Манящий свет далеких звезд

Корнеев Юрий Иванович

С обучением, к сожалению, ничего не получилось. Идти нам около месяца и время для обучения есть, но корабли отремонтированы на скорую руку и у техников работы полно. Целыми днями носимся по кораблю — то там надо что-то подремонтировать, то где-то что-то подправить. Так что вряд ли мне разрешат уйти на учёбу. Техников у нас сейчас, правда, аж пять — ещё троих наняли. По-видимому, пойдут на трофеи. А не будет трофеев, всё равно пригодятся. Пилотов, кстати, тоже семь человек. Докупили на станции ещё один штурмовик и теперь три пилота на штурмовики и четыре запасных. Один, наверное, на отсутствующий пока штурмовик и три на трофеи. Дай-то бог, чтобы они были, эти трофеи, а то с деньгами у меня уже напряг. Нет, так-то всё в порядке — мне и денежное содержание перечислили и осталось кое-что, но я уже привык жить ни в чём себе не отказывая и чуть больше миллиона на счету для меня уже совсем не много. Хотя это зарплата станционного техника за 2–3 года.

Да, как-то я слишком легкомысленно отношусь к деньгам. Раньше таким не был. На Земле был более бережливым. Нет, скупердяем никогда не был, но цену деньгам знал, сам ведь себя содержал. А здесь как-то расслабился. Ну, это, наверное, влияние моих приятелей абордажников. Они привыкли жить на широкую ногу, не думая о завтрашнем дне. Ну, на то они и абордажники. А я уже техник, а в перспективе и инженер. Какой из меня инженер получится не знаю, но раз собираюсь им стать, то надо к этому готовиться. Ремонтный корабль у меня уже есть, но этого мало. Нужен хороший инженерный комплекс дроидов, а это очень дорого. Подешевле, чем ремонтный корабль, но сопоставимо. А если удастся ещё и ремонтный док прикупить, то можно даже подумать о найме техников. Да, что-то меня несёт. Только-только в техгруппе закрепился, а уже вижу себя владельцем ремонтного дока, а то и верфи. Хотя, всё верно, какая-то цель в жизни должна быть, не жить же одним днём. Цель, конечно, приземлённая, но в моём положении по другому быть и не может. Я ведь не коренной арварец, из диких, так что многие пути в жизни для меня закрыты. Это в отряде ко мне относятся нормально, так как я, можно сказать, рос у них на глазах. Но что будет на «гражданке»? Про госслужбу я вообще не думаю, не пропустят бывшего дикого, да она мне и не нужна, ещё не хватало на чужое государство вкалывать. А в какую корпорацию если и возьмут, то карьеры там не сделаю, не дадут. Не важно кем я к тому времени буду: техником, пилотом или инженером. Общество здесь патриархальное и консервативное, так что к иностранцам относятся не очень, а я иностранец и есть. И я их не виню, сам когда-то к иностранцам относился очень негативно. Особенно сразу после армии. А здесь они все «после армии» и видят в иностранцах только врагов. Я, конечно, уже доказал, что не враг, воевал и воюю за эту страну, но как в том анекдоте: осадочек всё равно остался. И будет ещё долго оставаться. Пока я полностью не вольюсь в местное общество и сам не приму его всей душой. Но когда это ещё будет. Так что мне без своего дела не обойтись. Хочу я этого или нет. Честно говоря, никогда об этом не думал. Вернее, думал, но серьёзно к этому не относился. Не дурак, понимаю: чтобы развить свое дело, не важно какое, нужно много денег и нужно много вкалывать. Даже не так. Нужно очень много денег и нужно быть трудоголиком. Насчёт денег не знаю, может и удастся подкопить до закрытия контракта, а вот вкалывать я не люблю. Что есть, то есть. А придётся, если хочу нормально жить. Тем более, я теперь не один, у меня есть женщина. А на свою женщину я трачу раз в десять больше, чем на себя самого. И от этого никуда не денешься — женщина есть женщина.

Через декаду Гор меня всё-таки уговорил заняться учёбой. По ночам, вместо сна. Вообще-то он предлагал отпросить меня у инженера на полноценную учёбу, но я отказался. Гору инженер Герт, конечно, не откажет, но как после этого ко мне относиться будет? Работы-то полно и её надо делать. И спихивать её на кого-то другого не правильно. Так что теперь по ночам учусь, а днём работаю. До обеда с другими техниками обход корабля, диагностика оборудования и ремонт при необходимости, а после обеда ухожу на лётную палубу, на свой боевой пост, и работаю там. Вернее, создаю видимость. А на самом деле дремлю в уголке. Вообще-то, дремать мне Гор как раз и не велит, он хочет проверить, как поведёт себя мой мозг в экстремальных условиях и что будет с Пси уровнем. Только мне все его хотелки по барабану, не хватало ещё свихнуться по его милости. Можно было и отказаться в таких условиях учиться, но мне самому, честно говоря, не терпелось. Да, тяжело, трудно, но мне ли трудностей бояться? Я же русский, а мы русские такие — сами себе трудности создаём, а потом героически их преодолеваем. Да и не так всё сложно оказалось, 2–3 часа нормального сна в сутки я себе обеспечить смог.

Почти три декады такой жизни мне дались тяжело, но, в общем-то, терпимо. Во время последнего прыжка, перед выходом к месту «охоты», Гор продержал меня в медкапсуле всю ночь, убирая последствия своего разгона. Правда, в этот раз он использовал облегчённую химию, иначе я бы просто не смог работать днём. Но облегчённую по его мнению, а так-то по башке била она совсем не слабо. Ну, по другому у него не бывает.

