Доктор и кибер-панк
Шрифт:
Шли очень быстро. Мы были налегке, поэтому ничего не препятствовало задать высокий темп.
Неназванное предстало перед нами в виде ветхой деревушки, где в окна с выбитыми стёклами, крыши проваленные, заборы поваленные, а машины проржавевшие. Выглядит бесперспективно, но я и не рассчитывал на целый броневик с запасом топлива и ПТРК с полным боекомплектом.
– Вон тот дом с гаражом!
– указал я на самый прилично выглядящий двухэтажный дом.
– Пойдёмте!
Холодно, сука.
Сбив замок
"Нива" стоит. Ржавая.
– Дерьмово, - покачал я головой.
– Чуть отогреемся и идём дальше. Нам нужно что-то уровня как минимум "Газели".
Ещё три гаража не содержали в себе ничего полезного, а потом мы наткнулись на засыпанный снегом Robur. Конкретно Ph"anomen Robur 2020, новое слово в грузовом автомобилестроении, ну, по словам производителя. "Ремонт" подсказывает мне, что их было произведено порядка сорока тысяч. И это с 2020 года!
Что он из себя представляет?
Масса - восемь тонн, грузоподъёмность десять тонн, максимальная скорость - восемьдесят пять километров в час. Заднеприводный, переднемоторный.
Данный образчик, застывший на обочине, был окрашен в белый и раньше возил мясо. Двери кузова были варварски вскрыты, а пространство вокруг машины было усеяно коровьими костями. Видимо, мертвяки учуяли запах крови и добрались до источника самым радикальным из способов. Это произошло очень давно, поэтому никаких запахов до нас не донеслось.
– Это рефрижератор, - сообщила нам Юстина.
Спасибо ей, а то никто бы не догадался.
– Рефрижератор...
– произнёс Пётр задумчиво.
– А что это?
– Вот это, - указал я на Робур.
– Машина, предназначенная для транспортировки продуктов, требующих особых условий. В этом случае это было мясо, которое, чтобы не испортилось, перевозят в рефрижераторах, где холодильные установки, вмонтированные в кузов, создают низкие температуры, при которых мясо может без особых последствий доехать до места назначения.
– А, теперь понял, спасибо, Доктор, - серьёзно поблагодарил меня Пётр.
Нет, дико, конечно. Мужику лет тридцать, я умом понимаю, что он все эти годы был не способен усваивать информацию, но всё равно, это какой-то когнитивный диссонанс: объяснять тридцатилетнему мужику про рефрижератор. Впрочем, я встречал раньше вполне себе адекватных людей, которые не знали элементарных вещей...
– Берём его, - решил я.
– Я уже вижу, каким он будет! Пётр, за мной!
Вместе, приложив усилия, мы вытолкали машину на дорогу и оттолкали её к ближайшему гаражу с инструментами.
– Итак, вы двое в гараж с "Нивой", - обратился я к Юстине и Натти.
– Разбирайте её на комплектующие. Мне нужны стальные детали. Много!
– Сделаем, - кивнула Натти и направилась к самому первому вскрытому нами
Я же начал отвёрткой, а кое-где и монтировкой, демонтировать холодильные установки из кузова.
Термоизолирующие свойства кузова здесь были очень к месту, поэтому обшивку я не трогал.
Аккумуляторы тут все поголовно мёртвые, поэтому нужно было думать над источником энергии, но этим я займусь только после того, как сделаю всё, что можно сделать без применения электроинструментов.
В течение часа возле грузовика образовалась горка всякого хлама.
Дальше я пошёл по домам и начал искать. Только на следующей улице я нашёл то, что мне было нужно. Китайский дизельный генератор был доставлен к грузовику, я перелил в него немного солярки и завёл. Чихнув, дизель заработал, но потом закашлялся и заглох.
Я начал разбираться в чём дело. Первой мыслью было качество топлива. Перелил немного солярки в пластиковый стакан и всмотрелся в него. Так и есть... За прошедшее время образовалась взвесь, которая способна засорить любой двигатель. Правда, это не объясняет такое резкое прекращение работы генератора.
Полез в генератор...
Ну, блядь, теперь всё понятно.
Солярка, используемая предыдущими хозяевами генератора, никогда не отличалась качеством, поэтому добавление совсем говённого топлива поставило точку в жизни генератора. Сейчас попробую разобраться...
Сходил в гараж к Натти. "Нива" ездить больше не будет, это однозначно, поэтому я полез в её двигатель и выкрутил из него топливный фильтр, приложил его к дизельному топливному фильтру. Конечно, он бензиновый, но разве для нас есть какая-то разница?!
– 15 единиц внутреннего ресурса
Создан предмет "Дизельный топливный фильтр", Качество: Обычное
+50 ед. опыта
Форму фильтр изменил под желаемую, став точной копией фильтра от генератора. Фильтр от генератора осыпался трухой.
Подхожу к генератору, вставляю новый фильтр и прикручиваю его к креплениям.
Мне не надо, чтобы он работал вечность. Мне надо, чтобы он проработал хоть сколько-то.
Несколько раз нажимаю на пипетку подсоса. Дёргаю стартер. Ещё раз. Генератор в очередной раз чихнул и мерно загудел.
Сразу же вытаскиваю из протезов заранее заготовленные кабеля со штекерами и подсоединяю их к удлинителю, подключённому к генератору.
Пошёл заряд!
Простоял так тридцать минут и выиграл для себя по семь процентов заряда на каждом протезе!
Эх, если бы та сволота не спёрла мой протез, вообще бы сейчас в энергии не нуждался!
Кстати, что-то такое было в флешбэке "Науки"...