Ген человечности 2
Шрифт:
Мамаша встревожилась – вскочила прямо на капоте, встав по-собачьи, опираясь и на ноги и на руки, осматриваясь по сторонам – и полетела вниз, на асфальт. И тоже – не дернулась даже. Папашка оторвался от того, чем он занимался в кабине, полез почему-то через капот вместо того, чтобы просто обогнуть его – и присоединился к мамаше…
Блеск, а не винтовка. Хоть и тяжелая зараза – но это именно та ноша, которая не тянет. И прицел удобный…
– Тронулись… минут через сорок будут… – сообщил подошедший ко мне Пуласки – что там?
– Одержимые – трое. Были. Вот что. Закрываем
Мост, нефтяной терминал Порт-Аллен, Луизиана
28 июня 2010 года
– Передай – колонне стоп!
Броневик, а за ним и бронетранспортер, остановились на мосту, проехав Н Лайн Роад. Впереди шел бой…
Я слез с крыши броневика – ехать было удобнее именно там, высоко сижу, далеко гляжу – и направился к БТР. В отличие от меня «папа» предпочитал ездить под защитой брони…
– Предлагаю, пока не влезли в дерьмо – спокойно подумать, как будем действовать…
– Нормально будем действовать… – Пуласки пока явно не понимал сути поставленной перед нами задачи, морпех есть морпех – у нас бронетранспортер, на нем пушка. Кто окажет сопротивление – подавим огнем и все…
– Подавим огнем… – передразнил я его – а ты соображаешь, что по правую руку от нас – большой нефтяной терминал. Там возможно и емкости со сжиженным газом есть. Хоть одна пуля левая попадет – взрыв в Техасе слышно будет. Насчет моста я согласен – а терминал брать так нельзя…
– И что ты предлагаешь – с таким же скептицизмом поинтересовался Пуласки – в штыковую идти?
– Какую штыковую? Смотри, у меня – только моих снайперских винтовок – пять штук, самых разных видов. Плюс еще ваши М40. Есть и штурмовые винтовки с хорошей оптикой, у меня одна такая точно найдется. Вот и предлагаю – мы спешиваемся и идем вперед. Техника идет за нами. Возможно, стоит вообще рассредоточиться. Дальше – массированным снайперским огнем подавляем все огневые точки, пушкой работаем только по мосту или по дороге – но ни в коем случае по терминалу, по емкостям с горючкой. На позиции выходим скрытно…
– А если на позициях одержимые?
– Вряд ли. В порту концентрируются бандиты, они, скорее всего их уже расстреляли. Если и нет – работаем стандартными снайперскими парами по два человека. Один на прикрытии – он и будет наблюдать за обстановкой и отстреливать одержимых, коли такие появятся.
– Потеряем время на выводе снайперов на позиции. Там у наших уже двухсотые есть.
– Лучше нормально сделать, чем обосрать все!
Пуласки немного призадумался – к таким действиям он не привык – но моя правота была очевидна. Нам нужен бы город и терминал целыми – а не обгорелые головешки…
– А что бронетранспортер?
– Выдвигается только по сигналу, когда мы уберем цели на терминале. Ты не забыл, что там РПГ?
– … делаем…
Снайперских винтовок оказалось даже больше чем нужно, если делить личный состав на пары: снайпер – боец прикрытия. Дело было в том, что очень много разных снайперских
В пару ко мне пошел Ли – тот самый японец (или китаец, но по моему японец), с которым мы первыми заходили на склад. Несмотря на несерьезный вид – опасный субъект, достаточно было посмотреть, как он двигается. В морской пехоте он был разведчиком, поэтому в качестве штатного вооружения у него был МР5 с ПБС и четырехкратной оптикой. В качестве второго оружия у нас обоих были пистолеты. Винтовка весила без малого восемь килограммов, и навьючить на себя еще и автомат – это было бы уже слишком. А Ли уверил меня, что пистолета-пулемета ему хватит вполне, тем более что он с собой носил аж шестнадцать снаряженных магазинов к нему…
Снайперских позиций у моста было хоть отбавляй. Дело в том, что там была самая настоящая двухуровневая транспортная развязка. У моста дорога шла уже не по земле, а над землей, на сваях, причем каждое направление шло по своему дорожному полотну, а между ними было расстояние не меньше десяти метров. Под дорогой, как и везде в США валялись кузова старых автомобилей, разрисованные граффити, какие-то коробки – здесь, судя по всему, квартировали бомжи. Если встать лицом к мосту, то нефтяной терминал с небольшим причалом и хитросплетением железнодорожных путей был по правую руку от дороги, а по левую – вездесущие легковозводимые склады и какие-то офисные здания. Вот туда то мы и направлялись…
Параллельно шоссе шла железнодорожная ветка – один ее конец упирался в нефтеперерабатывающий завод, где мы только что были, второй – разветвлялся у нефтяного терминала и сливался с веткой, идущей параллельно сто шестьдесят пятой дороге и вливающейся в нескольких километрах от города в основную амтраковскую магистраль. Что возили по этой ветке – понять было несложно. И щебень, на котором она стояла, и сами пути по обе стороны были изгажены черным, жирным мазутом. Увидев это, эколог бы забился в истерике – но сейчас всем было не до экологов. Хватало дел и поважнее.
Цепочкой, отогнав с шоссе технику и оставив минимальное прикрытие – все равно с броней ничего сделать не смогут – мы спустились на железнодорожные пути. Я машинально принюхался – пахло солярой. По реке, которую пересекал мост, уже плыли жирные, переливающиеся всеми цветами радуги пятна – значит, эти придурки хоть одну емкость с нефтепродуктами, но успели повредить… Ублюдки…
Вытянулись редкой цепочкой, ощетинившейся стволами в обе стороны. Впереди шел Ли – с бесшумным оружием он должен был тихо уничтожить одержимых или мелкую группу бандитов, если те появятся на нашем пути. Отставая на пять шагов, держа наперевес тяжелую винтовку топал я – в случае перестрелки я должен был занять позицию и помочь Ли, если у него возникнут проблемы, которые он не сможет решить. Отставая от нас метров на сто, топали все остальные…