История Авиации 2005 04
Шрифт:
2
2 июля1918 г. были сбиты:
"Ньюпор-28” (сер. № N6234)
“Ньюпор-28» (сер. № N6347) из 27-й эскадрильи AEF северо-восточнее Шато- Тьерри в 07:15, пилот — 1-й лейтенант Уолтер Уонамейкер — попал в плен.
3
«Ньюпор-28» (сер. №N4264) из 147-й эскадрильи AEF потерян в секторе 6-й французской армии, его пилот — 2-й лейтенант Максвелл Пэрри — погиб.
4
Причина пожара тогда осталась невыясненной, но можно предположить, что “Сработали» зажигательные пули — летом 1918 г. из-за низкого качества боеприпасов и высокой температуры в подкапотном простанстве на ранних — фоккерах» произошло несколько пожаров. Проблему решили, прорезав в капотах D-7 многочисленные вентиляционные отверстия.
5
5*Парашют был принят на вооружение в самом начале 1918 г. До конца войны им успешно воспользовались не менее 60 немецких и австрийских авиаторов, главным образом, летчиков-истребителей.