Что искал Третий рейх в Советской Арктике. Секреты «полярных волков»
Шрифт:
Остров площадью более 700 квадратных километров лежит у западного побережья южного новоземельского острова.
При разработке планов создания арктической системы Кригсмарине фашистская военно-морская разведка успешно использовала все доступные материалы своих «наушных» экспедиций, о части которых выше рассказано.
Новоземельцы, проходившие службу на островах архипелага, не слишком охотно вспоминают о некоем громадном подскальном сооружении, располагавшемся на острове Междушарский южнее мыса Соколова, по другим данным – где-то в середине пролива Маточкин Шар. Есть сведения, что именно тут германские подводные лодки всплывали у причала в спокойном озере. Может, где-то здесь и была создана тайная кайзеровская база? Ведь в конце 1960-х годов в
Два совершенно необъяснимых случая произошли 27 июля 1942 года. В этот день экипаж старшего лейтенанта Л. Елькина на гидросамолете МБР-2 выполнял специальную задачу командующего Северным флотом вице-адмирала Арсения Головко. Североморцам было приказано отыскать места для дополнительных посадочных полос, откуда можно было вести воздушную разведку в северной части моря, и провести сопутствующий поиск фашистских подлодок в восточной части Баренцева моря.
После приводнения в заливе Рогачева североморцы на надувной шлюпке направились к берегу. Неизвестно откуда поблизости появилась фашистская субмарина и из пулемета обстреляла советский гидросамолет. Экипаж быстро вернулся обратно. Елькин, несмотря на тяжелое ранение, сумел поднять машину в воздух и вывести ее из-под обстрела.
В этот же день германская субмарина U601 у Малых Кармакул атаковала два гидросамолета типа ГСТ из авиагруппы Ильи Мазурука. А затем расстреляла здешнюю полярную станцию. Странное совпадение, не правда ли? Может быть, советские самолеты вспугнули отдыхавший недалеко от Белушьей губы экипаж субмарины U601? Ведь залив Рогачева (Белушья губа) и залив Моллера (Малые Кармакулы) находятся недалеко друг от друга. Между заливами не более 70 морских миль, что для подводной лодки серии VII (к которому относилась U601), идущей в надводном положении, составляет не более 5 часов хода. Или гитлеровская субмарина отдыхала в Белушьей губе и у острова Междушарский?
Белушья губа (или просто «Белушка») расположена на северном побережье пролива Костин Шар (между островом Междушарский и южным островом Новой Земли) к западу от залива Рогачева. Как место для базирования боевых кораблей она имеет большие оперативно-тактические выгоды. И в первую очередь потому, что любые приходящие сюда корабли в случае опасности могли использовать для выхода сразу два пролива: кратчайший – между мысом Лилье и северо-западной оконечностью острова Междушарский, другой – через пролив Костин Шар.
Весной-летом 1942 года на острове Междушарский (у входа в Белушью губу) немцами была создана взлетная полоса и установлена радиостанция.
Первый фашистский самолет Не-111 приземлился здесь именно в июле. На борту находился один из основоположников германской метеосистемы в арктических широтах Руперт Гольцапфель. И вскоре, несмотря на создание на Новой Земле нашей ВМБ, на побережье Междушарского появилась автоматическая метеорологическая станция «Крот». Правда, столь откровенная наглость фашистов едва не закончилась для них плачевно. Прилетевший на остров «хенкель» был атакован советским самолетом МБР-2. При аварийном взлете немецкий самолет получил повреждения. От уничтожения крылатого «метеоролога» спас неожиданно подоспевший в район Ju-88 (откуда он появился именно в эти минуты?), который затем обеспечил уход «хенкеля» в Норвегию.
Пришедшие на остров на следующие сутки из Белушьей губы североморские корабли с десантными группами обнаружили лишь следы от шасси самолета, колья, к которым он крепился на время штормового ветра, да части брошенной радиостанции.
Этот пролив (его еще называют Матшар) прорезает горную область архипелага. Здесь высота висячих ледников доходит до одного километра.
