Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

Лейтенант Иоахим фон Бертраб, добившийся 5 побед в составе Jasta 30, но ставший жертвой аса Мика Мэннока в августе 1917 г.

1	6 апреля 1917 г.	Martinsyde G100	7465, 27 Sqdn	Ат	08:15	J 30
2	6 апреля 1917 г.	Martinsyde G100	7478, 27 Sqdn	Ю-В Лёза	08:30	J 30
3	6 апреля 1917 г.	Sop 1 1/2 Strutter	A1093, 45 Sqdn	Пек	10:48	J 30
4	6 апреля 1917 г.	Sop 1 1/2 Strutter	A2381, 45 Sqdn	Пек	10:50	J 30
5	15 мая 1917 г.	FE 2b	A6446, 20 Sqdn	С Лилля	08:20	J 30

БЕЗЕЛЬ (Besel) Рудольф

Унтер-офицер Schusta 30

Родился в Броннене 26 мая 1895 г. Служил пилотом в баварской Schutzstaffel в 1917-1918 гг. Летая с наблюдателем Ф. Байром, он сбил свою первую жертву в августе 1917 г., а позднее, уже с унтер-офицером Дюшнером в кабине стрелка, одержал еще четыре победы. Это были последние победы перед его гибелью в бою 7 сентября 1918 г.

1	18 августа 1917 г.	Nieuport Scout	29 Sqdn	Пассхендале	08:40	SS 30
2	21 августа 1917 г.	RE 8		Ипр	19:30	SS 30
3	22 августа 1917 г.	Camel	70 Sqdn^1	Фрезенберг	11:30	SS 30
4	7 октября 1917 г.	Spad (брит.)		З Гелювелта	08:00	SS 30
5	4 декабря 1917 г.	Bristol F2b	B1153, 22 Sqdn	оз. Беллевальде	13:20	SS 30

^1 Поврежден.

БЕТГЕ (Bethge) Ганс

Обер-лейтенант KG 1, KEK Bertincourt, Jasta 1, 30

Родился в Берлине 6 декабря 1890 г. Служил в Brieftauben-Abteilung-Ostende (BAO), которая впоследствии стала Kampfgeschwader № 1, а затем, 4 августа 1916 г., перешел в KEK Bertincourt, входившее в FFA 23. В звании обер-летенанта Бетге 23 августа был назначен в Jasta 1, когда KEK B стало первой Jasta, и через несколько дней одержал свою первую победу. После трех официальных и одной неподтвержденной побед он был направлен 14 января 1917 г. командовать Jasta 30. В этой эскадрилье он в начале 1918 г. довел свой боевой счет до 20 побед, получив в награду Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов и Железный крест 1-го и 2-го класса. Представление на «Pour le Merite», последовавшее после его 20-й победы, не успело пройти утверждение ко времени его гибели в бою. Она наступила 17 марта 1918 г. над Пассхендале в бою с британской двухместной машиной, когда Бетге летал на Pfalz'е D III, № 5888/17. Он был похоронен в своем родном городе Берлине.

Обер-лейтенант Ганс Бетге, командир Jasta 30. Одержал 20 побед, прежде чем встретил смерть 17 марта 1918 г.

1	29 августа 1916 г.	BE 2c	4187, 15 Sqdn	Ошонвиллер	12:05	J 1
2	31 августа 1916 г.	Martinsyde G100	27 Sqdn	Фен	08:05	J 1
–	20 декабря 1916 г.	вр. самолет н/п				J 1
3	26 декабря 1916 г.	BE 2d		Бёньи 1	12:10	J 1
4	28 марта 1917 г.	Nieuport Scout	A6615, 1 Sqdn	Рубе	10:24	J 30
5	6 апреля 1917 г.	Sop 1 1/2 Strutter	7806, 45 Sqdn	около Турнэ	10:48	J 30
6	26 мая 1917 г.	Nieuport Scout		около Дуэ	20:55	J 30
7	1 июня 1917 г.	FE 8	A4887, 41 Sqdn	Варнетон	21:30	J 30
8	5 июня 1917 г.	Spad		Фрелинген	12:45	J 30
9	15 июля 1917 г.	Camel	B3758, 9N Sqdn	Луазон-Арн	21:10	J 30
10	20 июля 1917 г.	Pup		Дьернакур	21:30	J 30
11	15 августа 1917 г.	Nieuport		З Анне	20:45	J 30
12	17 августа 1917 г.	Camel	B3757, 8N Sqdn^1	Венгль	19:05	J 30
13	17 августа 1917 г.	Camel	B3877, 8N Sqdn^1	Венгль	19:05	J 30
14	21 августа 1917 г.	Martinsyde G100		Секлен	08:05	J 30
15	4 сентября 1917 г.	Bristol F2b		Ла-Бассе	19:45	J 30
16	4 сентября 1917 г.	Bristol F2b		Ла-Бассе	19:50	J 30
17	18 сентября 1917 г.	DH 5	41 Sqdn	Виз-ан-Артуа	10:35	J 30
18	31 октября 1917 г.	RE 8		Блувен	13:10	J 30
19	19 февраля 1918 г.	Camel	B9185, 80 Sqdn	С Лоржи	14:05	J 30
20	10 марта 1918 г.	DH 4	18 Sqdn	Алленн	12:10	J 30

 ^1 Эти Camel'ы столкнулись в воздухе - один из них пилотировал капитан П.А. Джонстон, имевший на своем счету 6 побед (он погиб).

