Мифы о штрафбатах
Шрифт:
Даже для асов Федоров был примером. Вот телеграмма Громова от 27 ноября 1942 года:
«Для майора Федорова.
Сегодня получил заключение наземных войск. «Юнкерс» упал около Ржева. Дрался, как настоящий советский истребитель. Молодец, доверие оправдал. Поздравляю» [76] .
<…> Этот пилот, владея «всеми типами отечественных истребителей и некоторых иностранных», в проведенных боях «показал высокое мастерство воздушного бойца, проявив подлинные отвагу и мужество» [77] .
76
ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 686044. Д. 1346. Л. 156. (Примечания М.А. Емельянова-Лукьянчикова).
77
ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 687525. Д 101. Л. 454 об; ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 690155. Д 7521. Л. 168 об.; ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 687525. Д 101. Л. 454 об. (Примечания М.А. Емельянова-Лукьянчикова).
За боевые заслуги в конце 1942 года Федоров был представлен
Федоров приводил, и не раз, количество сбитых им самолетов — 49 лично и 42 в группе (всего 91 самолет) [79] . «Во время пребывания на должности инспектора по технике пилотирования 3-й Воздушной армии им сбито 18, во время командования штрафниками — 29, а асами — 11 самолетов.
78
Там же, учетно-послужная карта № Б282898. (Примечания М.А. Емельянова-Лукьянчикова).
79
Смирнов Ю. Его девиз: «Воля к победе» // Крылья Родины. 2000. № 7. С 29–31.
Впоследствии, когда Иван Евграфович командовал 256-й, а затем 273-й истребительными авиадивизиями и замещал комдива 269-й авиадивизии, он сбил, соответственно, — 3, 9 и 7 самолетов противника. Кроме того, «за 16 вылетов на поединки для помощи друзьям» и на «свободную охоту», сбил в 1942 г. еще 21 самолет [80] .
<…> Его боевой азарт побудил Громова пожурить Федорова за любовь работать в одиночку, без подстраховки: «на следующий раз надо учесть, что даже на своей территории нужно работать парой: один атакует, другой прикрывает» [81] .
80
Запись беседы с Федоровым. (Архив автора. Примечания М.А. Емельянова-Лукьянчикова).
81
ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 686044. Д. 1346. Л. 156. (Примечания М.А. Емельянова-Лукьянчикова).
В начале 1943 г. Федорову было поручено командование 256-й, а затем и 273-й истребительными авиадивизиями [82] . <…> Специфика обеих дивизий была в том, что в них служили в основном молодые, неопытные пилоты. Здесь Федоров не только передавал свой боевой опыт, но и показал себя как умелый командир.
Он говорил молодым летчикам: «Если хотите быстро научиться воевать, а сами остаться живыми — следите за моим самолетом. И что бы я ни делал, и вы делайте: я — крен, и вы крен, я на лопатки положил, и вы…» Через некоторое время эти пилоты на минимальной высоте уже делали все фигуры высшего пилотажа… [83] .
82
Там же, учетно-послужная карта № Б282898. (Примечания М.А. Емельянова-Лукьянчикова).
83
Запись беседы с Федоровым. (Примечания М.А. Емельянова-Лукьянчикова).
Наиболее ярко проявил себя Федоров в 273-й дивизии, где сменил на посту командира Героя Советского Союза полковника Н.Д. Антонова [84] . Вместе с назначением на новую должность Федорову было присвоено звание подполковника [85] . В апреле 1943 г. в состав дивизии были приняты 157-й, 63-й и 347-й истребительные авиаполки, укомплектованные молодым летным составом, не имевшим боевого опыта. При этом в 157-м полку, бывшем полку асов, «стариков» оставалось совсем немного.
84
Антонов Николай Дмитриевич (1909–1986) — военный летчик.
Окончил рабфак, работал на Великолукском паровозовагоноремонтном заводе. В 1929 г. был направлен на учебу в Московский институт инженеров железнодорожного транспорта. В 1931 г. был призван в Красную армию и направлен в Качинскую военно-авиационную школу. В 1932 г., после успешного окончания летной школы, получил назначение инструктором в Качинскую военно-авиационную школу. В 1936 г. за хорошую организацию учебы курсантов летному мастерству и выполнение ответственного правительственного задания командир звена Николай Антонов был награжден орденом Ленина. В 1938 г. был направлен на краткосрочные курсы комиссаров-летчиков при Харьковском военно-авиационном училище. После окончания курсов получил назначение военным комиссаром 7-го истребительного авиационного полка Ленинградского военного округа. В составе полка принимал участие в освободительном походе в Западную Украину 1939 г. Отличился в боях в ходе советско-финской войны 1939–1940 гг. В январе 1940 г. награжден орденом Красного Знамени. В марте 1940 г. «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные личную храбрость и отвагу, умелое руководство боевой работой в тяжелых зимних условиях» присвоено звание Героя Советского Союза. В годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. командовал авиационной дивизией, был заместителем командира авиационного корпуса. Участвовал в обороне города Ленинграда, прикрывал Дорогу жизни. С 23 июня 1943 г. и до конца войны командовал 6-м (с 7 июля 1943-го — 2-м гвардейским) авиационным корпусом ПВО. В 1948 г. окончил Военную академию Генерального штаба. Занимал ряд командных должностей. С 1970 г. — в отставке. Жил в Ленинграде.
