Корпус крылатой гвардии
Шрифт:
действиям, о чем генерал Белецкий доложил командующему воздушной армией.
22 июля войска 1-го Прибалтийского фронта перешли в наступление из района
Паневежиса в направлении Шяуляя. 3-й гвардейский механизированный корпус имел
задачу к исходу 26 июля овладеть городом Шяуляй.
Летчики-истребители надежно прикрывали успешное наступление
механизированного корпуса. [194]
За четыре дня 3-й гвардейский механизированный корпус значительно
продвинулся
перебазировался на передовые, только что освобожденные аэродромы. 32-й и 137-й
гвардейские истребительные авиаполки и управление 3-й гвардейской истребительной
авиадивизии передислоцировались на аэродром Паневежис (63-й иап убыл за
получением новых самолетов Ла-7).
Самолет Ла-7 был создан на базе Ла-5. У новой машины были в значительной
степени улучшены летно-тактические данные за счет снижения веса конструкции
самолета, улучшения формы, уменьшения потерь на охлаждение и герметизацию
силовой установки. Все это позволило увеличить максимальную скорость полета до 650
км/час и установить более мощное вооружение. Вместо двух самолет имел три 20-мм
синхронные пушки, стреляющие через плоскость вращения винта. Истребители
«лавочкины» отличались легким управлением и хорошей маневренностью, особенно в
глубоком вираже. По скорости и вооружению самолеты Ла-7 в значительной степени
превосходили вражеские истребители ФВ-190 и Ме-109.
Наши летчики, летавшие на «лавочкиных», не боялись лобовых атак, так как
мотор являлся хорошей защитой пилота.
64-й, 65-й гвардейские истребительные авиаполки, технический состав 66-го
гвардейского истребительного авиаполка и управление 4-й гвардейской истребительной
авиадивизии перебазировались на аэродром Рагувек. Управление корпуса обосновалось
в Людине в 8 км юго-восточнее Паневежиса. [195]
Авиация противника первое время на этом направлении оказывала
незначительное сопротивление советским штурмовикам и бомбардировщикам, но зато
беспокоила наши наступающие войска, все шире используя истребители «Фокке-
Вульф-190» в качестве штурмовиков.
27 июля войска 1-го Прибалтийского фронта освободили город Шяуляй. За
отличные боевые действия при освобождении города приказом Верховного
Главнокомандующего наряду с другими войсками была объявлена благодарность и
личному составу авиакорпуса.
Командующий 1-м Прибалтийским фронтом генерал И. X. Баграмян, определив,
что противник отводит свои войска на Крустпилс и далее на Ригу и Митаву (Елгаву),
повернул главные силы фронта также
3-й гвардейский механизированный корпус на новом направлении увеличил
темпы наступления, поэтому противник не сумел достаточно организованно
противодействовать ему.
Используя успех 3-го механизированного корпуса, 51-я армия устремилась в
направлении Елгавы.
По мере продвижения советских войск к Риге резко возросло сопротивление
авиации противника, и начиная с 28 июля нашим летчикам снова пришлось вести
ожесточенные воздушные бои. В одном из таких боев летчики 4-й гвардейской
истребительной авиадивизии показали свое мастерство, проявили мужество и отвагу и
добились блестящих успехов.
В середине дня 28 июля четверка Як-9 65-го гвардейского истребительного
авиаполка во главе с гвардии старшим лейтенантом В. В. Кисельковым вылетела на
разведку в район Елгава, Бауска, Ауце. Выполнив первую часть задания — разведку в
интересах наземных войск, группа направилась к аэродрому противника, где стояло
много самолетов. Прежде чем подсчитать их, Кисельков решил осмотреть воздушное
пространство над аэродромом, так как здесь, по его мнению, была возможна встреча с
патрулирующими истребителями. Так оно и оказалось. С большой высоты шестерка
ФВ-190 уже пикировала на звено советских самолетов. Кисельков быстро оценил
обстановку: уходить было уже поздно, так как противник имел преимущество в высоте,
а значит, и в скорости. И он принял решение контратаковать врага в лоб. Подав команду
«В атаку!», он развернулся и с набором высоты [196] пошел навстречу противнику.
Дистанция быстро сокращалась, но огонь ни та ни другая сторона не вела. Самолеты
продолжали сближаться. С дистанции 150—200 м «яки» по команде дружно открыли
огонь. От прицельных очередей В. В. Киселькова и ведущего второй пары М. П. Зыкова
вспыхнули сразу два «фокке-вульфа». «Теперь, — подумал Кисельков, — бой должен
продолжаться на равных». Фашистские истребители проскочили вниз, а наши
продолжали набирать высоту.
Отражая атаку на своего ведущего, гвардии лейтенант С. Я. Горячев сразил третий
ФВ-190.
Бой происходил над аэродромом противника, и поэтому Кисельков не выпускал из
поля зрения взлетную полосу, понимая, что враг постарается укрепить свои силы для
уничтожения наших летчиков.
Вскоре появилась еще четверка ФВ-190, взлетевшая с аэродрома. Образовались
два самостоятельных очага боя. Кисельков со своим напарником Горячевым вел бой с