Кораблекрушение

Днепров Анатолий

Под утро моя станция перестала работать потому, что Земля повернулась к Луне противоположной стороной. Однако я не отходил от телефона, ожидая сообщений товарищей с противоположной

стороны Земли. Когда у нас взошло Солнце, из Рио-де-Жанейро сообщили, что ЛАС-11 встретился с первым осколком и подобрал человека. Это был Костя Круглов. Через сорок, минут поступило сообщение о спасении Шамрая. Когда его втащили в спасательный лунолет, он спал. Кислорода и электроэнергии у него было еще на два с половиной часа.

Дальше история потеряла свое напряжение. ЛАС лег в вокруглунный дрейф в ожидании горючего. Его ему выслали на беспилотных заправщиках, и он вернулся на Землю через пятьдесят часов после вылета.

Прежде чем поставить точку, имеет смысл еще раз вспомнить о теории вероятностей. После всего случившегося я много думал об этой науке и пришел к выводу, что она не претендует на достоверное предсказание событий. Она говорит только о том, какие события возможны

и как часто их можно ожидать. Исходя из этого, ученые, инженеры и конструкторы разрабатывают такие средства для космических полетов, которые обеспечивали бы максимальную безопасность для пассажиров. То, что лунные корабли и вся система навигации и спасательного дела эффективны, красноречиво свидетельствует вся рассказанная здесь история.

А Костя Круглов и Егор Шамрай сейчас сидят за столиком, допивают свое пиво и оживленно обсуждают план следующего полета на Луну. В конце концов необходимо раз и навсегда решить вопрос, приблудилась ли Луна к нам или нет.

— Между прочим, — говорит Костя, — эти спасательные скафандрики нужно оборудовать радиотелефонной связью для того, чтобы слушать музыку с Земли и иметь возможность перекинуться парой словечек с товарищем, которого может отнести на два-три десятка тысяч километров в сторону. Будет не так скучно коротать время в Космосе.