Демонов не существует
Шрифт:
Плавно набираю высоту над Столицей, пока скорость и скорость подъема оценить сложно. Ну вот и то, ради чего выполняется полет.
— Конорз! Так и разэтак… Что происходит?
— Мы набрали тридцать тысяч метров, это звездное небо.
— Звезды днем!
Зрелище фантастическое, ведь небо при этом не черное, а густо фиолетовое. Впрочем генерал быстро доказывает, что романтик в нем легко уступает место практику.
— Потолок машины? Скорость, дальность?
— Пятьдесят тысяч. Крейсерская, тысяча семьсот метров в секунду, максимальная под две тысячи. Дальность в одну сторону порядка семи тысяч в базе.
— Пятьдесят тысяч! Так и разэтак…
В голове у генерала полное и искреннее счастье, а мы тем временем
— Я покупаю этот самолет. Что уже есть?
— Есть две серийные машины, пока без военного оборудования. И носитель принадлежащий Солсбени.
— Беру все.
— Они без современных военных систем.
— Плевать. Это мы будем ставить и отлаживать сами. От тебя сами самолеты.
Потом задумывается.
— Повторят считаешь скоро?
— В таком виде, с нуля, не раньше чем через десять лет. Слишком много тонкостей.
— Просто отлично! Беру ежегодными сериями. Количество и цену согласуем с Премьером. И твои комбинезоны…
— Заберите Ваш с собой. Инструкции по уходу приложены.
— Я не про то! Сейчас посмотрим и если возражений не будет, ты станешь поставщиком формы для всех пилотов.
Ну вот и все, фанфары для великого мну! Разумеется не сразу, но в ближайшие несколько дней, мы приходим к соглашениям по ценами и объему. Роду Сослбени повезло, пока гвардия не сформулируют новые требования, в качестве носителей так и будут выступать их переделанные дирижабли. Так что у них помимо уже проданного нынешнего экспериментального авианосца, заказ на переделку и изготовление, еще десяти машин в этом году. А у меня кроме опять же проданной парочки, заказ еще на два десятка машин. Учитывая их цену, это огромная закупка. И то что армия сама подписалась на военные модификации, на самом деле очень удобно, поскольку особой маржи, с этого у меня бы уже не было. А время на это уйдет прилично, да и лишняя ответственность. Здесь вполне официально, военным поставщикам дают очень хорошо зарабатывать. Зато за любую оплошность карают очень жестоко, не взирая на лица. Предполагается, что ты берешь лишние деньги, за безукоризненное выполнение условий контракта. Был такой случай, лет сто назад, когда за тухлую армейскую тушенку, на глаза поставщика, миллионера, по нынешнему скорее даже миллиардера, всю его семью включая боковые ветви, публично превратили в тушенку, медленно порубив соответствующим заклинанием.
И опять же особые обстоятельства учитываются, первая пара моих самолетов, официально куплена по двойной цене, за срочность поставки. И это в частности означает, что разработка уже полностью окупилась. Ну а из мыслей довольного генерала, я узнаю, что уже второй самолет нарушитель, развалился на куски, когда наша машина прошла над ним на сверхзвуковой скорости. Так что он по сути тоже в выигрыше, задача партии и правительства, точнее верховного командования, выполнена собственными средствами. Испытателей пришлось передать ему и они пока служат, получив гвардейские звания. Но постепенно естественно будут готовиться и новые пилоты. Но Брандора не назвать неблагодарным, при очередном визите он вдруг подскакивает вытягиваясь.
— Капитан Конорз, смирно!
Я практически без участия сознания принимаю уставную позу.
— Поздравляю вторым капитаном!
— Служу Аригель!
Вообще, авиация в мире, после войны ожидаемо получила резкое развитие. Причем помимо военных появились и скоростные гражданские перевозки. Хотя пока еще не слишком распространенные. Портал это конечно хорошо, но дорого. Да и не везде есть стационарные порталы. Собственно как таковой потальной сети, насколько я в курсе, ни в одном из государств нет. Хотя технология, как я уже знаю, это в принципе позволяет. Но обычно используются созданные
Как я предполагал, началась гонка за скорость, и ее итогом действительно стало появление турбин. Причем опять же, местные додумались греть выходной воздух и без моих ценных указаний. И сами турбины, и скоростные самолеты, пока несовершенны. Во всяком случае официально, за звуковой барьер пока никто так и не шагнул. Хотя полагаю, входя в пикирование, некоторые из летчиков, к своему несчастью его достигали. Работы со скоростными машинами и турбинными двигателями, у нас в стране, в стадии экспериментальных образцов. Впрочем полагаю, зная чем занимаются ученые в моем проекте, какие то намеки правительство разработчикам подкидывало. Что мол не стоит торопится, до завершения уже ведущихся успешных исследований.
У нас на вооружении, в качестве основной боевой машины, так и остались самолеты напоминающие наши первые штурмовики. Сама конструкция поменялась, но она местами даже стала проще, при переходе к серийному производству. Машина теперь двухместная и в боевой конфигурации и защита пилотов сделана более надежной. Появились высокие стойки шасси и наружные подвесы для сердечников и баков. В хвосте может монтироваться зенитная пехотная установка, для стрельбы назад. Движитель на внешний вид почти как старый, просто электродвигатели стали мощнее. Аригельцы самостоятельно сообразили, что для штурмовки не имеет особого смысла слишком высокая скорость. И до идеи дополнительной защиты хвоста, дошли самостоятельно. Все же тут очень хорошо умеют делать выводы, из казалось бы единичных боев.
Что делать?
Это вопрос, возник сразу, после более чем успешного завершения моей конструкторской авантюры. То что совершенствоваться и увеличивать собственные силы, как и силы союзников, это очевидно. Почему я почти не пишу о том, как я тренируюсь и чего достигаю? В первую очередь потому, что это скучно. Внутри у меня и так все более чем достигнуто, и я тупо пинаю тело, в попытках сделать очередной, не получающий момент. То есть по факту, это как дневник реабилитации паралитика. Пошевелился палец на левой ноге. Нет показалось. А теперь действительно пошевелился. Пошевелился второй палец на левой ноге, ну и так далее, в сочетании с многими часами однообразных изнуряющих упражнений. А с местной магией на самом деле, еще банальней, сейчас это обычная учеба прилежного студента. Прочитал рекомендованные книги, сходил на лекции, задал вопросы, уложил в голове, сходил на семинары, переделал задачи и практические упражнения. Сходил на экзамен, сдал курсовой. Получил бумагу. Получил вторую бумагу. Получил третью бумагу. Сдал на диплом, получил диплом после финального проекта.
Теперь, имея неплохое местное образование, я пришел к выводу, что не смотря на свой уважаемый статус и приличное количество денег имеющихся в распоряжении, вряд ли я еще что то смогу сделать. Судя по некоторым эскизам появляющимся в более или менее нормально заработавшем после войны демонете, и вертолеты и конвертопланы уже в проектах. Конечно конструкторов ждут детские болезни, которые с моей помощью можно было бы быстро преодолеть, но заработать все деньги, уже не получится. А с гиперзвуковыми машинами, я действительно стал законодателем моды и монополистом, на десятилетия вперед. Недаром они взлетают и садятся прикрытые иллюзиями. В мирное время на это можно тратить ману. Даже общая компоновка, это важный элемент конструкции. В демонете есть их рисунки и даже демографии, но очень приблизительные. Причем в нескольких случаях явно постаралась наша же безопасность, демонстративно закрывая сайты и убирая картинки. После этого, они тут же разошлись по сайтам соседних стран, как самые достоверные.