Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)
Шрифт:
“Митисио” был одним из четырех эсминцев, перебрасывавших в мае 1943 года войска на Новую Гвинею, и единственным уцелевшим даже после тяжелых налетов авиации, тогда как его спутники погибли на минном заграждении. В июле “Асагумо” принимал участие в эвакуации гарнизона Алеутских островов, но осенью все три направили в район Рабаула для участия в кампании на Соломоновых островах. 19 ноября “Ямагумо” потопил неподалеку от Трука американскую подводную лодку “Скалпин”, но в первый день нового года сам был поврежден авианосной авиацией.
Все три эсминца участвовали в обороне Марианских островов в конце весны - начале лета 1944 года, когда 4-й (в который входили “Митисио” и “Ямагумо”) и 10-й (в него входил “Асагумо”) дивизионы эсминцев придали 3-й дивизии авианосцев. Позже они принимали участие в сражении у Лейте в составе Южного ударного соединения вице-адмирала Нисимура и погибли в бою в проливе Суригао в ночь на 25 октября 1944 г. В самом начале боя все они получили попадания торпедами с эсминца “Мак Дернат”. В результате “Ямагумо” перевернулся и быстро затонул. “Митисио”
Эскадренные миноносцы типа “Кагеро”
После отказа в 1937 году от условий Лондонского морского договора в Японии был обобщен опыт постройки эскадренных миноносцев, начиная со “специального типа” и кончая самым современным “Асасио”, чтобы вобрать все лучшее из них в новый проект, наиболее отвечающий стратегическим и тактическим задачам, стоявшим перед Императорским японским флотом. Теперь разработка могла вестись без внимания на ограничение тоннажа и, благодаря благоприятной политической обстановке в стране, безо всяких финансовых затруднений.
Выдавая задание на проектирование нового “крейсерского” эсминца, Морской Генеральный штаб выдвигал следующие требования: 1) скорость, превышающая 36 узлов; 2) дальность плавания 5000 миль 18-узловым ходом; 3) вооружение, как у “специального типа”; 4) размеры корпуса, не превышающие аналогичные у “специального типа”. В итоге все же пришлось пойти на компромисс, ограничившись скоростью 35 узлов. Большое внимание уделялось остойчивости, поэтому на 0,45 м увеличили ширину и немного осадку. Несколько уменьшились размеры надстроек, широко применялась сварка, но обшивка была клепаной, так как МТД после “инцидента с Четвертым флотом” запретил применение сварки при сборке корпуса.
Форма корпуса была несколько модифицирована, особенно в кормовой части, что позволило повысить пропульсивный коэффициент и установить улучшенную и облегченную силовую установку мощностью около 52000 л.с. Три паровых котла с предварительным подогревом поступающего воздуха размещались в отдельных отсеках, дымоходы котлов №1 и №2 выводились в носовую трубу. “Амацукадзе” получил котлы новейшего облегченного типа, имевшие большую температуру пара и давление, чем стандартные (того же типа, что позже устанавливались на “Симакадзе”). Турбины располагались друг за другом в едином отсеке. Топливо размещалось в между донном пространстве и в большом отсеке перед первым котельным отделением.
Вооружение повторяло предыдущий тип и состояло из 127-мм 50-калиберных орудий в спаренных установках типа “С” с углом возвышения 55°. Торпедное вооружение по-прежнему состояло из двух четырехтрубных 610-мм аппаратов, но запасные торпеды еще раз сменили свое “место жительства”. Теперь запасные торпеды носового аппарата располагались перед ним симметрично по бокам от первой трубы. Однако зенитное и противолодочное вооружение не усилили.
