Авиация и космонавтика 2004 04
Шрифт:
Разведывательный комплекс «Бревел» включает пять-семь БПЛА, наземную станцию управления и обработки разведывательной информации с соответствующими средствами связи, обеспечивающими передачу данных потребителям, пусковую установку и транспортные средства для поиска, подбора и перевозки БПЛА.
БПЛА "Тайфун"
БПЛА "Фалько"
БПЛА "Вантапа"
После
Делают попытки выхода на рынок разведывательных беспилотных аппаратов Италия и Испания. В июне 2003 г. на Парижском авиационно-космическом салоне были показаны некоторые их изделия. Итальянская фирма Метеор САЕ (недавно сменила название на Галилео Авионика) показала макет БПЛА «Фалько», к разработке которого она приступила в конце 1990-х годов. В начале декабря 2003 г. на полигоне армии Италии на о. Сардиния начались летные испытания опытного БПЛА.
БПЛА «Фалько» выполнен по распространенной для подобных аппаратов двухбалочной схеме с неубираю- щимся колесным шасси с передней опорой. Высокорасположенное крыло размахом 7,3 м имеет прямой центроплан и стреловидные консоли. Силовая установка состоит из одного ПД мощностью 65 л.с, приводящего толкающий трехлопастный воздушный винт. Максимальная взлетная масса БПЛА 340 кг. Посадку аппарат может выполнять с использованием шасси или на парашюте. БПЛА «Фалько» предназначен для выполнения полетов продолжительностью до 14 ч. Крейсерская скорость равна 160 км/ч, а максимальная высота полета – 6000 м.
Размещенная в фюзеляже целевая нагрузка массой 70 кг состоит из оп- тоэлектронных и тепловых датчиков, лазерного дальномера/целеуказателя и поисковой РЛС. При необходимости под фюзеляжем может подвешиваться контейнер с дополнительным оборудованием массой 60 кг. Система управления позволяет осуществлять автономные полеты по заранее заложенной программе или под контролем наземного оператора. Установленная на БПЛА инерциально-спутниковая система навигации обеспечивает высокую точность полета по маршруту.
Принятие БПЛА «Фалько» на вооружение итальянской армии ожидается в 2005 г.
Испанская фирма INTA создала беспилотный аппарат SIVA для ведения оптоэлектронной разведки и загоризонтного обнаружения целей. Опытный образец БПЛА демонстрировался на выставке в Париже в июне 2003 г. БПЛА SIVA выполнен по обычной самолетной схеме с высокорасположенным прямым крылом (размах 5,8 м), V-образным оперением и неубирающимся колесным шасси с передней опорой. Силовая установка состоит из одного двухтактного ДВС мощностью около 50 л.с, приводящего двухлопастный тянущий воздушный винт. Максимальная взлетная масса равна 300 кг.
В центральной части фюзеляжа находится съемный модуль целевой нагрузки, в состав которой могут входить телевизионные, тепловые и электронные датчики, системы РЭБ и РЭП, РЛС с синтезированной апертурой и т.д. Масса целевой нагрузки 40 кг. БПЛА SIVA имеет максимальную скорость 170 км/ч, эксплуатационный потолок 8000 м и продолжительность полета 8 ч. Полет может осуществляться автономно с использованием системы GPS или по командам с наземного пункта. При наличии шасси для взлета требуется полоса длиной не более 5060 м; предусмотрен катапультный запуск, при этом шасси отсутствует. Для посадки могут применяться парашют или надувные баллонеты.
Фирма INTA в настоящее время проводит летные испытания БПЛА SIVA и о сроках начала серийного выпуска пока не сообщает.
Китайский БПЛА М-50
Китайский БПЛА AW-4
В мае 2003 г. на выставке в чилийской столице Сантьяго был показан впервые легкий разведывательный БПЛА «Вантапа», разработанный в Политехнической Академии ВВС Чили. Его летные испытания предполагалось начать осенью 2003 г. «Вантапа» является первым беспилотным аппаратом, самостоятельно созданным чилийскими специалистами. Он имеет высокорасположенное крыло размахом 4,6 м и большим удлинением, двухбалочное П- образное оперение и трехопорное неубирающееся шасси. Длина аппарата 3,3 м, высота 1,35 м. Силовая установка состоит из одного двигателя внутреннего сгорания 3W150RCTS мощностью около 18 л.с, приводящего толкающий воздушный винт. Расход топлива составляет 2 л/ч.
Планер БПЛА изготовлен, в основном, из композиционных материалов. Он имеет модульную конструкцию, что позволяет быстро разбирать и собирать аппарат при транспортировке. Представители ВВС Чили сообщили, что БПЛА обладает малой ЭПР.
«Вантапа» имеет крейсерскую скорость 150 км/ч на высоте 3000 м; максимальный потолок равен 4500 м. Его радиус действия составляет 450 км, а максимальная продолжительность полета 7 ч. Конструкция планера рассчитана на перегрузки от 2,5 до -1 . В состав целевой нагрузки могут входить цветная телекамера или тепловые датчики. Передача информации на наземный пункт осуществляется в реальном масштабе времени. БПЛА может совершать полет в автономном режиме по заранее заложенной программе или управляться по командам оператора. В случае невозможности совершения нормальной посадки может использоваться парашют.
БПЛА может применяться в военных и гражданских целях. ВВС Чили планируют его использовать для выполнения патрульно-разведывательных заданий, операций РЭБ и оценки результатов воздушных ударов. Он может также применяться в качестве воздушной мишени. По мнению специалистов, БПЛА обладает большими возможностями на гражданском рынке. Он может использоваться для контроля за дорожным движением, патрулирования горных дорог, поиска пропавших альпинистов и туристов в Кордильерах, наблюдения за лесными пожарами, борьбы с торговлей наркотиками, ретрансляции телевизионных передач в труднодоступные горные районы Чили и оценки ущерба от наводнений и землетрясений.
Наблюдается активность китайских фирм в создании различных БПЛА, в том числе и разведывательных. В 1960-х годах китайским специалистам удалось добыть несколько относительно исправных американских разведывательных БПЛА Теледайн Райан BQM34 «Файрби», подбитых в юго-восточных районах страны. Для того времени это был высокоэффективный «беспилотник», и поэтому в Китае решили скопировать его для своих целей. В 1972 г. китайцам удалось довести до летного состояния два сбитых «Файрби». В 1976 г. построили еще два, но на этот раз их собирали полностью «с нуля». Через два года БПЛА под обозначением WZ-5 был принят на вооружение.