Крещение огнем. Звезда пленительного риска
Шрифт:
В результате удара из космоса погибает президент РФ – нападение совершил космоплан неизвестной принадлежности. Ведь теперь в мире – сотни частных космических компаний. Поди найди того, кто это сделал! Невесть из-за чего пускает себе пулю в лоб российский премьер-министр. Его сражает неожиданно тяжелая, стремительно навалившаяся на него депрессия. Психика не выдерживает…
Раз-два-три – и в стране происходит «цветная революция», приводящая к власти новое правительство. Которое некоторое время спустя подписывает кабальные для РФ соглашения с группой транснациональных корпораций. Иной вариант: новое правительство призывает на помощь НАТО, западные «миротворцы» берут под контроль остатки ядерного потенциала РФ и инфраструктуру «Газпрома».
Ну, а за этим «невоенным» якобы нападением стоит группа крупных глобалистских воротил, нанявших для этого несколько частных военных компаний. В глубокой
Нападения организаций – «невидимок» – вот возможные войны недалекого будущего, читатель. Возможные агрессии, которым может подвергнуться слабая, сырьевая, технологически отсталая РФ. Наш враг рассчитывает, совершив свою инновационную революцию, умело маневрировать, не допустив атомной войны между РФ, США, ЕС, Китаем и другими странами—обладательницами ядерного оружия. Взамен в ход будут пущены вот такие, диверсионно-подрывные операции с применением прорывных технологий. С оружием, факт применения коего почти невозможно определить. И неповоротливое, слепое государство окажется беспомощным – как беспомощен огромный травоядный динозавр перед налетом стаи стремительных, как молния, маленьких велоцерапторов. К тому же еще и надевших шапки-невидимки. Грядет эпоха «частных войн» с военным искусством, совершенно невероятным по нынешним представлениям.
Вот почему вопрос стоит так: либо РФ совершает свою инновационную революцию, либо ее ожидают смерть и преисподняя. Надо сказать честно самим себе: наши цивилизационные конкуренты готовят свой сценарий инновационного прорыва, после которого возникнет абсолютно новое мироустройство. Места в котором для РФ не предусмотрено.
Тем более что с Востока нас поджимает Большой Китай под красным знаменем. У него ведь – свои планы насчет Будущего.
Краб рвет медузу клешнями
Отношения Росфедерации с нынешним Китаем сильно напоминают нападение краба на мягкую, безвольную медузу. Мускулистое, покрытое панцирем, целеустремленное существо кромсает клешнями медлительный кусок слизи, лишенный интеллекта и воли.
Китайцы, используя коррупцию и немощь государства РФ, вовсю выкачивают из нее научно-технологический капитал. Так, чтобы завтра выступить конкурентом Росфедерации – и выбросить ее с мирового рынка.
В конце 2007 года оказалось, что Китай вот-вот выйдет на мировой рынок с легким учебно-боевым самолетом L-15. Он оснащен советским двигателем АИ-222–2,5Ф, собираемым на Украине (Запорожье, «Мотор Сечь»). Эксперты с тревогой отмечают, что эта машина грозит выбить с рынка учебно-боевую машину Як-130 производства РФ. Ведь в отличие от нее «китаец» может летать на сверхзвуке – у его двигателя есть форсажная камера. Росфедерация явно отстает: ее ВВС закупят первые четыре Як-130 лишь в 2008 г., хотя сама машина во всей красе демонстрировалась еще на авиасалоне МАКС-99. То есть в прошлом веке. Вообще-то РФ планирует продавать Як-130 в Алжир, Ливию и Венесуэлу. Но есть опасность того, что Китай с его L-15 просто-напросто опередит Москву.
А скандал заключается в том, что L-15 – это почти полная копия Як-130! Он и создавался в КНР с участием специалистов ОКБ им. Яковлева, в 1990-е годы брошенного «трехцветным» государством на произвол судьбы (выживайте, как хотите).
Естественно, умные китайцы (которые свою промышленность не уничтожали, государственной воли и целеустремленности не теряли) поспешили воспользоваться параличом вороватой и туповатой российской власти. Они пригласили к себе российских (а вернее – советских) специалистов – «яковлевцев» и за сравнительно скромные деньги переняли у них ценнейшие знания и умения, которые сами русские нарабатывали потом и кровью на протяжении десятилетий. Постсоветско-российское государство, получается, само вытолкало наших авиаконструкторов в КНР, своими окаянными руками создав нам сильного конкурента. Китайцы же, не будь дураки, на всю катушку используют хаос, коррупцию, нищету и «дубиноголовость» начальства на развалинах СССР.
