Марк Ганеев - маг нашего времени. Трилогия

Егоров Валентин Александрович

– Просыпайтесь, Джон, мы, кажется, только что прибыли на место. Прямо под нами сейчас находится остров Халила, на нем построен международный аэропорт имени Ибрагима Насера, где мы вот-вот должны приземлится. Я говорю "кажется" потому, что Фриц пока еще не отбился от нападок нашей красавицы Элизабет. Как только она оставит его в покое, тогда он по своим навигационным приборам установит наше точное месторасположение. А потом, если нам поможет Бог, и мы совершим посадку на этот остров. А пока я потихоньку снижаюсь, покидаю наш эшелон высоты, следуя указаниям местного авиадиспетчера.

Шасси Hawker 750 с резким свистом и запахом жженной резины коснулись бетона посадочной полосы международного аэропорта Мальдив. Небольшой самолет стремительно помчался по взлетно-посадочной полосе аэродрома. Посадочная полоса была настолько узкой, что порой у меня возникало впечатление, что в данный момент я нахожусь не на борту самолета, а на борту яхты, стремительно рассекающей волны Индийского океана! Вскоре скорость нашего Hawker 750 сильно замедлилась, самолет слегка притормозил, а затем развернулся и неторопливо порулил в сторону нескольких зданий, проглядывавших сквозь утренний туман. По обе стороны рулевой дорожки располагались самолетные стоянки, оборудованные всем необходимым по техническому уходу за самолетами. Некоторые стоянки уже были заняты авиалайнерами и корпоративными самолетами, но большинство стоянок пока еще оставались свободными.

Когда Элизабет приоткрыла дверь нашего Hawker 750, то в салон самолета ворвался запах океанской свежести, а также сильный ничем не перебиваемый запах морских водорослей. Поддерживая Миринду-Веруню за локоток, я помог ей выйти на верхнюю площадку трапа. Затем я спустился по нему, помог своей подруге ступить на бетон взлетно-посадочной полосы.

Было еще раннее утро, солнце только-только поднялось над горизонтом, но мы все сразу же ощутили, как было жарко вокруг нас. Если бы не постоянно задувавший с океана морской бриз, несший с океана небольшую, но очень приятную прохладу, то нам сейчас было бы трудно дышать. Благодаря океанской свежести, а также своей легкой одежды, мы успели переодеться, еще находясь на борту самолета. Сейчас на нас были легкие полотняные шорты, безрукавные тенниски. А на ногах резиновые шлепанцы, то есть в такой одежде мы попросту не замечали этой тридцатиградусной жары.

Оказавшись на бетоне Мальдивского аэропорта, первое, на что я обратил внимание, так это было то, что вокруг нашего самолета никого не было видно, нас никто не встречал. Только с нашим Hawker 750 начал возиться какой-то строгий индус, одетый в черный комбинезон, на спине которого был нарисован логотип технической компании и выведена надпись на языке, который я никогда не видел и не слышал. Под каждое колесо шасси нашего самолета он поставил тормозной башмак. Заметив, что я наблюдаю за его работой, этот индус, как бы извинительным тоном, произнес на ломаном английском языке:

– Извините, мессир! Без этих башмаков ваш самолет может быть унесен в океан любым порывом шквалистого океанского ветра!

– Извини, дружище, ты не мог бы нам подсказать, стоит ли нам ожидать появления туристического гида, или не стоит? Что именно мы должны делать далее с паспортами и ваучерами?
– Воспользовавшись представившимся случаем, я обратился к индусу с мучившим меня вопросом.

