История и парадоксы отечественного танкостроения
Шрифт:
Предисловие
Публикация предшествующей статьи, посвященной результатам сравнительных испытаний танков Т-64, Т-72 и Т-80, на данном сайте вызвало большой интерес в интернет сообществе.
Зарубежные специалисты из стран Африки, Южной Америки и Юго-Восточной Азии заинтересовались конструктивными отличиями ходовой части Т-64 от его советских аналогов, их детальными характеристиками и применяемыми технологиями.
Отечественные специалисты из России, Беларусии и Украины, в зависимости от своей осведомленности, ставили под сомнение опубликованные результаты испытаний или задавали вопросы, сводящиеся к
Перечисленные обстоятельства явились причиной для переработки раннее опубликованной версии, дополнения ее недавно рассекреченными документами харьковского «Завода имени Малышева». Все это вместе позволило нам сделать вывод:
«Принятие на вооружение Советской Армии танков-аналогов Т-72 и Т-80 было государственным преступлением!»
Предлагаем Вам, уважаемый Читатель, ознакомиться с нашими материалами. Мы уважаем Ваше мнение, даже если оно не будет совпадать с нашими взглядами и выводами.
Ваши замечания и пожелания мы с интересом рассмотрим и, по возможности, на них ответим.
Приятного чтения.
«… Уходя из Тагила я завещал делать танк меньше, легче и проще. Не послушались и потеряли все (перспективу развития)…»
17 декабря 1978 г.
1. Объект и методы исследования
Рис. 1. Ходовые системы танков Т-64, Т-72 и Т-80
Рис. 2. География и количество танков, принимавших участие в испытаниях,
Рис. 3. Объем испытаний танков Т-64А в период с 1973 г. по середину 1976 г.
Период испытании Август сентябрь 1976г. Август октябрь 1978г. Сентябрь декабрь 1979г. "Кедр", "Сосна" Июнь сентябрь 1981г. "Тайфун" Май октябрь 1982г. "Саксаул" Ноябрь Февраль 1983 -1984г. "Тайга" Июнь сентябрь 1984г. "Ольха"
Место испытаний КВО. ПрикВО, БВО КВО, ПрикВО, БВО КВО, ПрикВО, БВО, ПВО ДальВО, ЗабВО СрАзВО, ТуркВО СрАзВО. ТуркВО СибВО. ЗабВО КВО, БВО ПрикВО
Грунт Грунтовая дорога Горные и грунтовые дороги Горные, такыры, песок Горные, такыры, песок Горные, такыры, песок Грунтовые дороги
t окр. С от минус 40 С до плюс 38 С
Объем, км (к-во машин) Ср. скор. Км/ч. Т-64 3000 (10) 6000 (10) 6000 (20) 6000 (10) 6000 (7) 6000 (10) 6000 (5)
19. 9… 38, 3
Т-72 3000 (10) 6000 (10) 6000 (20) 6000 (10) 6000 (3) 6000 (10) 6000 (5)
23.0… 41,9
Модификация Т-64 Т-64А Т-64Б Т-64БВ БМ БУЛАТ
Годы выпуска 1963-1967 1968-1980 1976-1984 1984-1987 2003-2010
Боевая масса, т 36,5 38 40,6 42,5 45
Мощность двигателя, л.с. 5ТД 650 5ТДФ 700 5ТДФА 700 5ТДФМ 850
Скорость максимальная, км/ч 65 60,5 60,5 60 60,5
Запас хода, км 500 500 600 600 680
Удельная мощность, л.с./т 19 18,4 17,2 16,5 18,9
Модификация Об. 167 Т-72 Т-72А Т-72Б Т-90
Годы выпуска опытный 1973 1979 1985 1992
Боевая масса, т 36,7 т 41 41,5 44,5 46
Мощность двигателя, л.с. В-26 700 л.с. В-46 780 В-46-6 780 В-84-1 840 В-92-С2 1000
Скорость максимальная, км/ч 65 65 60,5 60,5 60,5
Запас хода, км 550 500 460 500 500
Удельная мощность, л.с./т 19.1 19 18,8 18,9 21,7
Модификация Т-80 Т-80БВ Т-80УД Т-80У Т-84
Годы выпуска 1976 1983 1985 1985 1995
Боевая масса, т 41.8 43.7 46 46 48
Мощность двигателя, л.с. ГТД-1000Т 1000 ГТД-1100ТФ 1100 6ТД-1 1000 ГТД-1250 1250 6ТД-2 1200
Скорость максимальная, км/ч 70 70 65 70 75
Запас хода, км 350 350 550 400
Удельная мощность, л.с./т 23.9 25.1 21,7 27,1 25
Рис. 4. Динамика изменения массы танков Т-64 и Т-72 и их модификаций по годам.
С каждым годом морозовский Т-64 и его модификации становился надежнее, технологичнее и дешевле в производстве. С каждым годом все острее и острее становилась борьба между ним и его основными оппонентами Т-72 и Т-80. Сотни миллионов советских рублей были выброшены на ветер, в угоду личных амбиций устиновых, романовых, кузьминых, рябовых, карцевых, костенковых и пр., пр…