Действия против русской Владивостокской эскадры

в Токио Морской Генеральный Штаб

ГЛАВА V

Вторичное появление Владивостокской эскадры в Корейском проливе

Поиски неприятеля 2-й эскадрой

Русская Порт-Артурская эскадра 10 (23) июня вышла в море и хотя под давлением нашего Соединенного флота снова вернулась в гавань, но нельзя было поручиться, что выбрав удобное время, она не предпримет снова попытки соединиться с Владивостокской эскадрой. Поэтому бывшая на охране Корейского пролива наша 2-я эскадра с напряженным вниманием наблюдала за проливом. К 17 (30) июня 2-й боевой отряд («Идзумо», «Адзума», «Ивате», «Токива») и судно специального назначения «Кассуга-Мару» находились в Озаки; авизо «Чихая» — в Такесики; крейсер «Нанива» с миноносцем 19-го отряда «Камоме» [13] у восточного берега Кореи, конвоируя зафрахтованный морским ведомством пароход «Сейриу-Мару»;»Нийтака», «Цусима» и «Такачихо» несли сторожевую службу. Отряды миноносцев 9-й, 15-й, 17-й и 18-й [14] , окончив ночную охрану, находились в пути к Озаки.

13

19-й отряд: миноносцы "Камоме" (152 тонны, 29 узлов) командир капитан-лейтенант Кавасе и "Оодори" (152 тонны, 29 узлов) командир старший лейтенант Като.

14

17-й отряд миноносцев № 34 (83 тонны, 24 узла) капитан-лейтенант Симомура, № 31 (83 тонны, 24 узла) старший лейтенант Ямагучи, № 32 (83 тонны, 24 узла) старший лейтенант Хитони, № 33 (83 тонны, 24 узла) лейтенант Абе; 18-й отряд миноносцев: № 36 (83 тонны, 24 узла) капитан 2-го ранга Сайто, № 35 (83 тонны, 24 узла) старший лейтенант Секи, № 60 (84 тонны, 23 узла) старший лейтенант Исобе, № 61 (83 тонны, 24 узла) лейтенант Миямура.

17 (30) июня утром адмирал Камимура, получив от помощника начальника Морского Генерального штаба вице-адмирала Иджуина телеграммы, что в 5 часов 50 минут утра пять русских миноносцев вошли в Гензан, а в море держатся 3 военных судна, а также, что русские миноносцы бомбардируют берег, и опасаясь, что возвращавшийся как раз в этот день с восточного побережья Кореи в Фузан пароход «Сейриу-Мару» может попасться неприятелю, решил спешно отправиться с эскадрой в бухту Унковского, чтобы в случае надобности защищать или оказать помощь этому

