Мой район! Книга 2

Гаусс Максим

Спать мы разошлись уже после двенадцати. На природе спать особо-то и не хотелось из-за обилия кислорода, да и усталости как таковой не было и в помине. И все же, заснул я довольно быстро. Правда, комары все-таки заставили понервничать…

Встали мы рано, еще и восьми не было. Сразу же, в качестве зарядки, устроили спортивный заплыв на двести метров вперед. Благо на море был почти полный штиль, погода способствовала. Выиграл Артем, за ним с небольшим отрывом добрался Серега, а уже потом я.

Затем мы поныряли с масками, искали ракушки, но

таковых тут не нашлось. Рыбачить было бессмысленно — снастей не было. Отсюда сделали вывод, что в следующий раз нужно готовиться более тщательно и приезжать не на день-два, а минимум на неделю. Жить на море «дикарями» оказалось интересно и понравилось всем без исключения.

Когда с заплывами было покончено, начали совместно готовить завтрак. Запекли картошку в углях, доели мясо и шампиньоны. Заварили травяной чай, который притащил с собой Андрей Гнутов. У него бабка в станице под Краснодаром как раз занималась сбором таких вот лечебных трав, а потому снабжала готовым товаром всех родственников и друзей. Ну, как бы там ни было, а чай на травах действительно оказался очень вкусным.

Пока завтракали, где-то наверху раздался едва слышный визг тормозов и невнятный глухой удар. Никто толком даже внимания не обратил, что там был за шум, так как естественный природный фон умело заглушал посторонние звуки.

Прошло еще несколько минут.

— А где это наш водитель? — вдруг спросил Андрей, взглянув на часы. — Скоро половина десятого, а его все нет. Он что, до сих пор в автобусе отсыпается?

И верно, летнее солнце уже палило так, что вряд ли сейчас можно было спать в транспорте, даже если бы тот стоял в тени. Это было как минимум странно.

— Я проверю! — отозвался я, одевая кроссовки. Ходить по камням в шлепанцах было неудобно.

— Мы с тобой.

Я, Илья и Женька отправились наверх, следуя широкой каменистой тропой, что вела прямо к дороге, где на обочине стоял наш микроавтобус. Склон был не сильно крутой, но все-таки ощутимый. Видимость перекрывала густая зелень. Минут через пять мы поднялись на самый верх, увидели припаркованный под деревьями темно-зеленый микроавтобус. Водительская дверь была открыта.

А внутри никого.

— Где Саня? — спросил Женька, обойдя транспорт с другой стороны. Только неясно кому этот вопрос был адресован — кроме нас тут никого не было.

Обошли транспорт по кругу — ничего. Никаких следов, что могли бы объяснить отсутствие присутствия нашего водителя.

— Что за дела?

Я отошел ближе к дороге, осмотрелся по сторонам. Сверху были густые темно-зеленые кроны деревьев, кое-где были скальные отложения. Справа и слева проходила двух полосное шоссе, ведущее в сторону Туапсе, а с другой стороны в Геленджик. Машины тут проезжали сравнительно нечасто, несмотря на сезон. Справа дорога постепенно уходила на спуск, а слева наоборот был довольно крутой подъем. За спиной обрыв, короткая береговая полоса и сразу море.

— Эй, а что это там такое? — крикнул я, разглядев метрах в ста какое-то скопление.

—

Авария, что ли… — прищурился Илья.

— Ну-ка, давайте посмотрим.

Мы перешли на бег и уже через пару минут добрались до места аварии. С первого взгляда сложно было предположить, что именно тут произошло. На дороге валялись осколки стекла, куски пластика, исковерканные детали. Были отчетливые следы от шин, ведущие к обочине в сторону обрыва. Разрытый щебень, проломленная секция дорожного ограждения.

Справа, прямо по центру разделительной полосы стоял накренившийся лесовоз, с вывернутым в неестественное положение передним колесом. Кабина частично повреждена, но тяжелые бревна, к счастью, на месте. Водительская дверь открыта, а самого водителя нет. Но где же транспорт, с которым столкнулся лесовоз? На обочине с противоположной стороны уже стояло три легковушки, рядом с ними тоже пусто. Все пассажиры были чуть дальше, их скрывал от нас лесовоз.

— Что случилось? — крикнул я, обращаясь к пассажирам легковушек. Там были только женщины и дети.

— Ой, мальчики! Помогите! — крикнули в ответ. — Там! Там!

— Дети внизу! Автобус разбился!

Я перевел взгляд левее и все понял. Бегом бросился к обрыву, миновал обочину и застыл на краю. Ограждение действительно было проломлено, обломки упали куда-то вниз. Там, среди росших как попало старых деревьев, лежал частично помятый небольшой туристический автобус. Расстояние — метров десять, может чуть меньше. Хорошо, что автобус не упал камнем вниз, а проломив ограждение, почти сразу же застрял между стволов деревьев, неестественно завалившись носом вниз и накренившись влево.

Среди обломков и поломанных веток уже лазили люди. Что-то внизу дымилось. В воздухе еще стоял запах жженой резины.

— Вот дерьмо! — пробормотал я, прекрасно понимая, что это значит.

За время работы дальнобойщиком и экспедитором, я много раз видел самые разные дорожно-транспортные происшествия. И легкие и очень тяжелые, со страшными последствиями. Авария, это всегда плохо. Видел раненых, видел и трупы. Более того, даже как-то самому повезло спасти жизнь какой-то молодой девчонке, что повредила артерию. Зажимал ей пальцами рану, пока медики не подоспели. Реаниматолог тогда пожал руку и сказал, если бы не ты, девчонке можно было бы гроб заказывать…

— Парни, за мной! Нужно помочь!

Женька и Илья уже и сами все поняли.

— Вызовите скорую помощь! — крикнул я женщинам. — Тут пост ГАИ в шести километрах. Уж как-нибудь разберутся, или остановят кого-нибудь, попросят смотаться.

Да-а, плохо, что мобильников тогда еще не было — сейчас бы один звонок и скорая уже была бы в пути, а так, пока доехать до поста, пока позвонить, пока экипаж соберется и выедет… Каждая упущенная минута, это чья-то жизнь.

Втроем мы решительно начали спускаться вниз. Пришлось продираться через густой плющ, заросли крапивы и какие-то колючие ветки. Был риск поскользнуться и последовать за транспортом.