Большая Советская Энциклопедия (МО)
Шрифт:
В. В. Битков.
Главный конвейер сборки автомобилей ЗИЛ-130.
Конвейер сборки двигателей автомобиля ЗИЛ-130.
Московский автомобильный завод им. Ленинского комсомола
Моско'вский автомоби'льный заво'д им. Ленинского комсомола (АЗЛК) (бывший Московский завод малолитражных автомобилей, МЗМА), головное предприятие автомобильного производственного объединения «Автомосквич», в состав которого входит также строящийся в г. Кинешме (Ивановская область) завод автозапчастей. Выпускает легковые автомобили «Москвич-412» с кузовом седан и его основные модификации: «Москвич-427» с универсальным грузопассажирским кузовом и «Москвич-434» с кузовом фургон. Строительство завода началось в 1929 и вскоре было объявлено комсомольской стройкой. 6 ноября 1930 завод вступил в строй. Первоначально это был автосборочный завод им. КИМ, являвшийся филиалом Нижегородского автозавода, первым в СССР специализированным предприятием
В. П. Коломников.
Московский артезианский бассейн
Моско'вский артезиа'нский бассе'йн, артезианский бассейн, расположенный в центре Восточно-Европейской равнины . В геоструктурном отношении принадлежит юго-западной части Московской синеклизы. Площадь бассейна около 360 тыс. км2 . Водоносные комплексы приурочены к толще карбонатно-терригенных пород от нижнекембрийского до антропогенового возраста, залегающих на складчатом кристаллическом фундаменте; в соответствии с общим погружением фундамента с Ю.-З. на С.-В. мощность осадочных отложений изменяется от 100—300 до 4000—4500 м . Для М. а. б. характерно наличие 3 вертикальных зон, отличающихся особенностями гидродинамических и гидрохимических условий.
Верхняя зона — зона интенсивного водообмена (интенсивного подземного стока) — характеризуется хорошими условиями инфильтрации атмосферных вод, взаимодействием отдельных водоносных горизонтов, гидравлической связью подземных вод с поверхностными водотоками и водоёмами. Условия питания, стока, разгрузки и формирования ресурсов подземных вод тесно связаны с особенностями рельефа, климата, дренирующим воздействием речной сети. Эта зона, мощностью 250—300 м , содержит преимущественно пресные (до 1 г/л ) воды гидрокарбонатного класса.
Ниже выделяется зона затруднённого водообмена, где движение подземных вод в связи с большой глубиной, слабым влиянием речных дрен, незначительной трещиноватостью пород очень замедлено. Вынос солей затруднён, в составе вод преобладают сульфаты и хлориды. Воды солоноватые и солёные с минерализацией от 5—10 до 50 г/л . Мощность зоны 300—400 м .
В наиболее глубоких частях артезианского бассейна располагается зона весьма замедленного водообмена. Скорости движения вод и процессы промыва пород здесь ничтожны, развиты рассолы высокой концентрации — от 50 до 270 г/л , состав вод хлоридный, натриевый, мощность изменяется от 400—500 до 1600—2000 м в наиболее прогнутых частях бассейна.
Пресные подземные воды бассейна издавна являются одним из источников водоснабжения Москвы и всего Центрального промышленного района Европейской части СССР. Ресурсы подземных вод М. а. б. составляют до 40% от общих водных ресурсов территории бассейна. На питание водоносных горизонтов идёт 15—20% выпадающих атмосферных осадков. Наибольшими ресурсами обладают каменноугольные водоносные комплексы, которые широко используются для питьевых и промышленных целей.
Солёные воды и рассолы зон затруднённого и замедленного водообмена, приуроченные преимущественно к девонским и пермским отложениям, используются для лечебных и бальнеологических целей (Старая Русса, Кашин и др.). Слабоминерализованные воды (4 г/л ) верхнедевонских горизонтов в районе Москвы известны как «Московская минеральная вода».
Лит.: Жуков В. А., Толстой М. П., Троянский С. В., Артезианские воды каменноугольных отложений Подмосковной палеозойской котловины, М. — Л., 1939; Гидрогеология СССР, т. 1 — Московская и смежные области, М., 1966; Лебедева Н. А., Естественные ресурсы подземных вод Московского артезианского бассейна, М., 1972.
Н. А. Лебедева.
