Как обманывают автомобилистов. Покупка, кредитование, страхование, ГИБДД, ГТО
Шрифт:
И получается, что выигрыш ваш на суде у о-очень богатой страховой компании – вы намек поняли? – о-очень проблематичное дело!
Кто же знал тогда, сразу после удара, когда еще сыпались стекла, когда не прошел шок, что надо хватать за руки прохожих, умолять их быть свидетелями и записывать их координаты?!
Оказывается, надо. Я не утверждаю, что «Генеральный страховой альянс» в данном случае смошенничала – суд разберется. Но жульничество страховых компаний по такой точно схеме поставлено сегодня на поток. И всякого рода «экспертные ООО» своими регулярными «трассологическими» услугами резко повышают прибыль страховых
Конечно, защищаться от подстроенных, фиктивных ДТП страховые компании должны. Но когда это переходит в чистое мошенничество и отказы в выплатах по так называемым трассологическим экспертизам становятся слишком частыми, «компетентным органам» пора обратить на них внимание.
Но пока совет: будьте осмотрительны! Информирован – значит вооружен. Случилось ДТП – первым делом ищите свидетелей, записывайте их координаты. А потом уже вызывайте ГАИ. А то пока вы будете названивать да ждать, все зеваки разойдутся, и доказывай потом, что ты не верблюд.
КАК ПРОТИВОСТОЯТЬ МОШЕННИЧЕСТВУ СТРАХОВЩИКОВ
Как мошенничают страховые компании – это мы только что узнали. А сейчас о том, как нам, автомобилистам, противостоять такому мошенничеству. Очень важная тема!
Выше я рассказал об одном способе мошенничества страховых компаний, когда они отказываются выплачивать нам деньги на основании какой-то там экспертизы, которой мы и в глаза не видели, но которая утверждает, что либо нашего ДТП не было, либо мы его подстроили, чтобы нагреть на деньги страховую компанию.
После передачи на эту тему на «Авторадио» ко мне на сайт, на телефон хлынул такой поток информации!..
Оказывается, тех, кто честно попал в ДТП и кого заподозрили в жульничестве страховые компании, отказываясь выплатить им деньги, очень много. Но, оказывается, и тех, кто когда-то получил вмятины, царапины на незастрахованной машине или на застрахованной поленился их оформить, вызвать ГАИ, а спустя какое-то время решил получить за них денежки и купить за полтинник «баксов» справку об аварии, – оказывается, и таких тоже хватает. У меня, по крайней мере, пара знакомых – точно знаю – задним числом оформляли свои аварии. И им это удалось.
Страховщики вывели официальную цифру и не раз ее озвучивали на своих совещаниях: около 25 процентов заявленных ДТП – инсценированные. И поэтому они с чистой совестью назначают в дружественных каких-то там ООО экспертизы, на которых пострадавшие стороны не приглашают, с результатами которых их не знакомят и на основании которых отказываются платить деньги.
Жулику откажутся выплатить – он успокаивается, как правило, а если ДТП на самом деле было – человек подает в суд. Суды завалены исками к страховым компаниям. Страховые компании бьются насмерть – с их средствами, налаженными контактами и известной коррумпированностью наших судов выиграть у них непросто. О том, как выиграть честным автомобилистам, я расскажу чуть позже, а сейчас – о маленькой хитрости страховых компаний, которая позволяет им получать большие деньги и ничем не рисковать.
ДТП ДТП рознь, верно? В одном царапина, вмятина на две-три тысячи рублей, а в другом – будь здоров сколько тысяч ущерба. Какие ДТП, как вы думаете, страховым компаниям выгодно причислять к фальшивым? Угадали – ДТП с большими суммами выплат. Когда я в передаче
На это могу ответить, что настоящее исследование ДТП в одностороннем порядке, без предъявления всех пострадавших транспортных средств и лиц не проводится, и суд принимать такие, с позволения сказать, экспертизы за доказательства не может, это не экспертиза, а мнение специалиста, которое может быть оспорено мнением другого специалиста.
Знаете ли вы, что любой участник серьезного ДТП, если он понимает, что «возможны варианты», толкования, чья-то необъективность, в ходе административного расследования имеет право обратиться в ГАИ с требованием о проведении трассологической экспертизы? Настоящей экспертизы, с участием всех сторон.
А сейчас выслушайте советы, которые наверняка оградят вас от чьей бы то ни было необъективности и нечистоплотности, – ВОЗИТЕ В МАШИНЕ ФОТОАППАРАТ! Пленочный, цифровой – неважно, возите с собой постоянно хотя бы дешевенькую мыльницу – будете благодарить меня и вспоминать добрым словом не раз – не дай бог, конечно!
Как только случилось с вами ДТП, берите мыльницу в руки и снимайте. Что снимать – я вам сейчас подробный список дам: не мной он составлен – специалистами. Скажу по секрету, теми самыми специалистами страховых компаний, которые в выплате отказывают. Только – честными специалистами, есть такие.
Итак, сначала успокойтесь после ДТП, все бумаги вы оформите потом, на съемку вам потребуется самое большее десять минут:
– перво-наперво снимите крупно, с нескольких ракурсов, повреждения всех машин, участвовавших в ДТП. Обязательно, чтобы при этом в кадр попали их госномера;
– потом то же самое снимите общими планами: как стоят машины, с нескольких ракурсов;
– снимите крупно само место столкновения на асфальте, его признаки – битые стекла, осколки и грязь, осыпавшаяся с днищ;
– то же самое снимите общим планом, с привязкой к местным ориентирам;
– обратите внимание фотоаппарата на то, как расположены осколки стекол автомобиля и его фар или подфарников, куда они направлены, на каком расстоянии рассыпаны, – это свидетельство скорости автомобилей и направления их движения;
– обязательно снимите все тормозные пути, если они есть, – крупно, мелко, издалека, сбоку;
– снимите фотоаппаратом все дорожные знаки в зоне аварии, разметку, переход – на следующий день их может уже там не быть, смотря кто попал в аварию, вы намек поняли?