Есть ли жизнь после 60-ти или вокруг света на велосипеде
Шрифт:
День 110-ый Китай, Харбин. 8 июля 2010 года.
С утра прогулялся по городу и занялся написанием путевых заметок. Очень интересна история Харбина. Город основан русскими и, в своё время, был интернациональным.
Надо сказать, что я почти не встречаю толстых китайцев ни в городе, ни в деревне.
Темнеет очень рано, практически в 8.30 вечера уже полная темнота. Ужинаю на ночном базарчике, недалеко от гостиницы. Потом долго гуляю по городу: тепло, людно, интересно.
День 111-ый Китай. 9 июля 2010 года. ДОРОГА-»G102».
В 12.10 выношу велосипед из гостиницы и начинаю вьючить моего Мула. Рядом группа мужчин и женщин сидят на ступеньках с табличками в руках, а на них иероглифы. Оказалось, что эти люди предлагают свои услуги по работе, одна женщина сидит сразу с малярным инструментом в руках. Таких людей много вдоль дорог и в людных местах. Это – своеобразный способ саморекламы.
Меня сразу же обступили зеваки и с удовольствием наблюдают за процессом подготовки велосипеда в дорогу.
Видя, что я вышел из гостиницы, один парень непристойным жестом показывает, ну что, мол, «потрахался» там в номерах. Я отрицательно качаю головой, а он разочарованно машет рукой, но тут же начинает щупать мои мышцы на руках, потом на ногах, хлопает по спине. Осматривает зубы и скалит свои. Потом внезапно пытается ощупать, что есть у меня между ног. Вот так номер, ну, это уж слишком, и я с силой отталкиваю его от себя. Вокруг все заразительно хохочут. Китаец поднимает большой палец вверх, очевидно удовлетворён осмотром, но это ещё не все, только я отвернулся, чтобы взять рюкзачок, который креплю на передний багажник, этот же «балбес» вскакивает на мой велосипед и пытается проехаться на нём. Отбираю у него моего верного Мула под ещё пущий смех зевак.
Надо сказать, что меня иногда поражает непосредственность и раскованность китайцев. Например, я сижу за столиком в кафе, а ко мне сзади могут запросто подойти несколько человек и через плечо смотреть, что там я делаю, или взять без спроса любую мою вещь и рассматривать её.
Ещё они очень азартные «парамоши». В любое свободное время и в любом месте китайцы играют в карты. Казино в Китае нет, и я помню, как во Владивостоке им тоже запретили посещать казино, по просьбе их же властей. Причиной послужил большой проигрыш государственных денег, которые спустили в казино китайцы, будучи в командировке во Владивостоке.
Наконец, я тронулся в путь. Мне нужно проехать через центральную часть города и попасть на дорогу «G102», ведущую из Харбина прямо в Пекин. От мысли ехать в Далянь я отказался, так как не ясно, смогу ли посетить там крепость Порт-Артур, раньше туда не пускали, да и время поджимает, надо быстрее добраться на Аляску.
Путём постоянных опросов местного населения через 3 часа попадаю на 102 трассу, проехав по городу более 25 км. Ехать по городу трудно – сильное движение и почти полное игнорирование всяческих правил, но я быстро приноровился к их стилю езды и, пожалуй, даже преуспел в этом, заодно, понял, что велосипедист – это низшая ступень по степени приоритета на дороге, так сказать, просто ноль без палочки, поэтому надо держать постоянно ухо востро.
Проехал по дороге километр и упёрся в терминал, где взимают сбор за проезд по дороге. Оказалось, что это – экспресс-дорога, платная, и туда не пускают велосипедистов. Потратил более часа, пока выбрался на правильный путь. Обе дороги экспресс и обычная идут параллельно на Пекин. Погода хорошая, ветерок попутный, вдоль дороги растут старые ивы и тополя, иногда, кроны смыкаются наверху, и едешь, как под шатром – прохладно и приятно.