транспорту. В 8 часов 20 минут утра адмирал Камимура дал приказ 2-му боевому отряду немедленно готовиться к походу, «Чихая» идти из Такесики на соединение с ними, а «Кассуга-Мару» оставаться в Озаки. В это время 11-й, 17-й и 18-й отряды миноносцев уже вошли в гавань, но адмирал снова приказал им идти на охрану, а вернувшимся вскоре, вслед за ними, 9-му и 15-му отрядам велел спешно принять уголь и воду и идти на соединение с эскадрой до захода солнца на рандеву в 20 милях на Ost от бухты Унковского; сверх того, сторожевому судну «Нийтака» приказал передавать известия о неприятеле и о движении 2-й эскадры на «Нанива». В 8 часов 35 минут адмирал Камимура вышел со 2-м боевым отрядом из гавани и пошел западным проливом. В 9 часов 40 минут, встретив «Чихая», поставил его слева у эскадры. Затем телеграфировал «Такачихо» и «Цусима» прийти на рандеву с эскадрой у бухты Унковского, около 6 часов вечера, а «Чихая» приказал идти, увеличив ход, к восточному берегу Кореи и передать «Сейриу-Мару» приказание спешно возвращаться обратно, и затем идти на соединение с эскадрой. В 2 часа 20 минут адмирал Камимура получил известие с «Нанива», что к нему присоединился «Нийтака» и в 2 часа 44 минуты, находясь по счислению в широте 35°26′ N и долготе 129°52′ Ost изменил курс на N ½ румба к Ost'у. В 3 часа 40 минут была получена телеграмма от вице-адмирала Иджуина, что сегодня в 9 часов 30 минут утра 3 русских военных судна, 8 миноносцев и 1 судно, похожее на истребитель, прошли мимо мыса Кодрика при входе в Гензан и направились на SO; а затем, что суда, по-видимому, ушли, 3 миноносца около 10 часов утра, находясь между мысом Cachita-rro и островом Аненкова, как будто бы ставят мины заграждения. В это время к эскадре подошли миноносцы 9-го отряда «Аотака» и «Кари», и командующий этим отрядом капитан 2 ранга Ясима доложил адмиралу, что миноносцы 15-го отряда «Хибари», «Саги» и «Хаситака» подойдут позже и, что «Хато», «Цубаме» и «Удзура», приняв воду и уголь, также выходят на соединение. Погода начинала портиться, солнце близилось к закату, а остальные миноносцы все еще не подходили. Заключая из этого, что они или не могут догнать эскадру, или же разойдясь с ней идут все еще на N, адмирал Камимура, не решаясь их брать с собой, приказал капитану 2 ранга Ясима со своими двумя миноносцами идти обратно и, присоединив к себе прочие миноносцы, ожидать приказаний в Окочи. В 6 часов 22 минуты подошли «Нанива» и «Нийтака». В 7 часов вечера эскадра повернула на юг и 18 июня (1 июля) в 7 часов утра, подойдя к северной оконечности острова Окиносима, повернула вправо на 16 румбов. Вскоре встретив крейсер «Цусима», миноносцы «Хибари» и «Саги» («Хаситака» ночью из-за тумана отделился от своих миноносцев), адмирал Камимура приказал командиру 15-го отряда капитану 2 ранга Касама зайти со своими миноносцами в Окочи, а 9-му отряду вернуться в Озаки и вступить на сторожевую службу. В 9 часов 5 минут было получено известие, что «Чихая» встретил «Сейриу-Мару» накануне в 8 часов 30 минут вечера и передал приказание. В 11 часов эскадра изменила курс на SW 38° и пошла к восточному проливу. В 1 час 40 минут дня было получено известие из Такесики, что, по сведениям нашего консула в Гензане, русские суда, по-видимому, ушли на север, и что «Камоме» уже пришел в Озаки. В 6 часов 14 минут вечера приемный аппарат телеграфа на «Идзумо», принимая депешу с «Нанива», начал прерываться, и депеша получалась неясно, точно кто-то мешал переговорам. В 6 часов 35 минут с 2-й эскадры на NtO был замечен дым, а затем увидели 3 крейсера Владивостокской эскадры на расстоянии около 22.000 метров, идущими на юг, как бы с целью пройти восточным проливом. Поэтому тотчас же изменили курс и легли на NO 60°; прибавили ход и, нажимая неприятеля к Окиносима, хотели преградить ему путь; одновременно с этим, миноносцам было приказано подойти к эскадре. Неприятель, по-видимому, сначала не знал о пребывании нашей эскадры в проливе и шел прямо по прежнему направлению и, только когда наша эскадра пошла ему навстречу, изменил курс на NO и, увеличив скорость, идя в порядке: «Россия», «Громобой», «Рюрик», начал уходить. В это время «Нийтака» и «Чихая» находились сторожевыми судами в условном пункте, миноносцы, за исключением «Удзура», «Хато» и «Цубаме», уже приняли уголь и воду и шли по своим сторожевым районам, 2-й и 4-й боевые отряды, идя в строе кильватера, шли восточным проливом, почти уже выходя из него. Поэтому адмирал Камимура, чтобы дать тревогу, что неприятельская эскадра идет на юг, приказал «Идзумо» сделать несколько боевых выстрелов по направлению к острову Цусима, а в 7 часов велел прибавить ход 2-му боевому отряду и приказал адмиралу Уриу послать к мысу Коо-заки [15] крейсер «Цусима», чтобы предупредить о появлении неприятеля имеющие прибыть туда миноносцы. Еще перед этим, когда наша эскадра нагоняла неприятеля, идя на пересечку его курса, расстояние понемногу уменьшалось, а, кроме того, «Рюрик» далеко отстал от своих передних мателотов, находясь от них на расстоянии на глаз до 2.000 метров; но затем обе эскадры пошли одним курсом и расстояние до неприятеля почти не менялось, к тому же и отставший «Рюрик» как будто бы вошел в строй. Наша эскадра опять увеличила скорость, но и неприятель, по-видимому, дал полный ход, и расстояние не уменьшалось. К 8 часам вечера оно держалось в 12―13.000 или 14―15.000 метров. Но в это время солнце зашло, стало темно, и очертания неприятельских судов почти потерялись из вида. Еще до этого, справа по носу были обнаружены суда, похожие на наши миноносцы, и, видя, что они идут на Ost, казалось, что они подкрадываются к неприятелю. В 8 часов 17 минут неприятель вдруг открыл огонь из орудий и затем начал светить во все стороны прожекторами, благодаря чему 2-й боевой отряд получил возможность выяснить место неприятеля и, чтобы не упустить его, пользуясь темнотой, повернул в западный пролив, пошел полным ходом, имея неприятеля по правому борту. Однако, в 8 часов 50 минут неприятель совершенно закрыл боевое освещение и, в конце концов, снова потерялся в темноте. Адмирал Камимура, рассчитывая, что так как ранее при атаке наших миноносцев неприятель светил прожекторами и открывал сильную стрельбу, то и теперь если миноносцы догонят его, он снова откроет освещение, шел вслед за ним по-прежнему, но неприятель не давал о себе никаких признаков и место его так и не узнали. Тогда адмирал Камимура изменил курс на NO и потом снова почти на SW, идя все время полным ходом, однако, неприятеля не обнаружили. 19 июня (2 июля) в 3 часа 30 минут утра, видя маяк Коо-заки на NW в 14 милях, изменили курс и пошли в восточный пролив, а в 6 часов 22 минуты утра встретили «Нанива» и «Такачихо». Оба эти судна накануне около 9 часов вечера, потеряв свет неприятельских прожекторов и будучи не в состоянии следить за неприятелем, в 11 часов 15 минут, находясь в 37 милях на WtN от мыса Карасаки, взяли курс на SW и, таким образом, встретились со 2-м боевым отрядом. Вскоре затем подошел крейсер «Цусима». Этот крейсер накануне, чтобы найти миноносцы, дошел до залива Огучи, но там нашел только один «Камоме» и вышел вместе с ним. С полуночи до рассвета крейсеровал на SW от мыса Коо-заки в восточном проливе. В 5 часов утра, оставив Камоме в назначенном месте, сам до выяснения местопребывания эскадры крейсеровал между мысом Коо-заки и островом Ики и только теперь встретил эскадру. В 8 часов 37 минут утра адмирал Камимура приказал адмиралу Уриу вернуть крейсер «Цусима» в Озаки, спешно погрузиться углем и снова прийти к эскадре. В 8 часов 45 минут подошли миноносцы «Кари» и «Камоме» от мыса Коо-заки, а в 9 часов 55 минут «Аотака» от острова Ики. «Кари» 18 июня (1 июля) с 3 часов 30 минут дня вернулся из Оокочи в Озаки и с вечера стал на сторожевой службе между Коо-заки и островом Вакамия-сима. «Камоме» узнал о нахождении неприятеля близ острова Ики около 9 часов вечера из сигнала с «Кассуга-Мару». Выйдя немедленно в море, пошел в восточный проход и, встретив крейсер Цусима, до утра 19 июня (2 июля) шел вместе с ним, а затем вступил на сторожевой район между Коо-заки и островом Вакамия. «Аотака» вышел накануне вечером из Озаки и сообщил, что находясь у острова Ики ищет неприятеля. С полудня 19 июня (2 июля) адмирал Камимура распределил суда по сторожевым районам по обыкновенному, а с прочими судами в течение ночи шел по проливу на W, с наступлением рассвета снова пошел на Ost, вышел из пролива, затем днем держался к югу от острова Цусима и так действовал до 21 июня (4 июля).

