Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

Фрэнкс Норман Л.р.

Лейтенант Вальтер Блуме, одержавший 28 побед и получивший орден «Pour le Merite», летая в составе Jasta 9.

1	10 мая 1917 г.	DH 4	55 Sqdn	Гузанкур	15:10	J 26
2	28 мая 1917 г.	Pup	B1715, 66 Sqdn	ок. Малинкура	13:30	J 26
3	11 июля 1917 г.	Triplane	N5357, 10N Sqdn	Комин	21:00	J 26
4	14 августа 1917 г.	DH 4	45 Sqdn	Холлебеке	17:40	J 26
5	24 октября 1917 г.	Triplane	N5476, 1N Sqdn	С оз. Зиллебеке	12:50	J 26
6	5 ноября 1917 г.	RE 8		Зиллебеке	14:37	J 26
7	21 апреля 1918 г.	Spad		Шири-Урскан		J 9
8	16 мая 1918 г.	Spad		Ю-В Элинкура		J 9
9	30 мая 1918 г.	Spad				J 9
10	13 июня 1918 г.	Breguet XIV		Сен-Пьер-Эгль		J 9
11	28 июня 1918 г.	Spad				J 9
12	15 июля 1918 г.	Spad		Ю Марёй		J 9
13	16 июля 1918 г.	Nieuport				J 9
14	18 июля 1918 г.	SE 5a	32 Sqdn			J 9
15	21 июля 1918 г.	Spad				J 9
16	25 июля 1918 г.	Camel				J 9
17	31 июля 1918 г.	Spad 2		Олизи		J 9
18	6 августа 1918 г.	Spad 2		Базош		J 9
19	21 августа 1918 г.	Spad		Мисси-о-Буа		J 9
20	25 августа 1918 г.	Spad 2		С Суассона		J 9
21	31 августа 1918 г.	Spad		В Жювиньи		J 9
22	31 августа 1918 г.	Spad		В Жювиньи		J 9
23	3 сентября 1918 г.	Spad		Ю Фима		J 9
24	14 сентября 1918 г.	Spad 2		Ю Лаффо		J 9
25	14 сентября 1918 г.	Spad		Брэ		J 9
26	26 сентября 1918 г.	Spad 2		Таюр		J 9
27	2 октября 1918 г.	Spad		Гё		J 9
28	8 октября 1918 г.	Camel	209 Sqdn	С Ремокура		J 9

БОДДЬЕН (Boddien) Ганс Хельмут фон

Обер-лейтенант Jasta 11, 59

Он уже имел звание обер-лейтенанта, когда 24 июня 1917 г. его направили в Jasta 11, которой командовал Манфред фон Рихтхофен. Хотя фон Боддьен являлся пилотом, ему в основном приходилось заниматься административной работой, пока 29 января 1918 г. он не получил назначение командиром в Jasta 59, которая позже была оснащена истребителями Fokker D VII. В этой эскадрилье он одержал пять побед. 27 сентября в воздушном бою против бомбардировщиков DH 9 фон Боддьен был ранен в ногу, но все же сумел благополучно посадить свой Fokker. После войны он продолжил службу на Балтике, где в 1919 г. действовал в составе FA 424, и, как сообщалось, пропал без вести 29 ноября во время боевого задания.

1	23 марта 1918 г.	DH 4		Морши		J 59
2	13 августа 1918 г.	DH 9	18 Sqdn	Экур		J 59
3	29 августа 1918 г.	DH 4	57 Sqdn	Ваврешен		J 59
4	24 сентября 1918 г.	SE 5a	E4074, 41 Sqdn	Аннё		J 59
5	24 сентября 1918 г.	DH 4	49 Sqdn	Ле-Пав		J 59

