Бронетанковая техника Фотоальбом часть 1
Шрифт:
Общая компоновка – закрытая, боевая рубка расположена в передней части.
Вооружение – механический способ наведения пушки; заряжание с механизмом досылания лоткового типа; продувка канала ствола эжекционным устройством; имеются дальномер, телескопический и панорамный прицелы.
Защита – корпус сварной, сверху корпуса приварены броневые листы рубки, задний лист рубки съемный для демонтажа артиллерийской системы.
Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный дизель водяного охлаждения с приводным нагнетателем и эжекционной системой охлаждения; трансмиссия механическая, планетарная (в одном блоке с механизмом поворота); подвеска торсионная, пучковая, гидроамортизаторы размещены внутри балансиров первой, второй и
ОБЪЕКТ 277
Разработан в 1957 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состоял. В боях не использовался.
Масса, т. 55
Экипаж, чел . 4
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 10150 х 3380 х 2500
Вооружение
пушка, шт. 1
калибр, мм.. 130
боекомплект, выстрелов 26
пулемет, шт 1
калибр, мм .. 14,5
боекомплект, выстрелов 250
Броневая защита, мм
лоб корпуса.. 120
лоб башни .. 290
Мощность двигателя, л.с 1000
Скорость максимальная, км/ч. 55
Запас хода по шоссе, км 190
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,2
База – специальная, использованы отдельные конструктивные решения танков ИС-7 и Т-10. Общая компоновка – классическая.
Вооружение – имеются: механизм заряжания кассетного типа полуавтоматический с электроприводом; стабилизатор вооружения в двух плоскостях; автоматизированная система управления огнем; прицел- дальномер; продувка канала ствола сжатым воздухом.
Защита – корпус сварной, бортовые листы гнутые переменной толщины, лобовая часть корпуса и башни литые, днище конструкции корытообразное.
Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный дизель водяного охлаждения с приводным центробежным нагнетателем и эжекционной системой охлаждения; трансмиссия механическая планетарная (в одном блоке с двигателем); подвеска торсионная, пучковая, гидроамортизаторы установлены на первой, второй и восьмой подвесках.
ОБЪЕКТ 270
Разработан в 1957 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состоял. В боях не использовался.
Масса, т. 60
Экипаж, чел.. 4
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 10238.x 3400 х 2475
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. 130
боекомплект, выстрелов .. 24
пулемет, шт. 1
калибр, мм 14,5
боекомплект, зыстрелов .. 300
Броневая защита, мм
лоб корпуса 269
лоб башни . .. 305
Мощность двигателя, л.с 1000
Скорость максимальная, км/ч 55
Запас хода по шоссе, км.. 250
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,2
База – специальная.
Общая компоновка – классическая.
Вооружение – имеются: полуавтоматический механизм заряжания, стабилизатор вооружения в двух плоскостях, прицел -дальномер, автоматическая система наведения.
Защита – корпус литой криволинейной формы с тонколистовыми противокумулятивными экранами; башня литая сферической формы с тонколистовыми экранами.
Шасси – двигатель 16-цилиндровый, Н-образный, четырехтактный дизель с вертикальным расположением цилиндров; трансмиссия гидромеханическая с комплексным гидротрансформатором и трехступенчатой планетарной коробкой передач; подвеска гидропневматическая.
ОБЪЕКТ 770
Разработан в 1957 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состоял. В боях не использовался.
Масса, т. 55
Экипаж, чел. 4
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 10150 х 3380 х 2420
Вооружение
пушка, шт. 1
калибр, мм.. 130
боекомплект, выстрелов 26
пулемет, шт 1
калибр, мм .. 14,5
боекомплект, выстрелов .. 250
Броневая защита, мм
лоб корпуса 120
лоб башни . 290
Мощность двигателя, л.с 1000
Скорость максимальная, км/ч. 55
Запас хода по шоссе, км.. 200
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1
База – специальная.
Общая компоновка – классическая.
Вооружение – применены: механизм заряжания, стабилизатор вооружения в двух плоскостях, автоматизированная система наведения, прицел-далыюмср; дневные и ночные приборы для стрельбы и наблюдения.
Защита – корпус цельнолитой с дифференцированными толщинами по высоте и длине корпуса; башня литая с расширенной лобовой частью и удлиненной кормой.
Шасси – двигатель 10-цилиндровый, четырехтактный дизель с наддувом от компрессора и с использованием энергии выпускных газов, двухрядный, водяного охлаждения; трансмиссия гидромеханическая с комплексным гидротрансформатором и планетарной коробкой передач; подвеска индивидуальная гидропневматическая с гидравлическим механизмом натяжения гусениц; управление движением с помощью рукоятки мотоциклетного тииа; опорные катки движителя с внутренней амортизацией.