Как России победить Америку?

Маркин Андрей Владимирович

Свою роль играет многократность, и, зачастую, одновременность нападений в разных местах вдоль дороги [164] .

В ходе успешных для китайской армии действий в Корее зимой 1950/51 гг. безусловно были и неудачные нападения на американские войска [165] .

Однако быть одинаково хорошо готовым к отражению нападений на любом участке дороги в любое время не получается. Некоторое число атак оказываются удачными [166] .

164

Hammel E. Op. cit. P. 111.

165

Ibid. P. 78, 83, 89.

166

Ibid. P. 109–110.

В

ходе отхода американцев от Чандзинганского водохранилища китайцам удавалось каждые несколько часов прорываться к дороге и выводить из строя по машине, которая перегораживала движение остальной американской колонне [167] .

Дорога перерезается. Последствия такого перерезания могут быть неадекватно тяжелыми для привязанных к дороге войск по сравнению с размером достигнутого атакующими успеха. Захваченным может быть позиция одной роты, а снабжения лишиться целая дивизия. Как бы «легко» не было сбивать заслоны на перерезанной противником дороге, это занимает время, связано с жертвами, потерями в технике и, главное, расходом боеприпасов и других материалов. Бой требует колоссального расхода боеприпасов. От «заведомо безуспешных» атак тоже нужно отбиваться, расходуя боезапас. И если дорога перерезается то в одном месте, то в другом, то наступление группировки войск, идущее вдоль дороги, становиться затруднительным. Регулярность атак, направленных на перерезание дороги, заставляет переключиться от продолжения наступления, на поддержание единственной коммуникации открытой. Возможность осуществления успешной самообороны, еще не означает возможность продолжения наступления. Если легкая пехота, действующая вне дорог, может поддерживать интенсивные боевые действия, она в состоянии «измором» вынудить привязанного к дороге противника отступать, пусть даже не разгромив его.

167

Hastings M. The Korean war. Basignstoke and Oxford: Pan Books, 2000. P. 187.

Про артиллерию

Особо следует остановиться на артиллерии. Она довольно «прожорлива» на боеприпасы. В условиях, когда по движение по единственной снабжающей дороге постоянно прерывается, обеспечить регулярность подвоза снарядов становится практически невозможно. В ходе боев в районе Чандзинганского водохранилища артиллерия американцев (кроме, пожалуй, минометов) перестала играть сколько-нибудь заметную роль к концу первых суток боев из-за исчерпания боезапаса и холода, воздействие которого на снаряды и орудия резко снижало меткость и скорострельность артиллерии [168] .

168

Hammel E. Op. cit. P. 134–135.

Другой проблемой было то, что атаки китайцев на пехотные подразделения американцев происходили одновременно с атаками на их же артиллерийские позиции, в результате чего последние вынуждены были оборонять сами себя, а не обеспечивать огневую поддержку [169] .

Сочетание постоянных налетов небольших партий на дорогу и периодических атак крупными силами, затрудняют определение моментов, когда нужно использовать артиллерию максимально интенсивно, а когда ограничить расход боеприпасов. В идеале при трудностях снабжения снарядами нужно делать так: если атака идет значимыми силами — наваливаться на атакующих огнем, если малыми — арт. огонь не вести, пусть отбивается пехота. Но в том-то и проблема, что определить, насколько серьезна атака в момент этой самой атаки — не самая простая задача для людей, борющихся за свою жизнь. Как следствие, перепахивание снарядами пустых мест — неизбежность. Все это вынуждает артиллерию лимитировать расход боеприпасов, что сильно сказывается на эффективности ее применения.

169

Gugeler R.A. Army Historical Series, Combat Actions in Korea, CMH Publication 30-2. Chapter Six: Chosin Reservoir. http://www.history.army.mil/books/korea/30-2/30-2_CON.HTM

Про авиацию

Сказанное выше, правда, не объясняет того, как китайцы могли удерживать заслоны на дороге от ударов американской авиации. Ее было много, противодействия в воздухе в период наиболее успешных китайских наступлений она практически не встречала, а проблем с ее снабжением бомбами, контейнерами с напалмом, и снарядами не было никаких. Лес на корейских горах далеко не везде сплошной. Зачастую, лесов на горах просто нет. Во многих местах между дорогой и горами местность открытая [170] .

170

Ibid.

И, тем не менее, разгром китайцами 2-й американской дивизии при отступлении из Кунури (Kunuri) и выдавливание

американской морской пехоты из района Чандзинганского водохранилища происходили под непрерывными бомбардировками американской авиацией китайских позиций [171] .

Ответ на вопрос, как это было возможно, не столь сложен — китайцы просто окопались [172] .

Причем окапывались, несмотря на двадцатиградусные морозы.

171

Hammel E. Op. cit. P. 102, 121.

172

Ibid. P. 135, 364.

В качестве небольшого отступления, отметим, что американцы в тех же обстоятельствах делали из консервных банок подобие кумулятивных зарядов и подрывали верхние 30 см. промерзшего грунта [173] .

После прорубания верхнего замерзшего слоя, дальнейшая отрывка сложностей не представляла [174] .

Авиация американцев совершала большое число самолето-вылетов для поддержки своих войск, когда те попали в окружение в районе Чандзинганского водохранилища. Роль той поддержки, которую она оказывала как непосредственно бомбардировкой и обстрелами китайских войск, так и в плане снабжения нельзя недооценить. Но обеспечить такую поддержку, чтобы американцы могли продвигаться вперед или, хотя бы, не отступать — этого авиация сделать не могла.

173

Ibid. P. 155.

174

Gugeler R.A. Op. cit.

Что представляли собой китайские заслоны?

Здесь следует подчеркнуть, что китайские заслоны на самой дороге, зачастую, не находились. Мало того, они отнюдь не всегда включали минирование дороги, ее повреждение взрывами или организацию лесных завалов. Дорога, в основном, блокировалась самими американцами, точнее, поврежденной американской техникой [175] .

Даже в тех случаях, когда дорога баррикадировалась стволами деревьев, солдат непосредственно у завала не было [176] .

175

Hammel E. Op. cit. P. 335; Halberstam D. The Coldest Winter — America and the Korean war. Basingstoke and Oxford: Pan books, 2009. P. 551.

176

Hammel E. Op. cit. P. 28, 29, 30.

Например, на 16-километровом участке между Кото-ри (Koto-ri) и Хагару-ри (Hagaru-ri) китайцами было создано девять лесных завалов, в непосредственной близости ни с одним из которых не было китайских позиций [177] .

Заслоны были, прежде всего, огневыми [178] .

Параллельно дороге на склонах возвышенностей китайцы сооружали окопы и ДЗОТы из которых вели огонь из стрелкового оружия и минометов по всему, что двигалось по дороге [179] .

177

Ibid. P. 145.

178

Ibid. P. 231.

179

Ibid. P. 383, 384, 387, 388, 390.

Во многих случаях, позиции оборудовались заранее. Во время продвижения американцев вперед они находили большое количество позиций, которые считали брошенными [180] .

Американцы некоторое время свободно «пропускались» через них китайцами.

Нередко, позиции китайских пулеметов находились на значительном удалении от дорожного полотна [181] .

Хотя во многих случаях китайские позиции располагались в 100–150 метрах от дороги, а иногда и ближе [182] .

180

Ibid. P. 18, 28.

181

Ibid. P. 30, 290, 292, 329.

182

Gugeler R.A. Op. cit.; Halberstam D. Op. cit. P. 453.