Муссон. Индийский океан и будущее американской политики
Шрифт:
Из этой все более туго стягивающейся экономической сети не ускользнула и Африка, лежащая у самой западной кромки Индийского океана. Африканское возрождение – пусть медленное и прерывистое – в значительной степени оживляется капиталовложениями, поступающими со Среднего Востока и из Азии. Третий мир, как его привычно звали, неспешно исчезает, ибо многие государства бывшего третьего мира уже ушли вперед и теперь усиленно помогают отстающим.
Глобализация – не простое общественное явление. Глобализация касается не «Запада и прочих», а прежде и больше всего самих «прочих». Китай крепнет, и Африка становится получателем китайских благ – а заодно и благ индийских, потому что Индия непрестанно оживляется и поднимается над рамками индусского национализма и исламского экстремизма.
Китайское внимание к Африке объясняется растущей потребностью в энергоснабжении. Чтобы чрезмерно не зависеть от нефтяных залежей в уязвимом Ормузском проливе, Китай охотится на африканскую нефть. Ныне свыше трети привозной китайской нефти поступает из Африки, а президент Ху Цзиньтао трижды посетил Черный континент за три года. За долю в уставном капитале африканских нефтепромыслов Китай предоставил различным африканским странам гуманитарную помощь и льготное финансирование – на сумму 19 млрд долларов [3]. Китай технически содействует Африке в чаеводстве, анализе почвы, орошении, выращивании риса. Извлекая выгоду из африканских природных богатств – меди, добываемой в Замбии, железа и стали, выплавляемых в Зимбабве, а также из такого сельскохозяйственного ресурса, как шоколад (какао), которым богат Берег Слоновой Кости (Кот д’Ивуар), – Китай помогает совершенствовать африканские железные дороги и прокладывать шоссейные, возводить электростанции и плотины [4].
Состязание с Китаем побуждает Индию расширять связи с Африканским континентом. Она как бы улещает Африку льготными ссудами, содействием экономическим и политическим, чтобы получить свою долю в прибыльных нефтедобывающих предприятиях. Первая индо-африканская встреча на высшем уровне, в которой участвовали 14 африканских стран, прошла в Нью-Дели (апрель 2008-го), после чего Индия выделила государствам Черного континента двухмиллиардный кредит. Нигерийская нефть составляет 10 % от всего индийского импорта; пятая часть индийского энергоснабжения поступает ныне из Африки. Объемы индо-африканской торговли увеличились между 2000-м и 2007-м с 3,39 млрд до 30 млрд долларов. Один лишь объем индийской торговли с Южной Африкой растет на 30 % ежегодно. Южная Африка вывозит на продажу золото, а Индия шлифует южноафриканские алмазы. Другой пример: Индия – единственная страна, более чем щедро финансирующая нефтяные промыслы и скважины, пробуренные в открытом море близ острова Маврикий [5]. Вышеприведенные цифры и сведения выглядят не слишком впечатляюще в сравнении с более крупными экономическими явлениями, однако ими обозначается некая тенденция.
Кроме того, в Восточную Африку течет из Персидского залива все больше нефтедолларов: 11 млрд в 2000 г. – и свыше 50 млрд за последние годы. Шейхи вкладывают деньги в африканские телекоммуникации, туризм, горнодобывающую промышленность, недвижимую собственность, банковское дело. Половина этих средств оплачивает нужды развивающейся Центральной Африки.
В этом нет особого человеколюбия. Неугомонные евразийцы охотятся за африканскими полезными ископаемыми. Их интерес к демократии равен нулю, а некоторые заключаемые сделки скорее отдают старым добрым колониализмом, чем зарубежной помощью на современный западный лад. Наличие либо отсутствие пахотных земель становится источником напряженности и трений в мире, где абсолютный прирост населения продолжается – и увеличивается очень быстро. Африка, все еще дожидающаяся своей «зеленой революции», маячит как вероятное поле последней битвы за продовольственные ресурсы. Уже имеются предварительные соглашения о том, что Южная Корея будет сеять хлеб и добывать пальмовое масло на Мадагаскаре, Саудовская Аравия – сажать рис и ячмень в Эфиопии, Китай создаст в Конго пальмовые плантации, чтобы вырубать пальмы на биотопливо, а Южная Корея, Египет и Объединенные Арабские Эмираты начнут сеять в Судане пшеницу. В отличие от прежних, классических схем капиталовложений в земледелие, нынешние уделяют повышенное внимание не зерновым культурам, выращиваемым на продажу, а насущным и потребляемым продуктам питания, которых может недоставать самой стране, чьи поля используются вышеперечисленными государствами, намеренными отправлять все полученные урожаи к себе домой [6]. Чем дальше уносит Африку торговый поток, разливающийся в северной части Индийского океана, тем неразличимее делается грань между производительными капиталовложениями и откровенной эксплуатацией.
