Цвет сверхдержавы - красный 4 Восхождение. часть 2
Шрифт:
Самую быструю отдачу, говорят, обеспечивают вложения в птицеводство, — Никита Сергеевич хитро улыбнулся. — Только вот... Когда американцы начнут нас бомбить, вы от них курами отстреливаться будете?
— Если куры мороженые, то может получиться не так уж и безобидно, — заметил Королёв. (пост от 4 марта 2008
Присутствующие заулыбались.
— Сергей Палыч, вы, вроде бы, упоминали, что «Союз-2» получится дешевле «семёрки»? — спросил Первый секретарь.
— Да, верно, — подтвердил Королёв. — Прежде всего — за счёт максимальной унификацией с боевой Р-9. «Семёрка» всё же наша первая тяжёлая ракета, она получилась сложной по конструкции,
При разработке Р-9 мы все эти недостатки учли. Ракета собирается по большей части на технологической оснастке Р-7, но имеет значительно более простую и технологичную конструкцию. Но главное — двигатель. РД-111 имеет тягу на уровне земли 140 тонн, вместо 83 тонн у двигателя Р-7. В перспективе, если успеем довести, мы планируем поставить на центральный блок «Союза-2» нашу передовую разработку — РД-33, с тягой 150 тонн. Он получается значительно проще по конструкции — одна камера и одно сопло вместо четырёх на РД-111, при несколько меньшей массе. А значит и дешевле.
Вместо боковых «морковок» Р-7 на «Союзе-2» будут первые ступени от Р-9 — две, или четыре, стандартные или несколько удлинённые. То есть, унификация с серийной боевой ракетой намечается максимальная. Стартовый комплекс получается тоже значительно проще — комбинация из нескольких уже отработанных стартовых столов для Р-9, плюс отъезжающая по рельсам вышка обслуживания.
Больше того, затем мы делаем обратную замену — берём отработанный центральный блок с РД-33 от «Союза-2», ставим на него отработанную вторую ступень Р-9 и третью ступень с орбитальным блоком разведения, и получаем глобальную ракету, быстро, эффективно, на уже готовых конструктивных решениях.
— Отлично придумано, Сергей Палыч, — одобрил Хрущёв.
— Это ещё не всё. Мы также планируем ставить РД-33 на серийные боевые Р-9, вместо сложного четырёхкамерного РД-111. За счёт этого можно будет увеличить количество боевых блоков. Либо, в перспективе, вместо «самосвала» на 3-4 блока сделать полноценный «автобус» для блоков индивидуального наведения, — закончил Королёв.
Сергей Павлович пришёл к этому варианту после одного из разговоров с Главкомом ВВС Вершининым, с которым он обсуждал возможность набора космонавтов из числа лётчиков истребительной авиации. Уже после обсуждения основного вопроса возник обычный разговор «за жизнь», и Вершинин, по ходу беседы, рассказал Главному конструктору о хитром маневре Туполева:
— Вот ведь Андрей Николаич — хитрый жучара: свой Ту-114 пропихнул как базу для топливозаправщика ВВС, транспортного самолёта, и самолёта ДРЛО. Фактически, занял те же ниши, что американцы собираются заполнить своим «Боингом-707». Теперь крупная серия Ту-114 на долгие годы ему обеспечена, можно будет его доводить, модернизировать, менять двигатели на двухконтурные ТРД, в общем, работы ему и его преемнику хватит до конца столетия...
Королёв не подал виду, но идею Туполева подхватил и попытался адаптировать под собственные разработки.
— Унификация — это хорошо, это замечательно, — похвалил Хрущёв. — Но раз двигатели более мощные, то «Союз-2» вытащит на орбиту значительно больше, чем «семёрка»?
— Да, мы оцениваем полезную нагрузку в 15 тонн, а если Валентин Петрович порадует нас третьей ступенью на водороде, — Сергей Павлович кивнул на сидящего напротив Глушко, — то и все двадцать.
— Порадую, — заверил Глушко. — Не так быстро, как хочется, но двигатель на водороде и кислороде сделаем.
— С такой ракетой мы сможем выводить спутники «Молния» уже не на вытянутую орбиту, а даже на геостационар, особенно, если стартовать из Индии или из Французской Гвианы, — как всегда, своевременно открыв глаза, подсказал Мстислав Всеволодович Келдыш.
— Тогда, если ракета получается относительно недорогая, имеет смысл вскоре после первого набора космонавтов провести ещё один, международный, по странам ВЭС, — вернул обсуждение к основной теме Никита Сергеевич. — И пусть союзники хотя бы частично оплачивают нашу космическую программу, а мы их космонавтов на «Северах» покатаем, пока «Союз» и орбитальную станцию отрабатываем. Я об этом на сессии Координационного Совета поговорю.
Решение об отборе и подготовке космонавтов к первому космическому полёту было принято в Постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 22-10 от 5 января 1959 года. (Реальная история).
К обсуждению вопроса вернулись в марте, уже после запуска систем спутниковой связи «Стрела» и спутниковой навигации «Циклон». Тут уже Звереву крыть было нечем. Клиенты из Западной Европы стояли в очередь у дверей торговых представительств СССР, навигаторы расписывали на год вперёд. (АИ, см. гл. 04-04)
Королёв также подготовил проект постановления о разработке комплекса систем для осуществления стыковки космических аппаратов. Хрущёв провёл предварительные консультации с лидерами стран ВЭС. О результатах этих переговоров Первый секретарь ЦК отчитался на том же мартовском совещании НТС СССР:
— Я рад доложить Научно-техническому совету, что первый раунд переговоров на уровне Координационного Совета показал большую заинтересованность лидеров ВЭС в совместной программе пилотируемых космических полётов, — начал свой отчёт Никита Сергеевич. — Закономерно, что наибольший интерес проявили Китай, Индия, ГДР, Чехословакия, Индонезия и Югославия. Эти страны уже готовы начать отбор кандидатов для космического полёта среди лётчиков-истребителей своих ВВС и оплатить своё участие в программе, которую мы совместно решили назвать «Интеркосмос». (АИ, в реальной истории первый полёт по программе «Интеркосмос» состоялся 3 февраля 1978 г, на корабле «Союз-28» летели Алексей Александрович Губарев и чехословацкий космонавт Владимир Ремек)
— Другие страны ВЭС также заинтересованы, но с ними есть проблемы — не у всех имеются лётчики достаточной квалификации, имеющие налёт на сверхзвуковых истребителях, либо есть лётчики, но платить особо нечем, — улыбнулся Первый секретарь. — Их пустим второй очередью.
— Поэтому считаю необходимым параллельно с нашим, советским отрядом космонавтов, сразу создавать второй отряд, международный, — внёс предложение Хрущёв. — Моё предложение — если первый полёт будет удачным, и матчасть не подведёт, то второй, крайний вариант — третий полёт надо сразу проводить международным экипажем. Раз уж корабль у нас сразу сделан трёхместным, какой смысл возить на орбиту воздух или манекены? Также предлагаю сразу подготовить два корабля и два носителя. В случае успешного первого полёта, если по работе матчасти не будет серьёзных замечаний — а я уверен, что Сергей Палыч надёжную работу техники обеспечит — предлагаю не ждать обработки всех полученных результатов полёта, а отправить на орбиту через несколько дней международный экипаж из трёх человек — граждан Советского Союза, Индии и Китая. Хорошо бы ещё и негра на орбиту свозить, — хитро усмехнулся Первый секретарь, — но тут проблема — нет пока что в Африке хорошо подготовленных лётчиков.