БЁЛЬКЕ (Boelcke) Освальд

Гауптман FA 13, 62, Jasta 2

Родился 19 мая 1891 г. В Гибихштайне, около Галле в Саксонии, где был третим из шестерых детей в семье школьного учителя. Мечтая о военной карьере, он в марте 1911 г. вступил в Прусский кадетский корпус и затем получил распределение в 3-й телеграфный батальон, расквартированный в Кобленце. Проявив интерес к авиации во время маневров, он стал пилотом в 1914 г. В начале войны он летал в FA 13 во Франции со своим братом Вильгельмом, который был его наблюдателем. В октябре 1914 г. Освальд был награжден Железным крестом 1-го класса. После перевода в FA 62, Бёльке одержал свою первую победу 4 июля, летая на LVG C I, 162/15, с лейтенантом Хайнцем фон Вюлишем в кабине наблюдателя. Горя желанием сбивать вражеские самолеты, он перешел на одноместные машины, как только FA 62 получил несколько Fokker Eindecker'ов для эскортных и разведывательных заданий. Его часть базировалась в Дуэ, где он подружился с Максом Иммельманном, и оба летчика одновременно начали свою карьеру истребителей. Каждый из них в ноябре 1915 г. получил Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а затем, когда оба аса сбили по шесть вражеских самолетов, и того и другого наградили 12 января 1916 г. орденом «Pour le Merite». После гибели в бою Иммельманна Бёльке, счет которого к июню достиг 19, был отозван с фронта и отправлен в инспекционную поездку на юго-восток, проходившую через Вену, Будапешт, Белград и заканчивающуюся Турцией. Во время этой поездки он написал наставление о способах ведения воздушного боя и методике орагнизации истребительных авиачастей. Впоследствии это полностью изменило тактические взгляды военных, доказав необходимость группировать истребители, и принесло Бёльке славу «отца истребительной авиации». Когда в июле началось сражение на Сомме, он был оперативно возвращен во Францию и получил под свое командование Jasta 2, имея при этом некоторую возможность самому отбирать пилотов в эту эскадрилью. Среди отобранных им летчиков были Манфред фон Рихтхофен, Эрвин Бёме и Макс Мюллер - все будущие асы. В достаточно короткий промежуток времени Бёльке довел свой счет до 40 побед. Тем не менее его блистательная истребительная карьера безвременно прервалась 28 октября 1916 г., когда он столкнулся в воздухе с аэропланом Эрвина Бёме. 25-летний герой Германии рухнул на землю и разбился насмерть. Несмотря на то что война продолжалась еще два наполненных боями года, только 11 других пилотов смогли превзойти счет побед Бёльке.

«Отец истребительных эскадрилий» - Освальд Бёльке. Он одержал 40 побед, пока не погиб в роковом воздушном столкновении в октябре 1916 г. На фотографии виден его «Pour le Merite» и ленточка Королевского ордена Дома Гогенцоллернов.

Бёльке в кабине своего истребителя Albatros D I.

1	4 июля 1915 г.	Morane Parasol		Валансьен		FA 62
2	19 августа 1915 г.	Bristol Biplane		линия фронта	вечер	FA 62
3	9 сентября 1915 г.	Morane 2-мест		фр. линия фронта	вечер	FA 62
4	23 сентября 1915 г.	Voisin/Farman		Понт-а-Муссон		FA 62
5	16 октября 1915 г.	Voisin		Сен-Супле	утро	FA 62
6	30 октября 1915 г.	Фран. разведчик		Таюр	утро	FA 62
7	5 января 1916 г.	BE sc	1734, 2 Sqdn	Арн		FA 62
8	12 января 1916 г.	RE 7	2287, 12 Sqdn	С-В Туркуэна	утро	FA 62
9	14 января 1916 г.	BE 2c	4087, 8 Sqdn	ок. Флери	ок. 10:15	FA 62
10	12 марта 1916 г.	Farman		В Мара	11:30	FA 62
11	13 марта 1916 г.	Voisin		Малинкур	13:00	FA 62
12	19 марта 1916 г.	Farman	MF.19	Кюисси	13:00	FA 62
13	21 марта 1916 г.	Farman		лес Фоссе	11:15	FA 62
14	28 апреля 1916 г.	Caudron		ок. Во	утро	FA 62
15	1 мая 1916 г.	Фран. биплан		фр. линия фронта	вечер	FA 62
16	18 мая 1916 г.	Caudron G IV		ок. Рипона	вечер	FA 62
17	21 мая 1916 г.	Nieuport		Морт-Омм	утро	FA 62
18	21 мая 1916 г.	Nieuport		Буа-де-Эсс (Гессенский лес)	вечер	FA 62
19	27 июня 1916 г.	Nieuport		Дуомон	вечер	FA 62
20	2 сентября 1916 г.	DH 2	7895, 32 Sqdn	Тьепваль	19:15	J 2
21	8 сентября 1916 г.	FE 2b	4921, 22 Sqdn	Флер	18:25	J 2
22	9 сентября 1916 г.	DH 2	7842, 24 Sqdn	ок. Бапома	18:40	J 2
23	14 сентября 1916 г.	Sop 1 1/2 Strutter	A987, 70 Sqdn	Бапом	09:15	J 2
24	14 сентября 1916 г.	DH 2	7873, 24 Sqdn	Дрианкур	10:10	J 2
25	15 сентября 1916 г.	Sop 1 1/2 Strutter	A895, 70 Sqdn^1	Эбекур, Ипр	08:00	J 2
26	15 сентября 1916 г.	Sop 1 1/2 Strutter	A903, 70 Sqdn	Этерпиньи	08:15	J 2
27	17 сентября 1916 г.	Fe 2b	7019, 11 Sqdn	Эканкур	11:35	J 2
28	19 сентября 1916 г.	Morane Bullet	A204, 60 Sqdn	лес Гревиллер	19:30	J 2
29	29 сентября 1916 г.	Martinsyde G100	A1568, 27 Sqdn	Эрвиллер	ок. 10:00	J 2
30	1 октября 1916 г.	истребитель		С-З Флери		J 2
31	7 октября 1916 г.	Nieuport XII		Морваль		J 2
32	10 октября 1916 г.	FE 2b	23 Sqdn	Морваль	день	J 2
33	16 октября 1916 г.	BE 2d	6745, 15 Sqdn	Эбютерн	14:20	J 2
34	16 октября 1916 г.	DH 2	A2542, 24 Sqdn^2	С Боланкура	17:45	J 2
35	17 октября 1916 г.	FE 2b	11 Sqdn	З Бюллекура	12:10	J 2
36	20 октября 1916 г.	FE 2b	7674, 11 Sqdn	З Аньи	10:30	J 2
37	22 октября 1916 г.	Sop 1 1/2 Strutter	45 Sqdn	лес Гревиллер	11:50	J 2
38	22 октября 1916 г.	BE 12	6654, 21 Sqdn	Ю-З Бапома	15:40	J 2
39	25 октября 1916 г.	BE 2c	5831, 7 Sqdn	Пюизьё-о-Мон	12:10	J 2
40	26 октября 1916 г.	BE 2c	5 Sqdn	Ю-З Серра	16:45	J 2

