Историческое описание одежды и вооружения российских войск. Том 22

1826 февр.11– Полевым инженерным офицерам, вместо бывших у них темнозеленых панталон с высокими сапогами и серых рейтуз с лампасами, даны темнозеленые длинные панталоны с красной, в боковых швах выпушкой, кондукторам

вместо панталон с крагами установлены такие же длинные панталоны как у офицеров и черные суконные полуштиблеты с оловянными пуговицами, а поперечный ранцевый ремень указано пригонять так чтобы он находился между двумя нижними пуговицами мундира (рис. 472) (1).

1826 июля 26– Офицерам в летнее время, когда строевые офицеры бывают в летних панталонах со штиблетами, указано носить также летние панталоны покроем, как установленные 11-го февраля темнозеленые (рис. 473) (2).

1826 авг. 18– Офицерам во время нахождения их у присмотра за работами вне столиц, указано быть в полуформе, т. е. в сюртуке с эполетами без шпаги и в фуражной шапке (3).

1826 сент. 15– Кондукторам, выслужившим установленные сроки на производство в офицерский чин, но отказавшимся от него указано носить, на левом рукаве, сверх установленных 29 марта 1825 года нашивок из желтого басона, еще одну из золотого галуна (4).

1827 янв. 1– На офицерских эполетах, для различия чинов указано иметь золотые кованые звездочки в том виде, как в прочих войсках армейской пехоты и кавалерии (5).

1827 февр. 14– Офицерам и кондукторам вместо темнозеленых с красной выпушкой рукавных клапанов, указано иметь полностью красные (рис. 474) (6).

1827 мая 13– Инженерным офицерам и кондукторам морской строительной части от полевых инженерных офицеров и кондукторов указано отличаться белой суконной выпушкой у рукавных клапанов мундира и по верхнему кругу фуражных шапок (рис. 475) (207).

1827 дек. 11– Установленную 15-го сентября 1826 г. нашивку на левом рукаве у кондукторов указано иметь серебряную по одному образцу с галуном на воротнике и обшлагах мундира (7).

1828 марта 24– У кондукторских мундиров воспрещено иметь перетяжки (8).

1828 апр. 24– Последовали перемены в обмундировании и амуниции кондукторов, как полевых, так и морской строительной части.

1) Даны кивера новой формы одинаковые с введенными у у-оф. в армейской пехоте, но с красным помпоном и по прежнему с гренадой об одном огне (рис. 476).

2) Портупеи определено иметь шириною в 2 вершка; ранцевые плечевые ремни в 11/2 вершка, а нагрудный ремень в 11/8 вершка.

3) К ранцам строившимся попрежнему из телячьих кож, прибавлена черная кожаная оторочка (рис. 476) (9).

1829 мая 18– Инженерным кондукторам, представленным от главного начальства к производству, за выслугу лет в офицеры, дозволено носить серебряный темляк (10).

1829 авг. 10– Кондукторам грузинского инженерного округа, вместо киверов, установлены овчинные шапки по образцу введенных в полках пехоты Кавказского корпуса (11 и 208).

1829

нояб. 29– Для кондукторов введены тесаки такие же, как в саперных и пионерных батальонах (рис. 477) (12).

1829 дек. 18– Черные обшлага у офицерских сюртуков, как у полевых инженеров, так и у инженеров морской строительной части, переменены на темнозеленые, попрежнему с красной выпушкой (13).

1829 дек 24– Полевым инженерным кондукторам установлены киверные гербы по одному образцу с гренадерским саперным б-ном, т. е. в щите два накрест положенные топора и гренадка об одном огне. Кондукторам морской строительной части присвоены такие же гербы, но с одной гренадой, без топоров (рис. 478) (14).

1829 дек. 26– Всем инженерным кондукторам и офицерам установлены пуговицы на мундирах, сюртуках и шинелях с выпуклым изображением гренадки об одном огне (15).

1831 апр. 4– Офицерам и кондукторам вновь учрежденного корпуса инженеров военных поселений присвоено такое же обмундирование, как и полевым инженерам, только клапаны у мундирных обшлагов указано их иметь не красные, а светлозеленые с красной выпушкой (рис. 479, 480) и киверный герб с гренадкой об одном огне без топоров (16 и 208).

1832 июня 8– Офицерам дозволено носить усы (17).

1833 янв. 3– У кондукторов отменены полуштиблеты (рис. 481) и темляки, последние указано носить только тем кондукторам, которые на основании вышеприведенного указания 18-го мая 1829 года имели их серебряные (18).

1833 февр. 20– Кондукторам даны летние панталоны новой формы или брюки без пуговиц и козырьков (рис. 482) (15).

1834 марта 28– Утвержден новый образец тесаков с прибором из желтой меди и с прямым клинком, одинаковый с введенным в армейской пешей артиллерии и в саперных б-нах (209).

1834 сент. 26– Кондукторам указано носить ранцы на двух крестообразно лежащих на груди ремнях (рис. 483) (20).

1836 янв. 31– На шинелях кондукторов вместо 10 установлено 9 пуговиц по борту 6, на плечевых погонах 2 и сзади на клапанах 1 (21).

1836 апр. 27– Указано репейки подшивать черной кожей (208).

1837 июля 15– Утверждена новая форма офицерских шарфов, одинаковая с введенной в полках армейской пехоты и кавалерии и описанная выше (22).

1837 дек. 17– Утверждена новая форма офицерских эполет, одинаковая с введенной в полках армейской пехоты и кавалерии, т. е. с прибавлением четвертого витка (23).

1839 янв. 4– На офицерских панталонах и брюках указано не иметь спереди бантов и вообще носить их совершенно гладкими, согласно с формой, установленной для ниж. чин. (24).

1838 марта 16– Портупеи у кондукторов установлены шириною в 1.5 вершка (25).

1840 окт. 16– Кондукторам отказавшимся от производства в офицеры и получающим две трети жалованья прапорщика, установлены шевроны или нашивки из серебряного галуна на левый рукав мундира, прибавляя потом по одной нашивке через каждые 5 лет выслуги (210).