— Всё, вылезай Вик. С тобой всё в порядке. — Гор стоял над капсулой.

— Прекрасно. Хотя голова немного побаливает.

— Ерунда. Это от усталости. Выспишься и пройдёт.

— Ага. Когда только. Сейчас опять Герт на обход корабля погонит.

— Сам так захотел. Я тебе

предлагал с ним договориться.

— Не начинай. Сам прекрасно понимаешь, что это плохая идея. Тебе-то он не откажет, а на мне потом отыграется.

— Ладно, проехали. Зато подтвердилась моя теория.

— Какая?

— Что повышение Пси уровня зависит от состава разгона.

— С чего ты это взял?

— Как это с чего? Ты учился в экстремальных условиях, а уровень Пси не повысился. Потому как разгон я использовал облегчённый. Всё на поверхности.

— Ерунда. Экстремальные условия были для моего организма, в не для мозга. — В общем-то, как раз для мозга, если бы я придерживался назначенного им режима. Но не говорить же ему, что я каждый день дрых после обеда. — А мозг как раз и не был загружен как следует. Сколько там мне удалось выучить?

— Все базы по первый ранг, одна по второй и одна на половине второго.

— Вот видишь. И это почти за три декады. Какая же это нагрузка на мозг? Да мой мозг всё это время бездельничал и отдыхал.

— Ну, не знаю. Надо ещё раз попробовать, но с нормальным разгоном.

— Ага, чтоб я сдох на работе после твоего нормального разгона? Нет, уж. Я не отказываюсь, но только в нормальных условиях, когда меня вкалывать не будут гонять.

— Когда они теперь будут, эти нормальные условия? Мы почти прилетели, завтра будем на месте. А во время боевой готовности я тебя у Герта отпросить не смогу.

— Так на обратном пути можно будет попробовать. Тогда он уж так лютовать не будет.

— Попробуем. Если тебя не перекинут на какой-нибудь трофей.

— Ну, это только если аграфа захватим. На аратанские суда у нас техники есть. Аж трое новеньких.

— Ладно, не будем загадывать. Иди уж, «вкалывай».

Я быстренько от него слинял, пока ещё чего не придумал. Да, в этот раз с учёбой не заладилось. Все базы по первый ранг — это ни о чём. А с каждым рангом будет увеличение объемов материала чуть ли не на порядок. Я такими темпами несколько лет учить эти базы буду. Да, надо и в самом деле что-то придумывать.

На следующий день пришли на место. Боевая готовность и все по своим постам. Корабли, наверняка, попрятались — засада же. Стоим ждём. Ждём, кстати, не абы где. Всё согласно расчетам навигаторов отряда. Они сделали расчёт маршрута от ближайшей базы снабжения аграфского флота в сторону ближайшей же аратанской системы с мощными верфями и в одной из вероятных систем подскока мы и стоим. По расчётам командования именно оттуда повезут оборудование для кораблей. Снятое из резерва. 10- е, а может даже и 11-е поколение. Вот за таким оборудованием мы и охотимся. Арвар ведь тоже потерял много кораблей и сейчас цены на корабельное оборудование подскочат, так что если захватим парочку судов с аграфским корабельным оборудованием — это как раз в тему придёт и можно будет очень хорошо навариться. Ну и заодно аграфам с аратанцами напакостим. Тоже хорошо.

Так простояли пятеро суток. У других техников хотя бы смена есть, они и отдохнуть могут в своих каютах и питаются нормально, а я один, сплю по четыре часа в каюте отдыха пилотов на диванчике и питаюсь пайками. Главное, самих пилотов нет, а я тут торчу. Ох, тяжела доля технического персонала, никто нас не любит, не жалеет.

И только на шестой день корабль начал движение. Примчались абордажники и заняли свои места в абордажном боте. Пришли пилоты и влезли в кабины штурмовиков. Пошла движуха. Слава богу, а то мне тут от скуки уже выть хотелось.

Всё, пошли приказы. Выпустил сначала штурмовики, потом абордажный бот. Чёрт, опять сижу жду. Теперь ещё тяжелее. Что там происходит? Никто информацией не делится. Ну, да, моё дело штурмовики и боты, зачем мне лишнее знать? Но ведь интересно же! Связаться с Гором что ли? Нет, во время боевых действий посторонние переговоры запрещены, могут так по башке надавать, что она отвалится. Ну, нафиг. Потерплю. Скоро штурмовики вернутся, от них всё и узнаю. Пару пилотов я хорошо знаю, как и они меня — не пошлют.

Штурмовики вернулись только через два часа. Что я только за это время не передумал. Но вернулись все и целые. Даже не поцарапанные. От них и узнал, что происходит.

В системе вышел караван из трёх тяжёлых транспортов, все аграфские и аграфский крейсер сопровождения. Аж 12-го поколения. Вот с ним наши крейсера и часть штурмовиков и схлестнулись. А штурмовики с нашего корабля и с ещё одного загоняли транспорты, не давая им уйти. Сейчас уже почти всё закончилось. Аграфский крейсер отделали так, что разломился напополам. На транспортах абордаж почти закончился. Все транспорты остались целыми, так что их, наверняка, погонят домой. Что за груз в их трюмах, пока неизвестно. У нас сейчас главная задача спрятать пока транспорты и обломки крейсера. Пока будут искины транспортов ломать, посидим спокойно. Больше никого трогать, вроде, не собираются. Ну, да, эти бы трофеи до дома довести. Сами транспорты бешенных денег стоят. Два 11-го поколения и один 10-го. Да и трюмы у них не пустые. Так что командир опять рискнул и опять выиграл. Ну, если до дома дойдём.