^1 Капитан Г.Л. Круйкшанк, кавалер ордена «За исключительные заслуги» и Военного креста.

^2 Капитан П.А. Ланган-Бирн, кавалер ордена «За исключительные заслуги».

БЁНИГК (Boenigk) Оскар Фрайхерр фон

Лейтенант Kasta 19, 32, Jasta 4, 21, JG II

Родился 25 августа 1893 г. в Зигерсдорфе, около Бунцлау, Силезия. Когда ему было 11 лет, он стал армейским кадетом, а 22 марта 1912 г. был произвелен в офицеры, получив назначение в гренадерский полк Короля Фридриха III. Будучи командиром взвода, он получил ранение в грудь в боях под Лонгви в октябре 1914 г., а после возвращения на Западный фронт был снова ранен в 1915 г. Вылечившись, он снова вернулся на передовую, приняв участие в сражениях у высот Лоретто и под Аррасом. Переведясь в авиацию, он прошел подготовку в школе наблюдателей в FEA 7 в декабре 1915 г., затем стал наблюдателем, и в марте 1916 г. еще не пройдя пилотную подготовку, был направлен в Kampfstaffels 19 и 32 из состава KG 4. Зачисленный 24 июня 1917 г. в Jasta 4, Бёнигк одержал в ее составе семь побед, прежде чем 21 октября принять командование над Jasta 21. До июня 1918 г. он побед не одерживал, но к концу сентября довел счет своих жертв до 27. Еще 14 августа Бёнигк получил в награду Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов, а 31 августа стал командиром JG II. В сентябре эта Geschwader дислоцировалась на Сен-Мийельском участке фронта, сражаясь с американцами. Награждение Бёнигка орденом «Pour le Merite» состоялось 25 октября, кроме того, среди его наград были саксонский орден Альбрехта 2-й степени с мечами, орден Заксен-Эрнестинского дома 2-й степени с мечами и прусский орден Св. Иоанна почетной рыцарской степени. Он принял некоторое участие в послевоенных действия против революции, а во время Второй мировой войны служил в Люфтваффе в звании генерал-майора, преимущественно как комендант аэродромов и прилегающих территорий. Выйдя в отставку 31 мая 1943 г., Бёнигк был взят в плен русскими в мае 1945 г. и умер в лагере военнопленных 30 января 1946 г.

Обер-лейтенант Оскар фон Бёнигк, который командовал JG II с августа 1918 г., одержал 26 побед и был награжден орденом «Pour le Merite».