С военной точки зрения пролив весьма интересен. Карское море всегда имело у полярных капитанов дурную славу. Открытое в северо-восточной части, оно почти заперто с юго-западной. Стоит подуть северо-восточным ветрам – и Карское море сразу же превращается в ледяной мешок. Ветер загонял в него миллионы тонн льда. А выйти этому льду некуда. Путь на запад преграждает «русский Гибралтар», а на юг–
В годы Первой мировой войны Адмирал-штаб Кайзерфлота не планировал в здешних водах охоту германских субмарин на русские суда или на транспорты стран Антанты. В те дни предполагалось, что немецкие экипажи будут здесь пережидать непогоду или ждать прихода очередного конвоя от Британских островов. Именно с этой целью и была создана в проливе тайная база. Действовала ли она в 1917–1918 годах, когда Русский Север был включен в зону неограниченной подводной войны, – установить пока не удалось. Однако известно, что ее осмотрел и, скорее всего, расконсервировал экипаж крейсера «Комет», который летом 1940 года успешно прошел по Севморпути на Тихий океан. После «исчезновения» его из поля зрения советской разведки в Печорском море гитлеровский экипаж занимался гидрографическими работами и сбором плавника у острова Колгуев – официально для подкрепления трюмов и бортов (на случай сжатия корпуса корабля льдами). Кроме того, они обнаружили на острове Колгуев крупные запасы гуано – прекрасного азотно-фосфорного удобрения. В те дни экипаж крейсера выполнил несколько «шуточных» десантов и проверил крутизну склонов Колгуева. Старший на борту «Комет» капитан-цур-зее фон Эйссен за время бесконтрольного плавания у Новой Земли успел посетить безымянный пролив между Новой Землей и Землей Франца-Иосифа, а также западную часть новоземельского пролива Маточкин Шар.
О роли безымянного пролива, как уже упоминалось чуть ранее, в Матшаре нацисты осмотрели районы побережья, где больше всего скопилось плавника, так необходимого для строительства будущих секретных баз на арктическом побережье, в том числе и на острове Междушарский, и проверили крутизну берегов новоземельского пролива. В результате проведенной разведки было выявлено большое количество плавника сибирских пород, которые ежегодно приносило сюда течением Карского моря.
После приема на борт советских лоцманов немцы сделали первую попытку выйти в Западную Арктику. Но она оказалась неудачной. Сквозь льды «Комет» сумел пройти только до мыса Голотечный, затем ему пришлось вернуться назад.
Но основной задачей десантников Эйссена было расконсервирование тайной базы кайзеровского флота. Эта база чем-то напоминала базу на ЗФИ.
Вот как, уже в 1960-е годы, описал ее полковник В., дважды побывавший там.
Под мощным скальным козырьком, далеко выступающим над проливом, был сооружен бревенчатый причал, для надежности прикрепленный к скале несколькими металлическими тросами. Хорошо заметная дорожка вела к небольшой ремонтной мастерской, где на просмоленной деревянной площадке хранилось примерно два десятка запасных лодочных аккумуляторов типа «МАК» с латексной сепарацией корпусов. У подножия площадки, в воде, просматривались еще с десяток таких же аккумуляторов. Рядом с причалом в специальной выгородке стояла динамомашина, которая, скорее всего, когда-то обеспечивала зарядку батарей подлодок. Видимо, она же приводила в действие моторы небольшой мастерской и двух 6-литровых компрессоров, а также обеспечивала освещение всей базы. В работоспособности динамомашины наши солдаты убедились после некоторого колебания, опасаясь, что ее включение может вызвать подрыв всей пещеры. Однако взрыва не произошло, а машина уверенно загудела. Неяркий «дежурный» свет разогнал полумрак пещеры и открыл еще несколько выложенных камнем выгородок. Здесь стоял 12-цилиндровый V-образный дизель сил на 350–400, подобный тем, что в предвоенное время были распространены на германских железных дорогах, а также были устроены небольшие склады с соляркой и продовольствием.
На этом полковник В. всегда прекращал свой весьма интересный рассказ. И только его сын часто вспоминал о необычных конфетах во вместительной металлической банке, которые отец привез после одной из командировок. Даже одна такая конфета обеспечивала двух-, а то и трехдневное бодрствование съевшего ее взрослого человека.
После многочисленных проведенных здесь ядерных взрывов мы вряд ли найдем и этот причал, и эту пещеру, но в то, что рассказал полковник, трудно не поверить.