Борьба за испанское наследство

Махов Сергей Петрович

Марльбург 64(24 ф., 12 ф., 6 ф.); 450; а) капитан 3-го го ранга Питер Бредаль; б) капитан-командор Вейбрант Шельтинг (флагман); отряд П. Бредаля.

Девоншир 56 (18 ф., 8 ф., 3 ф.); 305; капитан 4-го ранга Наум Сенявин; отряд П. Бредаля.

Портсмут, 54 (???); 330; капитан 4-го ранга Класс (Никласс) Экгов; отряд П. Бредаля.

Архангел Михаил54 (18 ф., 8 ф., 3 ф.); 400; капитан 1-го ранга Томас Ру (Рю); ревельская эскадра

Полтава54 (18 ф., 12 ф., 6 ф.); 446; капитан 1-го ранга Вилим Фангент; ревельская эскадра.

Рафаил54 (18 ф., 8 ф., 3 ф.); 404; капитан 3-го ранга Христофор Гаук; ревельская эскадра.

Гавриил54 (18 ф., 8 ф., 3 ф.); 444; капитан 4-го ранга Исак Андрисен Брант; ревельская эскадра.

Уриил52 (18 ф., 8 ф., 3 ф.); 317; капитан 4-го ранга Иван Сенявин; архангелогородские корабли.

Варахаил50 (52) (18 ф., 8 ф., 3 ф.); 159; капитан-поручик Питер Бене; архангелогородские корабли.

Селафаил50 (52) (18 ф., 8 ф., 3 ф.); 309; капитан 4-го го ранга Иван (Витус) Беринг — капитан 3-го ранга Питер Бредаль — капитан? ранга Людвиг Тофт (Фангофт, Тоут, Гофт) (?); архангелогородские корабли.

Ягудиил50 (52) (18 ф., 8 ф., 3 ф.); 189; капитан-поручик Джон Ден — капитан 2-го ранга Корнелис Фандергон; архангелогородские корабли.

Фортуна50 (18 ф., 8 ф., 3 ф.); 300; капитан-поручик Эрасмус (Эрасмус, Герасим) Андриен Гарбо — капитан 3-го ранга Генрих Вессель; ревельская эскадра.

Перл50 (12 ф., 6 ф., 3 ф.); 226; капитан 3-го ранга Маркус Грис — капитан 4-го ранга Иван (Витус) Беринг; отряд П. Бредаля.

Фрегаты:

Арондель44 (12 ф., 6 ф.); 200; капитан 4-го ранга Вилим Бекер; ревельская эскадра,

Лансдоу44 (8 ф.); 260; капитан 4-го ранга Питер Небель; ревельская эскадра,

Самсон34 (12 ф., 6 ф.); 120; капитан 3-го ранга Питер Бредаль — капитан-поручик Джон Ден; отряд П. Бредаля.

Св. Илья30 (12 ф., 6 ф., 3 ф.); 170; капитан 3-го ранга Питер Нельсон (Нильсен), ревельская эскадра.

Шнявы:

Диана18 (6 ф.); 100; подпоручик Лоуренс Берлоген (Мауренц Берлогер) — капитан-поручик Эрасмус Андриен Гарбо; ревельская эскадра,

Наталия18 (6 ф.); 100; поручик Василий Лодыженский — капитан-поручик Янс Шхелинг; ревельская эскадра.

Принцесс18 (6 ф.); 111; капитан-поручик Ипат Муханов — капитан 3-го ранга Питер Бредаль; самостоятельное плавание.

Лизет18 (6 ф.); 94; поручик Михель Робенсон — поручик Дмитрий Башилов — капитан-поручик Ипат Муханов; самостоятельное плавание.

1 августа над кораблями появились сигналы готовиться к походу. 2 августа к Борнхольму ушел фрегат «Самсон» под командованием Дена, которому поручалось собрать сведения о шведском флоте. В плавании он был до 8 августа, но неприятеля так и не обнаружил.