1	20 июля 1917 г.	Sopwith		С-З Тенбрилена	21:00	J 4
2	28 июля 1917 г.	Camel	B3874, 70 Sqdn	Морследе	21:05	J 4
–	5 августа 1917 г.	Camel н/п		З Стадена	15:15	J 4
3	23 августа 1917 г.	Sopwith		Бузинге	09:05	J 4
4	3 сентября 1917 г.	Camel		Утем	20:00	J 4
–	3 сентября 1917 г.	Pup н/п		Брилен	20:15	J 4
5	9 сентября 1917 г.	Sopwith		Пулкапелле	19:05	J 4
6	25 ноября 1917 г.	разведчик		Пфефферрюккен	16:46	J 21
7	1 июня 1918 г.	Breguet XIV		При	08:01	J 21
8	4 июня 1918 г.	аэростат	8 Cie	Шато-Тьерри	08:30	J 21
9	5 июня 1918 г.	аэростат		Ю-З Шато-Тьерри	09:05	J 21
10	7 июня 1918 г.	аэростат		Ю-З Шато-Тьерри	14:35	J 21
11	14 июня 1918 г.	Spad		С Виллер-Коттре	17:35	J 21
12	28 июня 1918 г.	Spad		Мисси-о-Буа	07:10	J 21
13	8 июля 1918 г.	Spad		Ю Луатра	11:00	J 21
14	15 июля 1918 г.	Breguet XIV		Ю-З Пурсе	06:30	J 21
15	16 июля 1918 г.	аэростат	29 Cie	Виллер-Аллеран	14:55	J 21
16	24 июля 1918 г.	аэростат				J 21
17	1 августа 1918 г.	Spad		Шармель	12:45	J 21
18	4 августа 1918 г.	аэростат		Артнесс	19:30	J 21
19	4 августа 1918 г.	Spad 2		Амбриф	19:35	J 21
20	7 августа 1918 г.	аэростат	2 USBC	Ю Фима	17:20	J 21
21	11 августа 1918 г.	Spad		Арси	13:25	J 21
22	12 сентября 1918 г.	Salmsoh 2A2		Тиокур		JG II
23	13 сентября 1918 г.	Spad 1		Тиокур		JG II
24	14 сентября 1918 г.	Spad		С Лашоссе		JG II
25	14 сентября 1918 г.	Spad		Лашоссе		JG II
26	23 сентября 1918 г.	DH 4		Конфлан		JG II

БЁМЕ (Bohme) Эрвин

Лейтенант Kasta 10, Jasta 2, 29

Родившийся 29 июля 1879 г. в Хольцминдене, на Везере, Бёме провел последний год своей жизни в еженедельных воспоминаниях, как 28 октября 1916 г. он столкнулся в воздухе с Albatros'ом, который вел его друг и командир Освальд Бёльке. Это должно было надломить более слабого человека, но Бёме не опустил руки и продолжал служить родине; вероятно помять о трагически погибшем друге даже побуждала его к подвигам, что ясно подтверждается количеством сбитых им самолетов. Этот симпатичный молодой человек окончил техническое училище в Дортмунде и, получив диплом инженера, работал в Германии и Швейцарии, а затем поехал работать в Восточную Африку. Вернувшись в Германию с началом войны, он незамедлительно вступил в конно-егерский полк и позже пошел добровольцем в авиацию, несмотря на свой возраст - 35 лет. Поскольку Бёме проявил большое мастерство в пилотировании, он на целый год был оставлен инструктором, но потом его все же направили на Восточный фронт в Kagohl 2, которой командовал Вильгельм Бёльке - старший брат Освальда. Летая в Kasta 10, он, согласно его рапортам, сбил три русских самолета, но только один был подтвержден (2 августа 1915 г.), хотя и эту машину обычно не включают в список его побед. Когда Освальд Бёльке, формируя свою Jasta 2, посетил Kagohl 2, он встретил Бёме и отобрал его в свою новую эскадрилью. К 28 ноября на персональном счету Бёме было уже пять побед (шестую - Martinsyde - засчитали не ему, а лейтенанту Гансу Райманну, когда того таранил британский летчик. Хотя пилот G100 выжил, Райманн погиб). Продолжив воевать после смерти Бёльке, Бёме довел свой счет до 12. Его десятой победой стал капитан В.Г.С. Кёрфи из 32-й эскадрильи, кавалер Военного креста, который был ранен в голову, но сумел посадить машину на своей стороне линии фронта, после одержания своей пятой победы. 11 февраля 1917 г. Бёме и сам был ранен в бою с 1/2 Strutter'ом, но после этой схватки получил Железный крест 1-го класса. За этой наградой последовал и Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, пожалованный летчику 12 марта. Вылечившись, он некоторое время вновь работал инструктором, затем получил назначение командиром в Jasta 29, возглавляя которую одержал еще одну победу, прежде чем вернуться 28 августа в свою Jasta 2, но уже командиром. 10 августа 1917 г. во время атаки на двухместный разведчик Бёме был ранен в правую руку, когда его самого атаковал подошедший снизу истребитель. Он получил уведомление о присвоении ему ордена «Pour le Merite» 24 ноября, лишь за пять дней до смерти. 29 ноября Эрвин Бёме погиб во время атаки над Зоннебеке на Armstrong Whitworth FK 8 из 10-й эскадрильи RFC. Он был похоронен британцами в Кеслархуке, но после войны его прах был перезахоронен на Хинтер-ден-Линден. Их было пятеро, братьев Бёме, и все они участвовали в Первой мировой войне. Рудольф был убит в России в 1915 г., Мартин погиб 21 апреля 1918 г., находясь в качестве «гостя»-наблюдателя на самолете Staaken R VI во время рейда на Сент-Омер; братья Эрих и Герхард также несли военную службу. Герхард, сражавшийся в Первую мировую в рядах артиллерии, имел пять сыновей, причем трое из них погибли в годы Второй мирововй войны.

