Наемник. Пламя надежды
Шрифт:
– Это самый простой ответ.
– Почему тогда пятый корабль брошен тут без охраны?
– Не знаю. Возможно, неисправен. В любом случае, нам придется это выяснить, если мы хотим выбраться с планеты живыми.
– Мы не загоняем себя в ловушку? – Стивен, попав на простор внутреннего космодрома фрегата, немного растерялся, рассматривая несколько закрепленных на платформах аэрокосмических истребителей.
– Единственный способ укрыться от сканеров противника – закрыть вакуум-створы и затаиться
Глеб, по-прежнему поддерживавший прямую связь с «Аметистом» Андрея, уверенно кивнул:
– Нужно отыскать систему управления и закрыть сегменты брони. Тогда их сканеры нас не обнаружат.
– Где ее искать-то, эту систему?! – не унимался Стивен.
– Не твоя забота, – осадил его Андрей. – Держи вход под прицелом. Айла, найди укрытие. У нас меньше десяти минут.
– Пошли, – подтолкнул его Глеб. – Сканируй оборудование. Нам нужно отыскать цепь питания и подать энергию на механизм запирания.
– Цепь я найду. Но энергия?..
– Запитаем от наших бронескафандров.
– И полностью обесточим их?
– Зато останемся живы, – отрезал Глеб.
Через некоторое время огромные сегменты бронеплит вздрогнули, начиная смыкаться.
Кирсанов присел.
– Что твои сканеры? – Дымов опустился на пол ангара рядом с ним. Сервомускулатура едва работала, им пришлось отдать по восемьдесят процентов энергии своей экипировки, чтобы сомкнуть бронеплиты корпуса фрегата.
– Сейчас. Произошел сбой из-за недостаточного питания. Перезапускаю.
– Стивен, Айла, подойдите сюда. Нам нужна энергия. Распределим ресурс накопителей поровну, тогда мы все сможем еще некоторое время двигаться, – приказал по связи Дымов.
…
Перезарядка накопителей заняла некоторое время. Пока Стивен возился с устройствами передачи энергии, Андрей вновь задействовал «Аметист», сканируя структуру космического корабля.
– Ничего не понимаю… – наконец произнес он, транслируя данные Глебу. – Тут в конце ангаров внутреннего космодрома шлюзовая камера.
– За ней начинается коридор. Вполне подходящий для человеческого роста, – Дымов с не меньшим удивлением рассматривал полученную схему. Похоже, корабль не так уж и прост… Его стержневая часть загерметизирована.
– Нужно разведать, что там, за переборкой.
– Я пойду, – Дымов встал. – Зарядите полностью мой скафандр.
Стивен вопросительно посмотрел на Андрея.
Похоже, они знают друг друга лучше, чем стараются показать, – мысленно отметил Дымов.
Кирсанов кивнул.
– Глеб, я буду корректировать твое продвижение отсюда.
Миновав шлюзовую переборку, Дымов осмотрелся, оценивая конфигурацию оборудования в наиболее защищенной стержневой части необычного космического корабля.
Сканеры
Первое впечатление, составленное на основе анализа структуры слоя наружных отсеков, оказалось неверным.
Точнее сказать – корабль хранил в своей конструкции загадку, странный, с точки зрения человека, и уж никак не приемлемый для машин гибрид технических решений.
Откровенно говоря, Глеб был обескуражен картинами, открывшимися взору в пределах третьего, внутреннего корпуса фрегата.
Если в границах первого и второго корпусов отсеки не имели герметизации (на период атмосферного маневрирования их временно закрывали сконфигурированные по форме корпуса суспензорные поля) и являлись абсолютным царством машин, для которых воздух – лишь помеха в бою, то за шлюзовой переборкой он встретил условия внутренней среды, подходящие для людей. Данный факт опровергал предположение, что искусственный разум, создавая принципиально новый тип космического корабля, стремился лишь к его максимальной боевой эффективности, собираясь использовать каждый кубический сантиметр внутреннего пространства с наибольшей функциональностью.
Либо я чего-то не понимаю, – подумал Глеб, убедившись, что внутри отсеков третьего корпуса присутствует пригодная для дыхания атмосфера. Кроме того, здесь появились нормальные коридоры, рассчитанные под человеческий рост, все механизмы и кибернетические компоненты оборудования были спрятаны за декоративной облицовкой.
Полный бред.
Зачем машинам создавать условия для пребывания людей на борту?
Сканирование завершилось, и на проекционном забрале гермошлема появилась схема обнаруженных коммуникаций.
Объем внутреннего пространства, защищенного третьим корпусом, оказался небольшим. Отсеки тут располагались в иной плоскости, они не повторяли геометрию фрегата: на смоделированной схеме Глеб видел кольцевой коридор, от которого к центру палубы, похожей на двояковыпуклую линзу, вели восемь радиальных тоннелей, расположенных через равные промежутки.
Добравшись до первого из них, Глеб поймал себя на мысли, что не встретил противодействия продвижению, – в коридорах не располагалось никаких следящих устройств или систем, ограничивающих доступ.
Он свернул в радиальный проход. По обеим сторонам тоннеля располагались входы в помещения, массивные люки, рассчитанные на аварийную герметизацию в случае декомпрессии, были плотно закрыты, и он пока не стал предпринимать попыток проникновения внутрь.
– Андрей, на борту пусто. Следуйте моим маршрутом. Я попытаюсь проникнуть в помещение главного поста управления.
– Понял тебя. Мы идем.
Похоже, что система внутренней безопасности корабля бездействовала.