Московский архитектурный институт
Моско'вский архитекту'рный институ'т, старейший учебный и научный центр в области архитектуры. Ведёт свою историю с 1866, когда в Московском училище живописи, ваяния и зодчества открылось отделение архитекторов, которое входило с 1918 в состав Государственных свободных художественных мастерских, с 1920 — Вхутемаса, с 1928 — Вхутеина. В 1930 архитектурные факультеты Вхутеина и МВТУ им. Н. Э. Баумана были реорганизованы в Высшее архитектурно-строительное училище (институт), получившее в 1933 современное название. В составе института (1973): факультеты — гражданского строительства, промышленного строительства, градостроительства, вечерний, повышения квалификации преподавателей и специалистов по градостроительству; аспирантура, 32 кафедры, лаборатории стройматериалов (основаны в конце 19 в. профессором Н. К. Лахтиным), строительной физики, инженерных конструкций; в библиотеке около 300 тыс. тт. В 1972/73 учебном году в институте обучалось около 2 тыс. студентов, работало около 300 преподавателей, в том числе 45 профессоров и докторов наук, около 100 доцентов и кандидатов наук, 15 лауреатов Государственных премий. С М. а. и. связана деятельность таких известных советских зодчих и художников, как А. В. Щусев, братья Л. А., В. А. и А. А. Веснины, И. В. Жолтовский, И. В. Рыльский, Н. В. Марковников, А. В. Кузнецов, А. П. Иваницкий, М. Я. Гинзбург, И. А. и П. А. Голосовы, Н. А. Ладовский, В. А. Фаворский, В. Ф. Кринский, Л. А. Бруни, В. Н. Яковлев и др. Институту предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации. В 1930—72 подготовлено свыше 5 тыс. архитекторов. Большинство первых премий на всесоюзных конкурсах дипломных проектов, организуемых Союзом архитекторов СССР, принадлежит выпускникам М. а. и. Награждён орденом Трудового Красного Знамени (1966). В 1972 на базе филиала М. а. и. организован Свердловский архитектурный институт.
И. С. Николаев.
Московский вагоноремонтный завод
Моско'вский вагоноремо'нтный заво'д им. Войтовича, крупное предприятие по ремонту ж.-д. техники. Основан в 1868, бывшее название Главные вагонные мастерские Московско-Курской железной дороги. История М. в. з. имеет богатые революционные, боевые и трудовые традиции. В 1881 здесь был создан нелегальный рабочий кружок, которым руководил С. Н. Халтурин ; в 1894 сестрой В. И. Ленина А. И. Ульяновой (см. Елизарова-Ульянова ) и её мужем М. Т. Елизаровым создана социал-демократическая организация московского «Рабочего союза». В период Революции 1905—07 местная организация РСДРП, во главе которой стоял столяр С. П. Смирнов, выступила против самодержавия. В дни Октябрьской революции 1917 красногвардейцы Главных вагонных мастерских вели упорные бои в районе Лефортовских казарм и в центре Москвы. На подступах к Кремлю геройски погиб рабочий В. Е. Войтович (его имя в 1929 присвоено М. в. з.). 19 июля 1918 на митинге рабочих завода выступал В. И. Ленин. Во время Великой Отечественной войны 1941—45 М. в. з. выпускал совместно с заводом «Компрессор» реактивные установки «Катюша», снаряды, бронедрезины и др. продукцию для фронта. С 1965 завод специализирован на ремонте цельнометаллических пассажирских вагонов для международного сообщения.
М. в. з. неоднократно завоёвывал первые места в социалистическом соревновании. За изготовление образцов новой техники награждён дипломом ВДНХ. Разработана генеральная схема реконструкции завода на 1976—80. В связи со 100-летием со дня основания награждён орденом Трудового Красного Знамени (1968).
Лит.: Имени Войтовича, М., 1969.
Б. М. Лебедев.
«Московский вестник»
«Моско'вский ве'стник», русский двухнедельный литературный журнал, издававшийся в Москве в 1827—30. Официальный редактор — М. П. Погодин . Сотрудничали Д. В. Веневитинов, А. С. Хомяков, С. П. Шевырёв, И. В. Киреевский, В. Ф. Одоевский и др. Свыше 30 своих произведений опубликовал в «М. в.» А. С. Пушкин; в 1830 он порвал с журналом, не приняв его эстетической программы. Журнал печатал переводы из И. В. Гёте, Ф. Шиллера, Э. Т. А. Гофмана, В. Скотта, У. Шекспира, А. Мицкевича и др. «М. в.», являвшийся органом «любомудров» , выступал против классицизма, вёл полемику с Ф. В. Булгариным , однако выражал консервативные тенденции в русском романтизме, защищал теорию «чистого искусства».
