Генезис
Шрифт:
– Расскажи, как ты лодку у финнов угнал? – попросил капитан.
– Уничтожил экипаж, ночью, ножом, спящих. Офицеров в плен взял и стал учиться ею управлять. Это оказалось не так и сложно. Вот пускать торпеду «от бедра», на глазок, намного сложнее.
– Уникум. Тут учишься несколько лет, а ему все просто, – вздохнул капитан-лейтенант. – Надеюсь, ты понимаешь, что отпустить мы тебя не можем?
– Вы слово командира дали. Или вы не хозяин своему слову? Обещали, так выполняйте.
– Ты меня на преступление, Сергей, не толкай. Ты знаешь, что со мной сделает командование, когда узнает, что я высадил тебя на вражеском берегу?
– Скажете, дал слово командира, не мог нарушить, посчитал уроном своей чести.
– Мне нужно подумать.
Бакунин
После высадки я стал убегать в глубь территории. А они обратно погребли. Команде еще нужно до рассвета со своими встретиться, два тральщика и эсминец их выйдут встречать, а мне побегать придется. Конечно, не хорошо вышло, но сами виноваты, отпустили бы, и проблем не возникло. Кстати, трофейная лодка от нас оторвалась, ее еще найти придется, но это уже проблемы Бакунина. Пришлось побегать, и только на рассвете я наткнулся на дорогу, довольно оживленную трассу. На гул моторов вышел, тут с три десятка грузовиков с солдатами проезжали. Пять пушек противотанковых, на батальон не похоже, солдат маловато, но пару рот так перекидывать куда-то могли. Вот только куда? Да ладно, не важно. Я устроился рядом с дорогой, чтобы видеть ее, разложил снедь, которую прихватил с камбуза «эски», дня на три хватит, а если что, тут припасов наберу, трофеи никто не отменял. Так вот, мне жуть как понравилось использовать подлодку. Пусть в руках та у меня всего дня три была, но оценить преимущество такого передвижения я вполне успел. Нырнул и фиг достанешь, еще и от меня люлей торпедами получишь. Только финская подлодка мне действительно не особо понравилась. Мало того, что устаревшая, так и дальность хода мала. То ли дело германские подлодки. Финны мне их описывали, они им больше нравились.
Года два назад капитан в Англии был, а там в порт американская субмарина заходила, и им провели экскурсию. Так там такие удобства для экипажа, как будто не военный корабль, а круизное судно. Вот я сидел и размышлял, американка или немка? Какой сложный выбор. А вообще я изменил свои планы, спасу Олега, и на подлодке пойду к Филиппинам, добывая топливо по пути. А дальше уже по ситуации. Или лодку где-нибудь тут спрячу, на дно положу, а сам самолетом полечу.
Поедая ужин (я ночной образ жизни веду, утром у меня ужин), я задумчиво разглядывал открытый кузов очередной грузовой машины, где сидели девять девушек в финской военной форме. До меня донесся смех, веселились кобылки. Некоторые были вполне ничего, фигуристые и на лицо симпатичные. Парочка так и бюсты большие имели, так и хотелось зарыться в них лицом.
– Может, их в плен взять и развлечься? – задумчиво пробормотал я, провожая удаляющийся грузовик жадным взором. При этом организм был полностью на моей стороне, ему надоело постоянное воздержание, а вот разум – в сомнении.
Закончив ужинать, я отошел в сторону, настроил охрану и вскоре уснул. Перед тем, как сон меня сморил, я вот как прикинул свои планы. До боя Олега с германскими и финскими летчиками месяц еще. У меня есть два варианта действий. Добраться до базы подводных лодок Третьего рейха и угнать ту, что мне понравится. Там у них их несколько типов. После этого выкрасть пару
А ночью, когда я проснулся, умылся в небольшом озере, даже не озере, а луже, но вода чистая, яркозеленый мох вокруг, очень вид красивый. Позавтракал и, выйдя на дорогу, побежал к Хельсинки. Меня интересовали аэродромы, нужно взять языка и узнать, где ближайший. Я знал только о крупном с бетонной полосой, у Хельсинки. Надо в Германию смотаться, лодку добыть я не передумал, более того, желание владеть таким неприметным подводным судном даже усилилось. Языка я взял вскоре. По ночной дороге мчался мотоциклист в военной форме.
