Дураки, дороги и другие особенности национального вождения
Шрифт:
Упражнение седьмое
И начнем мы его, может быть, с самого больного на наших дорогах, самого невыполняемого – с обозначения маневра, то есть с включения «поворотника» перед тем, как шевельнуть рулем. Эта норма есть в ПДД, но... Совершенно непонятно, почему водителей, пропускающих пешеходов, у нас становится все больше, а водителей, не считающих нужным пользоваться левым рычажком у руля... тоже все больше? Разве не воспринимается водителем перестроение перед ним кого-то без обозначения своего намерения, как бы БЕЗ СПРОСА, как оскорбление?
Ну если так, то почему бы здесь не поработать замечательному принципу: поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой?
А знаете, что мешает? Одним – недостаток воспитания, неинтеллигентность: он там, сзади, на гнилом «жигуленке», а я на «мерсе» буду еще у него разрешения спрашивать, чтобы перед ним встать?! Другим – невнимательность, несобранность, забывчивость, рассеянность. Третьим – «пофигизм»: а... и так пропустит, куда ему деться? И когда вот так перед вами влезают – без сигнала, без просьбы: «Пропусти, пожалуйста!», – разве вам не обидно? Так сделайте выводы!
Мне повезло в этом смысле в самом начале моей водительской жизни. Однажды на ралли где-то в Западной Белоруссии, в курилке, я услышал такой монолог одного легендарного гонщика: «...останавливает меня мент, да. „Почему, – говорит, – вы, товарищ водитель, „мигалку“ перед перестроением не включили?“ „Да ты чего, – говорю, – командир, – включил! Погляди, она и сейчас работает! Да я даже, когда в туалет иду, всегда мысленно „мигалку“ включаю!“».
Гонщики и технари заржали, а эти слова «про туалет и мигалку» меня, пацана, настолько тогда поразили, что с той минуты я навсегда получил рефлекс: перед любым «шевелением» руля – включи «мигалку»! Да с той поры я часто даже в туалет бегал, «мысленно включая мигалку» и хохоча про себя!
Дарю этот «рефлекс» вам, дорогие автомобилисты, и желаю, чтобы вы так же действовали.
Упражнение восьмое
Очень хорошо сказал однажды журналист «МК» Виктор Травин по телевидению: «Человек в машине чувствует какую-то защищенность: ведь никто не подойдет к очереди в магазине и не встанет в ее начало. А почему за рулем-то так можно?»
А я добавлю: да потому можно, что в «живой» очереди его не пустят без очереди, а то и в лоб сразу дадут, а в железной очереди это сложнее.
Так что же я советую – не пропускать? Биться насмерть? Нет. Восьмое упражнение состоит в том, чтобы собирающийся влезть в автомобильной очереди впереди всех понимал, что это очередь не автомобилей, а людей – это ведь и есть очередь людей! Поэтому, если уж так случилось, что ваша машина оказалась вне очереди, а вам в нее надо, не лезьте туда нахально, а встаньте рядом, включите «мигалку», обозначьте свою необходимость стать «очередником», и вас обязательно кто-нибудь пропустит! Только потом не забудьте благодарно помигать ему «аварийкой»...
Упражнение девятое
С 1995 года я не выбрасываю из машины ничего. Ни бумажки, ни окурка. А в молодости и бутылки позволял себе бить на обочинах. Просто в 1995 году я с группой русских путешествовал по Америке: сплавлялись по Колорадо. Инструктор
В аэропорту Нью-Йорка я похвастался подарками своим близким перед Виктором, капитаном дальнего плавания из Владивостока. Я сумел купить тогда на грошовые командировочные видеоплеер, и это было счастье. Виктор спросил меня:
– А знаешь, что я везу своим сыновьям?
– Что?
Виктор достал из сумки и развернул полиэтилен. В нем лежала гора окурков.
– Я покажу им, как надо любить свою землю, страну.
Вот с того времени я и не выбрасываю из автомобиля ничего. Потому что свою землю и страну люблю не меньше.
Упражнение десятое
Если третье упражнение – высшая категория водительской этики, то десятое – высочайшее: караван легковушек едет за грузовиком в зоне действия запрещения обгона. И вот – отмена ограничения. Если за мной в этом караване стоит автомобиль, который – я видел это в зеркало – до запрета обгона меня стремительно догонял, ехал значительно быстрее меня, потому что мощнее моей машины, то я не пойду на обгон первым – я пропущу сначала его, мигнув ему правым поворотником: мол, иди, пропускаю. Пристроившись за ним в обгоне, я не потеряю ни секунды, а вот он, обгоняя за мной, потеряет, поскольку я буду совершать обгон гораздо медленнее.
Упражнение одиннадцатое, последнее, самое главное
Давая эти советы, предлагая вам упражнения, я не обольщаюсь результатами – перепрограммировать психику с одних принципов поведения на почти противоположные непросто. Для этого, как и для того, например, чтобы бросить курить, нужна внутренняя убежденность в том, что «жить по-старому – невозможно», нужно сильное желание изменить жизнь к лучшему. В одиночку идти по этому пути очень трудно, да и неэффективно.
Огромные перемены начали происходить во мне и в моих друзьях, в единомышленниках, когда я открыл свой сайт www.avtolikbez.ru и мы начали на его форуме разговаривать. Это, знаете, как общество анонимных алкоголиков – ничего зазорного нет в том, что люди, объединившись, избавляются от пороков, так легче.
Бывали у нас там и бури, захаживали и провокаторы, многие ушли, другие пришли, но мы каждый день и теперь общаемся, делимся чем-то друг с другом, спорим, обижаемся, но главное – с тех пор как мы начали разговаривать, мы стали замечать в себе перемены: мы стали терпимее, мудрее, этичнее на дороге.
Потому что, когда ты говоришь, что надо пристегиваться, – не пристегнувшись, чувствуешь себя предателем. Потому что, когда ты говоришь, что сильный пропускает, не пропустить самому – предательство. Потому что, когда ты говоришь, что любишь свою страну, выбросить окурок из окна – тоже маленькое предательство.
А чувствовать себя предателем, трепачом – кому ж приятно?
Тут уж хочешь, не хочешь – становишься лучше. Чего и вам, дорогие друзья-автомобилисты, желаю. Приходите на наш форум. Мы там не только общаемся, мы и реально помогаем друг другу. И даже пару раз в год встречаемся.