Чтение онлайн

на главную

Жанры

Шрифт:

В период гражданской войны морским летчикам приходилось сражаться и в составе авиационных отрядов Красной Армии. В январе - марте 1918 г. авиаотрядом истребителей в борьбе против войск Каледина и немецких оккупантов на Украине командовал морской летчик С. Э. Столярский. В составе 1-й советской авиагруппы воевал морской летчик И. В. Сатунин. В боях за Казань он сбросил свыше 25 пудов бомб на войска белочехов, за что был награжден орденом Красного Знамени.

* * *

В огне

гражданской войны морская авиация с честью выдержала все испытания, стала грозной силой в борьбе против воздушного и морского противника.

Летчики морской авиации с августа 1918 г. по март 1921 г. совершили около 3000 самолето-вылетов, налетали 4065 часов, провели свыше 30 воздушных боев, подбили несколько вражеских самолетов и сбросили на неприятеля более 30 т бомб, свыше 50000 металлических стрел и несколько десятков пудов агитационной литературы (15% боевых вылетов, 16% часов налета и 32% общего веса сброшенных бомб от соответствующих показателей боевой деятельности всей советской авиации за период гражданской войны).

Опыт гражданской войны показал, что морская авиация способна успешно действовать на морских и сухопутных театрах днем и ночью, самостоятельно и во взаимодействии с сухопутной авиацией. Она решала задачи воздушной разведки, наносила бомбардировочные удары по кораблям и сухопутным войскам противника, прикрывала с воздуха свои войска и корабли. Одновременно в [47] период войны вырабатывались новые принципы боевого применения морской авиации: массирование, сосредоточение усилий на направлении главного удара, внезапность действия и другие.

По характеру выполняемых задач морская авиация являлась важным родом сил РККФ и предназначалась главным образом для борьбы с вражеским флотом.

С изгнанием интервентов, с окончанием гражданской войны начался новый период в развитии авиации Рабоче-Крестьянского Красного Флота. [48]

Глава 2.

Развитие морской авиации между двумя войнами

Морская авиация - составная часть ВВС Красной Армии

С переводом Красной Армии и Рабоче-Крестьянского Красного Флота после гражданской войны на мирное положение возникла необходимость сокращения их численности и реорганизации. Это касалось и Красного Воздушного Флота Республики, в составе которого находилась с 1920 г. морская авиация. Партия и В. И. Ленин считали, что громадный опыт, который за время войны приобрели Красная Армия и ее руководители, позволит, при сохранении основного ядра, не только сократить непомерные расходы Республики на ее содержание, но и лучше, чем прежде, обеспечит

"возможность в случае нужды снова поставить на ноги и мобилизовать еще большую военную силу" {82}.

В морской авиации были расформированы 4 гидродивизиона, 5 разведывательных и 2 истребительных авиаотряда {83}. Оставшиеся после сокращения части были переформированы в 1-й и 2-й разведывательные и 1-й истребительный авиаотряды на Балтийском море, в 3-й и 4-й разведывательные и 2-й истребительный авиаотряды на Черном море {84}. К концу 1921 г. в морской авиации насчитывалось личного состава - 622 человека, самолетов - 36 единиц {85}.

С 1924 г. началось плановое развитие

Военно-Воздушных Сил Красной Армии, в том числе и морской авиации. [49]

Коммунистическая партия и Советское правительство, неуклонно проводя в жизнь планы социалистической индустриализации страны, принимали меры к восстановлению и расширению старых авиационных заводов. Возводились новые заводы, в том числе и опытного самолетостроения. Совершенствовалась организация производства. Особенно форсировалось создание тяжелых типов самолетов. Начало развертываться строительство аэродромов и ангаров.

29 сентября 1924 г. Реввоенсоветом СССР был принят трехлетний план развития Красного Воздушного Флота на 1924 - 1926 гг. Было признано необходимым закупить за границей новейшие образцы самолетов корабельной и миноносной авиации и приступить к обучению и тренировкам на них летного состава, вооружить морскую авиацию сухопутными истребителями, расширить для нее подготовку комсостава из лиц с высшим морским образованием {86}.

Такое внимание к строительству и развитию ВВС РККА, в том числе и морской авиации, было обусловлено интересами защиты Родины, пониманием роли и значения авиации в войне. Задача строительства воздушного флота стала ударной задачей обороны страны. В этой области перед Советской страной стояли три главных задачи: изыскать средства на строительство воздушного флота и сооружение новых авиационных предприятий; строить самолеты и управлять ими должны были научиться хозяева страны - рабочие и крестьяне; расшить "узкое" место в строительстве воздушного флота - двигателестроение {87}.