5 августа в 10-м часу утра Петр приехал с берега на шлюпке «под своим флагом». Спустя час вице-адмиральский флаг был спущен, и вместо него на грот-мачте «Ингерманланда» взвился штандарт. Петр принял командование датским, английским, голландским и русским флотами. На 9 выстрелов флагманского корабля загрохотали залпы ответных салютов. Петра «поздравляли яко командира своего вначале адмирал английский Норрис из 21 пушки, да генерал адмирал Гульденлев из 27 пушек, и в показание вящего почтения сначала все датские адмиралы и другие флагманы флаги свои на несколько минут спустили и потом подняли паки… Такой чести никоторый монарх от начала света не имел, что изволит ныне командовать четырех народов флотами» — писал современник. Флаги спускали на флагманских кораблях, а вымпелы на остальных. Русский флот на эти приветствия ответил 21 выстрелом салютов.

Ближе к полудню Петр подал сигнал к походу. Дул попутный ветер. Первыми подняли якоря английские корабли, за ними русские (кроме чинившихся в Копенгагене «Ягудиила» и «Полтавы») и голландские. Под их прикрытием шел огромный торговый флот. Встречаются цифры — 400 и даже 600 судов. Очевидец отплытия этой армады писал, что «множеству парусов мочно было удивиться».

В ночь с 8 на 9 августа союзный флот появился у Бронхольма. Однако если Петр стоял за активные действия против шведов, то датчане, англичане и голландцы предпочитали не рисковать. Гульденлеве, датский командующий, вообще отказался выделять корабли для разведки и крейсирования, что заставило Петра тоскливо прокомментировать: «Бог ведает, какое мучение с датчанами, сущее надобное время упускают и будто чужое дело делают».

Не любивший бездействия царь ближе к вечеру отправился на Борнхольм. Переночевав на берегу, Петр после следующего полудня перебрался на Кристиансе (Эртхольмене), крошечный архипелаг чуть восточнее Борнхольма. Там он познакомился с местным комендантом, осмотрел укрепления и батареи островов.

11 августа вернулись английские и русские корабли, ходившие в разведку к Аландским островам. Согласно рапортам командиров, шведские корабли укрылись в Карлсконе. Проход в Балтийское море свободен и безопасен. На бизани «Ингерманланда» был для созыва адмиралов поднят датский флаг, а на кормовом флагштоке — английский. Состоявшийся совет вновь принес сплошные разочарования. Норрис при полном одобрении Петра предложил «крейсовать всем флотом у Карлскрона, но датчане не хотели того учинить». Петру постепенно постылело бесцельное стояние у Бронхольма, поэтому он решил оставить флот, предложив пост главнокомандующего Джону Норрису. Но этому резко воспротивились датчане. 14 августа после долгих дебатов было принято решение, чтобы и тот, и другой осуществляли командование совместно («Обоим адмиралам быть в середке флота»).

Петр же отплыл на шняве «Лизет» к Рюгену, где готовились для погрузки на суда русские войска. Не теряя времени, царь приказал готовить транспорты к выходу в море. 19 августа ветер дул с моря, мешая выходу кораблей, и Петр убивал время, осматривая город и следы боев за него. К вечеру установился попутный южный ветер, и Петр немедленно «указал транспортным судам идти». На транспортах взмолились об отсрочке, и русский монарх принял поистине компромиссное решение: «Хотя их не могли принудить в путь идти, однако от города более мили отослали, дабы удобнее к походу были». Отсрочка оказалась недолгой. Следующим утром царь по пути из города на свою эскадру заставил эти суда, которых было около сорока, сняться с якоря.

22 августа союзный флот, стоявший на якорях западнее Борнхольма, взял обратный курс. Причиной возвращения стала «жестокая погода» — штормовой норд-ост. Спешное отплытие стоило английской и датской эскадрам потери нескольких якорей. Русские корабли умудрились оставить боты, посланные к острову за водой. Чтобы позднее забрать их, Шельтинг (оставленный командовать русской эскадрой после отъезда Петра) приказал задержаться капитанам Бранту и Гауку (командиры кораблей «Гавриил» и «Рафаил», соответственно). Впрочем, погода, очевидно, была, скорее, поводом для возвращения. Смысла в дальнейшем пребывании огромной армады у Борнхольма не было никакого. Конвой уже ушел, а против шведов союзники ничего предпринимать не захотели.