Крылья над морем
Шрифт:
{114}ЦГА ВМФ, ф. Р-1473, оп. 1, д. 28, лл. 12, 22, 30-31; д. 10, лл. 8, 10, 30; ф. Р-1678, оп. 1, д. 186, л. 698.
{115}ЦГА ВМФ, ф. Р-1473, оп. 1, д. 28, лл. 14-16.
{116}ЦГА ВМФ, ф. Р-1678, оп. 2, д. 26, лл. 26, 470-471.
{117}ЦВМА, ф. 14, оп. 28821, д. 12, лл. 63-65, 68, 74; д. 13, лл. 5, 91, 102, 109, 112, 239.
{118}Архив ИО ВМФ, д. 17881, л 3.
{119}Дозор подводных лодок был установлен с 9 мая 1941 г.
{120}ЦВМА, ф. 2, оп. 1, д. 352, лл. 32, 50.
{121}Архив ИО ВМФ, д. 162, л. 17.
{122}Т
{123}ЦВММ. История 2-го гвардейского смешанного авиационного полка им. Б. Ф. Сафонова ВВС Северного флота, стр. 20-23.
{124}ЦВМА, ф. 2, оп. 1, д. 809, л. 296.
{125}ЦВМА, ф. 1087, оп. 17405, д. 8, л. 6,
{126}ЦВММ. История 5 го гвардейского минно торпедного авиационного Копстанцского полка ВВС ЧФ, стр. 12-13.
{127}Архив ИО ВМФ, ф. 6, д. 39230, л. 10.
{128}ЦВММ. История 4-го гвардейского истребительного авиаполка ВВС КБФ, стр. 42.
{129}Там же, стр 42-43.
{130}ЦВММ. История 57-го авиационного полка ВВС КБФ, ч. 1, стр. 24-25.
{131}Архив МО СССР, ф. 217, он. 12900, д. 1, л. 17.
{132}В начале 1941 г. Германия имела 135 самолетостроительных и 35 моторостроительных заводов. Начиная с 1940 г. на Германию работала вся авиапромышленность оккупированных ею стран Европы, которая имела 57 самолетостроительных и 17 моторостроительных заводов.
{133}Архив ИО ВМФ, ф. 6, д. 39243, лл. 32, 33, 36, 39, 43, 46.
{134}Архив ИО ВМФ, ф. 6, д. 39243, лл. 320-321.
{135}ЦВМА, ф. 12, он. 1, д. 994, лл. 66-67.
{136}ЦВМА, ф. 12, оп. 1, д. 1102, л. 7; д. 1014, л. 82.
{137}Подробно об истории Ейского высшего военного авиационного ордена Ленина училища летчиков им. В. М. Комарова см. в кн. "Школа штурмующих небо". Краснодарское книжное издательство, 1968.
{138}ЦВМА, ф. 12, оп. 1, д. 994, л, 33.
{139}ЦВМА, ф. 12, oп. 1, д. 999, л. 34.
{140}Там же, лл. 19, 25.
{141}Там же, л. 24.
{142}Архив ИО ВМФ, д. 23925, л. 22.
{143}Цит. по кн. В. А Анфилов Начало Великой Отечествен ной войны М, Воениздат, 1962, стр 61.
{144}Германское командование полагало, что с падением Ленинграда и Кронштадта Балтийский флот попытается уйти в Швецию и там интернироваться.
{145}В начале Великой Отечественной войны Балтийский флот в своем составе насчитывал более 300 боевых кораблей различных классов, в том числе 2 линейных корабля, 2 крейсера, 2 лидера, 19 эскадренных миноносцев, 7 сторожевых кораблей, 65 подводных лодок и 117 катеров, тральщиков и других боевых кораблей.
{146}Немецко-фашистское командование в Балтийском море сосредоточило один линейный корабль, 3 тяжелых и 4 легких крейсера, 11 эсминцев, 23 миноносца, 14 торпедных катеров, 85 подводных лодок и около 40 малых боевых кораблей. Кроме того в базах Финского и Ботнического заливов находилось
77 боевых кораблей Финляндии, в том числе два броненосца и пять подводных лодок. Для активной борьбы на Балтийском море намечалось использовать
{147}Архив ИО ВМФ, ф. 260, д. 20241, лл. 128-130; д. 36592, л 29
{148}См. Матвеев и А. Селяничев. Балтийский флот в начале Великой Отечественной войны. "Военно-исторический журнал", 1962, №4, стр. 35.
{149}ЦВМА, ф. 2, оп. 7, д. 377, л. 9.
{150}Архив ИО ВМФ, ф. 6, д. 39243, л. 31.
{151}Архив ИО ВМФ, ф. 6, д. 39230, л. 8.
{152}Там же, л. 27.
{153}ЦВММ. История 57-го авиационного полка ВВС КБФ, стр.31.
{154}Боевые дела балтийских летчиков. Изд. Политического управления Краснознаменного Балтийского флота, 1942, стр. 11.
{155}Архив ИО ВМФ, ф. 6, д. 23333, лл. 111-126.
{156}Архив ИО ВМФ, ф. 6, д. 39230, л. 26.
{157}Ф. Гальдер. Военный дневник. Т. 3. М., Воениздат, 1971, стр. 149.
{158}Там же, стр. 122.
{159}"Военно-исторический журнал", 1959, № 6, стр. 80.
{160}Истребитель И-153 за конфигурацию верхней плоскости летчики любовно называли "чайкой".
{161}Архив ИО ВМФ, ф. 6, д. 39230, л. 24.
{162}Архив ИО ВМФ, ф. 6, д. 39230, лл. 24. 32,
{163}Там же, л. 24.
{164}Л. Белоусов. Веление долга. М., "Молодая гвардия", 1958, стр. 28.
{165}См. Летчики Балтики в боях за Родину. Изд. Политотдела ВВС Краснознаменного Балтийского флота, 1955, стр. 48.
{166}Боевой путь Советского Военно-Морского Флота. М., Воениздат, 1967, стр. 304.
{167}Архив ИО ВМФ, ф. 6, д. 39230, лл. 33-34.
{168}Герой Советского Союза Евгений Николаевич Преображенский родился в 1909 г. в семье крестьянина в селе Волокославенском Вологодской области. В 1927 г. по комсомольскому спецнабору был направлен в авиаучилище. В армии и на флоте прошел путь от курсанта до генерал-полковника авиации. Член КПСС с 1940 г. В советско-финляндскую войну командовал авиационным полком. В годы Великой Отечественной войны был командиром авиационного полка и дивизии ВВС КБФ, начальником штаба ВВС Северного флота. В 1945 г. его назначили заместителем, а через год - командующим ВВС ТОФ. С 1950 г. являлся заместителем, а с 1953 г.
– командующим авиацией ВМФ, занимал руководящие должности в центральном аппарате Министерства обороны. Умер 29 октября 1963 г.
{169}О подготовке и первом ударе по Берлину см. "Военно-исторический журнал", 1969, №№ 4, 8.
{170}"Морской сборник", 1970, № 5, стр. 42.
{171}Г. Мирошниченко. Сыны Отечества. М., Воениздат. 1961, стр. 71.
{172}"Ленинградская правда", 8 мая 1969 г.
{173}Архив ИО ВМФ, ф. 6, д. 39230, л. 35.
{174}Совершенно секретно! Только для командования! Документы и материалы. М., "Наука", 1967, стр. 274.
{175}"На страже Родины", 22 августа 1941 г.
{176}Д. В. Павлов. Ленинград в блокаде (1941 г.). М., Воениздат, 1961, стр. 14.