Вот сейчас китайцы ставят на поток производство L-15 и закупают двигатели для них на Украине, у «Мотор Сечи» (по-украински – «Мотор Сiч»). Их нимало не смущает то, что силовая установка для их самолета производится не в КНР, а за границей. Они выигрывают темп гонки, экономят время.
А что в РФ? Здесь Минобороны уперлось рогом: нельзя, мол, закупать двигатели для Як-130 у другого государства, на Украине! И плевать на то, что Запорожье – крупнейший центр советского моторостроения, что работают здесь люди, говорящие на русском языке (употребление иного языка на производстве руководством «Мотор Сечи» запрещено), что директор завода – русский патриот, который приезжает в Москву и дерзает давать советы «заграничному государству» – как развивать авиацию в новом веке. Нет – по требованию военного ведомства РФ нужно переводить производство двигателей из Запорожья в Росфедерацию, в «Омское моторостроительное объединение» (ОМО) и на московский «Салют». Но, увы, «ОМО» – в тяжелейшем финансовом положении. Нужно не только погасить его долги, но еще и вложить в перестройку производства более ста миллионов «условных единиц». Более того, сам столичный «Салют» в то же самое время должен пережить болезненную, непростую метаморфозу: отказаться от выпуска реактивных двигателей в столице и тоже перевести производство в Омск. Невыгодно, видите ли, в нынешней РФ делать современные авиационные двигатели в Москве. Не царское, понимаешь, дело! Пусть омичи, готовые вкалывать за гроши, теперь этим займутся. А на освобожденных от производства площадях «Салюта» в Москве планируется строить все то же «элитное жилье». (А. Грицкова, К. Макиенко, К. Лантратов. «Заводопостроение» – «Коммерсантъ», «Business Guide», 10.12.2007 г.)
И вот, пока русские дураки будут заниматься трудным переводом промышленной базы с Украины и из Москвы в Омск, пока будут решать проблемы долгов «ОМО» и где-то наскребать деньги на новое производство, умные китайцы загрузят заказами запорожцев – и первыми выйдут на рынок со своим учебно-боевым самолетом. Что мешает Минобороны и «Объединенной авиастроительной корпорации» РФ уже сейчас (хотя бы в качестве временной меры) заказать у Запорожья нужные двигатели и побыстрее вывести на широкий рынок Як-130, опережая КНР? Вопрос звучит чисто риторически. Просто китайцами движет исключительно национальный интерес, они собраны и целеустремленны – а в Росфедерации главным мотивом выступает чиновничий интерес осваивать, делить и «пилить» большие деньги.
Краб нападает на вялую медузу – и рвет ее клешнями, питается ее плотью. Краб потому растет – а медуза погибает.
Случай с Як-130 и его китайским «клоном» отражает сегодняшнюю ситуацию, как в капле воды воплощается все море. Разве этот случай одинок?
15 октября 2003 года китайцы запустили свой первый пилотируемый «Волшебный корабль» («Шэньчжоу»). Практически – клон советского корабля типа «Союз». Они создали его в рекордные сроки. С чьей помощью?
В 2007 году на скамье подсудимых оказались несколько работников космической промышленности РФ. Еще в 2005-м сотрудники ФСБ арестовали гендиректора «ЦНИИМАШ-Экспорта» академика Академии космонавтики Игоря Решетина, его первого заместителя по экономике Сергея Твердохлебова и заместителя по безопасности Александра Рожкина. Отметим, что их фирма, созданная в 1991 году, –100-процентная «дочка» знаменитого космического ЦНИИ машиностроения в подмосковном Королеве. ЦНИИМАШ – головная организация советских космических программ, их системный интегратор. А осудили этих людей за то, что они, работая с китайцами, «слили» последним все, что только можно.
В 1996 году (время торжества демократии на выборах Ельцина) «ЦНИИМАШ-Экспорт» заключил договор со Всекитайской импортно-экспортной технико-экспертной компанией точного машиностроения (ВИЭТЭКТМ). Еще та штучка: говорят, она ухитрялась вытягивать технологические секреты даже из американских корпораций, ибо объединяет в своей деятельности и бизнес, и методы научно-промышленной разведки и пользуется полным покровительством коммунистической партии, правительства и армии Китая.
ВИЭТЭКТМ заказало российским ученым исследования в области математического моделирования аэродинамического обтекания асимметрических моделей в условиях сверхзвукового потока. Результаты этих работ китайская компания планировала использовать для создания пилотируемых космических кораблей. И все это – за какие-то несколько миллионов долларов, что выплачивались в течение семи лет! Менее, чем за один миллион долларов – ибо дело в основном было после 1998 г. Всего в КНР ушли тринадцать технических отчетов, причем к выполнению китайского заказа «ЦНИИМАШ-Экспорт» привлек еще чертову дюжину научных учреждений РФ, заплатив им жалкие 19 миллионов рублей.