Мысли объ устройств? будущей Россiйской вооруженной силы

Головин Николай Николаевич

Такая завса составляется изъ автопулеметовъ, броневыхъ автомобилей, моторной артиллерiи, пхоты на самокатахъ и на автомобиляхъ, выдвинутыхъ впередъ по всмъ проходимымъ путямъ и связанныхъ съ сзади находящимися колоннами безпроволочнымъ телеграфомъ. Кавалерiя, предоставленная собственнымъ силамъ, никогда не будетъ въ состоянiи пробиться черезъ подобную завсу, не сможетъ также она примнить фланговыя дйствiя, ибо самокатныя и автомобильныя войска обладаютъ большею быстротою передвиженiя, нежели всадники. Поэтому мы видимъ общую тенденцiю организовать въ будущемъ легкiя войска такъ, чтобы они были въ силахъ дйствовать противъ такихъ завсъ".

Легкiя войска, предназначенныя для стратегической развдки, — пишетъ дале ген. Айронсайдъ, — должны поэтому состоять изъ трехъ родовъ:

1) Кавалерiя и конная артиллерiя.

2) Автомобильныя войска (Mechanical Fighting Force): танки, броневые автомобили, автопулеметы и моторная артиллерiя.

3) Пхота самокатная, мотоциклетная и перевозимая на автомобиляхъ.

"Каждый изъ этихъ родовъ войскъ существенно необходимъ для опредленной задачи и поэтому необходима тсная работа всхъ этихъ родовъ войскъ. Кавалерiя съ конной артиллерiей нащупываетъ эту завсу, опрокидывая выдвинутыя отдльныя части, и развдываетъ главныя очертанiя контура, который противникъ хочетъ удержать. Автомобильныя войска быстро стягиваются для того, чтобы пробить проходъ въ завс черезъ который малыя части конницы должны проскользнуть, чтобы развдать въ тылу завсы. Подвозимая пхота должна возможно скоре прибыть для того, чтобы удержать въ своихъ рукахъ проходъ и освободить автомобильныя войска для поддержки проникнувшихъ за завсу

кавалерiйскихъ частей [152] .

152

Интересно сравнить только-что изложенныя мысли ген. Айронсайда съ мыслями, которыя генералъ Борисовъ въ стать "Кавалерiя въ будущую войну" (журналъ "Война и Миръ" № 2) приписываетъ ген. Алексеву въ бытность послдняго начальникомъ штаба Верховнаго Главнокомандующаго: "Въ основу кавалерiйской массы, дйствующей въ извстномъ операцiонномъ направленiи, положенъ принципъ образованiя ея изъ четырехъ элементовъ (см. прилагаемую схему). Первый — это регулярная кавалерiя, идущая впереди въ непосредственномъ соприкосновенiи съ противникомъ, снабженная сильной артиллерiей, авiацiонными частями, автомобилями и вообще всми средствами военной техники. При ней штабъ начальника кавалерiйской массы, которому подчинены и слдующiе за первымъ три элемента. Второй — это конная пхота или здящая пхота, также съ артиллерiей; она идетъ вслдъ за первымъ элементомъ, какъ его непосредственная поддержка. Третiй — это подвижная пхота на коняхъ или въ поозкахъ; она идетъ за вторымъ элементомъ, какъ его поддержка. Наконецъ, четвертый элементъ — это пхота стрлковая, поддержка подвижной пхоты. На прилагаемой схем (№ 3) воспроизведенъ чертежъ, который въ свое время былъ предназначенъ для ген. Алексева, для поясненiя нормальнаго развертыванiя кавалерiйской массы, причемъ операцiонныя направленiя надписаны на чертеж самимъ Алексевымъ, причертившимъ и фланги сосднихъ армiй. Въ этихъ четрыехъ элементахъ предполагалось исчерпать весь людской и конскiй матерiалъ по его качествамъ. Конная или здящая пхота, образовываемая изъ запасныхъ эскадроновъ и полковъ. Подозимая пхота — изъ бывшихъ стрлковыхъ частей русской пхоты. Намчалась выработка инструкцiй для дйствiй конной или здящей пхоты и для дйствiй подвозимой пхоты".