Резко ускорившись, я нагнал его, запрыгнул сзади, вырубив, и, перехватив управление, съехал с дороги метров на сто. Встал там, заглушив мотор. Выключив фару, я вытащил солдата из седла и, положив его, связал руки за спиной, чтобы не дергался. Дальше привел в чувство и попытался допросить. Фиг там, он кроме финского ничего не знал. Я и английский, и немецкий, и французский пробовал, нет – не понимал. Ножом под сердце, снял с него кобуру, только пистолет у него был. По званию черт его знает, нашивки какие-то были, но я в них не разбираюсь. Вернувшись в седло, я выехал на дорогу и покатил дальше. Пара постов встретились, я один объехал, а второй захватил. Тут повезло, один из солдат знал русский и подробно рассказал, где ближайший аэродром. В общем, все так же к Хельсинки надо ехать.
На посту была машина, я слил бензин в бак мотоцикла, а то там полбака всего, и погнал дальше. Успел прибыть на аэродром до рассвета. И там буквально с ходу угнал самолет. А все дело оказалось в том, что там гидросамолет с большими поплавками готовили. Летчик проверял мотор, гоняя его на разных режимах, а потом стал выезжать на взлетную полосу. Мотоцикл я уже бросил, подбежал к самолету, вскочив на крыло, ударом кулака убил пилота, содрав шлем и очки, и выкинул тело наружу. Парашют отобрать не забыл. Потом устроился в кабине, вещмешок убрал за спинку. Самолет одноместный. Сумку под ноги, после этого дал газу и пошел на взлет. Не думаю, что кто-то что-то понял, подсветка полосы не яркая была, а после взлета ее сразу погасили.
Скорее всего самолет предназначен для изучения прибрежных вод, чтобы выслеживать советские подлодки. По времени, как рассветет, тот как раз должен оказаться над водами Балтики. Машина явно германской постройки, биплан. Не знаю, на какую дальность хватит топлива, но похоже я тут попал впросак. Лоханулся если проще. Сработал рефлекс: самолет готовый ко взлету, надо захватить. Сомневаюсь, что дальность будет больше семисот километров. При этом я видел гондолы запасных баков, подвешенные под крыльями, но я их учитывал. Такие машины большой дальностью не обладают. Надо было что-то другое брать, видел же там пару «Дугласов», так нет, эту хрень захватил. Только зло сплюнув, я снизился до бреющего и пошел к шхерам. Спрячу там самолет. Баки полные, Олегу отдам, когда спасу его, нужно только хорошенько замаскировать машину, чтобы не нашли.
Я успел до рассвета добрать до пустых шхер, наблюдателей не заметил. Совершил там посадку и дальше вплавь отбуксировал самолет в глубь шхер. Тут отличное место нашел, галечный пляж, а главное, утес, возвышавшийся над ним, где можно спрятать самолет от наблюдения с воздуха. Привязав веревки к креплениям поплавков, веревка моя, запас, я на буксире вытянул самолет из воды, поднял на пляж, тут поболее двух тонн усилий, но тянул. Там развернул и поставил самолет носом к воде. Если запустить мотор, то тем усилием что давал винт, он сам скатится в воду. Дальше уже по шхерам, несколько поворотов, надеюсь, машину не побьют, и дальше открытое море, можно взлетать. Одним словом, спрятал я самолет отлично. Тут же оделся и, обустроив лагерь, вскоре уснул. Как стемнеет, снова придется думать, что делать.