85
ЦАМО
«Под непосредственным повседневным руководством И.Е. Федорова, — писал Ерлыкин, — в течение 10–15 дней летный состав полков был сколочен, обучен в ведении воздушного боя и вполне подготовлен к выполнению боевых заданий» [86] . Это было по достоинству оценено руководством корпуса и армии. 28 мая 1943 г. Федоров получил звание полковника [87] .
<…> Часть была переброшена на центральный участок советско-германского фронта, и за период с мая по октябрь 1943 г. участвовала в операциях на Курской дуге, под Кромами, Севском, Глуховом, Конотопом, Нежином и Черниговом. Личный состав выполнял задания по прикрытию наземных войск и сопровождению бомбардировщиков, принимая участие в многочисленных воздушных сражениях.
86
ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 686044. Д. 1346. Л. 151. (Примечания М.А. Емельянова-Лукьянчикова).
87
Там же. Учетно-послужная карта № Б282898. (Примечания М.А. Емельянова-Лукьянчикова).
С 6 октября в составе 1-го Белорусского фронта личный состав части вел бои за правобережный плацдарм р. Сож, принимая участие в наступательной операции у Гомеля. За овладение этим городом 26 ноября 1943 г. приказом Верховного главнокомандования дивизии было присвоено наименование «Гомельская» [88] .
По данным генерал-майора Ерлыкина, за время командования Федоровым (апрель — декабрь 1943 г.) дивизией было «сбито в воздушных боях самолетов противника — 243, на которые имеются подтверждения по наблюдениям с земли, и 266 по донесениям летчиков; а всего сбито самолетов противника 509. Потери дивизии составляют: самолетов — 70, летчиков — 50. Эти потери в основном были в период июля-августа, в момент сильнейших, напряженных боев на Курском выступе».
88
ЦАМО РФ. Ф. 20244. Oп. 1. Д. 1. Л. 5, 5 об. (Примечания М.А. Емельянова-Лукьянчикова).
«Лично полковник И.Е. Федоров, — характеризует его Ерлыкин, — летает… с большим желанием. В бою смел, и при встрече с противником жестко навязывает ему бой. Своим личным примером беспредельного мужества и отвагой всегда увлекает за собой и воодушевляет к бою летный состав», который благодаря ему был «сколочен в единый боевой коллектив…» [89] .
Частью этого боевого коллектива были А.Е. Боровых и М.С. Баранов, которых еще в 1942 г. Федоров пригласил для наблюдения за штрафниками, назвав одними из лучших летчиков 3-й Воздушной армии. К лету 1943 г. они уже совершили 341 и 276 боевых вылетов соответственно, сбив лично и в группе 67 самолетов противника. По представлению Федорова командиры звеньев 157-го истребительного авиаполка 273-й истребительной авиадивизии Боровых и Баранов в августе 1943 г. получили звание Героя Советского Союза [90] .
89
ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 686044. Д 1346. Л. 152. (Примечания М.А. Емельянова-Лукьянчикова).
90
Баранов Михаил Дмитриевич (1921–1943) — летчик-истребитель, Герой Советского Союза (1942), гвардии старший лейтенант. Участник Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. Совершил 285 боевых вылетов, в 85 воздушных боях сбил лично 31 (2 тараном) и в группе 28 самолетов противника. Погиб в тренировочном полете над своим аэродромом.
Боровых Андрей Егорович(1921–1989) — военный летчик, генерал-полковник авиации (1968), дважды Герой Советского Союза (1943,1945). В Красной армии с 1940 г. Окончил Чугуевскую военную авиационную школу пилотов (декабрь 1941), Военно-воздушную академию (1951) и Академию Генштаба (1957). За годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. он совершил 470 боевых вылетов, лично уничтожил 32 самолета противника и в составе группы — 14. После войны — на ответственной работе в Вооруженных силах СССР.
30 ноября Федоров за успешное руководство дивизией был представлен к ордену Александра Невского, кавалером которого он стал 16 декабря 1943 года [91] .
Однако в июне 1944 г., согласно приказу 14-й Воздушной армии, Федоров был переведен на должность заместителя командира 269-й истребительной авиадивизии [92] .
Причиной была его «излишняя» самостоятельность и отстаивание собственного мнения, невзирая на звания и должности.
91
ЦАМО РФ. Учетно-послужная карта № Б282898. (Примечания М.А. Емельянова-Лукьянчикова).
92
Там же. (Примечания М.А. Емельянова-Лукьянчикова).
Примером «излишней» самостоятельности может служить случай, «благодаря» которому в том же 1944 г. Федоров так и не дождался реализации представления его к званию Героя Советского Союза, которое было составлено незадолго перед этим и движение которого по инстанциям было остановлено.
Причина была в том, что Федоров, попав на машине в лесную засаду из двух человек, одетых в форму Красной армии (но с бородами) и уже успевших приставить оружие к головам Федорова и его шофера, ранил и захватил их в плен. Оказалось, что Иван Евграфович не зря любил практиковаться в стрельбе от бедра из «маузера», который оставил на память со сбитого немецкого «Фокке-Вульфа»».