15

Ко-заки (длинное о, но за неимением в нашем алфавите "_" над буквой, приходится или удваивать букву или оставлять ее короткой). — Примечание переводчика.

Движение 17-го и 18-го отрядов миноносцев

17-й и 18-й отряды миноносцев, окончив сторожевую службу, 18 июня (1 июля) пришли: 17-й отряд — в залив Миура, а 18-й — в Кусухо. Вследствие полученных известий о действиях неприятеля у Гензана, оба отряда были вновь высланы адмиралом Камимура на сторожевую службу, и 17-й отряд в 6 часов 25 минут вечера, а 18-й в 6 часов вечера вышли в море; первый из них пошел на западную сторону острова Окиносима, а второй на восточную. Однако 17-й отряд, увидев в 7 часов 55 минут в 5 милях на S дым, прибавил скорость и пошел на него; скоро стало видно 3 дыма, и в 8 часов 25 минут вечера окончательно удостоверились, что это Владивостокская эскадра. В это время расстояние до нее было 4.000―5.000 метров, отряд шел в строе кильватера в порядке № 34, № 31, № 32 и № 33. Неприятель, по-видимому, также увидел миноносцы, начал светить всеми прожекторами и открыл сильный огонь с левого борта. Начальник отряда капитан-лейтенант Симомура, так как было еще достаточно светло, и момент для атаки не настал, ожидая полного захода солнца, временно изменил курс с W на WSW; в 9 часов 20 минут, предполагая идти а атаку, пошел на NO, но неприятель уже около 8 часов 50 минут погасил прожекторы, и теперь было трудно найти его место; капитан-лейтенант Симомура полагая, что неприятель находится от него на NO, пошел в этом направлении. Около 9 часов 55 минут, когда отряд находился в 15 милях на W от Окиносима, взошла луна, и стало хорошо видно кругом, но неприятеля уже не было. Поэтому начальник отряда пошел искать неприятеля от восточного берега Цусимы до острова Мисима. В 3 часа 30 минут ночи, находясь вне залива Миура, задний миноносец № 33 начал отставать и, в конце концов, разошелся с отрядом, а прочие 3 миноносца, пройдя на юг еще около 5 миль, изменили курс и при вторичном приближении с Ost'a к Миура-ван встретили пароход «Яматогава-Мару»; миноносец № 32 проводил его в этот залив, а №№ 34 и 31 в 6 часов 50 минут вошли в восточный вход Кусухо; позже к ним присоединился № 32. Миноносец же № 33, потеряв свой отряд, крейсеровал один между Миура-ван и Окиносима, после чего в 9 часов утра пришел в Кусухо и соединился с отрядом; все миноносцы приступили к приемке угля и воды.