"Силы современныхъ легкихъ войскъ должны быть таковы, чтобы устранить у нихъ тенденцiю останавливаться передъ фронтальнымъ сопротивленiемъ и всегда искать фланга. Командующiй армiей долженъ обезпечить возможность производства развдки въ требуемыхъ ими направленiяхъ безъ ненужныхъ ему уклоненiй"…

"Наиболе подходящiе методы дйствiй современныхъ комбинированныхъ легкихъ войскъ могутъ быть окончательно выработаны только посл накопленнаго опыта.

"Тмъ не мене, многiя отправныя точки зрнiя видны уже сейчасъ. Германская кавалерiя во время ея наступленiя противъ Ренненкампфа была сильно стснена тмъ, что ввязывалась въ уличные бои съ русской пхотой. Уличные бои стали теперь обязанностью автомбильныхъ войскъ. Легко себ представить взаимодйствiе различныхъ родовъ легкихъ войскъ такъ: автомобильныя войска очищаютъ малыя города и селенiя, заставляя обороняющихся уходить въ направленiи, на которомъ они будутъ перехвачены кавалерiей, или же заставляя обороняющихся прятаться въ дома, пока не прибудетъ подвозимая пхота. Боевые автомобили ведутъ огонь съ большей безнаказанностью, нежели кавалеристы, вслдствiе чего они и должны примняться для того, чтобы удостовриться заняты ли противникомъ сомнительные пункты или нтъ. Какъ щупальцы во время движенiя и остановки нашихъ войскъ, какъ поддержка или какъ засада при совмстныхъ дйствiяхъ съ конницей, боевые автомобили незамнимое средство".

"Большое взаимное доврiе, взаимное пониманiе и постоянная совмстная практика на маневрахъ нужны для всхъ родовъ легкихъ войскъ. Если мы хотимъ достигнуть наилучшихъ результатовъ въ будущей войн, мы не должны допускать увлеченiя ни въ сторону кавалерiи, ни въ сторону автомобильныхъ войскъ; въ особенности должно энергично прескаться всякое стремленiе каждаго изъ родовъ легкихъ войскъ къ обособленнымъ дйствiямъ".

Вышеприведенные выводы интересны въ томъ отношенiи, что отчетливо обрисовываютъ т мысли, которыя нын получили распространенiе среди нашихъ бывшихъ союзниковъ. Эти идеи, вслдствiе своей новизны, часто доводятся до крайности. Въ самомъ дл, снабдивъ кавалерiйскiя дивизiи большимъ количествомъ автомобильныхъ войскъ и подвозимой пхоты, явилось стремленiе замнить названiе кавалерiйская дивизiя — словами "легкая дивизiя". Когда же насыщенiе техническими средствами переходитъ еще большiй предлъ, естественно ожиданiе возможности замнить кавалерiйскiя дивизiи — "автомбильными дивизiями". Это исканiе новыхъ путей и побудило французское Военное Министерство произвести на большихъ маневрахъ 1924 г. опытъ примненiя кавалерiи съ приданнымъ ей громаднымъ количествомъ техническихъ средствъ. Предполагалось доказать, что такая кавалерiйск. дивизiя во многихъ случаяхъ съ успхомъ можетъ вести наступательный бой противъ линейныхъ дивизiй. Составъ сторонъ былъ таковъ:

а) Южная (синяя) группа состояла изъ одной линейной дивизiи, усиленной нсколькими отдльными пулеметно-стрлковыми баталiонами. Въ отношенiи воздушныхъ силъ, синяя сторона имла сильное преимущество надъ противникомъ.

