Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г.
Шрифт:
В то же время к острову Вознесения продолжали подходить корабли, включенные в десантно-амфибийную группу. Сама группа непрерывно пополняла свои корабли вертолетами, десантно-высадочными средствами, продовольствием и боеприпасами. Одновременно продолжалась усиленная боевая подготовка личного состава. И хотя размеры острова не позволяли проводить крупные учения, шли напряженные тренировки по высадке морской пехоты на необорудованный берег при помощи вертолетов и катеров. Группа десантных кораблей типа «Сэр Галахед» покинула остров Вознесения через неделю, однако остальные суда амфибийного отряда задержались еще на семь дней.
В это же время получили пополнение и суда специального назначения.
20 апреля 1982 г. первые надводные английские корабли вошли в зону возможного противодействия аргентинских вооруженных сил. На кораблях повысили степень боевой готовности. 21 апреля группа Янга приблизилась к острову Южная Георгия. В этот же день намного севернее «Си Харриер» с «Гермеса» обнаружил аргентинский разведывательный самолет «Боинг-707», который приближался к авианосной группе. Аргентинские разведывательные самолеты из первой эскадрильи ВВС в последующие три дня предпринимали неоднократные попытки приблизиться к кораблям контр-адмирала Вудворда, и только после британского предупреждения, переданного аргентинцам по дипломатическим каналам, облеты прекратились.
Вечером 23 апреля англичане понесли первые потери. В штормовых погодных условиях потерпел аварию и разбился «Си Кинг НС.4» из 846-й эскадрильи, базировавшейся на «Гермес», все члены его экипажа погибли. В воскресение, 25 апреля, произошла встреча авианосной группы и авангардного отряда кораблей, причем за день до этого эсминец «Бриллиант» был направлен на усиление отряда Янга.
26 апреля из Гаспорта вышла дизельная подводная лодка «Оникс», а из Портленда отплыл последний из амфибийных кораблей «Интрепид». В это же время из Портсмута на юг отбыли транспорт «Норланд» с парашютистами 2-го батальона на борту и десантный корабль «Сер Бидайвер», незадолго до этого вернувшийся из канадского Ванкувера.
В начале пятой недели конфликта из Девенпорта взял курс в южную Атлантику танкер «Бэйлиф», а из Портсмута — танкер «Бритни Авай». Отдельно от всех судов снабжения на остров Вознесения прибыл из Куракоа танкер «Тайдлуп» с британской командой на борту. Это судно было отозвано из Чили.
За указанную неделю на остров Вознесения отправилось большое количество малотоннажных судов и переоборудованные в Росайте под минные тральщики пять траулеров «Нортелла», «Корделла», «Фамелла», «Джунелла» и «Пикт». После укомплектования личным составом из 11-го минно-трального дивизиона эти суда 27 мая покинули Портленд. Следующими ушли три судна связи, два из которых военные получили от рыбного флота и переоборудовали в Портленде. Судно «Лида Касл», кабельное судно «Айрис» отплыли в четверг, «Думбартан Касл» — в субботу. К концу недели из Розита вышло боновое судно «Гусандер».
29 апреля на базу «Вайдевек» прибыли первые два бомбардировщика «Вулкан В.2», а в субботу и воскресенье на острове оказались 8 «Си Харриеров» из 809-й эскадрильи, совершившие 9-часовой перелет из ВВБ «Йовиттон» в сопровождении самолетов заправщиков «Виктор». Вместе с ожидаемыми «Харриерами GR3» королевских ВВС они должны были составить авиагруппу «Атлантик Конвейер».
К концу пятой недели конфликта, то есть к началу активных боевых действий, диспозиция британских сил была следующей. Авианосная ударная группировка Вудворда, достигнув восточной оконечности сектора объявленной исключительной зоны, соединилась с фрегатами «Плимут» и «Бриллиант», покинувшими к этому времени группу Янга.
Глава 6.
РАЗВЕРТЫВАНИЕ АРГЕНТИНСКИХ СИЛ
Необходимость военного присутствия аргентинских вооруженных сил на спорных островах декларировалась стратегической национальной директивой 1/82, и была направлена на «укрепление аргентинского суверенитета над территорией Фолклендских островов, острова Южная Георгия и Южных Сандвичевых островов». Политическая цель состояла в принуждении правительства Великобритании к окончательному и безотлагательному признанию суверенных прав Аргентины над спорными территориями и воспрепятствовании новым попыткам замораживания переговорного процесса.
Убежденность аргентинского руководства в том, что Соединенное Королевство не будет прибегать к использованию военной силы, вследствие сложности организации эффективного военного давления на таком удаленном расстоянии от собственной территории и вероятности вмешательства в конфликт США, в конечном итоге привела к неоправданным решениям, повлекшим за собой поражение Аргентины в конфликте.
Уже в ходе дипломатического противостояния аргентинское правительство было вынуждено изменить основной принцип своей стратегии «занимать, чтобы договариваться» на формулировку «усиливать собственные позиции, с целью принудить Великобританию к отказу от силового возврата островов». В срочном порядке на Фолклендах, вместо первоначально запланированных 500 человек, было развернуто около 11 тыс. солдат.
На прогнозирование военно-политического развития ситуации, несомненно, сильно повлияла вероятность возникновения так называемого южного конфликта. Рабочая группа планирования в своих выводах прямо указывала на существование угрозы чилийского вмешательства и гипотетически возможные военные действия Чили на стороне Великобритании. Весьма вероятным считалось проведение координированной по времени морской десантной операции британского флота с началом наступления на южном направлении вооруженных сил Чили.
Наибольшую тревогу у аргентинского командования вызвало развертывание на южных границах страны крупных чилийских армейских группировок. Необходимость парирования этой потенциальной угрозы вынудила военное руководство страны, в ущерб Фолклендской группировке, отвлечь свои лучшие части для укрепления южных рубежей.
По этой причине на острова не были отправлены 1-я механизированная бригада, 6-я и 7-я пехотные бригады, считавшиеся наиболее боеспособными соединениями в аргентинской армии. На Фолкленды же началась переброска частей, которые просто оказались под рукой, при этом главным был принцип «больше людей в военной форме», а боеспособность подразделений оказалась на втором месте.
В 8 часов 45 минут 2 апреля, после разблокирования взлетно-посадочной полосы, в Порт-Стенли стали прибывать первые транспортные самолеты — четыре «Геркулеса С-130» и два «Фоккер F-28». На острова были передислоцированы штаб 9-й пехотной бригады, личный состав 25-го пехотного полка и 9-й инженерный батальон. Обратными рейсами с Фолклендов на материк доставили 2-й батальон морской пехоты, эвакуация которого началась в 14 часов. Воздушные перевозки осуществлялись в рамках проведения операции ВВС «Воздух 82».