18-й отряд в 8 часов вечера 18 июня (1 июля), находясь в 18 милях на Ost от Окиносима, увидел вдалеке на S три дыма и тотчас же пошел на них, держа их слева на 1 румб по носу; когда они были у него с левого борта на 4 румба от курса на расстоянии около 3.000 метров, то убедился, что это Владивостокская эскадра, идущая на N; начальник отряда капитан 2 ранга Сайто немедленно приказал миноносцам приготовиться к атаке. В 8 часов 10 минут вечера, когда головной неприятельский корабль был по левому траверзу на расстоянии около 2.000 метров, отряд попал под огонь со всех судов неприятеля и был освещен прожекторами, вследствие чего был вынужден несколько отойти и, обогнув затем полным ходом с кормы концевой неприятельский крейсер «Рюрик» пошел за ним в погоню, ожидая удобного момента, чтобы атаковать его. Однако, неприятель спустя немного времени погасил освещение и прекратил стрельбу, как видно удаляясь на NO. В это время № 36 один гнался за неприятелем, приблизившись одно время менее чем на 2.000 метров к его концевому кораблю; но из-за большой волны не мог держать требуемой скорости и постепенно отставал от неприятеля. В 11 часов вечера, находясь в 26 милях на NNO от Окиносима, он, наконец, потерял из вида неприятеля и поневоле повернул обратно.

В 1 час 42 минуты подошел к Окиносима и до 5 часов 20 минут утра крейсеровал по его восточную сторону, но неприятеля не видел и потому прекратил поиски. В 9 часов прибыл в Миура-ван. Миноносцы №№ 35 и 60 преследовали неприятеля, но в 9 часов 15 минут вечера не могли уже продолжать погоню и отошли от головного. № 35 встретил 2-й боевой отряд и, доложив о движении неприятеля, вернулся в Такесики; а № 60 пошел в Кусухо и затем перешел в Такесики. № 61 сначала гнался вместе с другими за неприятелем и, подойдя к заднему крейсеру, выпустил в него мину, но за дальностью расстояния не попал. Этот миноносец, разойдясь с головным и думая, что неприятель идет на ONO, пошел в этом направлении, но, подойдя к Окиносима и не видя неприятеля, повернул на W и, идя этим курсом, увидел нашу эскадру, идущую на S. 19 июня (2 июля) в 8 часов утра встретил головной миноносец № 36, идущий с Ost, и в 9 часов утра вместе с ним вошел в Мира-ван.

1. Во всеподданнейшей телеграмме командующего Тихоокеанским флотом вице-адмирала Скрыдлова говорится:

"Всеподданнейше доношу Вашему Императорскому Величеству. Усиленная рекогносцировка отряда миноносцев Владивостокского порта и транспорта "Лена", отправленных в порт Гензан под начальством капитана 2 ранга барона Радена, выяснила отсутствие в этом порте каких-либо военных судов; из торговых на рейде находились каботажный пароход и шхуна, сожженные по свозе с них команд; также уничтожены многочисленные шаланды, лежавшие на берегу. В японском квартале и на берегу обнаружены спешно собиравшиеся японские войска, начавшие стрелять по миноносцам, которые открыли огонь, чем заставили людей удалиться. Миноносцы гранатами подожгли казармы. С нашей стороны потерь нет".

2. "Всеподданнейше доношу Вашему Императорскому Величеству. Отряд крейсеров под флагом вице-адмирала Безобразова 18-го июня, пройдя Корейский пролив, в 6 часов 20 минут вечера встретил 7 больших судов, по виду 4 броненосных крейсера, 3 эскадренных броненосца, 1 или 2 эскадренных миноносца. Наш отряд повернул назад. Неприятель начал преследовать, открывши совершенно безвредный огонь с расстояния 80 кабельтовов; наши суда не отвечали. В 8 часов вечера спереди отряд атаковали 11 миноносцев. Атака для японцев оказалась совершенно неудачной. Адмирал Безобразов полагает, что нашим огнем потоплено 2 миноносца. На следующее утро неприятеля в виду не оказалось. На отряде нет ни потерь, ни повреждений".

3. "Всеподданнейше доношу Вашему Императорскому Величеству: 21-го сего июня прибыл во Владивосток, под командой лейтенанта Жерве, захваченный нашими крейсерами в Японском море британский пароход "Чельтенгам", в 6.000 тонн, шедший из Отары в Фусан, с грузом шпал и дерева для Сеул-Фузанской железной дороги".

«Неприятельская эскадра появившись в Корейском проливе, 2 (15) июня потопила наши транспорты «Хитачи-Мару» и «Идзуми-Мару», нанесла повреждения «Садо-Мару», 3 (16) июня на обратном пути захватила пароход «Аллантон» и 7 (20) июня вернулась во Владивосток. 15 (28) июня в 1 час дня под командой вице-адмирала Безобразова эскадра снова вышла в море в составе «Россия», «Громобой», «Рюрик», «Лена» и 8 миноносцев, направляясь в Гензан. План похода, говорят, был такой: миноносцы, пробравшись в Гензан и произведя атаку на наши суда, вместе с «Леной» должны были вернуться во Владивосток, а 3 крейсера, пройдя следующей ночью через Корейский пролив, кресеровать у о. Кельпарта. Пройдя к Гензану в 2 часа ночи 17 (30) июня, крейсера остановились, а миноносцы в 5 часов 30 минут утра вошли в Гензан, обстреливали некоторое время наше поселение, нанеся кое-какие повреждения. В 6 часов 45 минут прекратили бомбардировку. Затем велели командам парохода «Коун-Мару» (36 тонн) и парусника «Сейхо-Мару» (112 тонн) оставить суда и сожгли их. В 7 часов 20 минут миноносцы один за другим вышли из гавани, причем миноносец № 204 сел на камни и, хотя был с трудом снят, у него оказалась поврежденной пятка руля, почему он не мог идти и вертелся на месте. 2 миноносца с трудом привели его к эскадре. «Лена» пробовал его буксировать, но в конце концов не смог, и потому вице-адмирал Безобразов приказал перевести команду и вооружение на «Лену», взорвать миноносец и около полудня, как было предположено, вернул «Лену» и прочие миноносцы во Владивосток. «Россия» и 2 другие крейсера пошли к Корейскому проливу и, чтобы их не видели с острова Дажелета, предполагали пройти его ночью. Говорят, с полудня 18 июня (1 июля) они стали перехватывать беспроводные телеграммы, и в 4 часа суда подошли к восточному проливу. С 6 часов легли на W и прошли этим курсом около 30 минут, как вдруг увидели на горизонте нашу эскадру. Вскоре могли опознать 4 судна нашего 2-го боевого отряда, а, кроме того, следом за ними 3 военных судна (это были наши «Нанива», «Такачихо» и «Цусима», офицеры неприятеля, по-видимому, приняли их за броненосцы). Поэтому адмирал Безобразов решил принять бой на отступлении и, построив суда в строй пеленга, уходил 18 узловой скоростью. Однако, вскоре «Рюрик» начал отставать и адмирал Безобразов поневоле уменьшил ход до 17 и 16 узлов, поэтому расстояние между нами стало уменьшаться. Между тем заходило солнце и, пользуясь сгустившимся мраком, они продолжали отступление. Когда были замечены наши миноносцы, идущие в атаку, все суда открыли боевое освещение и стреляли почти в течение 8 минут. Затем, погасив все огни, в темноте изменили курс и так как «Рюрик» опять мог идти полным ходом, то пошли на N, постепенно удаляясь от нас. 19 июня (2 июля) около 9 часов утра захватили английский пароход «Cheltenham» (3.741 тонна), зафрахтованный нашим Сеул-Фузанским железнодорожным обществом, который шел из Отару в Фузан с грузом леса для железной дороги. 20 июня (3 июля) вечером вернулись во Владивосток».

