Капитан Дон-Ат
Шрифт:
Минут за сорок мы таки собрали из лоскутков карту с четырьмя большими дырами, особенно помогла Лаира. И у меня всплыло новое сообщение:
Внимание!
Вы собрали рваную карту.
Для завершения квеста наложите свою карту на собранные вами обрывки.
Так и сделал.
Механика игры реализовала выполнение мной квеста очень красиво: Сквозь мою карту стало проступать изображение с собранных кусков, заполняя ранее затенённые на ней места, они, как будто, протаивали в ней.
Открытая карта хоть и показывала почти всё «Изначальное море», вот только названий на ней не было кроме тех, что мне уже известны.
Кстати оказалось, что так можно передать информацию с карты любому игроку, что мы тут же все и проделали, объединив наши знания о географии «Друмира». У ребят открылась карта моря, а я получил информацию о довольно большом куске суши. К тому же некоторые города на побережье европейского кластера обрели свои названия. В основном те, что недалеко от «Птичьего архипелага». Ребята ломаться не стали и сознались, что я взял самую низкую цену за их доставку на архипелаг, что другие требовали как минимум сотню с игрока, барыги! Ну, ничего, пусть теперь кто из европейской братии мой корабль зафрахтовать дешевле, чем за две сотни с рыла попробует!
Разобравшись с картой, я продолжил уборку в капитанской каюте. Мне вызвалась помочь Лаира, хоть я и предупредил её о специфическом амбре. Это девушку не отпугнуло. Парни же пошли помогать Дину и команде с ремонтом корабля. Перья, что я нашёл в гнезде, оказались именно с того квеста, с которого начались наши совместные приключения, и в половину закрыли его прогресс. К тому моменту, как Лаира пришла ко мне на помощь, весь хлам из каюты был давно вынесен, но вот слой грязи на полу и аромат остались, и как не облегчала игра процесс уборки, намаялись мы с ней сильно. Я бегал от борта к каюте с вёдрами воды и обратно с вёдрами грязи, а Лаира заметала и замывала эти «Авгиевы конюшни».
К концу дня было всё закончено. И ремонт и уборка, да и частично инвентаризация найденного на корабле добра, Морко даже составил консамент,[1] назвав его амбарной книгой, правда, тут же был мной поправлен. Пока мы с Лаирой убирались в моей каюте, заметил положительную сторону срыва: Меня опять потянуло к девушкам тем более к таким шикарным как аватара эльфийки. К тому же она постоянно принимала такие позы, что охота проснулась бы даже у камня. Приставать к ней очень хотелось. А нельзя… Это выглядело бы как приставание начальника к жизненно зависящей от него подчинённой. Да и вдруг у неё уже есть парень, может даже среди их группы. Однако это не мешало мне украдкой на неё поглядывать. Что интересно, «Хозяин морей» не возражал, если женщины на кораблях присутствовали в закрытых акваториях и бузил только при попытке выйти с ними на борту в открытое море, а акватория архипелага считалась закрытой.
Но вот ребята наконец попрощались и вышли, сделав с моего согласия привязку своих аватар в офицерских каютах, а мне осталось только слегка погонять команду по вантам, чтобы определить, как они справятся с завтрашним рейсом на новом корабле. Затем, назначив вахты, отправляться на боковую. Благо, что после уборки в капитанской каюте, там сохранилась какая-никакая мебель, и выветрился запах крысиного логова.
Но не успел я открыть дверь каюты, как опять появилась Лаира, и попросила рассказать ей, как я стал капитаном в игре и вообще провести с ней что-то вроде занятий по корабельному делу. Спать пока не хотелось, поговорить с красивой девушкой я был не против. А, возможно, и не только поговорить, но тут как говорили древние «Princi patum» (положение обязывает).
Минут через десять разговора с её стороны начались как бы случайные касания и стрельба глазами. Сложить два плюс два было не сложно, и через три минуты мы уже вовсю целовались в моей каюте. Слегка отстранившись, я на всякий случай поинтересовался, не будет ли осложнений с кем-либо из их группы, в ответ, на что был
Наутро было назначено выполнение их квеста на архипелаге, но мне в нём участвовать не довелось, так как при взятии квеста у НПС должна была присутствовать вся группа, и если случался недобор, перебор или замена игрока, то на месте он просто не открывался. Но со стороны посмотреть никто не мешал, и мне досталось место в первом ряду.
Сложность этого квеста была в том, что перья, падающие с птиц, приземлялись среди пляжа морских львов и держались всего три минуты, после чего их уносило ветром. Сами львы к этому квесту не относились, но вот забрать там эти перья было проблемой. Да у меня же как раз на львов квест есть. И кто мешает мне выполнить его одновременно с их заданием?!
Оставив провинившегося Дина дежурным по шлюпу, мы, с остальной командой, погрузившись на Катран, занялись истреблением морских львов. И то, что я агрил, а Сильвер и Ленд били именно тех львов, которые оказывались на пути игроков, было чисто случайным совпадением не как с квестом игроков не связанным.
Через час наши квесты были добиты, и даже кое-кто опять поднял уровень. Ну что ж… Пора отправляться обратно в «Кира». Лаира ушла Квазиным порталом, а мы взошли на борт шлюпа, и я погнал народ, на ванты приставив их помощниками к своей команде. Дело в том что, не смотря на то, что трофеи со шлюпа включали в себя одним только золотом десять тысяч, нанять экипаж можно было только в порту. А так как игроки не обладали профессией «Моряк», ставить паруса они не могли, да и в реальной жизни они понятия не имели, как это делать. Но была лазейка, в правилах позволяющая использовать опцию «помощник» с частичным обучением. Я же, как капитан пятого ранга, мог сделать их юнгами, а потом инициировать как моряков. Сделать капитанами можно было только после выполнения нескольких алгоритмов, вроде тех упражнений, что мне давали в школе. А квалификации мне не хватало, ибо только с четвёртого ранга можно было сделать шестым, а «капитана первого ранга» вообще только адмирал присваивал, которым в свою очередь мог назначить только правитель какой либо местной страны.
Не смотря на временный ремонт, шлюп в рейсе постоянно преподносил сюрпризы: То парус порвется, то канат или линь лопнет, ближе к обеду сорвало бом-кливер[1] с бушприта[2], и тот улетел, ничего не обещая в неизвестные дали. С учётом того что ветер был встречный, идти приходилось галсами, что отнюдь не способствовало скорому приходу в порт приписки. Тянущийся следом за нами на буксире Катран скорости не добавлял. Опыта команды явно не хватало для постановки всех парусов, так что одели мы только фок-мачту[3] и поставили бизань.
К обеду мы подошли к острову с рыбачьей деревушкой, где пришлось встать на якорь. Парням пора было входить из игры на два часа. Когда они вышли я, было, собирался пройтись по деревне, и сбагрить местным часть хлама, что нам осталась от пиратов, но тут в игру вошла Лена. Она сразу же похоронила мои благие намеренья, сказав, что в эти два часа у неё на меня планы совсем другие.
Дальнейший рейс проходил точно так же и растянулся на два дня. Шлюп хоть и был почти в два раза быстроходней ушкуя, но вот команды не хватало, и ветер был встречным. За поход мы все почти физически устали и, к вечеру второго дня, когда мы входили в бухту «Кира», почти не на что не обращали внимания. Хотелось побыстрее отшвартоваться у мастерской Брина и завалиться спать. Наконец мы бросили якорь на рейде напротив эллингов. Вот тут-то меня снова отметил «Хозяин морей»: