На нас смотрят Звезды
Шрифт:
– Было темно Иван Васильевич, – мямлил второй помощник, – ну болтает нас и болтает, я не тратя времени решил заняться корректурой.
– Сколько раз вам твердить, – оборвал его Иван, – на вахте заниматься только наблюдением и ни каких других дел. Зашел в штурманскую рубку, справил свои дела и снова в наблюдение.
Он всегда так говорил с юмором, чтоб у окружающих сложилось впечатление про моряка как про простого солдата, который зашел за блиндаж и оправился.
– Ну вот, – продолжал второй, – я и позвал старпома.
– Меня нужно было звать, меня.
Иван сам испугался от увиденного. Но он их родной отец и на него устремлены взгляды его подчиненных.
– Как ты думаешь чиф?
– Высота передней мачты семнадцать метров, – отвечал старпом, – учитывая наш крен и дифферент судна, полагаю высота зыби порядка двадцати пяти метров Иван Васильевич.
– Двадцать пять метров, двадцать пять, – бубнил Иван, – корректура, а двадцать пять метров таких волн не бывает, это же целые горы. Цеэлыые? Понимаю, что было темно, можно было не заметить. Если длина волны в пятьсот метров. Амплитуда качки та же и период тот же десять секунд, погодите дети мои.
– Все правильно Иван Васильевич, – подтвердил его опасения старпом, – скорость волны получается пятьдесят метров в секунду или…
– Сто восемьдесят километров в час. Невероятно, – сказал Иван-, а как ведет барограф?
– После 1350 милибар пошел быстро вниз Иван Васильевич, – голос второго помощника уже не дрожал.
– Хорошо второй, – продолжал Иван, – Разбудите всех членов экипажа и соберите в салоне команды.
– Что будем делать Иван Васильевич? – спросил старпом.
– Думаю в Бискайский залив нам соваться не следует, назад в Дувр мы не успеем, Французам мы не помогут.
– А если за остров Сант Хелиер?.
– Нет, чиф не годится, там сильные приливно-отливные течения, – Иван почесал затылок, будто от этого действа придет прилив крови к голове и в мозгу созреют умные мысли.
– СаусХэмптон?
– Так, правильно чиф, – Иван подошел к карте и продолжал рассуждать, – англичане старые моряки, они нас в беде не бросят. Если причал не дадут, ничего. Постоим на якоре, на внутреннем рейде там со всех сторон закрыто и защищено.
Прозвонил телефон и второй сообщил, что экипаж собран в салоне команды. Войдя в салон, Иван на ходу окинул взглядом все десять пар пытливых глаз, с нетерпением ждущие важное объявление.
– Господа, – сказал Иван и сделал затянувшуюся паузу.
Он не был прирожденным оратором, да и не к чему было призывать людей, за исключением только к спокойствию.
– Товарищи и друзья, – продолжал Иван, – мы встретили аномально высокую океанскую зыбь. Как вы понимаете все это означает о приближении мощного урагана. Прогнозы синоптиков не утешительны. Вам всем без паники приказываю, одеть спасательные гидрокостюмы, жилеты и находиться в районе сбора на шлюпочной палубе, но внутри помещений надстройки для безопасности. Мы будем делать разворот на обратный курс. Мы прерываем наш рейс и идем в порт убежище Саусэмптон Англия, где полагаем быть через пять, шесть часов.
В этот момент корпус судна содрогнулся от очередного удара волны. Но устоявший на ногах Иван продолжал:
– Возможно, там мы останемся на время, пока не пройдет сезон штормов. Всем прошу соблюдать спокойствие и без паники проследовать в место сбора. Да поможет нам Бог.
Позже в рубке. Иван понимал, что гидрокостюмы лишь замедлят их уход и что в такую погоду им ни кто не придет на помощь.
Со спокойным лицом он передернул ручки машинного телеграфа и по внутренней связи попросил механика прибавить обороты, чтобы участок резонанса по штормовой диаграмме Ремеза пройти как можно быстрее.
– Право на борт, – наконец скомандовал он рулевому, и они медленно начали свой поворот на север.
Казалось машина не вытащит их корму против волны. Но их судно, Николаевской постройки, было оборудовано новым поколением двигателей – движителей талантливого русского изобретателя Черникова, который еще в начале 21 века показал, что установка паровых и дизельных машин на судах была двухсотлетней ошибкой человечества. С тех пор дизеля, турбины и винты канули в лету.
Бортовая качка достигла амплитуды в 30 градусов крена
– Сколько на румбе? – спросил Иван.
– Триста шестьдесят градусов, – ответил рулевой.
– Ложимся на двадцать пять, – сказал Иван.
– Но нам нужно держать всего пять градусов, – возразил старший помощник, снимая пеленги с электронной карты.
– Ничего чиф, – успокаивал его Иван. – мера временная, пойдем больше на северо-восток, а затем галсами зайдем за Белогрудый остров. Сейчас нам главное унести ноги из центра пролива, а там глядишь и зыбь станет поменьше.
Амплитуда бортовой качки снизилась до 20 градусов. Организм требовал сна, но после такого нервного потрясения сон для Ивана совсем пропал.
Фактически они шли в неизвестность, но из всей команды только он один знал это.
На Банковой
Настроение у нее было паршивым не потому что премьер начал заседание на Банковой с плохих цифр состояния экономики, а потому, что не смотря на таможенный союз, Россия все равно подняла цены на газ. Это все диктует рынок. Теперь даже русским продают его дороже. Русские – не хозяева своей страны. Какая то кучка хабрамовичей сосет недра матушки России, набивает себе карманы, покупают мега– яхты. Зачем? – плавать по Западносибирскому морю?
Не смотря на глобальное потепление и огромные затопленные территории западной Сибири, Россия все равно оставалась 1/6 частью суши. Голландия полностью ушла под воду- миру не до нее. Везде, на всех континентах в пропорциях огромные территории скрылись под водами наступавших морей и океанов. Ни кому до этого нет дела. Каждый правитель только и думает, как набить свои карманы. Спасибо тому клоуну из российской думы, кто вовремя настоял построить в Турции дамбу со шлюзами для судоходства. Сначала думали перекрыть Босфор, но пересчитали и решили, что выгоднее построить дамбу в проливе Дарданеллы.