Легенды танкистов - 2
Шрифт:
обеспечения.
Он помолчал, затем чуть отошел в сторону и уступил место человеку в кожаной куртке
полувоенного образца.
— Товарищи, я Ходырев, инженер Харьковского паровозостроительного завода. Мы с
моими товарищами строили этот танк. Я буду возглавлять специальных курсы, где вы
научитесь работе на сверхтяжелом сухопутном дредноуте, освоите стрельбы, вождение...
Танк впечатлял даже видавших виды танкистов. Когда они «встретились» со своей
машиной впервые, то не могли сдержать изумления: зримое воплощение военной мощи
надвигалось на них, грозя пушками, сверкая броней.
Занятия начались, как и положено, с теоретического ознакомления по наглядным
пособиям. Внизу каждого стоял приложенный наискось фиолетовый штамп
«СЕКРЕТНО».
— Как видите, — показывал указкой товарищ Ходырев своим «студентам», — корпус
танка имеет четыре внутренние перегородки. Таким образом, танк разделен на пять
отделений. Отделение передних башен с постом управления механика водителя — раз.
Отделение главной башни — два. Далее — отделение задних башен, моторное и
трансмиссионное отделения.
Указка переместилась наверх изображения.
— На крыше отделения передних башен установлены малая и средняя башни. В первой
размещается пулеметчик, во второй — наводчик и заряжающий.
Легкий стук указки по картону.
— Перед малой башней внутри корпуса находится рабочее место механика-водителя. Для
посадки предусмотрен в крыше двустворчатый люк — вот здесь.
Ходырев выдвинул следующий картон, где место механика-водителя было изображено
подробнее.
— Два рычага управления бортовыми фрикционами и тормозами установлены по бокам
сиденья водителя. С правой стороны расположен кулисный механизм коробки передач.
Здесь мы видим три педали: главного фрикциона, акселератора и запасную педаль — для
механического стартера, на случай, если он будет установлен взамен электростартера. Для
наблюдения слева от водителя в бортовом листе предусмотрена щель, а впереди, в
лобовом наклонном листе — люк со смотровым прибором.
Новый лист.
— Главная башня, товарищи. В отделении главной башни — рабочие места трех членов
экипажа: командира, наводчика, радиста и моториста. Под верхним настилом пола
корпуса и на его бортах размещены укладки снарядов и пулеметных дисков, а также
инструменты, запасные части, запасной пулемет, приборы дымопуска.
— Насчет рации, — подал голос один из слушателей, радист. — Подробно можно?
— О рации будет отдельный курс, — кивнул инженер, — но уже сейчас могу сказать
коротко: это наверняка хорошо знакомая вам рация 71-ТК-1.
Многие закивали, когда он это произнес. Ходырев чуть улыбнулся:
— Следовательно, вам известно, что она обеспечивает дальность связи телефоном на ходу
до пятнадцати километров, на стоянке — до тридцати километров, а весит восемьдесят
килограммов.
— Для такого танка это пушинка, — заметил слушатель, и многие рассмеялись.
Когда веселье улеглось, инженер продолжил:
— Возвращаемся к главной башне. По конструкции она идентична главной башне танка
Т-28. В крыше башни два люка и три круглых отверстия для перископических приборов.
В задней стенке кормовой ниши прорезана вертикальная щель, закрытая заслонкой — для
установки кормового пулемета.
Несколько человек записывали в выданные тетради, не подлежащие выносу из кабинета,
но большинство просто смотрели. Знали: все познается на практике.
Ходырев дал время на усвоение, затем перешел к следующему разделу:
— Средние башни по конструкции такие же, как у БТ-5. В крыше — люк, круглое
отверстие для перископического прицела, в правой стенке предусмотрено отверстие для
стрельбы из личного оружия, выше — смотровая щель. В лобовом листе амбразура для
спаренной установки пушки и пулемета.
Сиденья для двух членов экипажа — наводчика и заряжающего — подвесные. Башня
оборудована ручным поворотным механизмом.
Малые башни конструктивно идентичны малым башням танка Т-28… — продолжал
инженер, разворачивая все новые плакаты. Он видел, что слушатели его — люди
опытные, уже освоившие другие модели танков, поэтому схватывают на лету. — Тяжелый
танк, товарищи, — это как целая танковая рота, если хотите, только на двух гусеницах.
Непривычно такое слышать? А ведь, если разобраться, так оно и есть. Средний танк — это
взвод, а тяжелый — рота. И командир у легкого танка потому и называется —
помкомвзвод, у среднего — комвзвод, а у тяжелого — комроты.
22 июня 1941 года, район дислоцирования 34-й танковой дивизии, юго-западнее г.Львов
— Тревога!
В полночь, в первые минуты 22 июня, прозвучал резкий сигнал. Люди вскакивали с коек,
быстро одевались, в темноте бежали к машинам.
Танки заправили и вывели на полигон, где началась загрузка боекомплекта.
Дивизия выступила на рассвете и двинулась на запад.
24 июня 1941 года, район Садовой Вишни
Замкомполка майор Шорин был красен от гнева.
Огромные танки, гроза и мощь Красной Армии, ломались, застревали, отказывали один за