б) Сверная (красная) группа состояла изъ одной кавалерiйской дивизiи, которой, кром входящихъ въ ея постоянный составъ кав. полковъ, конной артиллерiи, баталiона самокатчиковъ, авто-пулеметнаго и пушечнаго дивизiона, были еще приданы два дивизiона артиллерiи, изъ которыхъ одинъ перевозился на грузовикахъ, одинъ баталiонъ легкихъ танковъ и эскадронъ гусеничныхъ боевыхъ автомобилей (на гусеницахъ Кегресса [153] ). Въ распоряженiи сверной стороны была всего одна самолетная эскадрилья.

153

Съ 1907 — 1916 г.г. инженеръ Кегрессъ состоялъ техническимъ директоромъ Императорскихъ гаражей. Французская фирма Ситроена примнила изобртенiе Кегресса для автомбильнаго пробга черезъ Самару.

Первое впечатлнiе, которое можно было вынести изъ дйствiй южной стороны — это распыленiе кавалерiи. Казалось, что не техническiя части приданы каалерiи, а наоборотъ, кавалерiйскiя части приданы первымъ. Противники кавалерiи доказали затмъ, что для выполненiя южной стороной поставленной ей задачи незачмъ было прибгать къ кавалерiи и что цль была бы достигнута съ большимъ успхомъ боле сильной "подвозимой" пхотою.

Но боле глубокое изученiе этого маневра не позволяетъ согласиться съ подобнымъ мннiемъ. Перевозимая на автомобиляхъ пхота, при переброск на большiя разстоянiя прибываетъ въ нужное мсто раньше кавалерiйской колонны; но порча дороги (взрывъ мостовъ, порча полотна) задерживаетъ автомобильную колонну; кавалерiя же можетъ съ этимъ не считаться. Другое крупное преимущесто кавалерiи надъ "автомобильной" пхотой — это возможность переброситься въ непосредственную близость къ противнику съ несравненно большими шансами на скрытность, а слдовательно и на внезапность своей атаки. Это важнйшее тактическое преимущество ярко выявилось въ обстановк упоминаемаго нами маневра. Аррьергарды южной стороны не представляли собой непрерывной огневой фронтъ, а лишь отдльныя очаги сопротивленiя съ значительными промежутками между ними. Пхотныя части, перебрасываемыя на автомобиляхъ, должны были высаживаться далеко въ тылу поля сраженiя, и затмъ, благодаря медленности развитiя ихъ дальнйшаго маневра, упускать возможность охвата и окруженiя "пробокъ", выставленныхъ южной стороной. Конница въ расчлененныхъ строяхъ иметъ возможность не допустить такимъ задерживающимся отрядамъ противника безнаказанно засиживаться. Это, въ свою очередь, помшаетъ обороняющемуся полностью использовать фронтальную силу своего огня. Такимъ образомъ, мы считаемъ себя въ прав утверждать, что даже французскiе маневры отнюдь не позволяютъ вывести заключенiе о возможности замнить кавалерiйскiя дивизiи автомобильными дивизiями. Боле того, эти маневры только подтвердили, что вс эти автомбильныя средства — лишь средства вспомогательныя. "Автомобильная" пхота — это только видъ поддерживающей пхоты, замняющей спшенную конницу на участкахъ фронтальныхъ ударовъ, съ цлью дать