ГЛАВА VI

Выход Владивостокской эскадры в Тихий океан

Меры предосторожности, принятые при появлении неприятельской эскадры

Начальник Морского Генерального штаба Ито в 4 часа 30 минут утра 7 (20) июля получил донесение из Сангарского пролива, что в 3 часа 30 минут утра 3 крейсера Владивостокской эскадры проходят пролив на восток, немедленно телеграфировал об этом по разным важным пунктам и затем, вследствие поступавших дальнейших донесений, передал приказание нашим судам, бывшим в этом проливе: «Напрячь все силы для наблюдения за противником, в виду неизвестности, когда вернется неприятель через пролив днем или ночью». 8 (21) июля от адмирала Камимура было получено уведомление, что 2-я эскадра признает необходимым задержать неприятеля у мыса Шантунг, если неприятель предпримет попытку соединиться с Порт-Артурской эскадрой. Вслед затем распоряжением с 10 (23) июля было прекращено движение судов между провинциями Идзу и Симоса. Кроме того, против возможной попытки неприятеля идти на соединение с Порт-Артурской эскадрой, были приняты особые меры. Неприятель до 12 (25) числа оставался в крейсерстве у залива Токио, после чего местопребывание его было потеряно, но 17 (30) июля в 1 час 5 минут дня телеграммой из Ивасаки (провинции Муцу), посланной в 12 часов 55 минут дня, было дано знать, что 3 русских судна идут от мыса Сирия-заки на W, по-видимому, намереваясь пройти Сангарским проливом, а затем и из других мест одно за другим стали приходить известия, что неприятель прошел пролив и вышел в Японское море и что, в конце концов, вернулся во Владивосток.

Сторожевая служба судов в Сангарском проливе

Утром 7 (20) июля, когда Владивостокская эскадра проходила Сангарский пролив, направляясь на Ost, наши охранные суда: «Такао» (1.750 тонн, 15 узлов, командир капитан 2 ранга Ясиро), «Мусаши» (1.478 тонн, 13 узлов, командир капитан 2 ранга Точинай), миноносцы 3-го отряда [16] и несколько минных заградителей находились в Хакодате. Бывший за начальника отряда командир «Такао» капитан 2 ранга Ясиро, узнав о подходе неприятеля, первым делом приказал «Мусаши» и миноносцам идти для наблюдения за неприятелем; «Такао» вышел вслед за ними и специально стал для охраны гавани. Согласно донесению, что в 12 часов 40 минут неприятель, пройдя пролив близ мыса Сирия-заки, потопил пароход «Такасима-мару» и, взяв курс на юг, пошел полным ходом в океан, капитан 2 ранга Ясиро, оставив для разведки отряд миноносцев, с «Такао» и «Мусаши» вернулся в Хакодате и телеграфировал о происшедшем в штаб порта Иокосука. С тех пор он бдительно наблюдал за проливом. Наступило 17 (30) июля и в 1 час 50 минут дня, согласно донесению с Сирия-заки, что видны 3 как бы военные судна, капитан 2 ранга Ясиро приказал судам отряда находиться в проливе, действуя по способности в ожидании дальнейших известий. В 2 часа 30 минут было получено донесение, что вышеназванные 3 судна опознаны, как Владивостокская эскадра, а в 2 часа 53 минуты увидели неприятеля в 1 миле на W от мыса Охана-мисаки на расстоянии на SO около 10 миль. Неприятель в кильватерной колонне: «Россия», «Громобой», «Рюрик» шел курсом SWtW. «Такао», крейсеруя в виду их, старался завлечь их в пределы обстрела береговых батарей; но, когда в 4 часа дня он соединился с «Мусаши», неприятель уже находился на SOtS в 6 милях и шел полным ходом в выход из пролива. Так как расстояние от неприятеля до наших батарей все увеличивалось, то «Такао», описав круг в полмили, снова старался завлечь его под выстрелы береговых батарей, но русские крейсера не обращали на него внимания, и в 4 часа 30 минут, находясь в 5½ милях на Ost от мыса Ягоси-мисаки, изменил курс на SW. «Такао» и «Мусаши» гнались за ним еще некоторое время, но за недостатком скорости отстали, и в 5 часов 25 минут капитан 2 ранга Ясиро приказал вести погоню миноносцам. В 6 часов 30 минут они подошли на 4 мили на NWtN от мыса Таппи-заки; неприятель в это время скрылся на WtN, и миноносцы, будучи не в состоянии преследовать его дальше, вернулись в Хакодате.