Эрвин Бёме одержал 24 победы в составе Jasta 2, получил «Pour le Merite», но погиб в бою 29 ноября 1917 г.

1	2 августа 1916 г.	Nieuport XII		Радзис		K 10
2	17 сентября 1916 г.	Sop 1 1/2 Strutter	A1913, 70 Sqdn		07:45	J 2
–	23 сентября 1916 г.	Martinsyde н/п	27 Sqdn	Эрвийи	09:55	J 2
3	10 октября 1916 г.	DH 2	24 Sqdn	Лонгваль	09:50	J 2
4	20 октября 1916 г.	FE 2b	11 Sqdn	Монши	10:30	J 2
5	22 октября 1916 г.	Sop 1 1/2 Strutter	45 Sqdn	Ле-Бёф	11:50	J 2
6	9 ноября 1916 г.	FE 8	40 Sqdn	Арлё	15:10	J 2
7	22 ноября 1916 г.	Morane Parasol	A248, 3 Sqdn	Лонгваль	14:10	J 2
8	26 декабря 1916 г.	BE 2c	5 Sqdn	Курселетт	15:15	J 2
9	7 января 1917 г.	DH 2	A2536, 32 Sqdn	Бёньи	12:30	J 2
10	4 февраля 1917 г.	DH 2	32 Sqdn	Сайи-ле-Транслуа	15:05	J 2
11	4 февраля 1917 г.	BE 2c	15 Sqdn	Эбютерн	15:30	J 2
12	10 февраля 1917 г.	FE 2b		Гоммекур	12:30	J 2
13	14 июля 1917 г.	Nieuport XII	A6783, 40 Sqdn	Капелль	07:20	J 29
14	19 сентября 1917 г.	RE 8	9 Sqdn	Бузинге	10:47	J 2
15	21 сентября 1917 г.	RE 8	53 Sqdn	Коман	08:52	J 2
16	5 октября 1917 г.	Bristol F2b	20 Sqdn	Дадизеле	08:15	J 2
17	10 октября 1917 г.	SE 5a		Зиллебеке	07:25	J 2
18	13 октября 1917 г.	Pup	B1800, 54 Sqdn	Ю-З Кокелара	08:50	J 2
19	14 октября 1917 г.	Nieuport Scout	29 Sqdn	Вилтье	07:42	J 2
20	16 октября 1917 г.	Nieuport Scout	29 Sqdn	Мажермери	09:25	J 2
21	31 октября 1917 г.	SE 5a	84 Sqdn	оз. Зиллебеке	17:15	J 2
22	6 ноября 1917 г.	Camel	B2408, 65 Sqdn	Молен	11:50	J 2
23	20 ноября 1917 г.	Nieuport Scout	1 Belg Esc.	Осткерке	10:30	J 2
24	29 ноября 1917 г.	Camel		Зоннебеке	12:55	J 2

БОННЕНКАМП (Bohnenkamp) Карл

Вице-фельдфебель FFA 39, FA(A) 208, Jasta 22

Поначалу с мая 1915 г. по август 1916 г. Бонненкамп служил радиооператором в FFA 39. Пройдя полетную подготовку, он был направлен в FA(A) 208 в феврале 1917 г. Переведясь на истребители, получил назначение в Jasta 22, где и оставался до конца войны. Провел около 300 боевых вылетов и одержал 15 побед, хотя некоторые источники признают за ним лишь 13 сбитых самолетов - количество, зафиксированное к моменту получения им 28 октября 1918 г. золотого креста «За военные заслуги». Однако по записям Jasta у Бонненкампа было именно 15 побед к этой дате.