возможность конниц наибольшей частью своихъ силъ "обтекать" въ конномъ строю очаги сопротивленiя. Автомобильная артиллерiя служитъ для того, чтобы позволить кавалерiи не бояться широкаго фронта развертыванiя, такъ какъ дастъ ей возможность быстраго сосредоточенiя орудiй на избранномъ участк. Наконецъ, "боевые автомобили" суть вспомогательныя средства конницы для быстраго пробиванiя встрченныхъ на путяхъ непрiятеля пробокъ, не задерживаясь передъ ними пшимъ боемъ и не дожидаясь прибытiя подвозимой пхоты. Количество всхъ этихъ средствъ является, какъ мы уже говорили, производной отъ задачи и условiй мстности. При бездорожьи и въ распутицу помощь "автомобильныхъ" средствъ равна нулю. Въ мстности съ шоссированными дорогами, а также въ сухое время года, она можетъ достигнуть большихъ размровъ. Поэтому для ршенiя вопроса въ условiяхъ дйствiя на Русскомъ театр, необходимо придерживаться слдующаго метода. Въ постоянномъ состав дивизiи мы предложили бы имть одинъ броневой отрядъ въ состав 12 боевыхъ машинъ — 4-ти пушечныхъ и 8-ми пулеметныхъ [154] . Основное условiе, которому должны отвчать эти броневыя машины это — обладанiе не только тактической, но и большой стратегической подвижностью. Будутъ ли это комбинированные танки (способные ходить и на колесахъ и на гусениц) или броневые автомобили съ ходомъ Кегресса, мы не беремся ршать здсь. Окончательное ршенiе можетъ дать только техника въ минуту заказа этихъ машинъ. Такимъ образомъ, каждая кавалерiйская дивизiя будетъ имть въ своемъ постоянномъ состав какъ бы ячейку броневыхъ силъ. Въ зависимости отъ условiй мстности, въ которой предстоитъ дйствовать дивизiи, ея бронесилы должны усиляться по расчету — по одному бронеотряду или, по крайней мр, по одному броневзводу (одинъ пушечный и два пулеметныхъ автомобиля) на каждую шоссированную дорогу. Подобное мропрiятiе необходимо, ибо оно дастъ возможность начальнику кавалерiйской дивизiи запереть броневыми подвижными пробками шоссе своего раiона, чмъ сильно стснитъ дятельность непрiятельской конницы. Съ другой стороны, естественно ожидать и со стороны противника наслоенiя "автомобильныхъ" средствъ, а слдовательно и броневыхъ машинъ и подвозимой пхоты на шоссированныхъ путяхъ. На томъ же основанiи, въ распоряженiе начальника кавалерiйской дивизiи должны придаваться по одному броневому позду на каждую изъ желзнодорожныхъ линiй, ведущихъ по его раiону къ непрiятелю. Но вс эти дополнительныя броневыя силы не должны входить въ постоянный составъ дивизiи. Броневыя отряды, сведенные въ дивизiоны, должны находиться въ распоряженiи штаба армiи, который, въ зависимости отъ потребности и будетъ выдлять отряды или взводы на усиленiе кавалерiйскихъ дивизiй или въ распоряженiе корпусовъ (для дивизiонной конницы). Въ отличiе отъ танковъ, дйствiе этихъ броневыхъ машинъ будетъ происходить не "массой", а небольшими частями.