ВВС стали четко разделяться на боевые силы (сухопутная авиация, морская авиация и части воздухоплавания) и тыловые части - аэродромы, склады, научно-опытные учреждения и военно-учебные заведения.

Сухопутная авиация стала делиться на стратегическую и корпусную, морская - на разведывательную, истребительную, тяжелую (бомбардировочную) и корабельную авиацию {88}.

В апреле 1929 г. состоялась XVI партийная конференция, которая приняла первый пятилетний план развития народного хозяйства страны. В области строительства авиации планом предусматривалось снятие с вооружения всех иностранных типов самолетов и замена их современными самолетами отечественного производства; увеличение количества самолетов бомбардировочной авиации; доведение количества самолетов до размеров, превышающих наличие самолетных парков вероятных противников, вместе взятых {89}.

К началу первой пятилетки на вооружении морской авиации находились: истребители - "Фоккер Д-ХI", "Мартинсайд" и "Балилла"; гидросамолеты - МР-1, "Дорнье-Валь", "Савойя-16". Все они, за исключением МР-1, были куплены за границей или строились по иностранному образцу.

Начало пятилетки совпало с появлением в частях самолетов оригинальной советской конструкции - истребителя И-2 конструкции Д. П. Григоровича, разведчика Р-3 конструкции А. Н. Туполева и летающей лодки РОМ-1 конструкторского бюро морского самолетостроения. С 1925 по 1928 г. были созданы самолеты И-3 и Р-5 конструкции Н. Н. Поликарпова и ТБ-1 конструкции А. Н. Туполева - основные самолеты сухопутной авиации первой пятилетки. Дальнейшее развитие опытного строительства привело к последовательному созданию истребителей типа И-5 и Ми-3, дальнего разведчика Р-6, тяжелых [51] бомбардировщиков ТБ-3 и ТБ-4. В области гидросамолетостроения эти годы ознаменовались созданием отечественных конструкций: РОМ-2, МР-5, ТОМ-1, ТБ-1а, МДР-2, МДР-3 и МБР-2.

Поделиться:
Популярные книги

Отмороженный 8.0

Гарцевич Евгений Александрович
8. Отмороженный
Фантастика:
постапокалипсис
рпг
аниме
5.00
рейтинг книги
Отмороженный 8.0

Скрываясь в тени

Мазуров Дмитрий
2. Теневой путь
Фантастика:
боевая фантастика
7.84
рейтинг книги
Скрываясь в тени

На границе тучи ходят хмуро...

Кулаков Алексей Иванович
1. Александр Агренев
Фантастика:
альтернативная история
9.28
рейтинг книги
На границе тучи ходят хмуро...

Восход. Солнцев. Книга I

Скабер Артемий
1. Голос Бога
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Восход. Солнцев. Книга I

Заставь меня остановиться 2

Юнина Наталья
2. Заставь меня остановиться
Любовные романы:
современные любовные романы
6.29
рейтинг книги
Заставь меня остановиться 2

Системный Нуб 4

Тактарин Ринат
4. Ловец душ
Фантастика:
боевая фантастика
рпг
5.00
рейтинг книги
Системный Нуб 4

Машенька и опер Медведев

Рам Янка
1. Накосячившие опера
Любовные романы:
современные любовные романы
6.40
рейтинг книги
Машенька и опер Медведев

Мастер 2

Чащин Валерий
2. Мастер
Фантастика:
фэнтези
городское фэнтези
попаданцы
технофэнтези
4.50
рейтинг книги
Мастер 2

Титан империи 5

Артемов Александр Александрович
5. Титан Империи
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Титан империи 5

Мятежник

Прокофьев Роман Юрьевич
4. Стеллар
Фантастика:
боевая фантастика
7.39
рейтинг книги
Мятежник

Последний рейд

Сай Ярослав
5. Медорфенов
Фантастика:
фэнтези
аниме
5.00
рейтинг книги
Последний рейд

Идеальный мир для Лекаря 9

Сапфир Олег
9. Лекарь
Фантастика:
боевая фантастика
юмористическое фэнтези
6.00
рейтинг книги
Идеальный мир для Лекаря 9

Неудержимый. Книга XIV

Боярский Андрей
14. Неудержимый
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Неудержимый. Книга XIV

Младший сын князя

Ткачев Андрей Сергеевич
1. Аналитик
Фантастика:
фэнтези
городское фэнтези
аниме
5.00
рейтинг книги
Младший сын князя