БИЛЯЙТ (Bieleit) Отто

Вице-фельдфебель Jasta 45, 66

Одержал одну победу в составе Jasta 45 до перехода в Jasta 66, где он сбил еще четыре самолета противника, что довело его счет побед до пяти. Произведен из унтер-офицеров в вице-фельдфебели в октябре 1918 г.

1	2 сентября 1918 г.	Spad		Бальё	08:20	J 45
2	29 сентября 1918 г.	Breguet XIV		С Жуи		J 66
3	3 октября 1918 г.	Breguet XIV		Жуи		J 66
4	14 октября 1918 г.	Spad		Куси-лез-Эпп		J 66
5	27 октября 1918 г.	Spad		Низи-ле-Конт		J 66

БИЛЛИК (Billik) Пауль

Лейтенант SS 4, Jasta 12, 7, 52

Родился в Хаатше, 27 марта 1881 (или 1891) г. Поступил в авиацию в мае 1916 г., проходил подготовку в FEA 4 в Позене, откуда в январе 1917 г. был направлен в Schusta 4. Перешел 26 марта в Jasta 12 и после своей четвертой победы получил Железный крест 1-го класса. С 6 июля до 28 декабря 1917 г. Биллик служил в Jasta 7, после чего был назначен командиром в Jasta 52. Его счет устойчиво рос всю первую половину 1918 г., в основном на британсокм секторе фронта, где его жертвами становились истребители противника, и к 25 июля, когда Биллик был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, за ним числилось уже 27 побед. Осталось совем немного до получения им ордена «Pour le Merite», к которому он уже был представлен. Но 10 августа его самолет был подбит в воздушном бою и пошел на снижение с неработающим мотором. Биллик сумел приземлиться на вражеской территории и попал в плен - поэтому он так и не получил эту заветную награду. Такой поворот судьбы не мог быть более обидным - ведь на счету германского пилота к этому времени значилась 31 победа. Более того - на тот период войны он являлся самым результативным пилотом, сохранившим жизнь и не получившим «Голубого Макса». Венуться из плена в 1919 г. ему было суждено лишь для того, чтобы погибнуть в авиакатастрофе на Junkers F.13. Это произошло 8 марта 1926 г. на аэродроме Стаакен под Берлином. Среди его жертв было несколько знаменитых командиров и асов союзной авиации.

Пауль Биллик из Jasta 12 в 1917 г. на фоне своего характерно обозначенного самолета Albatros D V.