На закате проезжаю очередной городок. Там что-то празднуют, бьют барабаны, гремит музыка, сотни горожан гуляют вместе с семьями. На одной из площадей массовые гимнастические упражнения в китайском стиле. Бродячие цирковые артисты собирают толпы народа. Особенно много народа окружило мужчину с тремя обезьянами.
Он держит их на длинных верёвочных поводках, и по его команде они выполняют разные трюки и возят друг друга на тележке. Одна из обезьян стреляет в другую из пистолета, и она картинно падает, притворившись мёртвой. Я заворожён этим праздником, и мне не очень хочется ехать дальше от людей и искать потаённого места для постановки палатки где-то среди кукурузных полей и лесопосадок, но это – секундная слабость, и я подавляю её без труда.
Покидаю город, выезжаю на дорогу и ещё не знаю, что мне придётся вернуться сюда завтра при не очень приятных обстоятельствах.
В полной темноте сворачиваю слева от дороги на тополиную аллею между двумя кукурузными полями, и ставлю палатку. Земля ещё влажная от дождя, но тёплая, и поэтому проблем никаких. Я залезаю в палатку и застёгиваю за собой молнию замка входного полога, пытаюсь заснуть, и тут повторяется одна и та же история. Я начинаю прислушиваться к разным шорохам и звукам. Ограниченное и наглухо закрытое пространство палатки вызывает у меня чувство тревоги и потери контроля над обстановкой. Вот кто-то прошелестел в кустах, то ли мышка, то ли змея? Хрустнула ветка недалеко, кто-то идёт или крадётся? На дерево села птица, и зашелестели листья.
В конце концов, я понял, в чем проблема, расстегнул входной полог палатки и оставил только противомоскитную сетку, через которую все видно. После этих действий, стало сразу легче, и все страхи мигом отошли в сторону. Понемногу, дневные события затуманиваются, и я засыпаю.
За день пройдено 83 км, с начала пути 9478 км.День 112-ый Китай. 10 июля 2010 года. ВСЕ, ЧТО НИ ДЕЛАЕТСЯ – ДЕЛАЕТСЯ К ЛУЧШЕМУ.
Ночь тихая и тёплая, почти полная тишина, так как я далеко от дороги. Половина арбуза, съеденная на ночь, конечно, было ошибкой.
Просыпаюсь в 7 утра от блеяния коз рядом с моей палаткой и приглушенным разговором женщины и мужчины. Вылезаю и вижу рядом пару десятков коз и пастухов. Ни разу ещё я не просыпался без присутствия китайцев, кто-нибудь да наткнётся на меня рано утром.
После коротких сборов я снова в пути.
Через 3 часа упираюсь в загородку на дороге, проезда нет, впереди строящийся мост. Китайцы на дороге говорят мне: «Вася, ты не прав, не туда едешь». Получается, что я вчера проехал городок и свернул не на ту дорогу, так спешил поставить палатку до темноты. Результат – 40 км в неправильном направлении, почти по параллельной дороге, но не туда. Итого: 80 км впустую, так как меня ждёт ещё 40 км обратного пути. Срочно нужна моральная поддержка. Читаю про себя молитву Оптинских старцев, там как раз есть раздел на эту тему.
«ВО ВСЕХ НЕПРЕДВИДЕННЫХ СЛУЧАЯХ НЕ ДАЙ МНЕ ЗАБЫТЬ, ЧТО ВСЕ НИСПОСЛАНО ТОБОЮ. ДАЙ МНЕ СИЛУ ПЕРЕНЕСТИ УТОМЛЕНИЕ НАСТУПАЮЩЕГО ДНЯ И ВСЕ СОБЫТИЯ В ТЕЧЕНИЕ ДНЯ».
Если смотреть на все позитивно, то можно предположить, что, таким образом, вселенная, задержав меня в пути, уводит тем самым от неблагоприятных событий. Все, что ни делается – делается к лучшему.
Попил водички и назад в знакомый городок, где вчера смотрел цирк бродячих артистов.
В три часа дня я снова на 102 дороге и силы уже на исходе.