Фасадные работы и архитектура для чайников: семь раз отмерь – один заплати
Шрифт:
Только на этом этапе проектирования получается увидеть максимально приближенный к реальности будущий внешний вид фасада, увидеть визуализацию, понять стоимость работ и потребность в материалах. Зачастую только так можно оптимизировать количество материалов – потому что только на этом этапе можно спланировать точный раскрой панелей или распил керамогранита. Получаемая за счёт этого экономия может превысить стоимость проектных работ. Не стоит этим пренебрегать.
Острые углы на фасаде на уровне тела и низковисящие конструкции
Очень часто вижу такое – почему-то фасадчики и проектировщики
Прежде всего опасения у меня вызывают острые углы оконных отливов, которые как раз и получаются на уровне между асфальтом и до двух метров. Даже любой взрослый может зазеваться и долбануться чем-либо о торчащий железный край отлива. Такое кстати очень часто встречается на тротуарах исторических кварталов, вдоль которых очень близко к прохожим расположены окна старинных зданий с такими острыми и неровными краями отливов на уровне плеча или головы.
То же касается элементов конструкций, которые расположены на высоте менее 1900 мм, и о которые люди с ростом ненамного выше среднего могут удариться. Прекрасно помню, как ночью одна девушка разбила голову об острый угол кронштейна кондиционера, висевшего на отметке 1600 мм.
Всё острое должно быть обработано, скруглено или надёжно заглушено, все низковисящее – убрано выше или полностью демонтировано. Имейте совесть в таких вопросах.
Требования к металлу
Толщина металла кронштейнов или панелей – то, на чём зачастую обманывают подрядчики заказчиков, или то, на чём заказчики, понимающие цену вопроса, пытаются сэкономить.
По итогу фасонные изделия или кассеты вместо рекомендованного металла, толщиной 0,7 мм – более мене стойкого к ветровым нагрузкам и физическому воздействию, на стройки попадают толщиной 0,5, а то и вовсе 0,35 мм. По сути эту жесть уже можно спокойно порвать руками, и любой порыв ветра вырвет такое так, что никакой крепёж не поможет.
Требования к окраске металла
Все металлические элементы фасады должны быть окрашены, для защиты от влаги. Для покраски применяют порошковую краску или покрытие из полиэстера.
Краска должна быть устойчива к ультрафиолетовому спектру света, но большинство производителей, которые красили элементы фасада порошковой краской, использовали для этого именно ту краску, которая подобной защиты от ультрафиолета не имеет. Учите это или требуйте красить элементы специальной уличной краской. Выцветшие фасады иногда попадаются на глаза – возможно вы тоже такое уже видели
Полиэстеровое покрытие с этой точки зрения намного надёжнее, оно устойчиво к ультрафиолету и проблем с ним никогда не возникало.
Минусом полиэстера является только ограниченность цветовой палитры. Слишком небольшой объём кассет никто не станет красить по данной технологии, поэтому в производственной программе производителей в основном самые ходовые цвета, в отличие от возможностей порошковой окраски.
Минимальная партия изготовления материалов
Бывает, что вам нужно всего 30 квадратных метров какой-либо облицовки… А минимальная партия может быть 50 квадратных метров. Вот и думайте как быть, особенно если всё остальное запроектировано именно под этот материал,
Такие моменты обязательно заранее обсуждайте с поставщиками. Всегда. Не загоняйте себя в безвыходное положение – уточняйте специфику производства.
Деревья
Старайтесь сохранить зелёные насаждения в месте проведения работ. Учитывайте их наличие при проектировании для наилучшего конечного результата.
Ценообразование и логистика
Есть в нашей необъятной стране производители, чьи заводы, фабрики и склады готовой продукции расположены в разных частях страны. Например, в Новосибирске, Иркутске и еще где-нибудь. А если так, то соответственно доставку материалов на объект целесообразно осуществлять с более близкого завода. Поэтому уточняйте данный вопрос всегда в процессе проектирования и помните, что отделы продаж одного производителя в разных городах могут быть заинтересованы, чтобы вы купили продукцию именно у них, поэтому может иметь место утаивание некоторой информации, чтобы повлиять на ваш выбор места отгрузки.
Сезонность спроса и дефицит материалов
Как правило это в большей степени касается минераловатных утеплителей, во вторую очередь металлокассет. Но поскольку утеплитель утеплителю рознь, то заложенный в проект утеплитель не всегда легко заменить. Бывают ситуации, когда машину с утеплителем вам приходится ждать до трёх месяцев. А это в свою очередь может кардинально отразиться на всех этапах работ, их сроках и стоимости.
В 2021 году, как сейчас помню резко в два раза выросла стоимость металлопроката, даже президент был вынужден вмешиваться в ситуацию. В итоге из-за резкого роста стоимости облицовки и кронштейнов многие застройщики или собственники зданий были вынуждены отказаться от металлической облицовки и применить либо облицовку из керамогранита, либо вовсе выполнить фасад без кронштейнов и облицовки по технологии штукатурки по утеплителю. А у таких фасадов есть одна особенность – их можно выполнять только при плюсовых температурах. И резко вырос спрос на услуги штукатуров – а их просто нет. Представляете в какие жёсткие условия иногда рынок загоняет заказчиков и подрядчиков.
Выхода тут два:
Просто быть в курсе ситуации и стараться заранее планировать закупку необходимых материалов, поддерживать договорённости с поставщиками;
Предусматривать возможность замены одного материала другим уже на стадии проектирования, но делать это продуманно, потому что разные части элементов фасада взаимозависимы – как например толщина утеплителя, длинна несущих кронштейнов, длинна крепителя утеплителя.
Логистика, Места разгрузки, складирования материалов
Как правило утеплитель на объект доставляется фурами. На 1000 м.кв. вам нужно примерно 60-100, а то и больше м.куб. утеплителя. Вам сначала нужно предусмотреть места для проезда автотранспорта к вашему зданию, а длинномеры – 12-и и более метровые машины не везде смогут развернуться. А потом еще и площадку для хранения указанного объёма.
Поддоны с керамогранитом, кассетами или листами композита доставить проще, потому что это менее объёмные материалы, но нужно предусмотреть возможность применения автокрана для их разгрузки.