1	30 апреля 1917 г.	Pup	N6175, 3N Sqdn1	Ремокур	18:10	J 12
2	12 мая 1917 г.	Spad VII	19 Sqdn2	Изель	20:30	J 12
3	29 июня 1917 г.	Nieuport 17	B1677, 29 Sqdn	Бюллекур	09:10	J 12
4	3 июля 1917 г.	Nieuport 17	B1585, 60 Sqdn	Ланьикур	19:20	J 12
5	18 августа 1917 г.	Camel	B6175, 4N Sqdn	В Диксмюда	09:10	J 7
6	3 сентября 1917 г.	Camel	45 Sqdn	Диксмюд	08:25	J 7
7	6 сентября 1917 г.	Spad VII	23 Sqdn	Схеп-Байи		J 7
8	12 декабря 1917 г.	Camel	N6330, 10N Sqdn	Диксмюд	16:30	J 7
9	9 марта 1918 г.	SE 5a	C9538, 40 Sqdn3	В Дуржа	17:04	J 52
10	9 марта 1918 г.	SE 5a	40 Sqdn	Нуайель	17:10	J 52
11	28 марта 1918 г.	Camel	B2395, 29 AFC Sqdn	Фампу	09:50	J 52
12	28 марта 1918 г.	Camel	C8267, 43 Sqdn	Сайи	10:00	J 52
13	7 апреля 1918 г.	Camel	B6417, 208 Sqdn	В Юллюша	10:10	J 52
14	3 мая 1918 г.	Camel	B7357, 46 Sqdn	Эстэр	14:00	J 52
–	3 мая 1918 г.	Camel н/п		Вьей-Шапель	18:00	J 52
15	3 мая 1918 г.	Dolphin	C3828, 19 Sqdn	С Ла-Бассе	18:30	J 52
16	9 мая 1918 г.	A-W FK 8	2 Sqdn	Нёв-Шапель	12:55	J 52
17	19 мая 1918 г.	Dolphin	C4017, 19 Sqdn4	Венгль	11:10	J 52
18	28 мая 1918 г.	SE 5a	41 Sqdn	Локон	08:50	J 52
19	1 июня 1918 г.	SE 5a	C6443, 74 Sqdn5	В Мервиля	17:40	J 52
20	24 июня 1918 г.	Bristol F2b	62 Sqdn	Ю Мериньи	08:20	J 52
21	25 июня 1918 г.	SE 5a	1 Sqdn	Дулье	18:26	J 52
22	7 июля 1918 г.	DH 9	206 Sqdn	Сайи-сюр-Лис	07:20	J 52
23	8 июля 1918 г.	Bristol F2b	62 Sqdn	Лержи	08:30	J 52
24	8 июля 1918 г.	SE 5a	C1089, 32 Sqdn6	Аннувиллен	08:50	J 52
25	20 июля 1918 г.	DH 9	103 Sqdn	Варнетон	11:00	J 52
26	22 июля 1918 г.	DH 4	18 Sqdn	Сант	17:30	J 52
27	25 июля 1918 г.	Camel	D9585, 203 Sqdn	Живанши	08:40	J 52
28	3 августа 1918 г.	RE 8	18 Sqdn	Вими	19:40	J 52
29	8 августа 1918 г.	DH 9		Бьяш	14:45	J 52
30	9 августа 1918 г.	DH 4		Бокур	11:05	J 52
31	9 августа 1918 г.	SE 5a		Эрлевиль	12:40	J 52

¹ Флайт-сублейтенант (2-й лейтенант морской авиации) Дж. Дж. Мэлоун, кавалер ордена «За исключительные заслуги», 10 побед.

² Капитан У.Б.Г. Уильямс, кавалер Военного креста.

³ Майор Л.А. Тилни, кавалер Военного креста, командир 40-й эскадрильи.

⁴ Майор А.Д. Картер, кавалер ордена «За исключительные заслуги», 29 побед.

⁵ Капитан У.Дж. Кэрнис, 5 побед.

⁶ Капитан А. Клейден, кавалер ордена «За исключительные заслуги», 7 побед.

БЛААС (Blaas) Эдуард

Флюгмаат MFJ II, III

Одержал одну победу в составе Marine-Feld Jagdstaffel № II в начале 1918 г., затем получил перевод в MFJ III, где до концца войны сбил еще четыре самолета.

1	26 марта 1918 г.	Camel		С-З Диксмюда		MFJ II
2	13 июля 1918 г.	DH 9	211 Sqdn	Вендёйне	18:05	MFJ III
3	29 сентября 1918 г.	Camel		Аудекапелле	12:05	MFJ III
4	1 октября 1918 г.	DH 9	218 Sqdn	Хаутхюлст	17:20	VFJ III
5	1 октября 1918 г.	Camel	210 Sqdn	Хаутхюлст	17:30	MFJ III

БЛУМЕ (Blume) Вальтер

Лейтенант FA 65, FA(A) 280, Jasta 26, 9

Родился в Хиршберге, Силезия, 10 января 1896 г. Был записан в 5-й Силезский егерский батальон в сентябре 1914 г., но получил ранение при Лике в начале войны. Поступив в авиацию 30 июня 1915 г., Блуме с 18 июня 1916 г. летал в составе Feldflieger Abteilung 65, затем в FA(A) 280. В августе он был повышен в звании до вице-фельфебеля и 31 января 1917 г. произведен в офицеры. Получил 24 июля 1916 г. Железный крест 2-го класса, а 14 августа 1917 г. его грудь украсил и 1-й класс. В дальнейшем Блуме летал в составе Jasta 26, в которую поступил в январе, но после одержания шести побед был ранен в бедро в бою 29 ноября против 48-й эскадрильи, летавшей на самолетах Bristol. Это ранение уложило его на гопитальную койку на три с половиной месяца. Он вернулся на фронт, чтобы принять командование над Jasta 9, после недолгого пребывания в составе FEA 3, действовавшей над сектором фронта в Шампани. Его 27-я победа, одержанная 2 октября 1918 г., стала 100-й на счету Jasta 9. Блуме был награжден 7 августа Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов, а 2 октября 1918 г.
–  «Pour le Merite». После войны он начал карьеру инженера, работал контруктором в самолетостроительных фирмах Albatros и Arado, а также пилотировал планеры ы Вассертруппе. Он умер 27 мая 1964 г. в возрасте 68 лет.