Интернет-боец. Лейтенант
Шрифт:
— Думаю, не больше тридцати минут. Зато потом, обещаю, повеселитесь немного. — Капитан улыбнулся. — Ну, до завтра.
В комнате, отведенной в Доме Офицеров для “Битвы за Будущее”, я был единственным гражданским. Остальные игровые кресла периодически занимали то офицеры, то курсанты артиллерийского училища, то, даже, пару раз, приводили по пять суворовцев. Но штатских еще ни разу не было. А тут — сразу четверо. Парень с девушкой, судя по всему, муж с женой, один мужик в возрасте, лет под пятьдесят, и еще один, моего возраста. Встретил, провел в зал, познакомились. Сергей с Аленой, системные администраторы, заядлые игроки во все, что можно найти на просторах интернета. Подполковник в отставке, Степан Иванович, танкист. И историк, Леонид. Договора уже подписаны, условия известны, но в игре никто еще не был. Пришлось рассказывать то, что знаю сам. Но тут появился капитан Левашов, в компании еще одного капитана, и гражданского.
— Здравствуйте. Дополнительный набор тестеров для игры связан с новым режимом, который, собственно,
Затем слово взял капитан Васин.
— Зовите меня Володей. Первое, что хочу сказать, учиться летать на этажерках будем вместе. Я имею большой налет на современных истребителях, но управлять тем-же И-15 или И-16 не представлялось возможности, сами понимаете. Спортивные самолеты — это не то, другой уровень развития техники, другие действия при запуске двигателя и взлете. Но, как меня заверили, искусственный интеллект будет постоянно помогать, подсказывать, так что особых проблем, думаю, не возникнет. Лев Иванович, Вы с нами летать будете? — Обратился он к Акиншину.
— Конечно. Пока нам не открыли морские просторы, мне ничего другого не остается — засмеялся тот.
— Так. Еще одно. Насколько знаю, процедура запуска двигателя самолета будет проходить без участия НПС. То есть, винт никто крутить за лопасти не будет. Но в остальном — все по настоящему. Ну что, попробуем? По местам!
Ну и процесс… Хорошо, что ИгрИскИн помогает, подсвечивает нужные тумблеры, рычаги и рукоятки… Включаем аккумулятор, рацию, генератор тумблерами, открываем противопожарный кран, качаем топливо ручным насосом…То выставить сюда, это туда… Ура, наконец-то. Заработал мотор, закрутился винт. К вылету готов.
Обзор меня, прямо скажем, не впечатляет. Вперед вижу, но вперед-вверх. Самолет на земле, нос задран. Справа и слева крылья, и смотреть во все стороны, по всем направлениям не получается. Сзади видимость ограничена углом поворота головы, и стабилизатором. И вот как на этом воевать? Вижу мало, а ведь самолетом еще и управлять надо, и следить за высотой… Честное слово, на беспилотном танке мне было проще. ИгрИскИн дает приказ — выруливать на взлет. Вижу, что кто-то уже взлетает. Ну, Витя, давай. Теперь ты у нас Летающий Кот будешь… Если бы не ИИИ, и его подсказки, то не думаю, что мой самолет смог бы взлететь. Хорошо еще, что тут никаких закрылков-предкрылков не предусмотрено, и шасси не убираются. Я и без этого вспотел, постоянно приходится корректировать курс на разгоне, слегка нажимая одну из педалей, и компенсируя реактивную тягу винта. Уп, неужто?.. “Вы в воздухе, поздравляю с взлетом”. Спасибо, спасибо, ИгрИскИн. Так, и что дальше? “ Наберите высоту пятьсот метров, и облетите аэродром по периметру”. Ага. Высотомер подсвечен, вижу. А вот аэродром… Немного отклоняю ручку управления влево, самолет кренится. Осматриваю землю. Вроде, вон там, что-то типа полосы… “Не делайте резких движений ногами или руками, старайтесь пока почувствовать самолет”. Ясен пень, сам знаю. Скорость, так, где тут она у нас?.. Ага, вот. Целых сто восемьдесят? Фигасе! А кажется, что чуть не на месте стою… Так, ладно, идем к полосе. О, вон, впереди, еще один самолет. Пристроюсь, пожалуй, за ним. Напрягает то, что для осмотра земли приходится немного класть самолет на крыло. Потом выравнивать, корректировать курс… Причем постоянно. И следить при этом за высотой,
— Не смотря на помощь ИгрИскИна, в общем-то, все справились нормально для первого раза. ИИИ в любом случае подчищает огрехи в пилотировании, и при неправильных действиях во время взлета и посадки корректирует курс самолета. Но лучше, конечно, научиться летать самостоятельно. Привыкнуть к машине, к обзору, запомнить, и довести до автоматизма процедуру взлета и посадки. Времени у нас немного, но оно есть. Давайте используем его с пользой.