В этот самый момент на верхней площадке трапа появился неунывающий Ганс Гептан, наш первый пилот. Он, видимо, услышал вопрос, который я задал молчаливому индусу, так как в ответ он мне прокричал:

– Джон, оставьте этого несчастного индуса в покое. Его дело заниматься техническим обслуживаем нашего самолета, так пусть он этим делом и занимается. Что же касается твоего вопроса, почему вас никто не встречает, или что делать с вашими паспортами и ваучерами, то на эти вопросы я вам отвечу. Вас никто не должен встречать, да и незачем этого делать! Мы с вами прилетели в райское место, куда стремятся попасть сотни тысяч людей, желающих хорошо отдохнуть, любителей океанского дайвинга и просто туристов. В этой связи на Мальдивах прекрасно организован процесс приема и сопровождения отдыхающих. Сейчас мы с вами проследуем до причалов с паромами, которые все до одного следуют в столицу Мальдивской республики, в город Мале. В городе имеются другие причалы для дхони, это местные моторные лодки курсируют с пассажирами на борту между островами Мальдивского архипелага. В соответствии с вашим ваучером вы находите нужный причал, а уж дхони доставит вас по требуемому адресу, на остров, где будете отдыхать, как указано в вашем ваучере. Там вас примут и в соответствии с рангом вашего ваучера поселят или в гостинице, или в бунгало, куда чуть позже доставят ваш багаж. Эта гостиница будет заботиться о вашем ежедневном питании, а также об экскурсиях на другие острова. Надеюсь, Джон, что вы теперь понимаете, что при такой организации сервиса для гостей Мальдив, вам совершенно не нужно с кем-либо вообще встречаться! Так что, Джон, отдыхайте, наслаждайтесь жизнью, она прекрасна! Сделайте ее такой прекрасной и для вашей молодой жены Миринды, а то она сейчас почему-то хмурит свои бровки.

Я машинально перевёл свой взгляд на лицо Веруни. Она шла рядом со мной и, закрыв свои глаза, что-то очень тихо про себя нашептывала. Я тут же навострил свой слуховой аппарат и услышал, как Веруня молится Всевышнему:

– Боже, я благодарю тебя за то, что ты меня избрал и сделал такой счастливой! Первый раз я оказалась за границей вместе со своим любимым человеком. Сейчас я счастлива и хочу, чтобы и ты был же таким счастливым, как и я, как и мой Руслан!

Погрузка на паром, ожидание, когда наш паром полностью загрузится, а затем отправится в плавание до Мале заняло не меньше тридцати минут. Плавание на пароме между островами было ничем особо примечательным, океан в любые времена остается океаном, к его красоте мы уже начали привыкать. Но, когда прямо из океанских глубин начали вырастать современные дома, то мы все ахнули от удивления и красоты этой фантастической картины. Наш паром подошел к городу, затем он прошел неподалеку от двух городских набережных, одетых в бетон и в чугунную ограду.

Противоположные стороны этих двух набережных были густо заставлены десяти или двадцатиэтажными жилыми зданиями. Я собственными глазами наблюдал за тем, как молодая девчонка в парандже веником и палкой взбивала ковры в лоджии десятого этажа одного из этих зданий. Паром подошел к причалу, которым стала улица, расположенная, видимо, в старой части города или в его порту. Все здания на этой улице были старой постройки и, как мне показалось, нуждались в серьезном капитальном ремонте.

Прежде чем дхони отправляться на свой остров, мы, это Веруня, я и Леонид Васьков, решили сначала посетить рыбный базар Мале. Для этого нам нужно было выбраться в северные кварталы порода. Именно в северной части этого острова находился столичный рыбный рынок.

Общественный транспорт, за исключением такси, пока еще не появился в Мале, поэтому у нас было всего две альтернативы - взять такси или же пройтись пешком до этого рынка. Кто-то из прохожих нам подсказал, что расстояние до рынка составляет всего полтора - два километра. Пройти пешком такое расстояние для коренного москвича не представляли серьезной проблемы! Да, и к тому же мы не хотели пропустить самой возможности ближе познакомиться с достопримечательностями этого города, выросшего в самом центре Индийского океана!

Посоветовавшись, мы приняли решение о том, что до рыбного рынка будем добираться пешком! А там на рынке мы возьмем городское такси, чтобы добраться до причала своей дхони, отправляющейся на наш остров. Мне очень понравилось это принятое решение, оно и на деле было таким красивым и демократичным! Но уже через несколько шагов, сделанных по улице Мале, моя такая стойкая и верная компания самым неожиданным для меня образом вдруг превратилась в одну всем хорошо известную Крыловскую компанию, состоявшую из так и не договорившихся друг с другом лебедя, рака и щуки!