Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации

Коллектив авторов

Из материалов дела следует и установлено судом двух инстанций, что спорящими сторонами заключен договор от 27.08.2002, в соответствии с которым ООО «Ухтинский завод глиняного кирпича» (поставщик) отпускает кирпич керамический полуторный пустотелый и полуторный полнотелый, а ООО «АйСиТи» (покупатель) принимает и оплачивает товар.

Договором предусмотрена поставка продукции железнодорожным транспортом по указанным покупателем отгрузочным реквизитам.

Во исполнение принятых обязательств с августа по декабрь 2002 г. поставщик отгрузил кирпич, что подтверждается квитанциями о приеме груза к перевозке и счетами-фактурами.

В

соответствии с п. 1 ст. 486 ГК РФ покупатель обязан оплатить товар непосредственно до или после передачи ему продавцом товара, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом, другим законом, иными правовыми актами или договором купли-продажи и не вытекает из существа обязательства.

Доказательств оплаты спорного товара в полном объеме ООО «АйСиТи» не представило, поэтому суд обоснованно удовлетворил иск.

Довод заявителя о неполучении товара признается несостоятельным, поскольку в материалы дела представлена справка станции Сыктывкарской Северной железной дороги от 20.08.2003, в соответствии с которой в адрес получателя – ООО «АйСиТи» – поступили вагоны с кирпичом. В случае невыдачи железной дорогой принятого им к перевозке груза грузополучатель вправе на основании ст. 135 Транспортного устава железных дорог РФ обратиться к перевозчику с претензией.

Суд кассационной инстанции оставил решение суда первой инстанции и постановление апелляционной инстанции без изменения.

...

[Постановление Федерального арбитражного суда Волго-Вятского округа от 16.01.2004 дело № А29-4301/2003-1э]

25. Согласно ст. 137 Транспортного устава железных дорог РФ претензии, возникшие в связи с осуществлением перевозки грузов или грузобагажа, предъявляются к железной дороге назначения, если конечным пунктом перевозки грузов является железнодорожная станция.

ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Н.И. Сазыкина» (далее – ОАО «ААК «Прогресс») обратилось в суд с иском к ФГУП «Горьковская железная дорога Министерства путей сообщения Российской Федерации» (далее – ФГУП «ГЖД МПС РФ») о взыскании ущерба в связи с утратой груза.

Решением от 13.10.2003 суд, установив, что ФГУП «ГЖД МПС РФ» является железной дорогой назначения по договору перевозки спорного груза, заключенному между ОАО «Сарапульский электрогенераторный завод» (грузоотправителем) и перевозчиком, на основании ст. 2, 137, 141 ТУЖД РФ сделал вывод об отсутствии у ОАО «ААК «Прогресс» (грузополучателя) правовых оснований для обращения с настоящим иском к ответчику и отказал в удовлетворении заявленных требований.

В апелляционной инстанции дело не рассматривалось.

Как усматривается из документов, ОАО «ААК «Прогресс» (покупатель) и ОАО «Сарапульский электрогенераторный завод» (поставщик) 04.04.2002 заключили договор, по условиям которого поставщик обязался изготовить и поставить, а покупатель принять и оплатить десять изделий ПТС-25М. Предварительная оплата продукции в соответствии с условиями договора произведена покупателем в сумме 751 800 руб. по платежному поручению от 25.09.2002.

Во исполнение договора ОАО «Сарапульский электрогенераторный завод» по грузобагажной квитанции от 30.09.2002 отправило в адрес получателя – ОАО «ААК «Прогресс» без объявления ценности оборудование

в двух окантованных металлической лентой ящиках с четырьмя пломбами.

Коммерческий акт станции Сарапул от 14.10.2002 и письмо Удмуртской транспортной прокуратуры от 24.03.2003 свидетельствуют о том, что 13.10.2002 в багажном отделении станции Сарапул Горьковской железной дороги произошел пожар, в результате которого отправленная поставщиком продукция уничтожена в огне полностью.

Претензия от 29.04.2003, направленная ОАО «ААК «Прогресс» в адрес ФГУП «ГЖД МПС РФ» с требованием возместить ущерб, причиненный уничтожением изделий ПТС-25М, оставлена без удовлетворения.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (п. 1 ст. 785 ГК РФ).

Статьей 2 Федерального закона от 25.08.1995 № 153-ФЭ «О федеральном железнодорожном транспорте» определено, что груз – это объект железнодорожной перевозки (изделия, предметы, полезные ископаемые, материалы и другие), принятый железной дорогой в установленном порядке к перевозке, за своевременность доставки и сохранность которого железная дорога несет предусмотренную Уставом железных дорог РФ ответственность.

Согласно ст. 2 ТУЖД РФ действие настоящего Устава распространяется на перевозки пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железным дорогам, входящим в единую сеть железных дорог Российской Федерации.

Грузобагажная квитанция от 30.09.2002 подтверждает факт заключения договора перевозки принятого станцией Сарапул Горьковской железной дороги от ОАО «Сарапульский электрогенераторный завод» (отправителя) грузобагажа для доставки его до станции Арсеньев Дальневосточной железной дороги и выдачи ОАО «ААК «Прогресс» (получателю).

В соответствии со ст. 108 ТУЖД РФ железная дорога несет имущественную ответственность за несохранность груза после принятия его для перевозки и до выдачи его грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые железная дорога не могла предотвратить и устранение которых от нее не зависело.

Таким образом, с момента заключения договора перевозки от 30.09.2002 и до выдачи вверенного перевозчику грузобагажа ОАО «ААК «Прогресс» железная дорога несет ответственность за сохранность этого грузобагажа в порядке, предусмотренном ТУЖД РФ.

По правилам ст. 112 ТУЖД РФ груз считается утраченным, если он не выдан грузополучателю по его требованию по истечении 30 дней со дня истечения срока доставки или по истечении четырех месяцев со дня приема груза для перевозки в прямом смешанном сообщении.

В силу ст. 135 ТУЖД РФ правом на предъявление к железной дороге претензии, возникшей в связи с осуществлением перевозки грузобагажа, либо иска обладают грузополучатель или грузоотправитель в случае утраты грузобагажа при условии представления грузобагажной квитанции о приеме грузобагажа с отметкой железнодорожной станции назначения о неприбытии грузобагажа либо при условии представления подтвержденного банком или иной кредитной организацией документа об оплате стоимости грузобагажа и справки железной дороги об отправке грузобагажа с отметкой железнодорожной станции назначения о неприбытии данного грузобагажа.