушен (ныне г. Светлогорск, Калининградская обл.). Получив тяжелые ожоги, Тёпфер все же выпрыгнул на парашюте и попал в плен к советским войскам. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов, большинство из них – на Ju-87. При этом его самого дважды сбивали, и каждый раз он получал ранения. В октябре 1948 г. его, как тяжелобольного, освободили из лагеря для военнопленных, и Тёпфер вернулся в Германию. Умер 08.12.1955 г. в г. Франкфурт-на-Майне.