Лит.: История русской журналистики XVIII—XIX вв. [Под ред. А. В. Западова], 3 изд., М., 1973, с. 195—97.
Московский военно-революционный комитет
Моско'вский вое'нно-революцио'нный комите'т (МВРК), орган Московских советов рабочих и солдатских депутатов по руководству вооружённым восстанием в Москве; избран по предложению МК РСДРП (б) объединённым пленумом Московского совета рабочих и Совета солдатских депутатов вечером 25 октября (7 ноября) 1917 в составе 7 членов и 6 кандидатов. От большевиков: члены — А. Ломов (Г. И. Оппоков), В. М. Смирнов, Г. А. Усиевич, Н. И. Муралов, кандидаты — А. Я. Аросев, П. Н. Мостовенко, А. И. Рыков (в октябрьские дни в Москве не был, т. к. в качестве делегата 2-го съезда Советов выехал в Петроград) и С. Я. Будзинский; от меньшевиков: члены — М. И. Тейтельбаум, М. Ф. Николаев; от объединённых интернационалистов — И. Ф. Константинов, кандидаты — Л. Е. Гальперин (Коняга), В. Я. Ясенев. Эсеры отказались войти в МВРК; меньшевики заявили, что входят в него для противодействия захвату власти большевиками. Избранный в узком составе, МВРК не мог справиться с огромным кругом вопросов, которые ему приходилось решать. Поэтому в состав МВРК было кооптировано более 20 чел. Среди них большевики: члены Исполкома Моссовета П. Г. Смидович, Е. Н. Игнатов, начальник штаба Красной Гвардии А. С. Ведерников, представители профсоюзов Г. Н. Мельничанский, М. В. Рыкунов, П. И. Кушнер, представитель временного комитета солдатских депутатов («десятки») С. А. Сава-Степняк, Н. И. Плеханов, эсер-максималист (впоследствии большевик) С. Л. Пупко. Руководил работой МВРК Боевой партийный центр, избранный объединённым заседанием Московского областного бюро, Московского окружного комитета и МК РСДРП (б) утром 25 октября (7 ноября) в составе: члены — И. А. Пятницкий, М. Ф. Владимирский, И. Н. Стуков, В. Н. Яковлева, В. И. Соловьёв, Е. М. Ярославский, Б. Г. Козелев, кандидаты — И. С. Кизельштейн, Т. В. Сапронов; 26 октября (8 ноября) кооптирован в члены В. Н. Подбельский. При МВРК был создан штаб для военно-оперативного руководства восстанием (Смирнов, Аросев, А. М. Альтер). В течение 25—27 октября (7—9 ноября) во всех районах города были организованы ВРК, состоявшие почти исключительно из большевиков. Большевистскому ядру МВРК сразу пришлось бороться с дезорганизаторской деятельностью меньшевиков, отвергавших решительные действия против контрреволюции. 27 октября (9 ноября) МВРК отклонил требование меньшевиков о соглашении с руководящим центром контрреволюции — «Комитетом общественной безопасности» (см. «Комитеты общественной безопасности» ), после чего они, а вслед за ними (31 октября) объединенцы вышли из МВРК, что сделало его более сплочённым и боеспособным. Однако кооптация в МВРК некоторых лиц, занимавших неустойчивую, колеблющуюся позицию в вопросе о вооружённом восстании (Смидович, Игнатов, Кушнер и др.), мешала проведению последовательно революционной линии. Являясь руководящим органом восстания, МВРК через своих комиссаров решал также вопросы организации продовольственного дела, работы транспорта, коммунальных предприятий, финансирования учреждений, охраны порядка и т. п.
Несмотря на то, что в руководстве восстанием со стороны МВРК был допущен ряд ошибок (тактика обороны и выжидания, что привело к боям затяжного характера с большими жертвами и т. д.), он до 3 (16) ноября решил задачу разгрома сил контрреволюции, что обеспечило победу Великой Октябрьской социалистической революции в Москве. 14 (27) ноября МВРК сложил свои полномочия, передав всю власть Московскому совету.
Лит.: Подготовка и победа Октябрьской революции в Москве. Документы и материалы, М., 1957; Московский Военно-революционный комитет (октябрь — ноябрь 1917), М., 1968; История КПСС, т. 3, кн. 1, М., 1967; Грунт А. Я., Из истории Московского Военно-Революционного комитета (формирование ВРК), в сборнике: Исторические записки, т. 81, М., 1968.