Вся эта деятельность, сосредоточенная вокруг Индийского океана, осуществляется ввиду того, что экономика самой Африки в первое десятилетие XXI в. растет упорно и впечатляюще: на 6,5 % ежегодно с 2003 г. Это разительная перемена по сравнению с ранними 1990-ми, когда ежегодный экономический прирост менее 1 % значил: хозяйство Центральной Африки переживает значительный упадок, ибо население росло значительно быстрее. Экономическим успехам сопутствуют политические. Согласно выводам американской исследовательской компании Freedom House, число африканских государств, имеющих многопартийную систему, соблюдающих гражданские права и свободу печати, выросло с трех в 1977-м до 11, а число государств, не имеющих вообще никаких оснований зваться свободными, снизилось с 25 до 14. Другим фактором, способствовавшим превращению африканских обществ в открытые, стала техника: например, сети сотовой телефонной связи позволили Африке «перепрыгнуть» через нехватку проводной и кабельной инфраструктуры [7].
Вместе с притоком денежных средств из стран бывшего третьего мира – средневосточных и азиатских – техника наконец-то позволяет Африке вырваться из географической изоляции, что всегда была главной виновницей африканской нищеты. Пусть Африка – второй величайший континент, площадью впятеро больший, чем Европа, а все же длина африканских побережий к югу от Сахары почти в четыре раза меньше европейских. Вдобавок на этих побережьях мало хороших природных гаваней – исключение составляют восточноафриканские порты, искони оживленно торговавшие с Индией и Аравией. Лишь по немногим рекам Тропической Африки можно подняться со стороны моря – их воды изобилуют порогами и водопадами. На севере связям с остальным человечеством издревле препятствовала пустыня Сахара, поэтому Африка оставалась почти незнакома с великими средиземноморскими цивилизациями Античности и Средневековья [8].
В 1993-м, когда я странствовал по Западной Африке, будущее не сулило ничего, кроме невзгод, – особенно для Сьерра-Леоне, Либерии, Нигерии, Берега Слоновой Кости (Кот д’Ивуара) [9]. На закате 1990-х пришли кровопролитные войны и сепаратистские мятежи. В целом экономическое развитие на континенте пережило пасмурное десятилетие. Кое-где уже чувствовалось приближение нового экономического и политического цикла. Французский антрополог Жермен Тильон пишет: «Событиям надлежит идти своим чередом, а впоследствии они будут зваться историей – так что вся истинная история существует лишь постольку, поскольку она завершилась» [10]. Миновали десятилетия кровавые и смутные; постколониальная сага Центральной Африки окончилась, и это может означать интеграцию континента в систему всемирную и особенно индоокеанскую.
Столь положительной тенденции сопутствует устрашающее количество сложностей. Поразмыслите: в Кении, богатейшей восточноафриканской стране, у «средней» женщины – пятеро детей. Для богатых стран эта цифра в среднем равняется 1,6. В сопредельной Эфиопии 70 % молодежи безработны [11]. А над всеми невзгодами Черного континента монументально высится одна из главных: наличие государства-неудачника – Сомали, Африканского Рога, – граничащего с Кенией и с Эфиопией и выдающегося в Индийский океан от самой длинной материковой береговой линии. Эти обширные и неуправляемые края – источник одного из главных нынешних бедствий Индийского океана. Я говорю об африканском пиратстве.