16

Начальник отряда капитан-лейтенант Арима, № 55 (54 тонны, 20 узлов, капитан-лейтенант Арима), № 54 (54 тонны, 20 узлов, старший лейтенант Егучи), № 15 (52 тонны, 20 узлов, старший лейтенант Тооджо).

1. Во всеподданнейшем донесении командующего Тихоокеанским флотом вице-адмирала Скрыдлова говорится:

"Всеподданнейше доношу Вашему Императорскому Величеству: контр-адмирал Иессен, посланный мной к восточным берегам Японии с отрядом в составе крейсеров "Россия", "Громобой" и "Рюрик", донес: "Выйдя из Сангарского пролива в океан 7-го июля отряд встретил небольшой японский пароход "Окасима-Мару", который, по съезде с него людей, был потоплен; люди на шлюпках направились к берегам. В то же время был остановлен и опрошен английский пароход "Камара", шедший за углем в Мороран. Хотя и явилось основание предполагать, что пароход занимается перевозкой контрабанды, но отсутствие грузов и прямых улик заставили его отпустить. Вскоре затем был встречен прибрежный японский пароход "Киодуниу-Мару" с 50-ю пассажирами, в числе которых большая часть были женщины; это обстоятельство вынудило отпустить пароход. Спускаясь на юг, были встречены одна за другой две японские шхуны, обе с грузами рыбных продуктов и соли: шхуны по снятии людей уничтожены. 9-го июля в 100 милях от Иокогамы задержан германский пароход "Арабия", со значительным грузом контрабанды, состоящей из железнодорожных материалов и муки для японских портов; пароход "Арабия" направлен во Владивосток. Утром 10-го июля был встречен большой пароход, остановившийся только после четвертого по нему выстрела; по осмотре пароход оказался британским грузовым пароходом "Найт-Командер", шедшим из Нью-Йорка через Европу в Иокогаму и Кобе. По имевшимся у шкипера неофициальным и неполным копиям документов и по его словам выяснено, что пароход вез в Японию от трех с половиной до четырех тысяч пудов железнодорожного груза, составляющего значительную часть всего его груза. Признав пароход "Найт-Командер" несомненно занимающимся доставкой контрабанды воюющей стороне, а потому законным призом, и не имея возможности за недостатком на пароходе угля доставить его в ближайший русский порт, без явной опасности для отряда, "Найт-Командер" был уничтожен, по снятии с него всех людей и документов. Около полудня, по встрече и по снятии команды, уничтожены еще две японские шхуны с полным грузом соли. В то же время усмотрен и остановлен британский пароход "Шинан", шедший из Австралии в Иокогаму с нейтральным грузом и пассажирами; по осмотре грузов и документов пароход, как не имевший контрабанды, отпущен. Утром 11-го июля усмотрен и остановлен германский пароход "Теа", шедший из Америки в Иокогаму с полным грузом рыбных продуктов, признанный законным призом; "Теа" по снятии с него людей был потоплен, за невозможностью доставить его в русский порт. 17-го июля около полудня отряд направился в Сангарский пролив. Около 3-х часов под северным берегом опознали японский крейсер 3-го класса, по-видимому, "Такао" с 3-мя миноносцами, а за ними рангоутное судно тип "Конго" с 4-мя миноносцами. Суда шли одним курсом с отрядом. Одновременно с левой стороны пролива показался броненосец береговой обороны типа "Сайен". Все эти суда сильно отставали и в 5 часов повернули обратно. Счастлив донести Вашему Императорскому Величеству, что крейсера совершили этот продолжительный поход без потерь в людях, а равно без одной человеческой жертвы на уничтоженных или взятых призах".