Мастер эфира
Шрифт:
Глава 14
По сути, у каждого руководителя есть всего три карты. Время, деньги и кадры. Причём кадры легко бьют и время, и деньги.
Продолжаются гонки на приз Десяти Корон, или как их ещё называют Великие Гонки. К настоящему моменту осталось всего сорок три экипажа и всё это известные и именитые производители автотехники, за исключением команды Лахарг, которая словно по волшебству вылезла из темноты, и уже показала многим как нужно планировать гонку, пройдя к шестому этапу без единой поломки и аварии, чем очень сильно отметились буквально все команды.
А ещё у никому не известной команды прекрасная организация и охрана из самых известных наёмников, прославившихся тем, что они никогда не теряли груз и клиентов.
И если первоначальные ставки на Лахарг были один к тридцати, то сейчас они всего лишь один к шести, что означает, очень высокую оценку их шансов от брокеров, а эти ребята точно понимают толк во всём что связано с победой.
Тарби Ихинор, программа «Трасса» 23 канал, медийная сеть Корус.
Рухол, хребет Калтас, Либлас
Четвёртый и пятый этап, экипаж Лахарга держался в первой десятке списка, не пролезая вперёд, но и не опускаясь вниз. Шестой этап – довольно извилистый серпантин горной дороги, взбиравшейся на хребет Калтас, к Атарскому перевалу, и опускаясь на равнины королевства Либлас. Дорога – отличная трёхполосная трасса из гранитных плотно уложенных плит, построенная за каким-то демоном в третьем цикле, была практически как новой, потому что являлась фактически тупиком, упираясь в степи Либласа, где были только гравийные дороги, да небольшие посёлки скотоводов и каких-то кочевников. Их бы давно завоевали, но в Тринадцатом цикле, никому не было дела до клочка земли застывшего в родоплеменном строе. Их даже не оповещали что через территорию королевства пройдёт гонка. Просто выставили армейские патрули, да усилили охрану лагерей.
Алексей, ещё когда подробно разбирал все этапы, обратил внимание, на этот участок гонки, потому что довольно длинные участки хорошей дороги, вдруг утыкались в крутые повороты, с перепадами по высоте. В горах на порывистых ветрах непредсказуемых по направлению, аэродинамика будет очень важна, и Алексей приготовил пару навесных деталей, которые должны были сильно облегчить прохождение этапа. Применение таких устройств никак не регламентировалось правилами, но Алексей особо поинтересовался у Геттиса, и взял у него документ с подписью и печатью, что такое навесное оборудование не нарушает регламент гонки. И на старт Лахарг вышел с аэродинамическим сплиттером под бампером, который усиливал разрежение под днищем и мощным антикрылом, торчащим над задней частью машины.
Что характерно, никто из пилотов не рвался вперёд, и Алексей свободно проскочил в голову гонки, и пошёл по серпантину вверх, мягко вписываясь в повороты. Механики за ночь сделали подвеску более жёсткой, поэтому машина не сильно кренилась на виражах, лишь чуть приседая, от бокового ускорения.
Аэродинамический обвес работал неплохо, и машину вполне прилично прижимало к дороге, поэтому Алексей прибавил скорости, и быстро ушёл в отрыв от пелотона [7] . Айра которая первое время сидела крепко зажмурив глаза от ужаса, стала потихоньку приоткрывать их, а смотря как машина вписывается в крутые повороты над пропастью, испуганно затыкала рот ладошкой, вжимаясь в кресло.
7
Пелотон – (от фр. peloton – «клубок, ком, рой»), иногда пелетон, – основная группа гонщиков в спортивной гонке.
Машина шла идеально, хотя большая часть заслуги в этом строителей, которые подогнали огромные гранитные плиты так, что они не шелохнулись за прошедшие тысячелетия, и сохранили природную шероховатость камня.
– Тройка вызывает пятого.
– Слышу тебя, третий.
– Здесь явно засада. Поворот двести тридцать пять на сто восьмидесятом километре. Сразу на выходе из поворота на террасе над дорогой, пятеро человек с ружьями. Мне их никак не достать. Ущелье слишком узкое. Я вызвал боевую группу, но им по такой дороге ехать часа три.
– Понял тебя, третий. – Алексей кивнул и воткнул выносной микрофон радиостанции в приёмное гнездо, взял с колен Айры карту, и снизив скорость нашёл взглядом нужный поворот. – Сто метров до верхнего края… Ждать боевиков не будем. – Он небрежно бросил карту обратно девушке на колени, и начал прибавлять скорость.
Бахлары – потомственные проводники по горам, считали их своим домом и вождей сильно обидело проведение гонок без уплаты «справедливого налога». Поэтому лучшие охотники племени просочились мимо армейских заслонов и засели на небольшой террасе над дорогой для того, чтобы остановить гонки и начать переговоры.
Гул мотора они заслышали заранее, и уже приготовились стрелять, когда что-то туманное промелькнуло мимо них, с такой скоростью что никто не успел даже нажать спусковой крючок.
Пока они недоумённо переглядывались, машина ушла за поворот, и поднявшись на ещё один виток по серпантину, оказалась как раз над местом где сидели стрелки.
Алексей остановил Лахарга, открыл дверцу, и вышел на дорогу. Неторопливо размял шею, вытащил из зажима ружьё, оттянул затвор, проверив есть ли патрон в патроннике, и подойдя к обрыву, посмотрел вниз. До террасы было всего около ста метров, и пятеро мужчин замотанных в тёмные тряпки, лежавших на краю, уже начали поднимать головы, когда Алексей вскинул оружие, и не особо целясь, разрядил магазин стреляя по людям. В двадцатипятимиллиметровом снаряде взрывчатки было совсем немного, но бородачам хватило за глаза, и когда Алексей садился в машину, на месте засады были лишь размётанные взрывами кровавые тряпки.
– Третий, ответь пятому.
– Третий на связи.
– Я разобрался с засадой, но боевые группы не отменяй. Мало ли что ещё будет по дороге. И давай проверь перевал.
– Есть проверить перевал. – Коротко ответил воздушный наблюдатель и отключился. Когда-то штурмовик дальнего радиуса действия, был переделан инженерами в самолёт сопровождения автоколонн, и имел на борту вооружение, мощную оптику и радиостанцию, что позволяло ему в критические моменты оказывать воздушную поддержку.
Кроме тридцать шестого Ламиса, в небе висели как минимум три машины крупнейших новостных и информационных агентств, а также пяток лёгких одномоторников разных «свободных журналистов», поэтому короткая расправа с засадой снималась на превосходную оптику и с разных ракурсов, и была почти в реальном времени передана по общепланетным сетям, что сразу сделало Алекса знаменитым. Теперь парочка особо ушлых пилотов снизилась так, чтобы следовать за машиной, надеясь на ещё более красочные кадры. И чутьё их не подвело. Когда машина вышла на участок дороги, что вёл к перевалу стала видна баррикада что, нагородили бахлары. Даже внешне тяжеловесный автомобиль разогнался почти до двухсот километров в час, летя словно стрела, чуть кренясь на поворотах. А прямо на дороге, громоздился завал из камней, за которым торчали стволы ружей. Но здесь горы расступались широкой прогалиной почти в двести метров, и штурмовику было где развернуться.