154

Четыре взвода, каждый въ состав одной пушечной и двухъ пулеметныхъ машинъ.

Броневые позда должны находиться въ распоряженiи штаба армiи (или штаба группы армiй) и лишь временно, для опредленныхъ операцiй, передаваться въ распоряженiе начальниковъ кавалерiйскихъ дивизiй или командировъ армейскихъ корпусовъ.

Въ составъ германской кавалерiйской дивизiи входитъ одинъ конно-артиллерiйскiй полкъ изъ трехъ дивизiоновъ. Первый дивизiонъ состоитъ изъ трехъ конныхъ батарей 3" легкихъ пушекъ, второй — изъ двухъ 4" гаубичныхъ батарей и одной 4" дальнобойной пушечной батареи; вс эти батареи второго дивизiона имютъ автомобильную тягу; третiй дивизiонъ состоитъ изъ четырехъ зенитныхъ батарей — одной 37 мм. и трехъ 3 — 4 дюймовыхъ; зенитныя батареи тоже автомобильныя. Кром того, въ состав каждаго кавалерiйскаго полка имется по двухъ-орудiйному взводу полковыхъ 3" пушекъ.

Въ составъ французской кавалерiйской нын называемой "легкой" включены два трехъ-батарейные конные дивизiона 3" легкихъ пушекъ. Автомобильная артиллерiя и противовоздушная артиллерiя придается по мр надобности.

Исключивъ пока изъ нашего обсужденiя зенитную артиллерiю сопоставимъ приведенныя выше данныя въ таблиц:

Таблица.

Артиллерiйскiя средства наземнаго боя, включенные въ составъ германскихъ и французскихъ кав. дивизiй.

	франц. кав. див.	герм. кав. див.
число бат.	число орудiй	число бат.	число орудiй
3" легкихъ пуш.	6	24	3 и 6 полк. взводвъ	12
4" гаубичн.	0	0	2	8
4" дальноб. пуш.	0	0	1	4

Мы видимъ, что несмотря на вс громкiя слова нмцевъ "французамъ техника, а германцамъ мораль", они по-прежнему длаютъ все, чтобы, гд только можно оказаться сильне въ артиллерiи. Версальскiй договоръ сильно ихъ стсняетъ и поэтому одинъ изъ прiемовъ, примняемыхъ нмцами для уменьшенiя превосходства въ матерiальной части своихъ враговъ, заключается въ томъ, что въ своей военной литератур они насмхаются надъ французами, надъ ихъ стремленiемъ усовершенствовать и усилить свою матерiальную часть, объясняя это трусостью "псевдо-побдителя" надъ "непобжденными нмцами". Подобный, казалось бы, наивный прiемъ, иметъ свои шансы на успхъ. Въ неспокойной политической атмосфер Францiи, лвыя партiи могутъ попасться на удочку, ибо матерiальная часть современной армiи стоитъ дорого, а слдовательно и ложится тяжелымъ бременемъ на плательщика налоговъ. Неискренность нмецкихъ писанiй въ этомъ отношенiи очень ярко проявляется въ организацiи кавалерiи. Только что приведенная таблица показываетъ, что нмецкая кавалерiйская дивизiя оказывается несравненно сильне своей матерiальной частью нежели французская "легкая". Различiе между ними еще большее, чмъ то, которое было до кампанiи 1914 года между германской пхотной дивизiей и армейскимъ корпусомъ и таковыми же французскими. Послдуемъ примру нмцевъ, будемъ принимать вс мры къ повышенiю моральнаго элемента войскъ… и въ то же время къ соотвтственному снабженiю ихъ матерiальной частью. Вотъ почему мы и полагаемъ, что при опредленiи артиллерiйской огневой силы нашей кавалерiйской дивизiи, нужно придержаться нмецкаго масштаба. Согласно нашему предложенiю, каждая наша кавалерiйская бригада будетъ имть въ своемъ состав: три полковыя батареи 3" конно-горнаго образца и одну 3" дальнобойную батарею. Такимъ образомъ, при вхожденiи въ составъ кав. дивизiи двухъ бригадъ, послднiя приведутъ съ собой въ итог: 24 легкихъ 3" пушки и 8 дальнихъ 3" пушекъ. Если мы придадимъ въ составъ кав. дивизiи одинъ конно-гаубичный трехъ-батарейный полкъ (вооруженный 4" легк. гаубицами), мы получимъ въ нашей двухъ-бригадной дивизiи слдующее количество артиллерiйскихъ средствъ наземнаго боя:

число бат.	число орудiй
3" легкихъ пушки	6	24
3" дальноб. пушки	2	8
4" легк. гауб.	3	12

Эти силы превосходятъ такiя же данныя германской кавалерiйской дивизiи, но въ дйствительности это преимущество не всегда будетъ имть мсто. Дло въ томъ, что мы приняли въ основу организацiи высшихъ кавалерiйскихъ соединенiй нсколько иную идею, нежели та, на которой основывается устройство германской и французской кавалерiйской дивизiи. Наша кавалерiйская дивизiя должна быть способна включить въ себя еще одну или дв кавалерiйскiя бригады изъ состава ближайшихъ армейскихъ корпусовъ.