Легенды танкистов - 2
Шрифт:
англичанами об обмене, с другой — приступить к разработке собственного тяжелого
танка.
1 февраля 1919 года, город Ла Сейн, недалеко от Тулона, завод фирмы FCM
Скоро начнется грандиозное наступление на Западном фронте. Танки прорыва
необходимы как можно скорее — и в больших количествах.
На заводе работали в три смены. Первоначальный заказ на семьсот танков сократили —
до трехсот машин. Но и это немало.
Каждый танк весил около семидесяти тонн. Самая толстая броня — сорок пять
миллиметров — находилась в лобовой части машины. 75-миллиметровая пушка
размещалась во вращающейся башне с сектором обстрела в 320 градусов.
Остальные сорок градусов оставались в «глухой зоне»: там находился бронированный
кожух, защищающий систему выхлопа.
«Выхлопную трубу» пришлось вынести наверх, поскольку двигатель установили
ровнехонько в центре корпуса.
Но что не покроет пушка — дополнят пулеметы: один в башне на корме, один в передней
части корпуса, два по бортам, под главной башней.
Конструкторы немало намучились с размерами танка. От разработчиков требовали почти
невозможного: с одной стороны, танк должен вписываться в габариты железнодорожных
платформ, с другой — преодолевать широкие рвы — до четырех метров...
Кое-что позаимствовали у английских коллег. В частности — ходовую часть: она была
многоколесной, гусеницы полностью охватывали корпус.
Двигателей установили два: если один выйдет из строя, другой потянет машину. Правда, в
этом случае она вряд ли обгонит пешехода.
Потрясающее зрелище — боевой трактор, покидающий ворота завода!.. Этот — уже
десятый.
Каждый получил личное имя — как и положено «сухопутному линкору».
«Пуату», «Прованс», «Пикардия», «Эльзас», «Бретань», «Турень», «Анжу», «Нормандия»,
«Шампань», «Берри».
Вся Франция выступила против гуннов! Каждая провинция ощетинилась пулеметами!
Смысл «послания» должен быть Германии ясен.
14 апреля 1938 года, Москва, академия им.Фрунзе
Товарищ Калиниченко вошел в класс, прихрамывая. С четырнадцатого года в строю,
прошедший империалистическую, гражданскую, теперь он передавал опыт новым
красным командирам.
— Товарищи, кто такой командир танка? — с этого товарищ Калиниченко всегда начинал
свой курс. — Это фактически командир взвода, а если танк большой — то даже роты.
Сегодня мы знакомимся с тяжелым танком — созданием военной мысли французских
конструкторов.
Мы в нашей академии располагаем точной копией такого танка. Правда, эта модель
меньше реальной. Настоящий танк FCM2C — десять метров длиной. Наш покороче... Зато
вы сможете ознакомиться со всеми его особенностями.
Я предвижу некоторые ваши вопросы. Например: для чего нам изучать эту заведомо
устаревшую технику?
Отвечу. Машины такого типа до сих пор находятся на вооружении. Фактически это —
единственный тяжелый танк прорыва Франции. Конечно, теперь, с появлением новой
противотанковой артиллерии эта броня уже не выдерживает. С бортов и кормы танк
беззащитен. Однако лоб — держит!
При весе в семьдесят и более тонн этот танк жрет, простите за выражение, — слушатели
немного расслабились, улыбнулись, — очень много топлива. Почти тринадцать литров на
километр пути. По пересеченной местности — и того больше.
Вопросы?
Он метнул в аудиторию быстрый взгляд.
Поднялась одна рука.
— Сколько всего этих танков существует?
— Хороший вопрос, — Калиниченко кивнул. — По нашим данным, около десяти. Что
интересно, именно эта машина вдохновила и других конструкторов на создание подобных
же танков. В Англии создал пятибашенный «Индепендент», в Германии — двухбашенные
«Гросстракторы», а у нас — Т-35. Именно поэтому мы изучаем FCM. Мы должны знать о
машинах возможного противника все.
— Разве Франция наш противник?
— Товарищи. — Калиниченко выдержал паузу, желая, чтобы каждое его слово было
воспринято как можно более серьезно. — У Советской России много врагов.
Противником может стать любая страна, где у власти стоит класс буржуазии.
7 октября 1939 года, Брийи, северо-восточнее Вердена
Полковник Фурне заложил руки за спину.
Хозяйство ему досталось непростое. Десять старых танков времен Первой мировой.
Застоялись «лошадки», что и говорить!
Слишком долго использовались они только для маневров — продемонстрировать мощь,
которая никого уже не могла устрашить.
Когда немцы начали войну, «сухопутные дредноуты» собрали в 51 танковый батальон и
перебросили в Брийи.
Фурне поморщился, вспоминая этот переход. Старые моторы задыхались, как будто у них
была астма. Два танка вышли из строя — теперь придется их ремонтировать.
Часть исправных машин Фурне отправил на полигон — следует напомнить людям о том,
что такое прицельная стрельба. Пока что полковник находил качество стрельбы — что из
пушек, что из пулеметов — неудовлетворительным.
— Где эти двигатели, черт бы их побрал? — крикнул полковник, увидев