| Корабль | Строитель | Заложен | Спущен | Введен в строй | Судьба |
| “Amatsukaze” | “Урага”, Токио | 19.10.39. | 26.10.40. | + 6.4.45. | |
| “Arashi” | гос. верфь Майдзуру | 22.4.40. | 27.1.41. | + 6/7.8.43. | |
| “Hagikaze” | “Фудзинагата”, Осака | 18.6.40. | 31.3.41. | + 6/7.8.43. | |
| “Hamakaze” | “Фудзинагата”, Осака | 25.11.40. | 30.6.40. | + 7.4.45. | |
| “Hatsukaze” | “Кавасаки”, Кобэ | 3.12.37. | 24.1.39. | 15.2.40. | + 2.11.43. |
| “Hayashio” | “Урага”, Токио | 19.4.39. | 31.8.40. | + 24.11.42. | |
| “Isokaze” | гос. верфь Сасебо | 19.6.39. | 30.11.40. | + 7.4.45. | |
| “Kagero " | гос. верфь Майдзуру | 30.9.37. | 27.9.38. | 6.11.39. | + 8.5.43. |
| “Kuroshio " | “Фудзинагата”,
| 31.8.38. | 25.10.38. | 27.1.40. | + 7/8.5.43. |
| “Maikaze ’’ | “Урага”, Токио | 15.3.41. | 15.7.41. | +17.2.44. | |
| “Natsushio ’’ | “Фудзинагата”, Осака | 23.2.39. | 31.8.40. | + 8.2.42. | |
| “Nowaki" | гос. верфь Майдзуру | 17.9.40. | 28.6.41. | + 26.11.44. | |
| "Oyashio” | гос. верфь Майдзуру | 29.11.38. | 20.8.40. | + 8.5.43. | |
| “Shiranui” | “Урага”, Токио | 30.8.37. | 28.6.38. | 20.12.39. | + 27.10.44. |
| “Tanikaze” | “Фудзинагата”, Осака | 1.11.40. | 25.4.41. | + 9.6.44. | |
| “Tokitsukaze” | гос. верфь Майдзуру | 10.11.39. | 15.1.40. | + 3.4.43. | |
| “Urakaze " | “Урага”, Токио | 10.4.40. | 15.12.40. | + 21.11.44. | |
| “Yukikaze ’’ | гос. верфь Сасебо | 2.8.38. | 24.3.39. | 20.1.40. | пер. Китаю |
Пятнадцать кораблей заказали по программе 1937 г., три последних (“Араси”, “Хагикадзе”, “Таникадзе”) по программе 1939 г.
К середине 1943 года зенитное вооружение было усилено установкой спаренного 25-мм автомата перед мостиком и заменой автоматов, стоявших у второй трубы, строенными установками (только на уцелевших кораблях). Ближе к концу 1943 года кормовую возвышенную башню сняли и заменили ее двумя строенными 25мм автоматами, общее число которых достигло четырнадцати. Тогда же установили 4 бомбомета, а число глубинных бомб довели до 36. “Хамакадзе” стал первым японским эскадренным миноносцем, оснащенным радаром. Начиная с этого времени радары типов “13” и “22” стали устанавливать практически на все эсминцы.
В середине 1944 года зенитное вооружение подверглось дальнейшему усилению за счет добавления на верхнюю палубу и полубак 14 одиночных 25-мм автоматов. “Тань Янь” (бывший “Юкикадзе”), доставшийся по репарациям Китаю, был вооружен спаренной 127-мм установкой на носу, двумя спаренными 127-мм 40-калиберными универсальными пушками на корме, нес двадцать четыре 25-мм автомата, 4 зенитных пулемета, но не имел торпедных аппаратов. Корабль долго находился в строю и, должно быть, модернизировался далее, но сведений об этом нет.
К началу войны на Тихом океане восемнадцать единиц этого типа были расписаны по соединениям следующим образом: 1-я эскадра эсминцев: 17-й дивизион (“Хамакадзе”, “Исокадзе”, “Таникадзе”, “Уракадзе”); 18-й дивизион (“Кагеро”, “Сирануи”, “Ариаке”, “Югуре”). 2-я эскадра эсминцев: 15-й дивизион (“Хаясио”, “Куросио”, “Нацусио”, “Оясио”); 16-й дивизион (“Амацукадзе”, “Хацукадзе”, “Токицукадзе”, “Юкикадзе”). 3-я эскадра эсминцев: 4-й дивизион (“Араси”, “Хагикадзе”, “Маикадзе”, “Новаки”).
Корабли 1-й эскадры эсминцев прикрывали японский флот при атаке на Перл-Харбор. Многие из них принимали участие в оккупации Филиппин, Рабаула и Голландской Ост-Индии. 16-й дивизион участвовал в битве в Яванском море 26-28 февраля 1942 года, но торпеды, выпускаемые с максимальной дальности, не настигли целей. Один из кораблей дивизиона — “Юкикадзе” 3 марта севернее Сурабайи потопил артиллерийским огнем американскую подлодку “Перч”, но другая субмарина “S 37” открыла счет потерям этого типа, торпедировав “Нацусио” у Восточного Борнео (5° 10' ю.ш., 119°24’ в.д.) 8 февраля. На следующее утро корабль затонул (8 убитых, 2 раненых).
Эскадренный миноносец “Исокадзе”.
2 марта “Араси” и “Новаки” совместно с тяжелым крейсером “Майя” потопили у побережья Явы старый британский эсминец “Стронгхолд”. “Сирануи” лишился носовой части, получив торпеду с “Гроулера” у острова Кыска 5 июля 1942 года, и провел остаток года на ремонте в Майдзуру. 4-й и 17-й дивизионы были частью группы эскадренных миноносцев в сражении у атолла Мидуэй в июле 1942-го, причем “Таникадзе” остался невредимым после массированного налета американских пикировщиков.