В Индийском океане, пишет Алан Вилльерс, «пиратство – ровесник мореходства. Первый человек, оседлавший спущенное на воду бревно, вероятно, сразу сшиб второго такого же человека с другого бревна. И тем положил начало пиратству, которое продолжается поныне». Малаккский пролив и Аденский залив, Персидский залив, Макранский берег, Качский залив – по сути, все Аравийское море – кишели пиратами с незапамятных времен [12]. Ибн-Баттута, сам сделавшийся жертвой морских разбойников у западного побережья Индии, сообщает: в XIV в. суда отваживались пересекать Индийский океан, лишь хорошо вооружив экипажи, и только целыми флотилиями [13]. Когда ближе к концу XV в., после заключительного плавания Чжэн-Хэ, китайская династия Мин перестала высылать свои корабли в Индийский и Тихий океаны, моря переполнились тысячами разбойников, стекавшихся отовсюду [14]. Несколько раньше Марко Поло упоминал о многих десятках пиратских кораблей возле гуджаратского побережья: там пираты проводили на воде все лето, прихватив с собой жен и детей – и, разумеется, грабя купеческие суда. 20–30 пиратских парусников выстраивались в охотничью линию; растояние между кораблями равнялось 9–11 км; сигналы подавались огнем или дымом. «Среди стольких невзгод, – говорит историк Джордж Гурани, – купец и мореход истово призывали Божью помощь: в морских летописях эпохи то и дело упоминается имя Господне». Ибо, как с горечью сетовал некий средневековый араб, «корабельщик среди хлябей подобится муравью, плывущему на щепке» [15].
Фернан Бродель зовет пиратство «особой разновидностью войны», обычно вспыхивающей тогда, когда сражения между великими державами временно стихают. Эта разновидность войны «обычно поощряется каким-либо городом: или взявшимся действовать по собственному почину и усмотрению, или слишком слабо связанным с большим и крепким государством» [16]. Ученый Ричард Дж. Нортон зовет подобные пиратские базы «зверскими городами» – видимо напоминающими нынешнее государство Сомали [17].
Из вышеизложенного явствует: исторически пиратство было явлением, для Индийского океана эндемическим, простираясь от Адена до Малакки, – особенно после европейского вторжения в эти воды, начало которому положили португальцы на заре XVI в. Пиратские сообщества, именовавшиеся иногда «морскими цыганами», делались все многочисленнее и дерзостнее по мере того, как расширялась торговля, – получается, пиратство зачастую служило косвенным признаком окружающего благополучия и зажиточности [18]. Пиратам лучше всего, пишет австралийский ученый Майкл Пирсон, «когда торговля процветает: подобно паразитам, они благоденствуют, лишь если не приходится долго искать источник свежей крови» [19]. В зените древнеримской торговой экспансии император Траян выслал карательную экспедицию против морских разбойников, заполонивших весь Персидский залив [20]. С европейской точки зрения, пишет Сугата Бозэ, в XVIII в. главной опорой исламского султаната Сулу в Юго-Восточной Азии было гнусное пиратство – хотя с точки зрения самого султаната пиратство явилось оправданным и справедливым ответом на бессовестную торговую монополию, учрежденную пришельцами. Воды вокруг Бахрейна и Объединенных Арабских Эмиратов были в свое время настолько опасны, что близлежащую сушу прозвали Пиратским Берегом [21]. До прихода британцев берега Восточной Африки от Сомали до Мозамбика на юге звались «пиратскими краями», где арабские фелуки нападали на корабли, похищали людей ради выкупа, грабили туземцев и забирали их в рабство [22]. Морской разбой служил вызовом общепринятому и чрезвычайно формальному понятию суверенитета, провозглашавшемуся европейцами и распространявшемуся на морские просторы: во время войны один честил разбойника пиратом, а другой называл патриотом. Недовольные этим голландцы, англичане и французы, находившиеся на высотах имперского благополучия, отряжали эскадры исключительно для борьбы с пиратством – и именно туда, где судоходству ныне грозят сомалийские пираты [23]. Нынешние пиратские действия в тамошних водах свидетельствуют: Индийский океан отнюдь не забывает минувшего, одной из характерных черт которого были хаотические скопища мелких племен, жавшихся к естественным гаваням: туда, где государственная власть оказывалась либо слабой, либо напрочь не существующей. Эти племена свято верили: всякое судно, плывущее под чьим-нибудь государственным флагом, – законная пожива.