Мы, раз за разом, взлетали и садились. Тут, в игровой песочнице, самолеты не требовалось ни заправлять, ни проверять. Они по умолчанию всегда заправлены, и исправны. Так что распорядок дня был прост: запуск двигателя, рулежка, взлет, полет по “коробочке”, посадка. Глушим мотор, вылезаем, небольшой отдых, и снова — в кабину. Разрабы, кстати, решили прислушаться ко мне, и в клиенте, во всяком случае, в этом, учебно-историческом, добавили отображение реального времени. Так что на обед мы вышли из игры вовремя. Я поразился. Вся майка — мокрая от пота, хоть выжимай. По лбу, под вирт-шлемом, тоже катятся крупные капли… Вообще-то, и остальные выглядели не лучше.
— Похоже, нам тут не хватает душевой кабинки — засмеялся Леонид.
— Ну, хватит и умывальника, для начала. А пока — показывайте, где тут столовая — Алена посмотрела на капитана, а тот вопросительно глянул на меня. Кое как привели себя в порядок, пообедали, и снова пошли тренировать взлет с посадкой. Уже легче, уже что-то делаешь на автомате, не задумываясь. Уже полет над аэродромом отработан, и никаких проблем с обзором, именно по этому маршруту, нет. Посадка — вот главный проблемный момент. Далеко не всегда удается подвести машину к полосе так, как положено, то скорость выше, то выровнять самолет не получается. Однако вечером капитан Васин всех похвалил. Мы сейчас делаем то, чему в училище учат чуть ли не месяцы, так что не стоит расстраиваться, надо просто продолжать тренировки.
Следующий день принес сюрприз. На летном поле, вместо привычных уже бипланов Поликарпова, стояли в ряд Мессершмитты. ИгрИскИн выдал системное сообщение: “Поскольку все игроки будут играть за все стороны конфликтов, то и обучение проводится на разных видах машин, участвовавших в боях”. Да уж. С одной стороны — интересно. С другой — мы же еще даже на бипланах толком не научились пилотировать… “Сто девятые” требовали от нас еще бОльшей сосредоточенности. Приборы подписаны на немецком, скорость — выше, шасси после взлета необходимо убирать, повернув соответствующий кран, фонарь кабины — закрытый. Зато верхнего крыла, как у И-15 нет, и обзор по сторонам гораздо лучше. Да и вперед, поскольку мотор не звездообразный, а — водяного охлаждения, и его капот, хоть и длиннее, но уже. С посадкой на Мессере дело обстояло даже хуже, чем на И-15. Дело в том, что сначала все просто забывали про шасси, и его приходилось выпускать ИгрИскИну. Ну, и сама конструкция шасси была, как бы это помягче — ненадежна. Слишком узко расставлены стойки, и, в реальных условиях, подозреваю, мы все бы просто побились на полосе при посадке. Васин даже вызвал нас в реал, и начал на пальцах объяснять, что, и как следует делать. Понятно, что игровые условности, понятно, что ИИИ всегда подхватит и поможет, но следует научиться делать всё самим.
Конечно, через некоторое время, стало получше получаться. Вот только до идеала нам следовало, по хорошему, учиться именно несколько месяцев, пока руки и ноги не станут выполнять все движения автоматически. Но кто-бы нам эти несколько месяцев дал. По непроверенной информации, от капитана Левашова, запустить первый раунд боев собираются уже через неделю. И к этому времени мы должны не только уметь взлетать и садиться, но и вести воздушные бои. Как это всё успеть — никто не объясняет. И, ребята, как хотите, так и крутитесь. Хоть сутками напролет отрабатывайте полёты по “коробочке”, всем фиолетово…
34. Мы взлетали, как утки, с раскисших полей
Японские монопланы пилотировались легко, но кабина была победнее на приборы. На них мы начали отрабатывать высший пилотаж. Васин, в реале, чертил схему, на листе бумаги, говорил, что нужно, и в какой момент сделать, добавить газ, или, скажем, дать правую ногу, а потом, в игре, мы это выполняли. Высоту набираем уже до тысячи, чтобы иметь запас. Английские, французские, итальянские самолеты нам дали попробовать. На один день. Мы уже летаем без проблем, но что такое настоящий воздушный бой, тут, в игре, никто не знает. В том числе, и капитан Васин. А ведь совсем скоро обещают запустить этот самый исторический режим, и что мы там будем делать? Летать вокруг аэродрома, выполняя высший пилотаж?